CN215747884U - 用于加工发动机管件类零件不规则厚度法兰面的调整工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于加工发动机管件类零件不规则厚度法兰面的调整工装，其包括用于连接机床的固定垫板和设置于固定垫板上方的移动底板，所述移动底板上设置有用于夹持待加工件的夹持定位组件，所述固定垫板的四个角上均设置有与其垂直布置且轴向限位、周向可旋转的调整螺钉，所述调整螺钉与所述移动底板螺纹连接。本实用新型解决了加工工装不易调整的难题，缩短了工装准备时间及工装制作的难度，对保证发动机管件类不规则异形法兰面加工质量、及生产效率都有明显效果。

Description

用于加工发动机管件类零件不规则厚度法兰面的调整工装

技术领域

本实用新型公开了一种用于加工发动机管件类零件的工装，属于发动机后悬置左右支架加工设备技术领域，具体公开了一种用于加工发动机管件类零件不规则厚度法兰面的调整工装。

背景技术

对于汽车发动机上管类零件的法兰面加工，正常情况下，由于管件法兰面比较规则，铸造拔模后厚度比较均匀，对于加工后保证法兰面厚度，加工调整相对比较容易。但对于不规则异形法兰面，产品一般要求要保证法兰厚度在一个范围内。但由于产品形状及结构尺寸限制，铸造毛坯受拔模角度的影响，法兰厚度本身就存在较大的偏差，由于这类管件产品设计并没有设计定位基准，加工需以法兰背面定位。这样对机加工工装设计、加工调整带来了很大的困难，例如，如附图1和2所示的一类发动机管类零件，其带有不规则、异形法兰面，法兰四个角受铸造拔模角影响及到分模面距离影响(即距离及角度变化都会对法兰厚度造成影响，即使在相同拔模角的情况，由于异形法兰面四个角相对分模面的距离不同，也会造成法兰面厚度不均匀情况)，毛坯厚度偏差0.5，产品要求法兰厚度12(+0.8，0)，理论上给机加工的公差为0.8-0.5＝0.3，对只能以法兰背面定位加工法兰面的产品，其加工用工装的定位面要求很高，故工装调整非常困难。

实用新型内容

针对现有技术中存在的技术问题，本实用新型提供了一种用于加工发动机管件类零件不规则厚度法兰面的调整工装，其针对受铸造拔模角度影响及至分模面距离影响较大，且零件设计没有提供工艺基准的管类零件，解决了加工工装不易调整的难题，缩短了工装准备时间及工装制作的难度，对保证发动机管件类不规则异形法兰面加工质量、及生产效率都有明显效果。

本实用新型公开了一种用于加工发动机管件类零件不规则厚度法兰面的调整工装，其包括用于连接机床的固定垫板和设置于固定垫板上方的移动底板，所述移动底板上设置有用于夹持待加工件的夹持定位组件，所述固定垫板的四个角上均设置有与其垂直布置且轴向限位、周向可旋转的调整螺钉，所述调整螺钉与所述移动底板螺纹连接。

在本实用新型的一种优选实施方案中，所述调整螺钉位于所述固定垫板的对角线上。

在本实用新型的一种优选实施方案中，所述调整螺钉相对于所述固定垫板的两条对角线的交点对称布置。

在本实用新型的一种优选实施方案中，所述固定垫板为长方体状，所述移动底板为长方体状。

在本实用新型的一种优选实施方案中，所述固定垫板上设置有用于连接调整螺钉的安装槽，所述安装槽内设置有轴承，所述轴承与所述调整螺钉过盈配合。

在本实用新型的一种优选实施方案中，所述调整螺钉包括与所述移动底板螺纹配合的螺纹段和与所述轴承过盈配合的光杆段。

在本实用新型的一种优选实施方案中，所述夹持定位组件包括第一支座和第二支座，所述第一支座上设置有定位块，所述第二支座上设置有气缸，所述气缸的活塞杆端连接有定位推块，所述定位块和所述定位推块配合夹持所述待加工件的法兰面背面。

