CN215793638U - 一种安全带调高器的支撑架及安全带调高器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，公开一种安全带调高器的支撑架及安全带调高器，其中，安全带调高器的支撑架包括有：底座和设置在底座上且与底座呈一体设置的架体；底座上设有第一通孔，架体的一侧设有第一安装部，架体远离第一安装部的一侧设有第二安装部，架体上向下延伸出一抵推部，且抵推部处于第一通孔的上方。本实用新型的优点在于，该安全带调高器的支撑架设置呈一体式，提升支撑架结构强度，保证安全带调高器的稳定性；且呈一体设置的支撑架只需要一套模具即能成型，而分体式的需要至少两套模具成型，一体式设置可减少模具数量，降低制造成本。

Description

一种安全带调高器的支撑架及安全带调高器

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种安全带调高器的支撑架及安全带调高器。

背景技术

安全带调高器主要用来实现汽车安全带高度上下调节，以便各种体型的乘员能够舒适的佩戴安全带。现有的安全带调高器包括用于连接安全带接头和与导轨连接的支撑架，该支撑架结构的稳定性决定乘员佩戴安全带的安全性，且现有的支撑架均设置成分体式的，包括底板和架体，且两者之间通过螺钉或者卡扣的方式连接。

如专利“CN210554663U”公开一种安全带高度调节器，包括导轨、滑块、盖板和调节按钮，所述滑块可滑动的套装在导轨上，所述盖板安装在滑块上，所述调节按钮固定在盖板上，所述导轨上设有多个定位孔，所述调节按钮底部设有与定位孔相配合的锁止销，所述滑块上设有安装孔，所述安装孔内设有与锁止销相配合的导向机构。该安全带高度调节器中的调节按钮与盖板呈分体设置，调节按钮和盖板分别通过铆钉和卡爪固定在滑块上，整体强度差；由于调节按钮与盖板呈分体设置的，故需要用一套模具用于成型调节按钮，另一套模具用来成型盖板，共需两套模具才能成型，模具成本高。

实用新型内容

针对现有技术存在的上述不足，本实用新型所要解决的技术问题在于，提出一种呈一体设置的安全带调高器的支撑架，及结构稳定、解锁顺畅的安全带调高器。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是，提出一种安全带调高器的支撑架，包括有：

底座和设置在所述底座上且与底座呈一体设置的架体；所述底座上设有第一通孔，所述架体的一侧设有第一安装部，架体远离所述第一安装部的一侧设有第二安装部，所述架体上向下延伸出一抵推部，且所述抵推部处于所述第一通孔的上方。

进一步地，所述架体包括第一支撑件、第二支撑件和连接臂，所述连接臂连接所述第一支撑件和第二支撑件；且所述抵推部设置在所述连接臂上。

进一步地，所述连接臂上设有限位凸起，所述限位凸起设置在所述第一安装部与第二安装部之间。

进一步地，所述第一支撑件和第二支撑件上设有滑槽和限位块；且所述第二支撑件远离所述滑槽的一侧设有导向块。

进一步地，所述底座的两端设有卡扣，且所述卡扣设置在所述底座的底部；所述底座上还设有定位销。

进一步地，还包括与底座呈一体设置的第一罩体，所述底座上设有第二通孔，所述第一罩体绕所述第二通孔的周向设置。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是，还提出一种安全带调高器，包括：

