CN215763299U - 防尘罩组件和转向管柱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防尘罩组件，包括滚针轴承、橡胶支架、卡环总成和钣金壳体总成，所述滚针轴承安装在所述橡胶支架中，两组所述卡环总成分别安装在所述橡胶支架的两端内并且沿轴向位于所述滚针轴承的两侧，所述橡胶支架安装在所述钣金壳体总成中并能够相对于所述钣金壳体总成转动。本实用新型中通过滚针轴承与中间轴配合，滚针轴承可以优化声音传输损失，还可以优化旋转扭矩；两组卡环总成与中间轴配合后，能够提高支撑效果，密封性能和隔音效果。

Description

防尘罩组件和转向管柱

技术领域

本实用新型涉及转向管柱的技术领域，尤其涉及一种防尘罩组件和转向管柱。

背景技术

现有的转向管柱的中间轴与防尘罩之间的密封性能不好，声音传输损失(STL)需要被优化。并且，现有的防尘罩能提供密封作用，但不能对中间轴起到有效支撑作用。此外，现有的中间轴与防尘罩之间的摩擦力较大，因此，中间轴与防尘罩之间的旋转扭矩性能不佳。

因此，有必要设计一种提升中间轴与防尘罩之间的密封性能、隔音性能和优化旋转扭矩性能，并且增强对中间轴支撑的防尘罩组件和转向管柱。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种提升中间轴与防尘罩之间的密封性能、隔音性能和优化旋转扭矩性能，并且增强对中间轴支撑的防尘罩组件和转向管柱。

本实用新型的技术方案提供一种防尘罩组件，包括滚针轴承、橡胶支架、卡环总成和钣金壳体总成，所述滚针轴承安装在所述橡胶支架中，两组所述卡环总成分别安装在所述橡胶支架的两端内并且沿轴向位于所述滚针轴承的两侧，所述橡胶支架安装在所述钣金壳体总成中并能够相对于所述钣金壳体总成转动。

进一步地，还包括球头壳体，所述球头壳体固定套设在所述橡胶支架的外表面，所述钣金壳体总成包括球形壳体，所述球头壳体可转动地安装在所述球形壳体内。

进一步地，所述橡胶支架包括球形主体、第一端部和第二端部，所述第一端部和所述第二端部分别位于所述球形主体的两侧，所述球头壳体套设在所述球形主体的外表面，所述第一端部和所述第二端部分别从所述球头壳体中延伸出，所述滚针轴承安装在所述球形主体的中心，两组所述卡环总成分别安装在所述第一端部和所述第二端部的中心。

进一步地，所述球形主体的外表面上设有锯齿部，所述锯齿部与所述球头壳体的内表面压紧。

进一步地，所述球形壳体包括第一半球壳和第二半球壳，所述第一半球壳与所述第二半球壳拼合成球形空腔，所述球头壳体安装在所述球形空腔中。

进一步地，所述钣金壳体总成还包括罩壳，所述罩壳罩设在所述球形壳体的一侧，所述橡胶支架的一端面伸入到所述罩壳中，所述橡胶支架与所述罩壳之间安装有密封圈。

进一步地，所述罩壳外还安装有密封垫，所述密封垫用于与车身的防火墙紧密贴合。

进一步地，一组所述卡环总成包括两个卡圈和一个K形环，两个所述卡圈拼合后将所述K形环限制在其中。

进一步地，所述卡圈的圆周方向上间隔设置有多个卡扣和卡槽，一组所述卡圈中，其中一个所述卡圈的卡扣插入到另一个所述卡圈的卡槽中。

本实用新型还提供一种转向管柱，包括中间轴，还包括上述任一项所述的防尘罩组件，所述中间轴穿过所述防止罩组件，所述中间轴包括芯轴和同轴套设于所述芯轴外的外管，所述芯轴相对于所述外管可轴向滑动，所述中间轴与所述卡环总成和所述滚针轴承紧密配合。

采用上述技术方案后，具有如下有益效果：

本实用新型中通过滚针轴承与中间轴配合，滚针轴承可以优化声音传输损失(STL)，还可以优化旋转扭矩；两组卡环总成与中间轴配合后，能够提高支撑效果，密封性能和隔音效果。

