CN215769826U - 一种obu设备及系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型的一个实施例公开了一种OBU设备及系统,包括:4G模块、5.8G模块和BLE蓝牙模块,其中,所述4G模块用于对车辆进行定位和与4G网络、后台系统进行通信;所述5.8G模块用于通过DSRC技术与路侧RSU天线进行通信,接收路侧RSU天线发来的信息,完成车辆识别、车辆行程记录和通行费交易操作;所述BLE蓝牙模块用于与4G模块和5.8G模块进行通信,还用于与移动设备进行无线信息交换。本实用新型提供一种OBU设备及系统,通过集成4G模块、BLE蓝牙模块与5.8G模块,既满足ETC应用需要,又满足通过无线网络联网通信需求,并且节约成本、缩小天线体积、节约安装空间。
Description
技术领域
本实用新型涉及智能交通技术领域。更具体地,涉及一种OBU设备及系统。
背景技术
ETC(Electronic Toll Collection,不停车收费系统)是目前世界上最先进的路桥收费方式,通过安装在车辆上的车载电子标签(OBU)与在收费站车道上的路侧单元(RSU)之间,利用专用短程通讯技术(DSRC)实现信息交互,然后通过计算机联网与银行进行后台结算处理,从而达到不停车而交费的目的。
目前,小客车ETC安装、使用率大幅提高,越来越多的小客车安装使用ETC,主要是由于一是国家政策的大力推广,二是小客车单次通行费较少,小客车车主信用记录较好,违约风险较低,但是,货车ETC安装率仍然较低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种OBU设备及系统,通过集成4G模块、BLE蓝牙模块与5.8G模块,既满足ETC应用需要,又满足通过无线网络联网通信需求,并且节约成本、缩小天线体积、节约安装空间。
为达到上述目的,本实用新型采用下述技术方案:
第一方面,本实用新型提供一种OBU设备,包括:4G模块、5.8G模块和BLE蓝牙模块,
其中,
所述4G模块用于对车辆进行定位和与4G网络、后台系统进行通信;
所述5.8G模块用于通过DSRC技术与路侧RSU天线进行通信,接收路侧RSU天线发来的信息,完成车辆识别、车辆行程记录和通行费交易操作;
所述BLE蓝牙模块用于与4G模块和5.8G模块进行通信,还用于与移动设备进行无线信息交换。
在一个具体示例中,所述4G模块包括:LTE 4G天线、GPS\北斗定位模块和处理器,其中,
所述LTE 4G天线用于完成与4G网络的通信;
所述GPS\北斗定位模块用于车辆定位,为车辆提供精确的定位信息;
所述处理器用于将LTE 4G天线接收、发送的信号进行处理,将接收的信号转换为显示信息。
在一个具体示例中,所述BLE蓝牙模块与5.8G模块之间通信完成ETC设备的一次发行、二次发行和激活操作;BLE蓝牙与4G模块之间通信完成ETC设备的相关通讯参数设置功能。
在一个具体示例中,所述BLE蓝牙模块是4G模块与5.8G模块通信的中间转接模块,其中,
5.8G模块在发生交易或者其他操作时,主动上传时间信息,通过4G模块向后台系统传输;4G模块能查询、读取5.8G模块的相关信息,同时又能设置5.8G模块的相关参数。
在一个具体示例中,所述设备还包括:电源管理模块,连接车载电源,为4G模块、5.8G模块和BLE蓝牙模块提供电源。
在一个具体示例中,所述电源管理模块根据车辆行驶、停止状态,动态管理输出电源功率,
当车辆处于行驶状态时,提高输出电源功率;
当车辆处于停止状态时,降低输出电源功率。
在一个具体示例中,所述显示信息包括:声音、文本和图片。
第二方面,本发明提供一种OBU系统,包括:
本发明第一方面所述的OBU设备;
移动终端。
本实用新型的有益效果如下:
本实用新型提供一种OBU设备及系统,通过集成4G模块、BLE蓝牙模块与5.8G模块,既满足ETC应用需要,又满足通过无线网络联网通信需求,并且节约成本、缩小天线体积、节约安装空间。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1示出本实用新型一个实施例一种OBU设备的结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。
本实用新型第一实施例提供一种OBU设备,如图1所示,包括:4G模块、5.8G模块和BLE蓝牙模块,
其中,
所述4G模块用于对车辆进行定位和与4G网络、后台系统进行通信;
所述5.8G模块通过DSRC技术与路侧RSU天线进行通信,接收路侧RSU天线发来的信息,完成车辆识别、车辆行程记录、通行费交易等操作,可以支持显示屏等设备;
所述BLE蓝牙模块用于与4G模块和5.8G模块进行通信,还用于与移动设备进行无线信息交换。
