CN215757168U - 一种轻烃回收系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轻烃回收系统，包括一级压缩机，一级压缩机通过第一排气管路连通到压缩机入口分液罐，压缩机入口分液罐通过第二排气管路连通到二级压缩机，第二压缩机通过第三排气管路连通到压缩机出口分液罐，压缩机出口分液罐的上部通过第四排气管路连通到吸收塔，压缩机出口分液罐的下部通过第一凝缩油管路连通到解吸塔，解吸塔的下部通过第二凝缩油管路连通到稳定塔，稳定塔通过液化气管路连通到稳定塔顶回流罐，压缩机入口分液罐的下部通过第一转液线将凝液送入第三排气管路，稳定塔顶回流罐的上部通过泄压线将油气送入压缩机入口分液罐的上部。本实用新型有效提高石油炼制过程中轻烃的回收率，降低了轻烃的浪费。

Description

一种轻烃回收系统

技术领域

本实用新型涉及一种轻烃回收系统。

背景技术

原油中含有一定量的C3、C4等轻烃，尤其是中东地区的原油，其轻烃含量在10％(W)以上，有的地区高于20％(W)，炼厂常减压蒸馏装置的传统轻烃回收工艺是将初、常顶油气提压后回收轻烃。该工艺流程简单，但轻烃回收率低，而初、常顶油气中轻烃的分布仅占原油轻烃含量的20％以下，大部分的轻烃都溶于初、常顶油中进入下游装置，在生产、转运过程中因挥发而损失。同时，在有压缩机的轻烃回收系统中，一般设有压缩机入口分液罐、压缩机出口分液罐、干气分液罐。其中，压缩机入口分液罐和干气分液罐由于凝液较少，一般采用定期排液的方式将其中的凝液排至污油系统，上述原因导致石油炼制过程损失增大。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种轻烃回收系统，有效提高石油炼制过程中轻烃的回收率，降低了轻烃的浪费。

为了解决上述技术问题，本实用新型包括一级压缩机，一级压缩机通过第一排气管路连通到压缩机入口分液罐，所述压缩机入口分液罐通过第二排气管路连通到二级压缩机，所述第二压缩机通过第三排气管路连通到压缩机出口分液罐，所述压缩机出口分液罐的上部通过第四排气管路连通到吸收塔，所述压缩机出口分液罐的下部通过第一凝缩油管路连通到解吸塔，所述解吸塔的下部通过第二凝缩油管路连通到稳定塔，稳定塔通过液化气管路连通到稳定塔顶回流罐，其结构特点是所述压缩机入口分液罐的下部通过第一转液线将凝液送入所述第三排气管路，所述稳定塔顶回流罐的上部通过泄压线将油气送入所述压缩机入口分液罐的上部。

采用上述结构后，现有技术中压缩机入口分液罐分液的凝液直接排出作为废油处理，在本技术方案中压缩机入口分液罐的凝液送入第三排气管路，第三排气管路将凝液送到压缩机出口分液罐进行进一步的气液分离，实现凝液的进一步分液，减少了轻烃的浪费；现有技术中稳定塔顶回流罐泄压带出的油气是直接燃烧处理，造成其中的带有的轻烃组分的浪费，在本技术方案中稳定塔顶回流罐泄压带出的油气送入压缩机入口分液罐进行分液，有效提高了石油炼制过程中轻烃的回收率，降低了轻烃的浪费；本新型设备简单，轻烃回收率高；设有吸收-解吸-稳定三塔系统，可以有效控制干气、液化气及石脑油产品质量；同时泄放、排液在系统内实现密闭回收，对减少加工损失有较大帮助。

作为一种改进的技术方案，所述压缩机入口分液罐的上部还连通有用以输送不凝气的不凝气管路。

采用上述结构后，现有技术中不凝气是直接燃烧处理，由于不凝气中含有液化气，直接燃烧处理造成了轻烃的浪费，在本技术方案中不凝气管路将不凝气送入压缩机入口分液罐对不凝气进行气液分离实现液化气的回收。

作为一种改进的技术方案，所述第三排气管路上还连通有用以输送粗液化气的粗液化气管路。

采用上述结构后，现有技术中粗液化气被当做污油处理，造成了粗液化气内的液化气的浪费，在本技术方案中粗液化气通过第三排气管路送入压缩机出口分液罐进行气液分离，从而实现液化气的回收。

作为一种改进的技术方案，所述吸收塔的上部通过管路连通有干气分液罐，所述干气分液罐的排污口通过第二转液线连通到所述压缩机入口分液罐的上部。

采用上述结构后，现有技术中干气分液罐产生的污油直接送入污油系统进行处理，增加了污油系统的工作压力和浪费了污油中含有的轻烃成分，本技术方案中外送干气流量不受稳定塔顶回流罐泄压影响，流量稳定，不影响下游装置；稳定塔顶回流罐泄压介质含有较多液化气组分，直接排入干气系统造成浪费，接入压缩机入口分液罐后可对该部分组分进行回收。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

