CN106090028A - 一种主轴轴承和止动环的集成件 - Google Patents
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Abstract
一种主轴轴承和止动环的集成件,属于轴承零件技术领域,包括轴承外环、轴承内环、密封圈、滚动体,所述轴承内环两侧壁面的中间位置设有固定凹槽,所述轴承外环开设有一环止动槽;所述止动槽内嵌有止动环;所述止动环,包括均呈半圆弧状的左半圈和右半圈;所述左半圈一端与右半圈铰接,另一端铰接有定位柱;所述右半圈一端与左半圈铰接,另一端穿设有螺钉;所述定位柱为中空的圆柱体,并在圆柱体内壁设置有内螺纹;所述螺钉穿过并卡设于右半圈一端;所述螺钉设置有外螺纹并与定位柱螺纹连接。本轴承止动环通过调节自身的半径,使得本止动环内壁始终能贴合轴承外壁,从而能使用不同半径的轴承,并且降低止动环和轴承之间的摩擦力,延长止动环的使用寿命。
Description
技术领域
本发明属于轴承零件技术领域,更具体地说,它涉及一种主轴轴承和止动环的集成件。
背景技术
目前,市场上的轴承设有普通密封圈,由于现在车床发展迅速,车床主轴需要更好的密封,但采用普通的密封圈轴承无法满足需要,且车床主轴安装在车床内部,轴承添加轮滑油非常的麻烦,而且在车床主轴上往往需要两个以上的轴承并列安装,在轴承之间需要安装轴承隔套来防止轴承间造成磨损,但装了轴承隔套会使主轴旋转使噪音增大。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本发明的目的在于提供一种密封性强、能自动添加润滑油、且轴承间不需要轴承隔套的一种主轴轴承和止动环的集成件。
为实现上述目的,本发明提供了如下技术方案:
一种主轴轴承和止动环的集成件,包括轴承外环、轴承内环、密封圈、滚动体,滚动体设置在轴承外环与轴承内环之间;所述密封圈设置在轴承内环两侧;所述轴承内环两侧壁面的中间位置设有固定凹槽,所述密封圈包括一体设置的环形密封凸筋与固定凸筋,固定凸筋插接在固定凹槽上,环形密封凸筋设置在轴承外环、轴承内环之间,环形密封凸筋内部设有润滑油空腔,所述润滑油空腔相对滚动体的一侧内壁上设有若干个挥发通孔,在环形密封凸筋相对轴承外环的壁上设有至少两个密封凹槽,在轴承外环的内壁上设有与密封凹槽相对应的密封凸筋,密封凸筋与密封凹槽密封配合;所述轴承外环开设有一环止动槽;所述止动槽内嵌有止动环;所述止动环,包括均呈半圆弧状的左半圈和右半圈;所述左半圈一端与右半圈铰接,另一端铰接有定位柱;所述右半圈一端与左半圈铰接,另一端穿设有螺钉;所述定位柱为中空的圆柱体,并在圆柱体内壁设置有内螺纹;所述螺钉穿过并卡设于右半圈一端;所述螺钉设置有外螺纹并与定位柱螺纹连接。
通过采用上述技术方案,密封圈上还设置了多重密封凹槽,大大增强了密封圈的密封性,在环形密封凸筋上设有润滑油空腔,轴承通过气体在多重密封凹槽中产生的热力效应使润滑油空腔内温度上升,使润滑油空腔内的润滑油增强挥发性,润滑油通过挥发通孔附着在滚动体上,实现自动润滑的作用,而且密封圈连接在轴承内环侧壁上,在车床主轴使用两个轴承时,密封圈就起到了隔套作用,减少了噪音。
本发明进一步设置为:所述的固定凹槽与固定凸筋过盈配合。
通过采用上述技术方案,密封圈与轴承内环连接紧密,在轴承使用时不易松动。
本发明进一步设置为:所述的密封圈为橡胶材料。
通过采用上述技术方案,橡胶材料密封性较好,易于加工,便于密封圈的安装。
本发明进一步设置为:所述的密封圈表面涂有防腐层。
通过采用上述技术方案,防止密封圈受润滑油的腐蚀,增强了密封圈的使用寿命。
本发明进一步设置为:所述的防腐层由防腐涂料均匀涂布的。
