CN207212503U - 节气门专用单列深沟球轴承 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种轴承，具体的说是节气门专用单列深沟球轴承，属于轴承结构技术领域。其包括外圈、内圈、滚动体、保持架和密封圈，保持架的两侧设有密封圈，密封圈外侧边缘卡装在外圈的密封卡槽中，密封圈内侧边缘密封接触内圈的密封止口；所述密封圈包括密封软体部和骨架部，骨架部背向保持架一侧和面向内、外圈侧包覆密封软体部，骨架部的表面设有镀锌层。本实用新型的密封圈骨架的镀锌层更有利于防止汽车节气门周围窜雾、水分、汽油混入、积碳、臭氧及乙醇等污染气、液体对轴承的腐蚀，提高了轴承的使用寿命；轴承径向游隙变大，减小了轴承的启动力矩，从而减小了轴承转动的阻力及增加了轴承的灵活性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种轴承，具体的说是节气门专用单列深沟球轴承，属于轴承结构技术领域。
背景技术
随着汽车行业的不断发展进步，对汽车整车要求越来越高，对组装空间要求也越来越高，汽车八代节气门轴承因满足市场需要运用而生。节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合成可燃混合气，从而燃烧做功。它上接空气过滤器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉。电子节气门主要通过节气门位置传感器，来根据发动机所需能量，控制节气门的开启角度，从而调节进气量的大小。直流伺服电机式电子节气门不但控制精度高而且所需电功耗小，从而在汽车上应用广泛。
现有技术中，节气门轴承的外圈固定在缸体上，内圈与节气门连接，节气门位置角度的精确度高低和轴承的质量有密切关系。节气门的开与关，控制气体的进与否，节气门轴承的运转，控制节气门的开与关，节气门被称为汽车发动机的咽喉，那么节气门轴承就称为发动机咽喉的咽喉，可见汽车节气门轴承的重要性。
汽车节气门轴承主要由外圈、内圈、滚动体、油脂、密封圈、组成。采用在外圈和内圈之间安装滚动体，滚动体采用球型，密封圈固定在外圈上面，起到防尘和防止油脂外漏作用，油脂形成油膜起到润滑作用。
现有技术中的汽车节气门轴承耐腐蚀性能不能满足使用需求，防锈能力较差，轴承容易因为生锈或腐蚀而提前失效，不能满足恶劣环境的使用要求。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种节气门专用单列深沟球轴承，更有利于防止汽车节气门周围窜雾、水分、汽油混入、积碳、臭氧及乙醇等污染气、液体对轴承的腐蚀，提高了轴承的使用寿命。
按照本实用新型提供的技术方案，节气门专用单列深沟球轴承包括外圈、内圈、滚动体、保持架和密封圈，外圈和内圈之间设有多个滚动体和一个保持架，保持架上沿圆周方向设有多个滚动腔，多个滚动体滚动安装在保持架的各个滚动腔中，每个滚动体内外表面分别接触外圈和内圈，其特征是：保持架的两侧设有密封圈，密封圈外侧边缘卡装在外圈的密封卡槽中，密封圈内侧边缘密封接触内圈的密封止口；所述密封圈包括密封软体部和骨架部，骨架部背向保持架一侧和面向内、外圈侧包覆密封软体部，骨架部的表面设有镀锌层。
进一步的，滚动体的曲率和内、外圈的沟道曲率相同。
进一步的，外圈外圆外径尺寸范围为18.992mm~19.000mm，宽度尺寸范围为5.95mm~5.99mm，内孔内径尺寸为5.993mm~6.000mm，滚动体的滚动直径为3.5mm。
进一步的，轴承径向游隙尺寸范围为0.020~0.028mm。
进一步的，骨架部采用冷轧碳素钢板材料制作。
进一步的，多个滚动体沿着圆周方向均匀分布。
进一步的，多个滚动腔沿着圆周方向均匀分布。
本实用新型与已有技术相比具有以下优点：
本实用新型结构简单、紧凑、合理，密封圈骨架的镀锌层更有利于防止汽车节气门周围窜雾、水分、汽油混入、积碳、臭氧及乙醇等污染气、液体对轴承的腐蚀，提高了轴承的使用寿命；轴承径向游隙变大，减小了轴承的启动力矩，从而减小了轴承转动的阻力及增加了轴承的灵活性。
附图说明
图1为本实用新型主视图。
图2为本实用新型密封圈结构图。
附图标记说明：1-外圈、2-内圈、3-滚动体、4-保持架、5-密封圈、5.1-密封软体部、5.2-骨架部、6-密封卡槽、7-密封止口。
具体实施方式
下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述：
如图1~2所示，本实用新型主要包括外圈1、内圈2、滚动体3、保持架4和密封圈5。
外圈1和内圈2之间设有多个滚动体3和一个保持架4，多个滚动体3沿着圆周方向均匀分布。保持架4上沿圆周方向设有多个滚动腔，多个滚动腔沿着圆周方向均匀分布。多个滚动体3滚动安装在保持架4的各个滚动腔中，每个滚动体3内外表面分别接触外圈1和内圈2。
