CN215762837U - 一种轴承套圈 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轴承套圈，包括套圈本体，套圈本体的内周壁上开设有沟道，套圈本体顶部开设有若干凹孔，凹孔的内底壁上均开设有注油孔，凹孔内部均转动连接有用于封闭注油孔的挡油圆片，挡油圆片上均开设有用于与注油孔连通的注油缺口。本实用新型的有益效果：本实用新型设置有挡油圆片，且由于挡油圆片仅通过转动位置即可实现对注油孔的开闭，因此长期使用后不易变形，使用寿命较长，始终能够保证对注油孔的封闭效果，从而能始终起到挡油作用，使用效果较好。

Description

一种轴承套圈

技术领域

本实用新型涉及轴承技术领域，具体为一种轴承套圈。

背景技术

轴承是当代机械设备中一种重要的零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。轴承包括轴承套圈，轴承套圈是具有一个或几个滚道的向心滚动轴承的环形零件，为了降低轴承使用过程中产生的噪声和发热，因此在轴承使用前需要在轴承套圈内注入润滑油进行润滑。

公告号为CN212744725U的实用新型专利公开了一种新型轴承套圈，包括套圈本体，套圈本体的内周壁上开设有沟道，套圈本体顶部开设有注油口，注油口呈矩形，注油口内部设置有弹片，弹片一端连接在注油口侧壁上，另一端抵接在套圈本体的内顶壁上以实现对注油口的封闭。该实用新型在套圈本体顶部开设有注油口，且在注油口内部设置有弹片，弹片能对注油口进行封闭，使得轴承套圈内部的润滑油无法通过注油口被甩出，既能避免设备污染，又能减少润滑油的浪费，但仍存在有不足之处：由于弹片需要经常受到顶压，长期使用后容易变形，导致无法彻底复位，从而使得弹片对注油口的封闭效果下降，在轴承高速转动时仍会发生甩油现象，使用效果不佳。

实用新型内容

本实用新型的目的就在为了解决上述的问题而提供的一种轴承套圈，通过转动挡油圆片的位置即可实现对注油孔的开闭，使用效果较好。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种轴承套圈，包括套圈本体，所述套圈本体的内周壁上开设有沟道，所述套圈本体顶部开设有若干凹孔，所述凹孔的内底壁上均开设有注油孔，所述凹孔内部均转动连接有用于封闭注油孔的挡油圆片，所述挡油圆片上均开设有用于与注油孔连通的注油缺口。

通过采用上述技术方案，由于在套圈本体顶部开设有若干凹孔，在凹孔的内底壁上均开设有注油孔，且在凹孔内部均转动连接有挡油圆片，则在需要向轴承套圈内部注油时，可拨动挡油圆片转动，直至注油缺口转动至注油孔位置并与注油孔连通，则此时可依次通过注油缺口、注油孔注入润滑油，使得润滑油在重力作用下流入轴承内部完成注油，操作较为方便简单，而在注油完毕后，可拨动挡油圆片转动，使得注油缺口远离注油孔位置，直至挡油圆片完全封闭注油孔，则通过挡油圆片对注油孔的封闭，使得轴承套圈内部的润滑油无法通过注油孔被甩出，从而大大减少了润滑油的浪费，且由于挡油圆片仅通过转动位置即可实现对注油孔的开闭，因此长期使用后不易变形，使用寿命较长，始终能够保证对注油孔的封闭效果，从而能始终起到挡油作用，使用效果较好。

作为本实用新型的进一步设置，所述挡油圆片的底面上位于远离注油缺口的一端均设置有用于嵌入注油孔内部的弧形凸起。

通过采用上述技术方案，由于在挡油圆片的底面上位于远离注油缺口的一端均设置有弧形凸起，则在注油完毕后，可拨动挡油圆片转动，使得注油缺口远离注油孔位置，并使得弧形凸起嵌入注油孔内部，通过注油孔对弧形凸起的限位，实现挡油圆片的定位，从而使得挡油圆片对注油孔的封闭更为可靠，避免油液甩出。

作为本实用新型的进一步设置，所述套圈本体顶部环绕凹孔开口一圈均设置有用于阻挡挡油圆片的环形挡边，所述环形挡边与挡油圆片的顶面相互抵触。

通过采用上述技术方案，由于在套圈本体顶部环绕凹孔开口一圈均设置有环形挡边，且环形挡边与挡油圆片的顶面相互抵触，则通过环形挡边对挡油圆片的阻挡，能够保证挡油圆片在凹孔内部的顺畅转动，有效保证了轴承套圈的使用效果。

作为本实用新型的进一步设置，所述挡油圆片的顶面上均开设有施力凹槽。

通过采用上述技术方案，由于在挡油圆片的顶面上均开设有施力凹槽，则在需要转动挡油圆片时，可将螺丝刀插入施力凹槽并进行施力，施力凹槽的设置为转动挡油圆片的操作提供施力点，从而使得转动挡油圆片时更为轻松省力。

作为本实用新型的进一步设置，所述套圈本体表面涂覆有耐磨涂层，所述耐磨涂层为特氟龙涂层。

通过采用上述技术方案，由于在套圈本体表面涂覆有耐磨涂层，且耐磨涂层为特氟龙涂层，耐磨效果好，使得套圈本体表面不易磨损，大大延长了轴承套圈的使用寿命。

作为本实用新型的进一步设置，所述套圈本体和挡油圆片均采用GCr15钢制成。

通过采用上述技术方案，由于套圈本体和挡油圆片均采用GCr15钢制成，GCr15钢具有高硬度、高耐磨性和高耐热性，从而有效保证了套圈本体和挡油圆片的强度，使得轴承套圈具有较好的耐用性。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型设置有挡油圆片，则在注油完毕后，可拨动挡油圆片转动，直至挡油圆片完全封闭注油孔，通过挡油圆片对注油孔的封闭，使得轴承套圈内部的润滑油无法通过注油孔被甩出，从而大大减少了润滑油的浪费，且由于挡油圆片仅通过转动位置即可实现对注油孔的开闭，因此长期使用后不易变形，使用寿命较长，始终能够保证对注油孔的封闭效果，从而能始终起到挡油作用，使用效果较好。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的局部剖视图；