本发明进一步设置为:所述的防腐涂料为聚氨酯防腐涂料。
一种主轴轴承和止动环的集成件,还包括铰钉;所述左半圈一端半圆状的凸起,所述右半圈一端设置有半圆状的嵌槽;所述凸起嵌设于嵌槽;所述铰钉穿设于凸起和嵌槽。
一种主轴轴承和止动环的集成件,其特征是:还包括定位钉;所述左半圈和右半圈上布设有贯通的定位孔;所述定位孔与止动环半径的交角为40°~85°;所述定位钉嵌设于定位孔,且定位钉的长度大于定位孔的深度。
通过采用上述技术方案,聚氨酯防腐涂料有优良柔韧性、耐磨、耐油、高丰满度、耐老化性能和成膜性能,且附着力强。
本轴承止动环通过调节自身的半径,使得本止动环内壁始终能贴合轴承外壁,从而能使用不同半径的轴承,并且降低止动环和轴承之间的摩擦力,延长止动环的使用寿命。
附图说明
图1为本发明的剖视图;
图2是止动环的展开示意图;
图3是凸起和嵌槽的安装示意图;
图4是图2中A部的剖视结构示意图;
图中:1-轴承外环;2-轴承内环;3-滚动体;4-密封圈;5-环形密封凸筋;6-密封凹槽;7-固定凹槽;8-固定凸筋;9-润滑油空腔;10-挥发通孔、11-左半圈、11a-定位柱、11b-凸起、12-右半圈、12a-螺钉、12b-嵌槽、13-铰钉、14-定位钉、15-定位孔。
具体实施方式
下面结合附图,对本发明作进一步详细说明。
一种主轴轴承和止动环的集成件,包括轴承外环1、轴承内环2、密封圈4、滚动体3,滚动体3设置在轴承外环1与轴承内环2之间,所述密封圈4设置在轴承内环2两侧,所述轴承内环2两侧壁面的中间位置设有固定凹槽7,所述密封圈4包括一体设置的环形密封凸筋5与固定凸筋8,固定凸筋8插接在固定凹槽7上,环形密封凸筋5设置在轴承外环1、轴承内环2之间,环形密封凸筋5内部设有润滑油空腔9,所述润滑油空腔9相对滚动体3的一侧内壁上设有若干个挥发通孔10,在环形密封凸筋5相对轴承外环1的壁上设有至少两个密封凹槽6,在轴承外环1的内壁上设有与密封凹槽6相对应的密封凸筋,密封凸筋与密封凹槽6密封配合,密封圈4上还设置了多重密封凹槽6,大大增强了密封圈4的密封性,在环形密封凸筋5上设有润滑油空腔9,轴承通过气体在多重密封凹槽6中产生的热力效应使润滑油空腔9内温度上升,使润滑油空腔9内的润滑油增强挥发性,润滑油通过挥发通孔10附着在滚动体3上,实现自动润滑的作用,从而减少了轴承需要加油的次数,而且密封圈4连接在轴承内环2侧壁上,在车床主轴使用两个轴承时,密封圈4就起到了隔套作用,减少了噪音,密封圈4与轴承内环2通过固定凹槽7与固定凸筋8的插接,将密封圈4紧密的固定在一起,且容易拆装。
所述轴承外环1开设有一环止动槽;所述止动槽内嵌有止动环;所述止动环,包括均呈半圆弧状的左半圈和右半圈;所述左半圈一端与右半圈铰接,另一端铰接有定位柱;所述右半圈一端与左半圈铰接,另一端穿设有螺钉;所述定位柱为中空的圆柱体,并在圆柱体内壁设置有内螺纹;所述螺钉穿过并卡设于右半圈一端;所述螺钉设置有外螺纹并与定位柱螺纹连接。
安装本止动环时,螺钉12a可以绕其中轴自转,通过旋转螺钉12a,调节螺钉12a旋入定位柱11a的深度,从而调节轴承止动环的半径,使得本止动环内壁始终能贴合轴承外壁。定位柱11a可以绕铰接点旋转,从而能适应不同角度的螺接。
一种主轴轴承和止动环的集成件,还包括铰钉13;所述左半圈11一端半圆状的凸起11b,所述右半圈12一端设置有半圆状的嵌槽12b;所述凸起11b嵌设于嵌槽12b;所述铰钉13穿设于凸起11b和嵌槽12b。
本止动环采用凸起11b嵌设于嵌槽12b的结构,能保证左半圈11和右半圈12始终在同一水平面,避免两者的轴向偏移,有利于止动环的安装,增加了止动环的强度,延长了止动环的使用寿命。