在一个具体实施例中,所述4G模块包括:LTE 4G天线、GPS\北斗定位模块和处理器,其中,
所述LTE 4G天线能够兼容TD-LTE和FDD-LTE网络,并兼容3G、2G网络,能支持移动、联通、电信等三大运营商的无线网络,完成与4G网络的通信。
所述GPS\北斗定位模块通过GPS定位或北斗定位,通过全球导航卫星系统,为车辆提供精确的定位信息;
所述处理器用于将LTE 4G天线接收、发送的信号进行处理,支持二次开发,可以支持接入TTS语音播报、显示屏等设备,将接收的信号转换为显示信息进行显示。
在一个具体实施例中,5.8G模块是集成了5.8GHz天线、射频收发电路、基带处理电路、ESAM安全模块、5.8GHz载波通信电路与处理器的完整ETC车载单元。
在一个具体实施例中,所述BLE(Bluetooh Low Energy)蓝牙模块采用BLE蓝牙低能耗技术,最大限度地降低功耗,能与手机、PAD、无线耳机、笔记本电脑等众多设备之间进行无线信息交换。
所述BLE蓝牙与5.8G模块之间通信可以完成ETC设备的一次发行、二次发行、激活等操作。BLE蓝牙与4G模块之间通信可以完成ETC设备的相关通讯参数设置功能。
在一个具体实施例中,所述BLE蓝牙模块是4G模块与5.8G模块通信的中间转接模块,其中,
5.8G模块在发生交易或者其他操作时,主动上传时间信息,例如出入口操作,19文件(IC卡),EF04文件(ESAM卡)信息等,通过4G模块向后台系统传输;4G模块能查询、读取5.8G模块的相关信息,同时又能设置5.8G模块的相关参数。
在一个具体实施例中,所述设备还包括:电源管理模块,集成供电电池及对应充电电路,连接车载电源,为4G模块、5.8G模块和BLE蓝牙模块提供电源。
在一个具体实施例中,所述电源管理模块根据车辆行驶、停止状态,动态管理输出电源功率,
当车辆处于行驶状态时,提高输出电源功率,便于OBU设备正常工作;
当车辆处于停止状态时,降低输出电源功率,便于降低OBU功耗,提高OBU使用时间。
在一个具体实施例中,所述显示信息包括:声音、文本和图片。
本发明第二实施例提供一种OBU系统,包括:
本发明第一实施例所述的OBU设备;
移动终端。
显然,本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例,而并非是对本实用新型的实施方式的限定,对于所属领域的普通技术人员来说,在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动,这里无法对所有的实施方式予以穷举,凡是属于本实用新型的技术方案所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之列。
Claims (8)
1.一种OBU设备,其特征在于,包括:4G模块、5.8G模块和BLE蓝牙模块,
其中,
所述4G模块用于对车辆进行定位和与4G网络、后台系统进行通信;
所述5.8G模块用于通过DSRC技术与路侧RSU天线进行通信,接收路侧RSU天线发来的信息,完成车辆识别、车辆行程记录和通行费交易操作;
所述BLE蓝牙模块用于与4G模块和5.8G模块进行通信,还用于与移动设备进行无线信息交换。
2.根据权利要求1所述的设备,其特征在于,所述4G模块包括:LTE 4G天线、GPS\北斗定位模块和处理器,其中,
所述LTE 4G天线用于完成与4G网络的通信;
所述GPS\北斗定位模块用于车辆定位,为车辆提供精确的定位信息;
所述处理器用于将LTE 4G天线接收、发送的信号进行处理,将接收的信号转换为显示信息。
3.根据权利要求1所述的设备,其特征在于,所述BLE蓝牙模块与5.8G模块之间通信完成ETC设备的一次发行、二次发行和激活操作;BLE蓝牙与4G模块之间通信完成ETC设备的相关通讯参数设置功能。
4.根据权利要求1所述的设备,其特征在于,所述BLE蓝牙模块是4G模块与5.8G模块通信的中间转接模块,其中,
5.8G模块在发生交易或者其他操作时,主动上传时间信息,通过4G模块向后台系统传输;4G模块能查询、读取5.8G模块的相关信息,同时又能设置5.8G模块的相关参数。
5.根据权利要求1所述的设备,其特征在于,所述设备还包括:电源管理模块,连接车载电源,为4G模块、5.8G模块和BLE蓝牙模块提供电源。
6.根据权利要求5所述的设备,其特征在于,所述电源管理模块根据车辆行驶、停止状态,动态管理输出电源功率,
当车辆处于行驶状态时,提高输出电源功率;
当车辆处于停止状态时,降低输出电源功率。
7.根据权利要求2所述的设备,其特征在于,所述显示信息包括:声音、文本和图片。
8.一种OBU系统,其特征在于,包括:
权利要求1-7任一项所述的OBU设备;
移动终端。
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