在本实用新型的一种优选实施方案中，所述定位块和所述定位推块上均设置有所述待加工件的法兰面形状相对应的定位槽。

在本实用新型的一种优选实施方案中，所述第一支座上设置有气阀，所述气阀与所述气缸连接。

在本实用新型的一种优选实施方案中，所述待加工件为带有不规则厚度法兰面的发动机管件类零件。

本实用新型的有益效果是：本实用结构简单、装配方便、针对受铸造拔模角度影响及至分模面距离影响较大，且零件设计没有提供工艺基准的管类零件，有效地解决了现有加工工装不易调整的难题，缩短了工装准备时间及工装制作的难度，对保证发动机管件类不规则异形法兰面加工质量、及生产效率都有明显效果；本实用新型通过在固定垫板上增加一块高度可调的移动底板，通过四个调节螺钉对零件加工微量调整(加工前通过四个调节螺钉对工装预调整、加工过程如发现法兰厚度尺寸超出允许范围及时通过调节螺钉进行快速调整，调整后底板和调整垫板固定，进行法兰面加工)，从而方便快捷地实现了发动机管件类零件不规则厚度法兰面的加工；进一步的，本实用新型通过将调整螺钉布置在固定垫板的对角线上，且保证其对称布置，使得移动底板的调节更加精确；进一步的，本实用新型通过将、选用长方体状的固定垫板和移动底板便于装配和替换；进一步的，本实用新型设计可一种通过安装槽+轴承配合调整螺钉的方案，其便于装配和调试；进一步的，本实用新型的夹持定位组件以不规则、异形法兰面背面定位，具有定位精确、稳定性好的优点。

附图说明

图1是本实用新型一种用于加工发动机管件类零件不规则厚度法兰面的调整工装的待加工件主视图；

图2是本实用新型一种用于加工发动机管件类零件不规则厚度法兰面的调整工装的待加工件俯视图；

图3是本实用新型一种用于加工发动机管件类零件不规则厚度法兰面的调整工装的示意图；(夹持态)

图4是本实用新型一种用于加工发动机管件类零件不规则厚度法兰面的调整工装的示意图；(非夹持态)

图5是本实用新型一种用于加工发动机管件类零件不规则厚度法兰面的调整工装的调整螺钉安装示意图；

图中：1-固定垫板；2-移动底板；3-夹持定位组件；4-待加工件；5-调整螺钉；11-安装孔；12-轴承；13-夹具压紧装置；31-第一支座；32-第二支座；33-定位块；34-气缸；35-定位推块；36-定位槽；37-气阀；41-待加工面；51-螺纹段；52-球头段。

具体实施方式

下面通过附图以及列举本实用新型的一些可选实施例的方式，对本实用新型的技术方案(包括优选技术方案)做进一步的详细描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本申请的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

进一步的，在本申请中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

本实用新型公开了一种用于加工发动机管件类零件不规则厚度法兰面的调整工装，其包括用于连接机床的固定垫板1和设置于固定垫板1上方的移动底板2，移动底板2上设置有用于夹持待加工件4的夹持定位组件3，固定垫板1的四个角上均设置有与其垂直布置且轴向限位、周向可旋转的调整螺钉5，调整螺钉5与移动底板2螺纹连接。基于本调整工装，对待加工件4加工前，可以通过四个调整螺钉5对工装预调整，加工过程如发现法兰厚度尺寸超出允许范围及时通过1个或者多个调整螺钉5进行快速调整，调整固定垫板1和移动底板2固定，进行法兰面加工。

优选地，调整螺钉5位于固定垫板1的对角线上。

优选地，调整螺钉5相对于固定垫板1的两条对角线的交点对称布置。

优选地，固定垫板1为长方体状，移动底板2为长方体状。

优选地，固定垫板1上设置有用于连接调整螺钉5的安装槽11，安装槽11内设置有轴承12，轴承12与调整螺钉5过盈配合。

优选地，调整螺钉5包括与移动底板2螺纹配合的螺纹段51和与轴承12间隙配合的球头段52，球头段52的直径小于螺纹段51的直径，球头段52为圆球状。

优选地，夹持定位组件3包括第一支座31和第二支座32，第一支座31上设置有定位块33，第二支座32上设置有气缸34，气缸34的活塞杆端连接有定位推块35，定位块33和定位推块35配合夹持待加工件4的法兰面背面，法兰面背面的定位点参考毛坯实际数模进行设计和制作。