附图说明

参见附图，本实用新型的公开内容将变得更易理解。应当理解：这些附图仅仅用于说明的目的，而并非意在对本实用新型的保护范围构成限制。图中：

图1是本实用新型一实施例中防尘罩组件与中间轴安装后的立体图；

图2是本实用新型一实施例中防尘罩组件与中间轴安装后的剖视图；

图3是本实用新型一实施例中防尘罩组件的爆炸图；

图4是本实用新型一实施例中防尘罩组件的剖视图；

图5是本实用新型一实施例中卡环总成的立体图；

图6是本实用新型一实施例中卡环总成的爆炸图。

附图标记对照表：

滚针轴承1；

橡胶支架2：球形主体21、第一端部22、第二端部23；

卡环总成3：卡圈31、K形环32、卡扣311、卡槽312；

钣金壳体总成4：球形壳体41、罩壳42、第一半球壳411、第二半球壳412；

球头壳体5、密封圈6、密封垫7；

防尘罩组件10、中间轴20、芯轴201、外管202。

具体实施方式

下面结合附图来进一步说明本实用新型的具体实施方式。

容易理解，根据本实用新型的技术方案，在不变更本实用新型实质精神下，本领域的一般技术人员可相互替换的多种结构方式以及实现方式。因此，以下具体实施方式以及附图仅是对本实用新型的技术方案的示例性说明，而不应当视为本实用新型的全部或视为对实用新型技术方案的限定或限制。

在本说明书中提到或者可能提到的上、下、左、右、前、后、正面、背面、顶部、底部等方位用语是相对于各附图中所示的构造进行定义的，它们是相对的概念，因此有可能会根据其所处不同位置、不同使用状态而进行相应地变化。所以，也不应当将这些或者其他的方位用语解释为限制性用语。

实施例一：

如图2-6所示，为实施例一中防尘罩组件的相关结构示意图。

如图3-4所示，防尘罩组件10，包括滚针轴承1、橡胶支架2、卡环总成3和钣金壳体总成4，滚针轴承1安装在橡胶支架2中，两组卡环总成3分别安装在橡胶支架2的两端内并且沿轴向位于滚针轴承1的两侧，橡胶支架2安装在钣金壳体总成4中并能够相对于钣金壳体总成4转动。

具体为，滚针轴承1的内圈用于与中间轴20过盈配合，滚针轴承1的外圈与橡胶支架2的内圈紧密配合，中间轴20通过与滚针轴承1的过盈配合，使得滚针轴承1和中间轴20之间的密封性好，由此可以优化声音传输损失(STL)。由于中间轴20与滚针轴承1的过盈配合，因此，滚针轴承1相对于中间轴20不会产生轴向移动。由于滚针轴承的滚针设置，因此，滚针轴承1仍可相对于中间轴20的旋转，以此可以优化旋转扭矩。橡胶支架2的内部还安装有两组卡环总成3，卡环总成3沿轴向分别位于滚针轴承1的两侧。卡环总成3还与中间轴20紧密配合，进而为中间轴提供有效支撑，同时，卡环总成3还能提高密封性能和隔音效果。橡胶支架2与中间轴20之间为间隙配合。

橡胶支架2安装到钣金壳体总成4中，中间轴20、滚针轴承1、卡环总成3和橡胶支架2一起能够在钣金壳体总成4中相对转动。钣金壳体总成4将滚针轴承1、卡环总成3和橡胶支架2安装在其内部，起到了防尘的作用，防止了一定的灰尘进入到内部。

进一步地，如图3-4所示，还包括球头壳体5，球头壳体5固定套设在橡胶支架2的外表面，钣金壳体总成4包括球形壳体41，球头壳体5可转动地安装在球形壳体41内。

球头壳体5由具有一定硬度的塑料材料制成，球头壳体5安装在橡胶支架2的外表面，并且与橡胶支架2固定连接。

钣金壳体总成4的球形壳体41的内表面与球头壳体5的外表面之间间隙配合，球头壳体5能够在球形壳体41的内腔中转动，便于调整中间轴的角度。

进一步地，如图4所示，橡胶支架2包括球形主体21、第一端部22和第二端部23，第一端部22和第二端部23分别位于球形主体21的两侧，球头壳体5套设在球形主体21的外表面，第一端部22和第二端部23分别从球头壳体5中延伸出，滚针轴承1安装在球形主体21的中心，两组卡环总成3分别安装在第一端部22和第二端部23的中心。

具体为，球形主体21的外表面为基本半球面的形状，能够与球头壳体5和球形壳体41的形状匹配。球形主体21的外表面与球头壳体5的内表面紧密配合，球形壳体41套设在球头壳体5的外面，滚针轴承1安装在球形主体21的中心。

