CN215728688U - 一种风冷电池模组的测试工装 - Google Patents
一种风冷电池模组的测试工装 Download PDFInfo
- Publication number
- CN215728688U CN215728688U CN202122006084.8U CN202122006084U CN215728688U CN 215728688 U CN215728688 U CN 215728688U CN 202122006084 U CN202122006084 U CN 202122006084U CN 215728688 U CN215728688 U CN 215728688U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- air
- tool
- switching
- main body
- test
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000012360 testing method Methods 0.000 title claims abstract description 77
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims description 26
- 238000001816 cooling Methods 0.000 claims description 3
- 238000012795 verification Methods 0.000 abstract description 5
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 19
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 5
- 230000002349 favourable effect Effects 0.000 description 5
- 238000000034 method Methods 0.000 description 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 230000037237 body shape Effects 0.000 description 2
- 230000017525 heat dissipation Effects 0.000 description 2
- 238000012546 transfer Methods 0.000 description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 238000007664 blowing Methods 0.000 description 1
- 238000013461 design Methods 0.000 description 1
- 238000011161 development Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Secondary Cells (AREA)
Abstract
本实用新型涉及电池热管理的技术领域，具体涉及风冷电池模组的测试工装，包括主体工装，主体工装包括设置在测试样品两侧的进风主体工装和出风主体工装；进风主体工装包括连接部和导风部，连接部固定在测试样品上，导风部与测试样品的进风口扣合连通，导风部的顶端正投影面为梯形。针对现有工装引入风量分布不均问题，通过改进了主工装形状，将主工装形状由原先的三角形更改梯形，梯形类工装引入风量均匀，使得测试样品的每个风道风量相差较小，有利于对电池的热管理系统进行准确的验证。
Description
技术领域
本实用新型涉及电池热管理的技术领域，具体涉及一种风冷电池模组的测试工装。
背景技术
随着新能源技术的发展，新能源电动汽车使用越来越广泛，市场占比也不断提高，电动汽车以蓄电池为动力来源，具有无污染、低噪声和易操作等突出的优点，但同时蓄电池导致的安全类事故也不断增加。电动汽车电池运用过程中热失控是最大的安全隐患，热失控造成的人力财力的损失都是不可小觑的，因此电动汽车电池正式投入使用前的热管理系统验证是必不可少的环节。
目前的电池模块分为风冷跟水冷系统，电池模块不同采用的热管理系统的验证方法也不一样。风冷电池模块为了达到更好的散热效果，在结构设计时会变更风道间隙大小及风道形状，使电池模块在应用过程中具有最佳的散热效果。
但当前处于对密封性的考虑，主工装一般采用三角形的形状，此种结构的主工装在引入风量时容易出现风量分布不均的问题，无法对电池的热管理系统进行准确的验证。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种风冷电池模组的测试工装，以解决现有工装引入风量分布不均匀的问题。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是提供一种风冷电池模组的测试工装，包括主体工装，所述主体工装包括分别设置在测试样品两侧的进风主体工装和出风主体工装；所述进风主体工装包括连接部和导风部，所述连接部固定在测试样品上，所述导风部与测试样品的进风口扣合连通，所述导风部的顶端正投影面为梯形。
进一步地，所述导风部由四个板体围合成罩体形状，四个板体包括一组相对设置的梯形板和一组相对设置的方体板。
进一步地，所述梯形板的形状为等腰梯形。
进一步地，所述导风部与测试样品的进风口扣合处设有密封圈。
进一步地，还包括进风转接工装和出风转接工装，所述进风转接工装包括第一转接件，所述第一转接件一端设有第一安装板，所述第一安装板与所述进风主体工装相连接并使得所述第一转接件与测试样品的进风口相连通，所述出风转接工装设置在所述出风主体工装一侧且与所述出风主体工装相连通。