图1是现有技术的轻烃回收装置的结构示意图；

图2是本实用新型的结构示意图；

图中：1-一级压缩机，2-初常顶气管路，3- 第一排气管路，4-压缩机入口分液罐，5-凝液管路，6-第二排气管路，7-二级压缩机，8-第三排气管路，9-压缩机出口分液罐，10-第四排气管路，11-吸收塔，12-吸收剂管，13-干气管，14-干气分液罐，15-第一凝缩油管路，16-解吸塔，17-解吸气管路，18-第二凝缩油管路，19-稳定塔，20-稳定塔顶回流罐，21-液化气管路，22-泄压线，23-冷却器，24-不凝气管路，25-粗液化气管路，26-第一转液线，27-第二转液线。

具体实施方式

为了对本实用新型的设计思想和基于设计思想而做出的具体实施方式有一个更加清楚的理解，在描述本实用新型的具体实施方式之前有必要对现有的轻烃回收装置进行简单的介绍。参照图1所示，轻烃回收装置包括一级压缩机1，一级压缩机1的进气端连通有初常顶气管路2，一级压缩机1对初常顶气进行加压，一级压缩机1通过第一排气管路3通到压缩机入口分液罐4，加压后的初常顶气送入压缩机入口分液罐4，进入压缩机入口分液罐4的气体进行气液分离，压缩机入口分液罐4产生的凝液通过压缩机入口分液罐4下部的凝液管路5送至污油系统；由于凝液中含有轻烃成分，直接将凝液送入污油系统进行处理，造成了轻烃的浪费；压缩机入口分液罐4的上部通过第二排气管路6连通到二级压缩机7，压缩机入口分液罐4能够将油气中的液体进行脱离，避免油气带液进入二级压缩机7，压缩机入口分液罐4产生的油气送入二级压缩机7进行加压处理；第二压缩机通过第三排气管路8连通到压缩机出口分液罐9，压缩机出口分液罐9的上部通过第四排气管路10连通到吸收塔11，吸收塔11上部的一侧连通有吸收剂管12，外界的吸收剂通过吸收剂管12送入吸收塔11，吸收塔11内的油气与吸收剂反应，吸收塔11的塔顶通过干气管13连通到干气分液罐14，干气分液罐14对油气进行气液分离，干气分液罐14的顶部连通有干气排气管，干气分液罐14内部的干气送入干气处理装置进行处理，干气分液罐14的底部连通有凝缩油排油管路，干气分液罐14内部产生的凝缩油通过凝缩油排油管路送到污油系统处理，由于凝缩油中含有轻烃成分，直接被当做污油送到污油处理系统处理造成了轻烃的浪费；压缩机出口分液罐9的下部通过第一凝缩油管路15连通到解吸塔16，解吸塔16的顶部通过解吸气管路17连通到第三排气管路8，凝缩油在解吸塔16内部分解出解吸气通过解吸气管路17送入第三排气管路8，解吸塔16的下部通过第二凝缩油管路18连通到稳定塔19，稳定塔19通过液化气管路21连通到稳定塔顶回流罐20，液化气管路21上连通有支路，支路上连通有冷却器23，稳定塔顶回流罐20的下部连通液化气出气管路，稳定塔顶回流罐20的上部连通有泄压线22，泄压线22与干气排气管交汇并送到燃烧装置处进行燃烧，由于泄压线22中排出的液化气含有轻烃成分，直接燃烧造成了轻烃的浪费。

针对上述问题，参照图2所示，该轻烃回收系统包括一级压缩机1，一级压缩机1通过第一排气管路3连通到压缩机入口分液罐4，压缩机入口分液罐4通过第二排气管路6连通到二级压缩机7，第二压缩机通过第三排气管路8连通到压缩机出口分液罐9，压缩机出口分液罐9的上部通过第四排气管路10连通到吸收塔11，压缩机出口分液罐9的下部通过第一凝缩油管路15连通到解吸塔16，解吸塔16的下部通过第二凝缩油管路18连通到稳定塔19，稳定塔19通过液化气管路21连通到稳定塔顶回流罐20，上述结构跟现有的轻烃回收装置一致，此处不多做赘述。

其中压缩机入口分液罐4的下部通过第一转液线26将凝液送入第三排气管路8，压缩机入口分液罐4产生的凝液自压缩机入口分液罐4送入第三排气管路8，从而实现将凝液送到压缩机出口分液罐9进行进一步的气液分离，实现凝液的进一步分液，减少了轻烃的浪费。稳定塔顶回流罐20的上部通过泄压线22将油气送入压缩机入口分液罐4的上部。稳定塔顶回流罐20泄压带出的油气送入压缩机入口分液罐4进行分液，有效提高了石油炼制过程中轻烃的回收率，降低了轻烃的浪费。干气分液罐14的排污口通过第二转液线27连通到压缩机入口分液罐4的上部。外送干气流量不受稳定塔顶回流罐20泄压影响，流量稳定，不影响下游装置；稳定塔顶回流罐20泄压介质含有较多液化气组分，直接排入干气系统造成浪费，接入压缩机入口分液罐4后可对该部分组分进行回收。压缩机入口分液罐4的上部还连通有用以输送不凝气的不凝气管路24。不凝气管路24将不凝气送入压缩机入口分液罐4对不凝气进行气液分离实现液化气的回收。第三排气管路8上还连通有用以输送粗液化气的粗液化气管路25。粗液化气通过第三排气管路8送入压缩机出口分液罐9进行气液分离，从而实现液化气的回收。