第一端部22和第二端部23的直径大于球头壳体5的两端的孔，第一端部22和第二端部23位于球头壳体5的外侧，两组卡环总成3分别安装在第一端部22和第二端部23的中心。

进一步地，如图4所示，球形主体21的外表面上设有锯齿部211，锯齿部211与球头壳体5的内表面压紧。锯齿部211能够增加与球头壳体5的配合紧密度，防止球头壳体5与橡胶支架2脱离。

进一步地，如图3-4所示，球形壳体41包括第一半球壳411和第二半球壳412，第一半球壳411与第二半球壳412拼合成球形空腔，球头壳体5安装在球形空腔中。

第一半球壳411与第二半球壳412的端面通过螺栓连接，并且拼合成一个完整的球形空腔，用于容纳球头壳体5。

另，球形壳体41与罩壳42通过螺栓连接，其中，该螺栓依次穿过第一半球壳411，第二半球壳412和罩壳42的端面，将钣金壳体总成4连同设置于其中的相关部件作为一个整体组装在一起。

进一步地，如图3-4所示，钣金壳体总成4还包括罩壳42，罩壳42罩设在球形壳体41的一侧，橡胶支架2的一端面伸入到罩壳42中，橡胶支架2与罩壳42之间安装有密封圈6。

具体为，罩壳42罩设在第二半球壳412的一侧，第一端部22伸入到罩壳42内，第一端部22与罩壳42之间连接有密封圈6，密封圈6套设在第一端部22的外缘，并且与罩壳42的内表面紧密接触，密封圈6用于密封橡胶支架2与罩壳42的内部空间，防止灰尘进入到罩壳42的内部。

优选地，密封圈6由橡胶制成。

进一步地，如图3-4所示，罩壳42外还安装有密封垫7，密封垫7用于与车身的防火墙紧密贴合。密封垫7安装在罩壳42的端面的外表面上，密封垫7与车身的防火墙紧密贴合，提供了良好的密封性。

一方面，滚针轴承1与中间轴20的过盈配合为中间轴20提供了良好的支撑力，另一方面，防尘罩组件10通过螺栓与车身的防火墙固定连接，为中间轴20进一步提供了良好的支撑力。

优选地，密封垫7由泡沫材料制成。

进一步地，如图4-6所示，一组卡环总成3包括两个卡圈31和一个K形环32，两个卡圈31拼合后将K形环32限制在其中。

具体为，如图4所示，K形环32的横截面为K形，K形环32由塑料制成，内表面与中间轴20紧密配合，中间轴20能够相对于K形环32转动，K形环32能够起到密封作用，防止灰尘和水进入到中间轴20与滚针轴承1之间。

两个卡圈31拼合成后将K形环32限制在其中，用于安装和固定K性环32，卡圈31卡入到橡胶支架2中，与橡胶支架2固定连接。

本实施例中，滚针轴承1的两侧均采用卡环总成3，提升了支撑效果，密封性能和隔音效果。

进一步地，如图6所示，卡圈31的圆周方向上间隔设置有多个卡扣311和卡槽312，一组卡圈31中，其中一个卡圈31的卡扣311插入到另一个卡圈31的卡槽312中。

具体为，卡扣311沿卡圈31的轴向延伸，两个卡圈31上的卡扣311朝向彼此靠近的方向布置。两个卡圈31的结构可以完全相同，只有安装时放置的方位不同。

实施例二：

如图1-2所示，转向管柱，包括中间轴20，还包括实施例一及其变形例中的防尘罩组件10，中间轴20穿过防止罩组件10，中间轴20包括芯轴201和同轴套设于芯轴201外的外管202，芯轴201相对于外管202可轴向滑动，中间轴20与卡环总成3和滚针轴承1紧密配合。

具体为，中间轴20依次穿过罩盖42、密封圈6、橡胶支架2、一组卡环总成3、滚针轴承1、另一组卡环总成3和橡胶支架2。

中间轴20与罩盖42、密封圈6和橡胶支架2间隙配合，与卡环总成3和滚针轴承1紧密配合。

中间轴20能够相对于卡环总成3自转，同时还能够与滚针轴承1、橡胶支架2、卡环总成3和球头壳体5一起相对于钣金壳体总成4转动。

如图1-2所示，中间轴20包括芯轴201和外管202，外管202同轴套设于芯轴201外，芯轴201相对于外管202可轴向滑动，外管202与滚针轴承1的内圈过盈配合。

