CN215762928U - 一种风电液压制动单元阀组 - Google Patents
一种风电液压制动单元阀组 Download PDFInfo
- Publication number
- CN215762928U CN215762928U CN202121831125.0U CN202121831125U CN215762928U CN 215762928 U CN215762928 U CN 215762928U CN 202121831125 U CN202121831125 U CN 202121831125U CN 215762928 U CN215762928 U CN 215762928U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- hydraulic
- brake
- caliper
- fixed
- valve
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
- Y02E10/70—Wind energy
- Y02E10/72—Wind turbines with rotation axis in wind direction
Landscapes
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种风电液压制动单元阀组,涉及液压制动单元阀组技术领域,为解决现有的液压制动单元阀制动效果差的问题。所述一种风电液压制动单元阀组,包括阀组,所述阀组由第一制动阀、第二制动阀、转速传感器和控制器组成,所述第一制动阀由第一卡钳和第二卡钳组成,所述第一卡钳和第二卡钳的内部均安装有液压泵,所述液压泵的输出端安装有液压管,所述第一卡钳和第二卡钳的内部均设置有液压室,所述液压管的一端与液压室密封固定,所述液压室的内部安装有活塞,所述活塞的一侧安装有固定柱,所述固定柱的一端安装有第一制动片,所述固定柱的外部安装有第一弹簧。
Description
技术领域
本实用新型涉及液压制动单元阀组技术领域,具体为一种风电液压制动单元阀组。
背景技术
风力发电指的是将风的动能通过发电装置转换为电能,风能是一种环保无公害的可再生能源。风力发电装置内部的传动轴上通常安装有液压制动装置,在风力发电装置转速过高时通过制动装置对其进行减速工作,用于保护风力发电装置,防止超负荷运转。
但是,现有的液压制动单元阀内部通常采用单独的活塞,在活塞推动制动片时产生反作用力拉动另一方向的制动片,该制动方式不够稳定,因此不满足现有的需求,对此我们提出了一种风电液压制动单元阀组。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种风电液压制动单元阀组,以解决上述背景技术中提出的液压制动单元阀制动效果差的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种风电液压制动单元阀组,包括阀组,所述阀组由第一制动阀、第二制动阀、转速传感器和控制器组成,所述第一制动阀由第一卡钳和第二卡钳组成,所述第一卡钳和第二卡钳的内部均安装有液压泵,所述液压泵的输出端安装有液压管,所述第一卡钳和第二卡钳的内部均设置有液压室,所述液压管的一端与液压室密封固定,所述液压室的内部安装有活塞,所述活塞的一侧安装有固定柱,所述固定柱的一端安装有第一制动片,所述固定柱的外部安装有第一弹簧。
优选的,所述第一卡钳上端的一侧设置有固定槽,所述第二卡钳上端的一侧设置有固定块,所述固定块与固定槽相适配,所述固定块外部的一侧安装有密封垫。
优选的,所述转速传感器的内部安装有传动轴,所述控制器位于转速传感器外部,且控制器的输入端与转速传感器的输出端电性连接,所述传动轴的外部安装有制动盘,且制动盘与传动轴固定连接。
优选的,所述第二制动阀由固定架、固定杆和支架组成,所述固定架与固定杆滑动连接,所述固定杆位于固定架外部的一端安装有限位盘,所述固定杆与支架滑动连接。
优选的,所述固定杆的外部安装有第二弹簧,所述第二弹簧的外部安装有伸缩壳,所述伸缩壳的两端分别与固定架和支架固定。
优选的,所述固定架内部的一侧安装有第二制动片,所述固定架外部的一侧安装有调节器,且调节器与固定架通过螺纹配合连接,所述调节器位于固定架内部的一端安装有第三制动片。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型通过在传动轴的外部安装转速传感器,转速传感器检测到传动轴转速过高,将信号传递给控制器,控制器发出控制信号,启动液压泵,液压泵将油液通过液压管推入液压室,在帕斯卡定律下,油液对活塞产生压力,从而使得活塞一端通过固定柱安装的第一制动片向一侧移动,第一制动片与制动盘接触摩擦,在摩擦力的作用下使得制动盘旋转速度下降,通过控制器对液压泵的控制使得传动轴的速度稳定,通过制动盘两侧的第一制动片同时产生制动提高了制动的稳定性。
2、本实用新型通过在固定架的外部安装调节器,旋转调节器,使得一端的第三制动片与制动盘接触,第三制动片与制动盘产生反作用力,固定架向反方向移动,固定架受到伸缩壳和固定杆的作用下位移,第二制动片与制动盘接触,此时使得传动轴被固定,防止对第一制动阀拆卸过程中传动轴转动带来风险。
3、本实用新型通过在固定柱的外部安装第一弹簧,控制器关闭液压泵,第一弹簧推动活塞,使得第一制动片从制动盘的一侧脱离,防止第一制动片对制动盘造成影响和不必要的磨损。