优选地，定位块33和定位推块35上均设置有待加工件4的法兰面形状相对应的定位槽36。

优选地，第一支座31上设置有气阀37，气阀37与气缸34连接。

优选地，待加工件4为带有不规则厚度法兰面的发动机管件类零件。

本实用新型对对所有发动机管件类不规则、异形法兰面厚度加工提供了一个较好的解决方案。零件加工质量明显提升；工装准备时间、工装制作期间调整时间都有较大的缩短，效益明显提升，同时也适用于同种零件不同模具生产的法兰厚度有较大差异性的毛坯加工。

本领域技术人员容易理解，以上仅为本发明的较佳实施例而已，并不以限制本发明，凡在本发明的精神和原则下所做的任何修改、组合、替换、改进等均包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种用于加工发动机管件类零件不规则厚度法兰面的调整工装，其特征在于：用于连接机床的固定垫板(1)和设置于固定垫板(1)上方的移动底板(2)，所述移动底板(2)上设置有用于夹持待加工件(4)的夹持定位组件(3)，所述固定垫板(1)的四个角上设置有与其垂直布置且轴向限位、周向可旋转的调整螺钉(5)，所述调整螺钉(5)与所述移动底板(2)螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的用于加工发动机管件类零件不规则厚度法兰面的调整工装，其特征在于：所述调整螺钉(5)位于所述固定垫板(1)的对角线上。

3.根据权利要求1所述的用于加工发动机管件类零件不规则厚度法兰面的调整工装，其特征在于：所述调整螺钉(5)相对于所述固定垫板(1)的两条对角线的交点对称布置。

4.根据权利要求1所述的用于加工发动机管件类零件不规则厚度法兰面的调整工装，其特征在于：所述固定垫板(1)为长方体状，所述移动底板(2)为长方体状。

5.根据权利要求1所述的用于加工发动机管件类零件不规则厚度法兰面的调整工装，其特征在于：所述固定垫板(1)上设置有用于连接调整螺钉(5)的安装槽(11)，所述安装槽(11)内设置有轴承(12)，所述轴承(12)与所述固定垫板(1)过盈配合，与所述调整螺钉(5)间隙配合。

6.根据权利要求5所述的用于加工发动机管件类零件不规则厚度法兰面的调整工装，其特征在于：所述调整螺钉(5)包括与所述移动底板(2)螺纹配合的螺纹段(51)和与所述轴承(12)间隙配合的球头段(52)，所述球头段(52)的直径小于所述螺纹段(51)的直径。

7.根据权利要求1所述的用于加工发动机管件类零件不规则厚度法兰面的调整工装，其特征在于：所述夹持定位组件(3)包括第一支座(31)和第二支座(32)，所述第一支座(31)上设置有定位块(33)，所述第二支座(32)上设置有气缸(34)，所述气缸(34)的活塞杆端连接有定位推块(35)，所述定位块(33)和所述定位推块(35)配合夹持所述待加工件(4)的法兰面背面。

8.根据权利要求7所述的用于加工发动机管件类零件不规则厚度法兰面的调整工装，其特征在于：所述定位块(33)和所述定位推块(35)上均设置有所述待加工件(4)的法兰面形状相对应的定位槽(36)。

9.根据权利要求7所述的用于加工发动机管件类零件不规则厚度法兰面的调整工装，其特征在于：所述第一支座(31)上设置有气阀(37)，所述气阀(37)与所述气缸(34)连接。

10.根据权利要求1所述的用于加工发动机管件类零件不规则厚度法兰面的调整工装，其特征在于：所述待加工件(4)为带有不规则厚度法兰面的发动机管件类零件。

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