上述的一级压缩机1、压缩机入口分液罐4、二级压缩机7、压缩机出口分液罐9、吸收塔11、干气分液罐14、解吸塔16、稳定塔19、稳定塔顶回流罐20和冷却器23的内部结构和工作原理均为现有技术，为本技术领域技术人员所熟知，此处不多作赘述。

本实用新型在使用时，初常顶气通过初常顶气管路2送入一级压缩机1进行加压，加压后的气体通过第一排气管路3送入压缩机入口分液罐4进行气液分离，压缩机入口分液罐4产生的凝液通过压缩机入口分液罐4下部的第一转液线26送至第三排气管路8，凝液通过第三排气管路8送入压缩机出口分液罐9内进行气液分离，避免了凝液直接被当作污油送入污油处理系统处理，降低了轻烃成分的浪费，提高了轻烃的回收；压缩机入口分液罐4的上部通过第二排气管路6将压缩机入口分液罐4产生的油气送入二级压缩机7进行加压处理；第二压缩机通过第三排气管路8连通到压缩机出口分液罐9，压缩机出口分液罐9的上部通过第四排气管路10连通到吸收塔11，吸收塔11的塔顶通过干气管13连通到干气分液罐14，干气分液罐14对油气进行气液分离，干气分液罐14的顶部连通有干气排气管，干气分液罐14内部产生的凝缩油通过第二转液线27送入压缩机入口分液罐4，干气不再直接送到污油系统进行处理，而是送入压缩机入口分液罐4进行气液分离，降低了轻烃成分的浪费，提高了轻烃的回收；压缩机出口分液罐9的下部通过第一凝缩油管路15连通到解吸塔16，解吸塔16的顶部通过解吸气管路17连通到第三排气管路8，凝缩油在解吸塔16内部分解出解吸气通过解吸气管路17送入第三排气管路8，解吸塔16的下部通过第二凝缩油管路18连通到稳定塔19，稳定塔19通过液化气管路21连通到稳定塔顶回流罐20，稳定塔顶回流罐20的下部连通液化气出气管路，稳定塔顶回流罐20的上部通过泄压线22将油气送到压缩机入口分液罐4内进行气液分离，外送干气流量不受稳定塔顶回流罐20泄压影响，流量稳定，不影响下游装置；稳定塔顶回流罐20泄压介质含有较多液化气组分，直接排入干气系统造成浪费，接入压缩机入口分液罐4后可对该部分组分进行回收。其中压缩机入口分液罐4上还连通有不凝气管路24，不凝气管路24将不凝气送入压缩机入口分液罐4，不凝气管路24将不凝气送入压缩机入口分液罐4对不凝气进行气液分离实现液化气的回收。第三排气管路8上还连通有粗液化气管路25，粗液化气通过第三排气管路8送入压缩机出口分液罐9进行气液分离，从而实现液化气的回收。

Claims (4)

1.一种轻烃回收系统，包括一级压缩机（1），一级压缩机（1）通过第一排气管路（3）连通到压缩机入口分液罐（4），所述压缩机入口分液罐（4）通过第二排气管路（6）连通到二级压缩机（7），所述第二压缩机通过第三排气管路（8）连通到压缩机出口分液罐（9），所述压缩机出口分液罐（9）的上部通过第四排气管路（10）连通到吸收塔（11），所述压缩机出口分液罐（9）的下部通过第一凝缩油管路（15）连通到解吸塔（16），所述解吸塔（16）的下部通过第二凝缩油管路（18）连通到稳定塔（19），稳定塔（19）通过液化气管路（21）连通到稳定塔顶回流罐（20），其特征在于所述压缩机入口分液罐（4）的下部通过第一转液线（26）将凝液送入所述第三排气管路（8），所述稳定塔顶回流罐（20）的上部通过泄压线（22）将油气送入所述压缩机入口分液罐（4）的上部。

2.如权利要求1所述的轻烃回收系统，其特征在于所述压缩机入口分液罐（4）的上部还连通有用以输送不凝气的不凝气管路（24）。

3.如权利要求1所述的轻烃回收系统，其特征在于所述第三排气管路（8）上还连通有用以输送粗液化气的粗液化气管路（25）。

4.如权利要求1所述的轻烃回收系统，其特征在于所述吸收塔（11）的上部通过干气管（13）路连通有干气分液罐（14），所述干气分液罐（14）的排污口通过第二转液线（27）连通到所述压缩机入口分液罐（4）的上部。

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