图3为图2中A处的放大结构示意图；

图4为本实用新型中挡油圆片的结构示意图。

附图标记：1、套圈本体；2、沟道；3、凹孔；4、注油孔；5、挡油圆片；6、注油缺口；7、弧形凸起；8、环形挡边；9、施力凹槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4所示，一种轴承套圈，包括套圈本体1，套圈本体1和挡油圆片5均采用GCr15钢制成，在套圈本体1表面涂覆有耐磨涂层，耐磨涂层为特氟龙涂层，在套圈本体1的内周壁上开设有沟道2，在套圈本体1顶部开设有若干凹孔3，且在凹孔3的内底壁上均开设有注油孔4，在凹孔3内部均转动连接有用于封闭注油孔4的挡油圆片5，在挡油圆片5的顶面上均开设有施力凹槽9，且在套圈本体1顶部环绕凹孔3开口一圈均设置有用于阻挡挡油圆片5的环形挡边8，环形挡边8与挡油圆片5的顶面相互抵触，在挡油圆片5上均开设有用于与注油孔4连通的注油缺口6，注油缺口6开设在挡油圆片5的边缘上，且在挡油圆片5的底面上位于远离注油缺口6的一端均设置有用于嵌入注油孔4内部的弧形凸起7。

由于在套圈本体1顶部开设有若干凹孔3，在凹孔3的内底壁上均开设有注油孔4，且在凹孔3内部均转动连接有挡油圆片5，则在需要向轴承套圈内部注油时，可拨动挡油圆片5转动，直至注油缺口6转动至注油孔4位置并与注油孔4连通，则此时可依次通过注油缺口6、注油孔4注入润滑油，使得润滑油在重力作用下流入轴承内部完成注油，操作较为方便简单，而在注油完毕后，可拨动挡油圆片5转动，使得注油缺口6远离注油孔4位置，直至挡油圆片5完全封闭注油孔4，则通过挡油圆片5对注油孔4的封闭，使得轴承套圈内部的润滑油无法通过注油孔4被甩出，从而大大减少了润滑油的浪费，且由于挡油圆片5仅通过转动位置即可实现对注油孔4的开闭，因此长期使用后不易变形，使用寿命较长，始终能够保证对注油孔4的封闭效果，从而能始终起到挡油作用，使用效果较好。

由于在挡油圆片5的底面上位于远离注油缺口6的一端均设置有弧形凸起7，则在注油完毕后，可拨动挡油圆片5转动，使得注油缺口6远离注油孔4位置，并使得弧形凸起7嵌入注油孔4内部，通过注油孔4对弧形凸起7的限位，实现挡油圆片5的定位，从而使得挡油圆片5对注油孔4的封闭更为可靠，避免油液甩出。

由于在套圈本体1顶部环绕凹孔3开口一圈均设置有环形挡边8，且环形挡边8与挡油圆片5的顶面相互抵触，则通过环形挡边8对挡油圆片5的阻挡，能够保证挡油圆片5在凹孔3内部的顺畅转动，有效保证了轴承套圈的使用效果。

由于在挡油圆片5的顶面上均开设有施力凹槽9，则在需要转动挡油圆片5时，可将螺丝刀插入施力凹槽9并进行施力，施力凹槽9的设置为转动挡油圆片5的操作提供施力点，从而使得转动挡油圆片5时更为轻松省力。

由于在套圈本体1表面涂覆有耐磨涂层，且耐磨涂层为特氟龙涂层，耐磨效果好，使得套圈本体1表面不易磨损，大大延长了轴承套圈的使用寿命。

由于套圈本体1和挡油圆片5均采用GCr15钢制成，GCr15钢具有高硬度、高耐磨性和高耐热性，从而有效保证了套圈本体1和挡油圆片5的强度，使得轴承套圈具有较好的耐用性。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种轴承套圈，包括套圈本体(1)，所述套圈本体(1)的内周壁上开设有沟道(2)，其特征在于：所述套圈本体(1)顶部开设有若干凹孔(3)，所述凹孔(3)的内底壁上均开设有注油孔(4)，所述凹孔(3)内部均转动连接有用于封闭注油孔(4)的挡油圆片(5)，所述挡油圆片(5)上均开设有用于与注油孔(4)连通的注油缺口(6)。

2.根据权利要求1所述的一种轴承套圈，其特征在于：所述挡油圆片(5)的底面上位于远离注油缺口(6)的一端均设置有用于嵌入注油孔(4)内部的弧形凸起(7)。

3.根据权利要求1所述的一种轴承套圈，其特征在于：所述套圈本体(1)顶部环绕凹孔(3)开口一圈均设置有用于阻挡挡油圆片(5)的环形挡边(8)，所述环形挡边(8)与挡油圆片(5)的顶面相互抵触。

4.根据权利要求1所述的一种轴承套圈，其特征在于：所述挡油圆片(5)的顶面上均开设有施力凹槽(9)。

5.根据权利要求1所述的一种轴承套圈，其特征在于：所述套圈本体(1)表面涂覆有耐磨涂层，所述耐磨涂层为特氟龙涂层。

6.根据权利要求1所述的一种轴承套圈，其特征在于：所述套圈本体(1)和挡油圆片(5)均采用GCr15钢制成。

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