所述滚动体3的曲率和内、外圈2、1的沟道曲率相同。
保持架4的两侧设有密封圈5，密封圈5外侧边缘卡装在外圈1的密封卡槽6中，密封圈5内侧边缘密封接触内圈2的密封止口7。密封圈5起到防尘和防止油脂外漏作用，油脂起到润滑及形成油膜等作用。
所述密封圈5包括密封软体部5.1和骨架部5.2，骨架部5.2背向保持架4一侧和面向内、外圈2侧包覆密封软体部5.1。
所述骨架部5.2采用冷轧碳素钢板材料制作，骨架部5.2的表面设有镀锌层，镀锌层更有利于防止汽车节气门周围窜雾、水分、汽油混入、积碳、臭氧及乙醇等污染气、液体对轴承的腐蚀。
所述外圈1外圆外径尺寸范围为18.992mm~19.000mm，宽度尺寸范围为5.95mm~5.99mm，内孔内径尺寸为5.993mm~6.000mm，滚动体3的滚动直径为3.5mm，减小了组装空间。
轴承径向游隙尺寸范围为0.020~0.028mm，改尺寸减小了轴承的启动力矩，从而减小了轴承转动的阻力及增加了轴承的灵活性。轴承径向游隙指的是哪段尺寸，在图上进行标注。
本实用新型结构简单、紧凑、合理，密封圈骨架的镀锌层更有利于防止汽车节气门周围窜雾、水分、汽油混入、积碳、臭氧及乙醇等污染气、液体对轴承的腐蚀，提高了轴承的使用寿命；轴承径向游隙变大，减小了轴承的启动力矩，从而减小了轴承转动的阻力及增加了轴承的灵活性。
Claims (7)
1.一种节气门专用单列深沟球轴承，包括外圈（1）、内圈（2）、滚动体（3）、保持架（4）和密封圈（5），外圈（1）和内圈（2）之间设有多个滚动体（3）和一个保持架（4），保持架（4）上沿圆周方向设有多个滚动腔，多个滚动体（3）滚动安装在保持架（4）的各个滚动腔中，每个滚动体（3）内外表面分别接触外圈（1）和内圈（2），其特征是：保持架（4）的两侧设有密封圈（5），密封圈（5）外侧边缘卡装在外圈（1）的密封卡槽（6）中，密封圈（5）内侧边缘密封接触内圈（2）的密封止口（7）；所述密封圈（5）包括密封软体部（5.1）和骨架部（5.2），骨架部（5.2）背向保持架（4）一侧和面向内、外圈（2、1）侧包覆密封软体部（5.1），骨架部（5.2）的表面设有镀锌层。
2.如权利要求1所述的节气门专用单列深沟球轴承，其特征是：所述滚动体（3）的曲率和内、外圈（2、1）的沟道曲率相同。
3.如权利要求1所述的节气门专用单列深沟球轴承，其特征是：所述外圈（1）外圆外径尺寸范围为18.992mm~19.000mm，宽度尺寸范围为5.95mm~5.99mm，内孔内径尺寸为5.993mm~6.000mm，滚动体（3）的滚动直径为3.5mm。
4.如权利要求1所述的节气门专用单列深沟球轴承，其特征是：所述轴承径向游隙尺寸范围为0.020~0.028mm。
5.如权利要求1所述的节气门专用单列深沟球轴承，其特征是：所述骨架部（5.2）采用冷轧碳素钢板材料制作。
6.如权利要求1所述的节气门专用单列深沟球轴承，其特征是：所述多个滚动体（3）沿着圆周方向均匀分布。
7.如权利要求1所述的节气门专用单列深沟球轴承，其特征是：所述多个滚动腔沿着圆周方向均匀分布。
Priority Applications (1)
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| CN201721035767.3U CN207212503U (zh) | 2017-08-17 | 2017-08-17 | 节气门专用单列深沟球轴承 |
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|---|---|
| CN (1) | CN207212503U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2020191739A1 (zh) * | 2019-03-28 | 2020-10-01 | 舍弗勒技术股份两合公司 | 节气门体轴承和节气门 |
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2017
- 2017-08-17 CN CN201721035767.3U patent/CN207212503U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| WO2020191739A1 (zh) * | 2019-03-28 | 2020-10-01 | 舍弗勒技术股份两合公司 | 节气门体轴承和节气门 |
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