导轨，所述导轨上设有多个锁位槽；

滑块，可滑动地设置在所述导轨上，且所述滑块上设有第三通孔和凸环；

如上所述的安全带调高器的支撑架，可拆卸的设置在所述滑块上；所述凸环穿设在所述第二通孔中；

第一调节按钮和第二调节按钮，分别可滑动地设置在所述第一安装部和第二安装部上；且所述第一调节按钮和第二调节按钮上均设有导向斜面；

锁位件，所述锁位件一端抵靠在所述导向斜面上，另一端穿过所述第一通孔和第三通孔可伸缩的穿设在所述锁位槽中。

进一步地，所述滑块上设有卡槽和定位孔，所述卡扣卡接在所述卡槽中；所述定位销穿设在所述定位孔中。

进一步地，还包括第一弹性件，所述锁位件上设有抵接部；所述第一弹性件的一端抵接在所述抵接部上，另一端抵接在所述抵推部上。

进一步地，还包括第二弹性件和第二罩体，所述第二弹性件设置在所述第一调节按钮和第二调节按钮之间，且所述第一调节按钮和第二调节按钮可沿所述滑槽滑动；

所述第二罩体套设在所述架体上，且所述第二罩体可沿所述导向块滑动。

与现有技术相比，本实用新型至少具有以下有益效果：

本实用新型中，该安全带调高器的支撑架由底座和架体一体注塑成型，支撑架整体结构稳定，整体强度高；且底座与架体呈一体设置，只需要一套模具即可成型，而分体式的底座和架体，成型底座需要一套模具，成型架体需要另一套模具，共需两套模具才能成型，设置成一体式的结构，可减少成型模具的数量，进而降低制造成本；且底座和架体之间不需要设置其他的连接件或固定件，可减少零件数量、简化高度调节器的整体结构。安装时，只需将锁位件、第一调节按钮和第二调节按钮等安装在架体上，安装便捷，减少组装工序；且具有该支撑架的安全带高度调节器的锁位件锁止、解锁顺畅，便于使用。

附图说明

图1为本实用新型安全带调高器的支撑架的结构示意图；

图2为图1另一视角的结构示意图；

图3为本实用新型安全带调高器的整体的结构示意图；

图4为图3的爆炸图；

图5为锁位件的结构示意图。

图中：

1、底座；10、第一通孔；11、卡扣；12、定位销；13、第二通孔；

2、架体；20、抵推部；21、第一支撑件；22、第二支撑件；23、连接臂；210、滑槽；211、限位块；220、导向块；230、第一安装部；231、第二安装部；232、限位凸起；

3、第一罩体；

4、导轨；40、锁位槽；

5、滑块；50、第三通孔；51、凸环；52、卡槽；53、定位孔；

61、第一调节按钮；62、第二调节按钮；63、锁位件；610、导向斜面；630、抵接部；

7、第一弹性件；8、第二弹性件；

9、第二罩体。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1、图2和图5所示，一种安全带调高器的支撑架，包括有底座1、架体2和第一罩体3。

其中，底座1和架体2呈一体设置，底座1上设有第一通孔10；架体2的一侧设有第一安装部230，架体2远离第一安装部230的一侧设有第二安装部231，架体2上向下延伸出一抵推部20，且抵推部20处于第一通孔10的上方；第一罩体3与底座1也呈一体设置，底座1上设有第二通孔13，第一罩体3绕第二通孔13的周向设置。即整个安全带调高器的支撑架呈一体设置，提升整体结构强度，保证乘员的安全。

具体为，架体2包括第一支撑件21、第二支撑件22和连接臂23，连接臂23连接第一支撑件21和第二支撑件22；且抵推部20设置在连接臂23上，使抵推部20位于第一通孔10的上方，以安装安全带调高器的其他部件。

优选地，连接臂23上设有限位凸起232，限位凸起232设置在第一安装部230与第二安装部231之间。

为了便于安装和固定安全带调高器的其他部件，在第一支撑件21和第二支撑件22上设有滑槽210和限位块211，且第二支撑件22远离滑槽210的一侧设有导向块220。

优选地，底座1的两端设有卡扣11，且卡扣11设置在底座1的底部，底座1上还设有定位销12。

如图3和图4所示，一种安全带调高器，包括导轨4，在导轨4上设有多个锁位槽40；滑块5，可滑动地设置在导轨4上，且滑块5上设有第三通孔50和凸环51；安全带调高器的支撑架，可拆卸的设置在滑块5上；凸环51穿设在第二通孔13中，用于连接安全带；第一调节按钮61和第二调节按钮62，分别可滑动地设置在第一安装部230和第二安装部231上；且第一调节按钮61和第二调节按钮62上均设有导向斜面610；锁位件63，锁位件63一端抵靠在导向斜面610上，另一端穿过第一通孔10和第三通孔50可伸缩的穿设在锁位槽40中，即锁位件63在导向斜面610的驱动下上、下伸缩，以锁止或解锁滑块5，并调节安全带的高度。

如图1和图4所示，滑块5上设有卡槽52和定位孔53，底座1上的定位销12穿设在定位孔53中，便于卡扣11卡接在卡槽52中，即底座1卡接在滑块5上，便于拆装。

本实施例中，还包括第一弹性件7，锁位件63上设有抵接部630；第一弹性件7的一端抵接在抵接部630上，另一端抵接在抵推部20上。使锁位件63伸缩具有可恢复性。

优选地，还包括第二弹性件8和第二罩体9，第二弹性件8设置在第一调节按钮61和第二调节按钮62之间；第一调节按钮61和第二调节按钮62可沿滑槽210滑动，且均可抵靠于限位凸起232上，使第一调节按钮61和第二调节按钮62沿滑槽210往复运动，以锁止或解锁锁位件63。其中，第二罩体9套设在架体2上，且第二罩体9可沿导向块220滑动，并与底座1连接。第一罩体3与第二罩体9合围以形成一缺口，用于连接安全带，且可防护安全带调高器。