进一步地，所述第一安装板与所述主体工装扣合连接，所述安装板与所述主体工装的扣合处设有密封圈。
进一步地，所述进风转接工装还包括转接管道，所述转接管道与所述第一转接件相连通。
进一步地，所述出风主体工装与所述进风主体工装的结构相同，所述出风转接工装包括第二转接件，所述第二转接件的一端设有第二安装板，另一端设有第二安装端板，所述第二安装板与所述出风主体工装相连接，所述第二安装端板供测试装置连接。
进一步地，所述第二安装板和所述第二安装端板的安装面上均设有密封圈。
进一步地，所述出风主体工装与所述进风主体工装的结构相同，所述出风转接工装包括相连通的第二连接件和第二加长件，所述第二加长件的一端设有第二安装板，所述第二安装板与所述出风主体工装相连接，所述第二连接件的一端设有第二安装端板，所述第二安装端板供测试装置连接，所述第二连接件的另一端设有与所述第二加长件相连接的连接套。
本实用新型的有益效果在于：
针对现有工装引入风量分布不均问题，通过改进了主工装形状，将主工装形状由原先的三角形更改梯形，梯形类工装引入风量均匀，使得测试样品的每个风道风量相差不超过10％，有利于对电池的热管理系统进行准确的验证，导风部由四个板体围合成罩体形状，四个板体包括一组相对设置的梯形板和一组相对设置的方体板，梯形板的形状为等腰梯形。采用上述的结构设置，可以使得引入的风量均匀，使得测试样品的每个风道风量相差较小，提高试验的精准度。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例提供的一种风冷电池模组的测试工装的位置示意图；
图2为本实用新型实施例提供的一种风冷电池模组的测试工装所采用的进风主体工装和出风主体工装的整体结构示意图；
图3为本实用新型实施例提供的一种风冷电池模组的测试工装所采用第一转接件的整体结构示意图；
图4为本实用新型实施例提供的一种风冷电池模组的测试工装所采用第二转接件的整体结构示意图；
图5为本实用新型实施例提供的一种风冷电池模组的测试工装所采用第二加长件的整体结构示意图；
图6为本实用新型实施例提供的一种风冷电池模组的测试工装所采用第二连接件的整体结构示意图。
附图标记说明：
1、测试样品；2、进风主体工装；21、连接部；22、导风部；221、梯形板；222、方体板；3、出风主体工装；4、进风转接工装；41、第一转接件；411、第一安装板；42、转接管道；5、出风转接工装；51、第二转接件；52、第二安装板；53、第二安装端板；54、第二连接件；541、连接套；55、第二加长件。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
此外，下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
参照图1，作为本实用新型实施例提供的一种风冷电池模组的测试工装，包括主体工装，主体工装包括分别设置在测试样品1两侧的进风主体工装2和出风主体工装3；进风主体工装2包括连接部21和导风部22，连接部21固定在测试样品1上，导风部22与测试样品1的进风口扣合连通，导风部22的顶端正投影面为梯形。
针对现有工装引入风量分布不均问题，通过改进了主工装形状，将主工装形状由原先的三角形更改梯形，梯形类工装引入风量均匀，使得测试样品1的每个风道风量相差不超过10％，有利于对电池的热管理系统进行准确的验证。
具体地，参照图1和2，导风部22由四个板体围合成罩体形状，四个板体包括一组相对设置的梯形板221和一组相对设置的方体板222。梯形板221的形状为等腰梯形，梯形板221的较长底边一侧的端面上设有连接部21，导风部22的两侧均设有连接部21，连接部21设置成块体形状，通过螺钉等紧固件将连接部21固定在测试样品1进风口处。连接部21的外侧面设有加强筋板，通过设置的加强筋板加强了连接部21的结构稳定型，避免连接部21在安装和拆卸的过程中导致损坏。导风部22与测试样品1的进风口扣合处设有密封圈，具体设在导风部22的端面上，即在导风部22上与测试样品1相抵接的面开设有安装槽，安装槽内粘贴有密封圈，此时密封圈紧密抵接测试样品1，增加进风主体工装2与测试样品1的气密性。本实施例中，出风主体工装3与进风主体工装2的结构相同，故不加以赘述。
作为可变实施例，导风部22上还可以直接粘贴有密封圈，此时也可起到密封的效果。或者密封圈还可以粘贴在测试样品1上，测试完成后再将密封圈取下。
进一步地，风冷电池模组的测试工装还包括进风转接工装4和出风转接工装5，进风转接工装4包括第一转接件41，第一转接件41一端设有第一安装板411，第一安装板411与进风主体工装2相连接并使得第一转接件41与测试样品1的进风口相连通。出风转接工装5设置在出风主体工装3一侧且与所述出风主体工装3相连通。
具体地，参照图1-4，当测试环境空间小且引入风量温度与测试样品1所处环境的温度相同时，此时的进风转接工装4仅采用第一转接件41。此时的出风转接工装5采用第二转接件51，第二转接件51的一端设有第二安装板52，另一端设有第二安装端板53，第二安装板52与出风主体工装3相连接，第二安装端板53供测试装置连接。第一转接件41的一端可以连接风扇，直接通过风扇等吹风件对测试样品1进行吹风。其中，第二安装板52和第二安装端板53的安装面上均设有密封圈，即在第二安装板52和第二安装端板53的安装面上开设安装槽，安装槽内粘贴密封圈，通过设置的密封圈，保证了工装连接的气密性，有利于测试样品1的精准测试。
作为可变实施例，参照图1-图6，出风转接工装5还可以采用相连通的第二连接件54和第二加长件55，第二加长件55的一端设有第二安装板52，第二安装板52与出风主体工装3相连接，第二连接件54的一端设有第二安装端板53，第二安装端板53供测试装置连接，第二连接件54的另一端设有与第二加长件55相连接的连接套541。其中，第二安装板52和第二安装端板53的安装面上均设有密封圈，即在第二安装板52和第二安装端板53的安装面上开设安装槽，安装槽内粘贴密封圈，通过设置的密封圈，保证了工装连接的气密性，有利于测试样品1的精准测试。当出风转接工装5采用括第二转接件51时不能满足连接要求时，可以采用上述的结构进行连接，此时要求测试环境空间适中，便于第二连接件54和第二加长件55的安装。
进一步地，进风转接工装4还包括转接管道42，转接管道42与第一转接件41相连通。当引入风量温度与测试样品1所处环境的温度不同时，通过将转接管道42置于另一温度控制装置内并引入不同温度的风。
具体地，参照图1-图4，进风转接工装4包括第一转接件41和转接管道42，转接管道42与第一转接件41相连通且通过螺钉等紧固件进行固定连接，转接管道42可根据应用场景调整长度。此时的出风转接工装5采用第二转接件51，第二转接件51的一端设有第二安装板52，另一端设有第二安装端板53，第二安装板52与出风主体工装3相连接，第二安装端板53供测试装置连接。转接管道42的一端置于另一温度控制装置内并引入不同温度的风，进而对测试样品1进行吹风。其中，第二安装板52和第二安装端板53的安装面上均设有密封圈，即在第二安装板52和第二安装端板53的安装面上开设安装槽，安装槽内粘贴密封圈，通过设置的密封圈，保证了工装连接的气密性，有利于测试样品1的精准测试。
作为可变实施例，参照图1-图6，出风转接工装5还可以采用相连通的第二连接件54和第二加长件55，第二加长件55的一端设有第二安装板52，第二安装板52与出风主体工装3相连接，第二连接件54的一端设有第二安装端板53，第二安装端板53供测试装置连接，第二连接件54的另一端设有与第二加长件55相连接的连接套541。其中，第二安装板52和第二安装端板53的安装面上均设有密封圈，即在第二安装板52和第二安装端板53的安装面上开设安装槽，安装槽内粘贴密封圈，通过设置的密封圈，保证了工装连接的气密性，有利于测试样品1的精准测试。当出风转接工装5采用括第二转接件51时不能满足连接要求时，可以采用上述的结构进行连接，此时要求测试环境空间适中，便于第二连接件54和第二加长件55的安装。
本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种风冷电池模组的测试工装，其特征在于，包括：
主体工装，包括分别设置在测试样品(1)两侧的进风主体工装(2)和出风主体工装(3)；
所述进风主体工装(2)包括连接部(21)和导风部(22)，所述连接部(21)固定在测试样品(1)上，所述导风部(22)与测试样品(1)的进风口扣合连通，所述导风部(22)的顶端正投影面为梯形。
2.如权利要求1所述的风冷电池模组的测试工装，其特征在于，所述导风部(22)由四个板体围合成罩体形状，四个板体包括一组相对设置的梯形板(221)和一组相对设置的方体板(222)。
3.如权利要求2所述的风冷电池模组的测试工装，其特征在于，所述梯形板(221)的形状为等腰梯形。
4.如权利要求1所述的风冷电池模组的测试工装，其特征在于，所述导风部(22)与测试样品(1)的进风口扣合处设有密封圈。
5.如权利要求1-4任意一项所述的风冷电池模组的测试工装，其特征在于，还包括进风转接工装(4)和出风转接工装(5)，所述进风转接工装(4)包括第一转接件(41)，所述第一转接件(41)一端设有第一安装板(411)，所述第一安装板(411)与所述进风主体工装(2)相连接并使得所述第一转接件(41)与测试样品(1)的进风口相连通，所述出风转接工装(5)设置在所述出风主体工装(3)一侧且与所述出风主体工装(3)相连通。
6.如权利要求5所述的风冷电池模组的测试工装，其特征在于，所述第一安装板(411)与所述主体工装扣合连接，所述第一安装板(411)与所述主体工装的扣合处设有密封圈。
7.如权利要求5所述的风冷电池模组的测试工装，其特征在于，所述进风转接工装(4)还包括转接管道(42)，所述转接管道(42)与所述第一转接件(41)相连通。
8.如权利要求5所述的风冷电池模组的测试工装，其特征在于，所述出风主体工装(3)与所述进风主体工装(2)的结构相同，所述出风转接工装(5)包括第二转接件(51)，所述第二转接件(51)的一端设有第二安装板(52)，另一端设有第二安装端板(53)，所述第二安装板(52)与所述出风主体工装(3)相连接，所述第二安装端板(53)供测试装置连接。
9.如权利要求8所述的风冷电池模组的测试工装，其特征在于，所述第二安装板(52)和所述第二安装端板(53)的安装面上均设有密封圈。
10.如权利要求5所述的风冷电池模组的测试工装，其特征在于，所述出风主体工装(3)与所述进风主体工装(2)的结构相同，所述出风转接工装(5)包括相连通的第二连接件(54)和第二加长件(55)，所述第二加长件(55)的一端设有第二安装板(52)，所述第二安装板(52)与所述出风主体工装(3)相连接，所述第二连接件(54)的一端设有第二安装端板(53)，所述第二安装端板(53)供测试装置连接，所述第二连接件(54)的另一端设有与所述第二加长件(55)相连接的连接套(541)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202122006084.8U CN215728688U (zh) | 2021-08-24 | 2021-08-24 | 一种风冷电池模组的测试工装 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202122006084.8U CN215728688U (zh) | 2021-08-24 | 2021-08-24 | 一种风冷电池模组的测试工装 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN215728688U true CN215728688U (zh) | 2022-02-01 |