附图说明
图1为本实用新型的整体内部结构示意图;
图2为本实用新型的第一制动阀立体图;
图3为本实用新型的第二制动阀立体图。
图中:1、阀组;2、第一制动阀;3、第二制动阀;4、转速传感器;5、控制器;6、传动轴;7、制动盘;8、第一卡钳;9、第二卡钳;10、液压泵;11、液压管;12、液压室;13、第一弹簧;14、活塞;15、固定柱;16、第一制动片;17、固定槽;18、固定块;19、密封垫;20、固定架;21、调节器;22、第二制动片;23、限位盘;24、伸缩壳;25、第二弹簧;26、支架;27、固定杆;28、第三制动片。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
请参阅图1-3,本实用新型提供的一种实施例:一种风电液压制动单元阀组,包括阀组1,阀组1由第一制动阀2、第二制动阀3、转速传感器4和控制器5组成,第一制动阀2由第一卡钳8和第二卡钳9组成,第一卡钳8和第二卡钳9的内部均安装有液压泵10,液压泵10的输出端安装有液压管11,第一卡钳8和第二卡钳9的内部均设置有液压室12,液压管11的一端与液压室12密封固定,液压室12的内部安装有活塞14,活塞14的一侧安装有固定柱15,固定柱15的一端安装有第一制动片16,固定柱15的外部安装有第一弹簧13,液压泵10将油液通过液压管11推入液压室12,在帕斯卡定律下,油液对活塞14产生压力,从而使得活塞14一端通过固定柱15安装的第一制动片16向一侧移动,第一制动片16与制动盘7接触摩擦,在摩擦力的作用下使得制动盘7旋转速度下降,从而使得传动轴6的转速下降,同时,通过制动盘7两侧的第一制动片16同时产生制动提高了制动的稳定性。
进一步,第一卡钳8上端的一侧设置有固定槽17,第二卡钳9上端的一侧设置有固定块18,固定块18与固定槽17相适配,固定块18外部的一侧安装有密封垫19,通过密封垫19使得第一卡钳8和第二卡钳9连接更加紧密。
进一步,转速传感器4的内部安装有传动轴6,控制器5位于转速传感器4外部,且控制器5的输入端与转速传感器4的输出端电性连接,传动轴6的外部安装有制动盘7,且制动盘7与传动轴6固定连接,传动轴6转速过快,转速传感器4检测到传动轴6转速过高,将信号传递给控制器5,控制器5发出控制信号,通过控制器5对液压泵10的控制使得传动轴6的速度稳定。
进一步,第二制动阀3由固定架20、固定杆27和支架26组成,固定架20与固定杆27滑动连接,固定杆27位于固定架20外部的一端安装有限位盘23,固定杆27与支架26滑动连接,通过限位盘23使得固定架20在固定杆27的外部移动不会脱离。
进一步,固定杆27的外部安装有第二弹簧25,第二弹簧25的外部安装有伸缩壳24,伸缩壳24的两端分别与固定架20和支架26固定,伸缩壳24起到保护第二弹簧25的作用,防止灰尘或杂物对第二弹簧25造成伤害。
进一步,固定架20内部的一侧安装有第二制动片22,固定架20外部的一侧安装有调节器21,且调节器21与固定架20通过螺纹配合连接,调节器21位于固定架20内部的一端安装有第三制动片28,旋转调节器21,从而使得一端的第三制动片28与制动盘7接触,第三制动片28与制动盘7产生反作用力,使得固定架20向反方向移动,从而使得第二制动片22与制动盘7接触,此时使得传动轴6被固定,防止对第一制动阀2拆卸过程中传动轴6转动。
工作原理:使用时,在风力发电装置运行时,传动轴6转速过快,转速传感器4检测到传动轴6转速过高,将信号传递给控制器5,控制器5发出控制信号,启动液压泵10,液压泵10将油液通过液压管11推入液压室12,在帕斯卡定律下,油液对活塞14产生压力,从而使得活塞14一端通过固定柱15安装的第一制动片16向一侧移动,第一制动片16与制动盘7接触摩擦,在摩擦力的作用下使得制动盘7旋转速度下降,从而使得传动轴6的转速下降,通过控制器5对液压泵10的控制使得传动轴6的速度稳定,同时,通过制动盘7两侧的第一制动片16同时产生制动提高了制动的稳定性,当传动轴6转速过低时,控制器5关闭液压泵10,此时活塞14不再受液压的作用力移动,第一弹簧13推动活塞14,使得第一制动片16从制动盘7的一侧脱离,防止第一制动片16对制动盘7造成影响和不必要的磨损,当需要对第一制动阀2进行维护保养工作时,旋转调节器21,调节器21与固定架20在螺纹配合下降旋转运动转换为直线运动,从而使得一端的第三制动片28与制动盘7接触,第三制动片28与制动盘7产生反作用力,使得固定架20向反方向移动,固定架20受到伸缩壳24和固定杆27的作用下位移,从而使得第二制动片22与制动盘7接触,此时使得传动轴6被固定,防止对第一制动阀2拆卸过程中传动轴6转动。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (6)
1.一种风电液压制动单元阀组,包括阀组(1),其特征在于:所述阀组(1)由第一制动阀(2)、第二制动阀(3)、转速传感器(4)和控制器(5)组成,所述第一制动阀(2)由第一卡钳(8)和第二卡钳(9)组成,所述第一卡钳(8)和第二卡钳(9)的内部均安装有液压泵(10),所述液压泵(10)的输出端安装有液压管(11),所述第一卡钳(8)和第二卡钳(9)的内部均设置有液压室(12),所述液压管(11)的一端与液压室(12)密封固定,所述液压室(12)的内部安装有活塞(14),所述活塞(14)的一侧安装有固定柱(15),所述固定柱(15)的一端安装有第一制动片(16),所述固定柱(15)的外部安装有第一弹簧(13)。