另，当芯轴201和外管202采用四叶草设计时，还可以设置套筒，其同轴套设于外管202之外，从而能够实现此类中间轴与滚针轴承1的内圈过盈配合。

本实施例中通过滚针轴承1与中间轴20过盈配合，使得滚针轴承1和中间轴20之间的密封性好，由此滚针轴承1可以优化声音传输损失(STL)。由于滚针轴承1的滚针设置，因此，滚针轴承1仍可相对于中间轴20的旋转，以此还可以优化旋转扭矩；两组卡环总成3与中间轴20紧密配合后，能够提高支撑效果，密封性能和隔音效果。

以上所述的仅是本实用新型的原理和较佳的实施例。应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在本实用新型原理的基础上，还可以做出若干其它变型，也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种防尘罩组件(10)，其特征在于，包括滚针轴承(1)、橡胶支架(2)、卡环总成(3)和钣金壳体总成(4)，所述滚针轴承(1)安装在所述橡胶支架(2)中，两组所述卡环总成(3)分别安装在所述橡胶支架(2)的两端内并且沿轴向位于所述滚针轴承(1)的两侧，所述橡胶支架(2)安装在所述钣金壳体总成(4)中并能够相对于所述钣金壳体总成(4)转动。

2.根据权利要求1所述的防尘罩组件(10)，其特征在于，还包括球头壳体(5)，所述球头壳体(5)固定套设在所述橡胶支架(2)的外表面，所述钣金壳体总成(4)包括球形壳体(41)，所述球头壳体(5)可转动地安装在所述球形壳体(41)内。

3.根据权利要求2所述的防尘罩组件(10)，其特征在于，所述橡胶支架(2)包括球形主体(21)、第一端部(22)和第二端部(23)，所述第一端部(22)和所述第二端部(23)分别位于所述球形主体(21)的两侧，所述球头壳体(5)套设在所述球形主体(21)的外表面，所述第一端部(22)和所述第二端部(23)分别从所述球头壳体(5)中延伸出，所述滚针轴承(1)安装在所述球形主体(21)的中心，两组所述卡环总成(3)分别安装在所述第一端部(22)和所述第二端部(23)的中心。

4.根据权利要求3所述的防尘罩组件(10)，其特征在于，所述球形主体(21)的外表面上设有锯齿部(211)，所述锯齿部(211)与所述球头壳体(5)的内表面压紧。

5.根据权利要求2所述的防尘罩组件(10)，其特征在于，所述球形壳体(41)包括第一半球壳(411)和第二半球壳(412)，所述第一半球壳(411)与所述第二半球壳(412)拼合成球形空腔，所述球头壳体(5)安装在所述球形空腔中。

6.根据权利要求2所述的防尘罩组件(10)，其特征在于，所述钣金壳体总成(4)还包括罩壳(42)，所述罩壳(42)罩设在所述球形壳体(41)的一侧，所述橡胶支架(2)的一端面伸入到所述罩壳(42)中，所述橡胶支架(2)与所述罩壳(42)之间安装有密封圈(6)。

7.根据权利要求6所述的防尘罩组件(10)，其特征在于，所述罩壳(42)外还安装有密封垫(7)，所述密封垫(7)用于与车身的防火墙紧密贴合。

8.根据权利要求1所述的防尘罩组件(10)，其特征在于，一组所述卡环总成(3)包括两个卡圈(31)和一个K形环(32)，两个所述卡圈(31)拼合后将所述K形环(32)限制在其中。

9.根据权利要求8所述的防尘罩组件(10)，其特征在于，所述卡圈(31)的圆周方向上间隔设置有多个卡扣(311)和卡槽(312)，一组所述卡圈(31)中，其中一个所述卡圈(31)的卡扣(311)插入到另一个所述卡圈(31)的卡槽(312)中。

10.一种转向管柱，包括中间轴，其特征在于，还包括权利要求1-9任一项所述的防尘罩组件(10)，所述中间轴(20)穿过所述防尘罩组件(10)，所述中间轴(20)包括芯轴(201)和同轴套设于所述芯轴(201)外的外管(202)，所述芯轴(201)相对于所述外管(202)可轴向滑动，所述中间轴(20)与所述卡环总成(3)和所述滚针轴承(1)紧密配合。

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