CN215746353U - 一种轿车车身后尾板生产用模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轿车车身后尾板生产用模具，涉及轿车尾板技术领域。本实用新型包括底板，底板的顶部设置有固定板，固定板内开设有滑槽，固定板的顶部设置有滑板，滑板的底部延伸至滑槽内并与滑槽滑动连接，滑板的表面设置有缓冲垫，缓冲垫的顶部设置有下模具，下模具的顶部设置有成型装置，滑板的一侧设置有动力装置，滑板的另一侧设置有填充装置，成型装置包括竖板，竖板设置在滑板的顶部，竖板内开设有侧槽。本实用新型通过设置动力装置和填充装置可以带动下模具水平循环移动，通过浇筑液存储盒内的浇筑液均匀的落到下模具内，可以有利于后期尾板的成型，避免使用人工操作，降低工人劳动强度，提高对尾板的成型效率和质量。

Description

一种轿车车身后尾板生产用模具

技术领域

本实用新型属于轿车尾板技术领域，特别是涉及一种轿车车身后尾板生产用模具。

背景技术

轿车车身后尾板在加工时需要用到模具，然而现有的模具在使用时还存在一定的不足之处，现有的模具在使用时并没有设置对模具浇筑液填充的装置，会通过人工对模具进行填充浇筑液，增大工人劳动强度的同时也会降低对尾板生产的效率和质量，同时并没有设置对尾板的冷却组件，不能快速的对尾板进行冷却定型，因此我们对此进行改进，提出了一种轿车车身后尾板生产用模具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轿车车身后尾板生产用模具，以解决了现有的问题：现有的模具在使用时并没有设置对模具浇筑液填充的装置，会通过人工对模具进行填充浇筑液，增大工人劳动强度的同时也会降低对尾板生产的效率和质量，同时并没有设置对尾板的冷却组件，不能快速的对尾板进行冷却定型。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种轿车车身后尾板生产用模具，包括底板，所述底板的顶部设置有固定板，所述固定板内开设有滑槽，所述固定板的顶部设置有滑板，所述滑板的底部延伸至滑槽内并与滑槽滑动连接，所述滑板的表面设置有缓冲垫，所述缓冲垫的顶部设置有下模具，所述下模具的顶部设置有成型装置，所述滑板的一侧设置有动力装置，所述滑板的另一侧设置有填充装置，所述成型装置包括竖板，所述竖板设置在滑板的顶部，所述竖板内开设有侧槽。

进一步地，所述竖板的顶部设置有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的底端设置有上模具，所述上模具设置在下模具的正上方，所述上模具的两端延伸至侧槽内并与侧槽滑动连接。

进一步地，所述滑板的顶部设置有步进电机，所述步进电机的输出端设置有扇叶，所述扇叶与步进电机的输出端固定连接。

进一步地，所述动力装置包括驱动电机，所述驱动电机安装在底板的侧面，所述驱动电机的输出端设置有转盘。

进一步地，所述转盘的表面设置有圆杆，所述滑板的一侧设置有推杆，所述推杆的顶端设置有移动板，所述圆杆延伸至移动板内并与移动板滑动连接。

进一步地，所述填充装置包括浇筑液存储盒，所述浇筑液存储盒设置在底板的顶部，所述浇筑液存储盒与底板固定连接。

进一步地，所述浇筑液存储盒内设置有连接管，所述连接管与浇筑液存储盒连通，所述连接管内设置有阀门。

进一步地，所述底板的底部设置有支撑板，所述支撑板与底板相抵，所述支撑板的材质为不锈钢。

本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型通过设置动力装置和填充装置可以带动下模具水平循环移动，通过浇筑液存储盒内的浇筑液均匀的落到下模具内，可以有利于后期尾板的成型，避免使用人工操作，降低工人劳动强度，提高对尾板的成型效率和质量。

2、本实用新型通过设置成型装置内的步进电机和扇叶可以带动扇叶转动，通过扇叶转动产生的气流可以对尾板进行冷却定型，提高尾板生产质量，提高使用范围和实用性。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的右视图；

图3为本实用新型的俯视图；

图4为本实用新型的左视图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、底板；2、支撑板；3、固定板；4、滑槽；5、滑板；6、缓冲垫；7、下模具；8、成型装置；801、竖板；802、电动伸缩杆；803、上模具；804、侧槽；805、步进电机；806、扇叶；9、动力装置；901、转盘；902、移动板；903、圆杆；904、驱动电机；905、推杆；10、填充装置；1001、浇筑液存储盒；1002、阀门；1003、连接管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4所示，本实用新型为一种轿车车身后尾板生产用模具，包括底板1，底板1的顶部设置有固定板3，固定板3内开设有滑槽4，固定板3的顶部设置有滑板5，滑板5的底部延伸至滑槽4内并与滑槽4滑动连接，滑板5的表面设置有缓冲垫6，缓冲垫6的顶部设置有下模具7，下模具7的顶部设置有成型装置8，滑板5的一侧设置有动力装置9，滑板5的另一侧设置有填充装置10，成型装置8包括竖板801，竖板801设置在滑板5的顶部，竖板801内开设有侧槽804，竖板801的顶部设置有电动伸缩杆802，电动伸缩杆802的底端设置有上模具803，上模具803设置在下模具7的正上方，上模具803的两端延伸至侧槽804内并与侧槽804滑动连接，滑板5的顶部设置有步进电机805，步进电机805的输出端设置有扇叶806，扇叶806与步进电机805的输出端固定连接，动力装置9包括驱动电机904，驱动电机904安装在底板1的侧面，驱动电机904的输出端设置有转盘901，转盘901的表面设置有圆杆903，滑板5的一侧设置有推杆905，推杆905的顶端设置有移动板902，圆杆903延伸至移动板902内并与移动板902滑动连接，填充装置10包括浇筑液存储盒1001，浇筑液存储盒1001设置在底板1的顶部，浇筑液存储盒1001与底板1固定连接，浇筑液存储盒1001内设置有连接管1003，连接管1003与浇筑液存储盒1001连通，连接管1003内设置有阀门1002，底板1的底部设置有支撑板2，支撑板2与底板1相抵，支撑板2的材质为不锈钢，设置动力装置9和填充装置10可以带动下模具7水平循环移动，通过浇筑液存储盒1001内的浇筑液均匀的落到下模具7内，可以有利于后期尾板的成型，避免使用人工操作，降低工人劳动强度，提高对尾板的成型效率和质量，设置成型装置8内的步进电机805和扇叶806可以带动扇叶806转动，通过扇叶806转动产生的气流可以对尾板进行冷却定型，提高尾板生产质量，提高使用范围和实用性。

本实施例的一个具体应用为：当需要对下模具7内填充浇筑液时，此时打开驱动电机904的开关，当驱动电机904工作时带动转盘901和圆杆903转动，由于圆杆903和移动板902滑动连接，进而可以带动移动板902和推杆905水平循环移动，此时滑板5在推杆905的推动作用下移动到浇筑液存储盒1001的底部，然后打开阀门1002使浇筑液均匀分布在下模具7内，当下模具7内填充完浇筑液时，关闭阀门1002，然后通过推杆905带动下模具7移动到原位置后关闭驱动电机904的开关，然后将钢板放置在下模具7与上模具803之间，并打开电动伸缩杆802的开关，使电动伸缩杆802带动上模具803向下移动，通过上模具803与下模具7之间的挤压作用使轿车尾板成型，然后打开步进电机805的开关，当步进电机805工作时带动扇叶806转动，通过扇叶806转动产生的气流对尾板进行冷却，完成对尾板的生产工作。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (8)

1.一种轿车车身后尾板生产用模具，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部设置有固定板(3)，所述固定板(3)内开设有滑槽(4)，所述固定板(3)的顶部设置有滑板(5)，所述滑板(5)的底部延伸至滑槽(4)内并与滑槽(4)滑动连接，所述滑板(5)的表面设置有缓冲垫(6)，所述缓冲垫(6)的顶部设置有下模具(7)，所述下模具(7)的顶部设置有成型装置(8)，所述滑板(5)的一侧设置有动力装置(9)，所述滑板(5)的另一侧设置有填充装置(10)，所述成型装置(8)包括竖板(801)，所述竖板(801)设置在滑板(5)的顶部，所述竖板(801)内开设有侧槽(804)。

2.根据权利要求1所述的一种轿车车身后尾板生产用模具，其特征在于：所述竖板(801)的顶部设置有电动伸缩杆(802)，所述电动伸缩杆(802)的底端设置有上模具(803)，所述上模具(803)设置在下模具(7)的正上方，所述上模具(803)的两端延伸至侧槽(804)内并与侧槽(804)滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种轿车车身后尾板生产用模具，其特征在于：所述滑板(5)的顶部设置有步进电机(805)，所述步进电机(805)的输出端设置有扇叶(806)，所述扇叶(806)与步进电机(805)的输出端固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种轿车车身后尾板生产用模具，其特征在于：所述动力装置(9)包括驱动电机(904)，所述驱动电机(904)安装在底板(1)的侧面，所述驱动电机(904)的输出端设置有转盘(901)。

5.根据权利要求4所述的一种轿车车身后尾板生产用模具，其特征在于：所述转盘(901)的表面设置有圆杆(903)，所述滑板(5)的一侧设置有推杆(905)，所述推杆(905)的顶端设置有移动板(902)，所述圆杆(903)延伸至移动板(902)内并与移动板(902)滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种轿车车身后尾板生产用模具，其特征在于：所述填充装置(10)包括浇筑液存储盒(1001)，所述浇筑液存储盒(1001)设置在底板(1)的顶部，所述浇筑液存储盒(1001)与底板(1)固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种轿车车身后尾板生产用模具，其特征在于：所述浇筑液存储盒(1001)内设置有连接管(1003)，所述连接管(1003)与浇筑液存储盒(1001)连通，所述连接管(1003)内设置有阀门(1002)。

8.根据权利要求1所述的一种轿车车身后尾板生产用模具，其特征在于：所述底板(1)的底部设置有支撑板(2)，所述支撑板(2)与底板(1)相抵，所述支撑板(2)的材质为不锈钢。

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