Family
ID=80006655
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202122006084.8U Active CN215728688U (zh) | 2021-08-24 | 2021-08-24 | 一种风冷电池模组的测试工装 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN215728688U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN117109862A (zh) * | 2023-10-24 | 2023-11-24 | 中国民用航空飞行学院 | 一种电动飞行器动力锂电池热管理风冷测试平台 |
-
2021
- 2021-08-24 CN CN202122006084.8U patent/CN215728688U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN117109862A (zh) * | 2023-10-24 | 2023-11-24 | 中国民用航空飞行学院 | 一种电动飞行器动力锂电池热管理风冷测试平台 |
| CN117109862B (zh) * | 2023-10-24 | 2024-01-02 | 中国民用航空飞行学院 | 一种电动飞行器动力锂电池热管理风冷测试平台 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP3751661A1 (en) | Liquid cooling pipeline and power supply apparatus | |
| KR20140026961A (ko) | 배터리용 열교환기 | |
| CN215728688U (zh) | 一种风冷电池模组的测试工装 | |
| CN106876825A (zh) | 热管理装置及电源装置 | |
| CN106207308A (zh) | 一种电动汽车动力电池水冷系统及采用其的电动汽车 | |
| CN109378553B (zh) | 一种电池模组散热装置 | |
| CN109818112B (zh) | 一种可换流向的动力电池液冷板的工作方法 | |
| CN207651629U (zh) | 一种电动汽车电池箱散热结构 | |
| CN207149660U (zh) | 散热装置及电源系统 | |
| CN113594584A (zh) | 一种新能源汽车动力电池包结构 | |
| CN209526185U (zh) | 用于汽车的动力电池系统 | |
| CN210272566U (zh) | 一种电动汽车蓄电池模块 | |
| CN216435997U (zh) | 电池换热装置、电池及用电设备 | |
| CN210926093U (zh) | 恒温标准电池包 | |
| CN207116511U (zh) | 一种高密封性能的电池包 | |
| CN108023139A (zh) | 用于动力电池组散热的非等距t型流道空气冷却系统 | |
| CN207765594U (zh) | 一种带有电池热均衡和扩散装置的锂电池模组 | |
| CN208272058U (zh) | 一种电池包 | |
| CN208706818U (zh) | 一种电动汽车电池冷却装置 | |
| CN207690960U (zh) | 用于宽状型电池模块的散热结构及散热系统 | |
| CN208028117U (zh) | 一种圆柱形电池的串联和并联结构 | |
| CN207690956U (zh) | 一种新能源汽车电池的充电外壳 | |
| Xingjun et al. | Research on the indirect contact liquid cooling heat dissipation structure of lithium-ion battery pack | |
| CN221262503U (zh) | 一种新能源汽车动力电池组用高效冷却组件 | |
| CN220209076U (zh) | 安全稳定的电池模组结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CP03 | Change of name, title or address | ||
| CP03 | Change of name, title or address |
Address after: 518000 1-2 Floor, Building A, Xinwangda Industrial Park, No. 18 Tangjianan Road, Gongming Street, Guangming New District, Shenzhen City, Guangdong Province Patentee after: Xinwangda Power Technology Co.,Ltd. Address before: 518107 1-2 Floor, Building A, Xinwangda Industrial Park, No. 18 Tangjianan Road, Gongming Street, Guangming New District, Shenzhen City, Guangdong Province Patentee before: SUNWODA ELECTRIC VEHICLE BATTERY Co.,Ltd. |