一种主轴轴承和止动环的集成件,还包括定位钉14;所述左半圈11和右半圈12上布设有贯通的定位孔15;所述定位孔15与止动环半径的交角为40°~85°;所述定位钉14嵌设于定位孔15,且定位钉14的长度大于定位孔15的深度。
定位钉14的设置,有利于止动环发挥快速止动的效果。将定位钉14插设于定位孔15,定位钉14内壁触接轴承外壁,从而固定轴承。定位孔15的方向倾斜设置,避免定位钉14垂直接触轴承对轴承造成的冲击以及形变。
密封圈4为橡胶材料,固定凹槽7与固定凸筋8过盈配合,密封圈4与轴承内环2连接紧密,在轴承使用时不易松动,橡胶材料密封性较好,易于加工,便于密封圈4的安装。
密封圈4表面涂有防腐层,防腐层由防腐涂料均匀涂布,防止密封圈4受润滑油的腐蚀,增强了密封圈4的使用寿命。
防腐涂料为聚氨酯防腐涂料,聚氨酯防腐涂料有优良柔韧性、耐磨、耐油、高丰满度、耐老化性能和成膜性能,且附着力强。
本发明按照实施例进行了说明,在不脱离本原理的前提下,本装置还可以作出若干变形和改进。应当指出,凡采用等同替换或等效变换等方式所获得的技术方案,均落在本发明的保护范围内。
Claims (8)
1.一种主轴轴承和止动环的集成件,其特征是:包括轴承外环、轴承内环、密封圈、滚动体,滚动体设置在轴承外环与轴承内环之间;所述密封圈设置在轴承内环两侧,所述轴承内环两侧壁面的中间位置设有固定凹槽,所述密封圈包括一体设置的环形密封凸筋与固定凸筋,固定凸筋插接在固定凹槽上,环形密封凸筋设置在轴承外环、轴承内环之间,环形密封凸筋内部设有润滑油空腔,所述润滑油空腔相对滚动体的一侧内壁上设有若干个挥发通孔,在环形密封凸筋相对轴承外环的壁上设有至少两个密封凹槽,在轴承外环的内壁上设有与密封凹槽相对应的密封凸筋,密封凸筋与密封凹槽密封配合;所述轴承外环开设有一环止动槽;所述止动槽内嵌有止动环;所述止动环,包括均呈半圆弧状的左半圈和右半圈;所述左半圈一端与右半圈铰接,另一端铰接有定位柱;所述右半圈一端与左半圈铰接,另一端穿设有螺钉;所述定位柱为中空的圆柱体,并在圆柱体内壁设置有内螺纹;所述螺钉穿过并卡设于右半圈一端;所述螺钉设置有外螺纹并与定位柱螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的一种主轴轴承和止动环的集成件,其特征是:所述固定凹槽与固定凸筋过盈配合。
3.根据权利要求2所述的一种主轴轴承和止动环的集成件,其特征是:所述密封圈为橡胶材料。
4.根据权利要求3所述的一种主轴轴承和止动环的集成件,其特征是:所述密封圈表面涂有防腐层。
5.根据权利要求3所述的一种主轴轴承和止动环的集成件,其特征是:所述防腐层由防腐涂料均匀涂布的。
6.根据权利要求3所述的一种主轴轴承和止动环的集成件,其特征是:所述防腐涂料为聚氨酯防腐涂料。
7.根据权利要求1所述的一种主轴轴承和止动环的集成件,其特征是:还包括铰钉;所述左半圈一端半圆状的凸起,所述右半圈一端设置有半圆状的嵌槽;所述凸起嵌设于嵌槽;所述铰钉穿设于凸起和嵌槽。
8.根据权利要求1所述的一种主轴轴承和止动环的集成件,其特征是:还包括定位钉;所述左半圈和右半圈上布设有贯通的定位孔;所述定位孔与止动环半径的交角为40°~85°;所述定位钉嵌设于定位孔,且定位钉的长度大于定位孔的深度。
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WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |
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