CN215750852U - 一种汽车靠背塑料架装压钢线用装置 - Google Patents

Abstract

一种汽车靠背塑料架装压钢线用装置，包括机架和气缸，机架上设有箱体，箱体的前侧设有开口，气缸安装在箱体上且伸缩端延伸至箱体内，伸缩端上设有挤压模块，挤压模块包括有固定板和固定在固定板下方的挤压模具，箱体的底部、挤压模具的下方设有限位板，限位板上设有若干个与汽车靠背塑料架上的通槽相配合的定位块，挤压模具的下方设有与钢线相配合的挤压槽；本实用新型通过气缸、挤压模具、限位板的相互配合，能有效地装配塑料架和钢线，节省了大量的人力，有效提高了生产效率。

Description

一种汽车靠背塑料架装压钢线用装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件装配技术领域，具体涉及一种汽车靠背塑料架装压钢线用装置。

背景技术

汽车座椅靠背的基础零件为塑料架，俗称胶板。在不改变塑料架的强度的前提下，塑料架上一般设有若干个通槽，一方面是为了节省原材料，另一方面是为了方便装配。在装配时，塑料架上需要装压上钢线，为了方便装压，塑料架上都设有固定钢线的卡扣，现阶段的企业都是采用人工将钢线压入塑料架中，十分费时费力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车靠背塑料架装压钢线用装置。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车靠背塑料架装压钢线用装置，包括机架和气缸，所述机架上设有箱体，所述箱体的前侧设有开口，所述气缸安装在所述箱体上且伸缩端延伸至所述箱体内，所述伸缩端上设有挤压模块，所述挤压模块包括有固定板和固定在所述固定板下方的挤压模具，所述箱体的底部、所述挤压模具的下方设有限位板，所述限位板上设有若干个与汽车靠背塑料架上的通槽相配合的定位块，所述挤压模具的下方设有与钢线相配合的挤压槽。

进一步的，所述固定板通过可拆卸方式安装在所述伸缩固定下方。当需要装压其他型号的塑料架时，方便更换固定板和挤压模具。

进一步的，所述固定板的左右两侧上方分别固定有辅助杆，所述辅助杆相互平行设置，所述辅助杆贯穿所述箱体的顶部且可以在所述箱体顶部上下自由滑动。可以提高固定板的稳定性。

进一步的，所述辅助杆的顶部设有感应器。适当调节辅助杆的长度等于伸缩端的运动行程，当挤压模具完成了挤压工作时，为了避免挤压过度而损伤塑料架，当感应器接触到箱体的顶部时，气缸便收回伸缩端。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果体现在：气缸、挤压模具、限位板的相互配合，能有效地装配塑料架和钢线，节省了大量的人力，有效提高了生产效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的塑料架和钢线的结构示意图；

图3为本实用新型A部件的局部放大结构示意图；

图4为本实用新型B部件的局部放大结构示意图；

附图标记中：1、机架；2、气缸；3、箱体；4、伸缩端；5、固定板；6、挤压模具；61、挤压槽；7、限位板；71、定位块；8、辅助杆；9、感应器；10、塑料架；101、通槽；11、钢线。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参阅图1-4，一种汽车靠背塑料架装压钢线用装置，包括机架1和气缸2，机架1上设有箱体3，箱体3的前侧设有开口，气缸2安装在箱体3上且伸缩端4延伸至箱体3内，伸缩端4上设有挤压模块，挤压模块包括有固定板5和固定在固定板5下方的挤压模具6，箱体3的底部、挤压模具6的下方设有限位板7，限位板7上设有若干个与汽车靠背塑料架10上的通槽101相配合的定位块71，挤压模具6的下方设有与钢线11相配合的挤压槽61。

固定板通过可拆卸方式安装在伸缩固定下方。当需要装压其他型号的塑料架10时，方便更换固定板5和挤压模具6。

固定板5的左右两侧上方分别固定有辅助杆8，辅助杆8相互平行设置，辅助杆8贯穿箱体3的顶部且可以在箱体3顶部上下自由滑动。可以提高固定板的稳定性。

辅助杆8的顶部设有感应器9。适当调节辅助杆8的长度等于伸缩端4的运动行程，当挤压模具6完成了挤压工作时，为了避免挤压过度而损伤塑料架10，当感应器9接触到箱体3的顶部时，气缸2便收回伸缩端4。

运行原理：将塑料架10定位在限位板7上，塑料架10上的通槽101与限位板7的定位孔一一契合，将钢线11放在塑料板上的卡扣件上，启动气缸2，气缸2的伸缩端4带动固定板5和挤压模具6往下压，挤压模具6上的挤压槽61与钢线11后，由于挤压槽61刚好能容纳下钢线11，能防止钢线11移位，当挤压模具6继续下压，将钢线11压入到塑料架10的卡扣件中，同时，当感应器9与箱体3顶部接触后，伸缩端4马上收缩，完成装压。

有益效果：气缸、挤压模具、限位板的相互配合，能有效地装配塑料架和钢线，节省了大量的人力，有效提高了生产效率。

以上内容是结合具体的实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于以上说明。对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下可以对以上实施例进行若干简单推演或替换，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种汽车靠背塑料架装压钢线用装置，包括机架和气缸，其特征在于，所述机架上设有箱体，所述箱体的前侧设有开口，所述气缸安装在所述箱体上且伸缩端延伸至所述箱体内，所述伸缩端上设有挤压模块，所述挤压模块包括有固定板和固定在所述固定板下方的挤压模具，所述箱体的底部、所述挤压模具的下方设有限位板，所述限位板上设有若干个与汽车靠背塑料架上的通槽相配合的定位块，所述挤压模具的下方设有与钢线相配合的挤压槽。

2.根据权利要求1所述的汽车靠背塑料架装压钢线用装置，其特征在于，所述固定板通过可拆卸方式安装在所述伸缩固定下方。

3.根据权利要求1所述的汽车靠背塑料架装压钢线用装置，其特征在于，所述固定板的左右两侧上方分别固定有辅助杆，所述辅助杆相互平行设置，所述辅助杆贯穿所述箱体的顶部且可以在所述箱体顶部上下自由滑动。

4.根据权利要求3所述的汽车靠背塑料架装压钢线用装置，其特征在于，所述辅助杆的顶部设有感应器。

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