实际安装时，将锁位件63放置于第一通孔10中，再将第一弹性件7抵靠在抵接部630和抵推部20上，进一步安装第一调节按钮61和第二调节按钮62，第一调节按钮61和第二调节按钮62沿滑槽210安装于架体2上，安装第二弹性件8，使第一调节按钮61和第二调节按钮62分别在第一安装部230和第二安装部231上滑动，此时，锁位件63抵靠于导向斜面610上；将第二罩体9沿导向块220向下与底座1扣合，底座1通过卡扣11扣接在滑块5上，滑块5与导轨4滑动连接，使锁位件63可活动穿设于各锁位槽40中。

该安全带调高器使用时，只需按压两侧的第一调节按钮61和第二调节按钮62，在导向斜面610的驱动下，锁位件63上升，滑块5解锁；当滑块5滑动至所需位置时，使第三通孔50与锁位槽40对齐，释放第一调节按钮61和第二调节按钮62，锁位件63穿设于锁位槽40中，滑块5锁止。通过第一弹性件7和第二弹性件8，使锁位件63锁止、解锁顺畅，便于使用

本方案中，该安全带调高器的支撑架整体呈一体设置，结构简单，便于制造；具有该支撑架的安全带调高器结构稳定，制造成本低。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”、“一”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

另外，本实用新型各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种安全带调高器的支撑架，其特征在于，包括有：

底座和设置在所述底座上且与底座呈一体设置的架体；所述底座上设有第一通孔，所述架体的一侧设有第一安装部，架体远离所述第一安装部的一侧设有第二安装部，所述架体上向下延伸出一抵推部，且所述抵推部处于所述第一通孔的上方。

2.根据权利要求1所述的一种安全带调高器的支撑架，其特征在于，所述架体包括第一支撑件、第二支撑件和连接臂，所述连接臂连接所述第一支撑件和第二支撑件；且所述抵推部设置在所述连接臂上。

3.根据权利要求2所述的一种安全带调高器的支撑架，其特征在于，所述连接臂上设有限位凸起，所述限位凸起设置在所述第一安装部与第二安装部之间。

4.根据权利要求3所述的一种安全带调高器的支撑架，其特征在于，所述第一支撑件和第二支撑件上设有滑槽和限位块；且所述第二支撑件远离所述滑槽的一侧设有导向块。

5.根据权利要求4所述的一种安全带调高器的支撑架，其特征在于，所述底座的两端设有卡扣，且所述卡扣设置在所述底座的底部；所述底座上还设有定位销。

6.根据权利要求5所述的一种安全带调高器的支撑架，其特征在于，还包括与底座呈一体设置的第一罩体，所述底座上设有第二通孔，所述第一罩体绕所述第二通孔的周向设置。

7.一种安全带调高器，其特征在于，包括有：

导轨，所述导轨上设有多个锁位槽；

滑块，可滑动地设置在所述导轨上，且所述滑块上设有第三通孔和凸环；

如权利要求6所述的安全带调高器的支撑架，可拆卸的设置在所述滑块上；所述凸环穿设在所述第二通孔中；

第一调节按钮和第二调节按钮，分别可滑动地设置在所述第一安装部和第二安装部上；且所述第一调节按钮和第二调节按钮上均设有导向斜面；

锁位件，所述锁位件一端抵靠在所述导向斜面上，另一端穿过所述第一通孔和第三通孔可伸缩的穿设在所述锁位槽中。

8.根据权利要求7所述的一种安全带调高器，其特征在于，所述滑块上设有卡槽和定位孔，所述卡扣卡接在所述卡槽中；所述定位销穿设在所述定位孔中。

9.根据权利要求7所述的一种安全带调高器，其特征在于，还包括第一弹性件，所述锁位件上设有抵接部；所述第一弹性件的一端抵接在所述抵接部上，另一端抵接在所述抵推部上。

10.根据权利要求7所述的一种安全带调高器，其特征在于，还包括第二弹性件和第二罩体，所述第二弹性件设置在所述第一调节按钮和第二调节按钮之间，且所述第一调节按钮和第二调节按钮可沿所述滑槽滑动；

所述第二罩体套设在所述架体上，且所述第二罩体可沿所述导向块滑动。

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