2.根据权利要求1所述的一种风电液压制动单元阀组,其特征在于:所述第一卡钳(8)上端的一侧设置有固定槽(17),所述第二卡钳(9)上端的一侧设置有固定块(18),所述固定块(18)与固定槽(17)相适配。
3.根据权利要求1所述的一种风电液压制动单元阀组,其特征在于:所述转速传感器(4)的内部安装有传动轴(6),所述控制器(5)位于转速传感器(4)外部,所述传动轴(6)的外部安装有制动盘(7)。
4.根据权利要求1所述的一种风电液压制动单元阀组,其特征在于:所述第二制动阀(3)由固定架(20)、固定杆(27)和支架(26)组成,所述固定架(20)与固定杆(27)滑动连接。
5.根据权利要求4所述的一种风电液压制动单元阀组,其特征在于:所述固定杆(27)的外部安装有第二弹簧(25),所述第二弹簧(25)的外部安装有伸缩壳(24)。
6.根据权利要求5所述的一种风电液压制动单元阀组,其特征在于:所述固定架(20)内部的一侧安装有第二制动片(22),所述固定架(20)外部的一侧安装有调节器(21),所述调节器(21)位于固定架(20)内部的一端安装有第三制动片(28)。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202121831125.0U CN215762928U (zh) | 2021-08-06 | 2021-08-06 | 一种风电液压制动单元阀组 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202121831125.0U CN215762928U (zh) | 2021-08-06 | 2021-08-06 | 一种风电液压制动单元阀组 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN215762928U true CN215762928U (zh) | 2022-02-08 |
Family
ID=80072631
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202121831125.0U Active CN215762928U (zh) | 2021-08-06 | 2021-08-06 | 一种风电液压制动单元阀组 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN215762928U (zh) |
-
2021
- 2021-08-06 CN CN202121831125.0U patent/CN215762928U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
WO2015127800A1 (zh) | 液压减震装置 | |
CN101987579A (zh) | 车辆动能收集设备 | |
CN104691747A (zh) | 飞行器全电刹车制动装置及方法 | |
CN103644217B (zh) | 一种肘杆增力式电子机械制动器 | |
CN215762928U (zh) | 一种风电液压制动单元阀组 | |
CN103644218B (zh) | 一种复合式电子机械制动器 | |
CN202851745U (zh) | 油压活塞双向缓速器 | |
CN214465739U (zh) | 一种带有磁流变液离合器的电子机械制动装置 | |
AU2011213427A1 (en) | Braking equipment for vertical shaft wind generator and braking method therefor | |
CN204527621U (zh) | 飞行器全电刹车制动装置 | |
CN110541864B (zh) | 一种带制动器集成编码器的液压马达 | |
CN112762110A (zh) | 一种径向钳齿式制动器 | |
CN110454523B (zh) | 一种摇臂式风电用电机机械制动器 | |
CN203627611U (zh) | 一种摩托车混合式制动系统活塞推动机构 | |
CN214838006U (zh) | 一种风力发电机的软制动装置 | |
CN211202200U (zh) | 一种风力发电机用制动装置 | |
CN218093983U (zh) | 一种用于电子制动器的传动装置 | |
CN210760263U (zh) | 多杆电机式汽车悬架振动能量回收装置 | |
CN219094240U (zh) | 一种伺服压缸 | |
CN203395149U (zh) | 采用碟形弹簧的斜齿轮轴运行中轴向力消除装置 | |
CN216866887U (zh) | 一种内置刹车液压马达 | |
CN115479094B (zh) | 电机械制动缸及制动夹钳 | |
CN113757053B (zh) | 一种用于风力发电设备中的主轴限速机构 | |
CN221237076U (zh) | 一种风力发电机的软制动机构 | |
CN110454521A (zh) | 一种用于跨座式单轨车辆的液压制动夹钳 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |