CN215727591U - 一种路面抗滑性能检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种路面抗滑性能检测装置，包括底座，固定连接在底座顶部的检测装置机体，所述检测装置机体的正面通过升降结构安装有螺套，所述螺套的左侧与右侧均固定连接有连接块，所述连接块的内部通过销轴活动连接有支架，所述支架远离连接块的一端通过销轴活动连接有支脚，所述底座顶部的左侧与右侧均固定连接有收纳框。本实用新型通过升降结构带动支架向上移动，当支架移动至收纳框的外部时，支架以连接块内部的销轴为轴心相向回转并带动支脚与地面接触，达到提高底座与地面接触面积的效果，解决了现有的路面抗滑性能检测装置稳定性较差，与地面的接触面积较小，在坡道路面容易因震动出现滑动的问题。

Description

一种路面抗滑性能检测装置

技术领域

本实用新型涉及路面性能检测技术领域，具体为一种路面抗滑性能检测装置。

背景技术

道路建造结束后需要进行抗滑性能检测，但是现有的路面抗滑性能检测装置稳定性较差，与地面的接触面积较小，在坡道路面容易因震动出现滑动的现象。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种路面抗滑性能检测装置，具备提高稳定性的优点，解决了现有的路面抗滑性能检测装置稳定性较差，与地面的接触面积较小，在坡道路面容易因震动出现滑动的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种路面抗滑性能检测装置，包括底座；

固定连接在底座顶部的检测装置机体；

所述检测装置机体的正面通过升降结构安装有螺套，所述螺套的左侧与右侧均固定连接有连接块，所述连接块的内部通过销轴活动连接有支架，所述支架远离连接块的一端通过销轴活动连接有支脚，所述底座顶部的左侧与右侧均固定连接有收纳框。

升降结构是设置在底座内部的转轮，所述转轮的顶部固定连接有螺杆，所述螺杆的顶端依次贯穿底座和螺套并延伸至螺套的顶部，所述螺套和螺杆螺纹连接，所述底座和螺杆通过轴承活动连接。

所述检测装置机体的正面固定连接有位于螺套顶部的立板，所述立板和螺杆通过轴承活动连接。

所述底座和立板之间固定连接有套板，所述螺套的正面固定连接有位于套板内部的滑块，所述滑块和套板滑动连接。

所述连接块的内部设置有套设在销轴表面的扭簧，所述扭簧远离连接块的一侧与支架的表面接触。

所述收纳框的顶部固定连接有连接板，所述连接板的内部通过销轴活动连接有支撑轮，所述支撑轮的外表面与支架的表面接触。

本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过升降结构带动支架向上移动，当支架移动至收纳框的外部时，支架以连接块内部的销轴为轴心相向回转并带动支脚与地面接触，达到提高底座与地面接触面积的效果，解决了现有的路面抗滑性能检测装置稳定性较差，与地面的接触面积较小，在坡道路面容易因震动出现滑动的问题。

2、本实用新型通过转轮和螺杆组成升降结构，能够稳定的带动螺套进行升降，而且可以防止螺套出现松动的现象。本实用新型通过设置立板，能够对螺杆进行支撑，提高螺杆的稳定性，避免螺杆在使用过程中出现晃动。本实用新型通过设置套板和滑块，能够对螺套进行限位，避免螺套在移动过程中跟随双向螺杆旋转。本实用新型通过设置扭簧，能够对支架进行支撑，使支架具备复位的效果。本实用新型通过设置连接板和支撑轮，能够减少支架和收纳框在接触摩擦时产生的磨损，可以对支架起到防护的效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型局部结构立体示意图；

图3为本实用新型图1中A处放大结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

如图1至图3所示，本实用新型包括底座1；

固定连接在底座1顶部的检测装置机体2；

检测装置机体2的正面通过升降结构安装有螺套3，螺套3的左侧与右侧均固定连接有连接块4，连接块4的内部通过销轴活动连接有支架5，支架5远离连接块4的一端通过销轴活动连接有支脚6，底座1顶部的左侧与右侧均固定连接有收纳框7。

参考图1，升降结构是设置在底座1内部的转轮8，转轮8的顶部固定连接有螺杆9，螺杆9的顶端依次贯穿底座1和螺套3并延伸至螺套3的顶部，螺套3和螺杆9螺纹连接，底座1和螺杆9通过轴承活动连接。

本实施例通过转轮8和螺杆9组成升降结构，能够稳定的带动螺套3进行升降，而且可以防止螺套3出现松动的现象。

参考图1，检测装置机体2的正面固定连接有位于螺套3顶部的立板10，立板10和螺杆9通过轴承活动连接。

本实施例通过设置立板10，能够对螺杆9进行支撑，提高螺杆9的稳定性，避免螺杆9在使用过程中出现晃动。

参考图3，底座1和立板10之间固定连接有套板11，螺套3的正面固定连接有位于套板11内部的滑块12，滑块12和套板11滑动连接。

本实施例通过设置套板11和滑块12，能够对螺套3进行限位，避免螺套3在移动过程中跟随双向螺杆9旋转。

参考图3，连接块4的内部设置有套设在销轴表面的扭簧13，扭簧13远离连接块4的一侧与支架5的表面接触。

本实施例通过设置扭簧13，能够对支架5进行支撑，使支架5具备复位的效果。

参考图2，收纳框7的顶部固定连接有连接板14，连接板14的内部通过销轴活动连接有支撑轮15，支撑轮15的外表面与支架5的表面接触。

本实施例通过设置连接板14和支撑轮15，能够减少支架5和收纳框7在接触摩擦时产生的磨损，可以对支架5起到防护的效果。

将底座1放置在地面上并通过转轮8转动螺杆9，螺杆9通过螺套3带动支架5同步向上移动，当支架5移动至收纳框7的外部时，扭簧13释放变形力推动支架5复位，支架5以连接块4内部的销轴为轴心相向回转并带动支脚6与地面接触，从而达到提高底座1与地面接触面积的效果。

Claims (6)

1.一种路面抗滑性能检测装置，包括底座（1）；

固定连接在底座（1）顶部的检测装置机体（2）；

其特征在于：所述检测装置机体（2）的正面通过升降结构安装有螺套（3），所述螺套（3）的左侧与右侧均固定连接有连接块（4），所述连接块（4）的内部通过销轴活动连接有支架（5），所述支架（5）远离连接块（4）的一端通过销轴活动连接有支脚（6），所述底座（1）顶部的左侧与右侧均固定连接有收纳框（7）。

2.根据权利要求1所述的一种路面抗滑性能检测装置，其特征在于：升降结构是设置在底座（1）内部的转轮（8），所述转轮（8）的顶部固定连接有螺杆（9），所述螺杆（9）的顶端依次贯穿底座（1）和螺套（3）并延伸至螺套（3）的顶部，所述螺套（3）和螺杆（9）螺纹连接，所述底座（1）和螺杆（9）通过轴承活动连接。

3.根据权利要求2所述的一种路面抗滑性能检测装置，其特征在于：所述检测装置机体（2）的正面固定连接有位于螺套（3）顶部的立板（10），所述立板（10）和螺杆（9）通过轴承活动连接。

4.根据权利要求3所述的一种路面抗滑性能检测装置，其特征在于：所述底座（1）和立板（10）之间固定连接有套板（11），所述螺套（3）的正面固定连接有位于套板（11）内部的滑块（12），所述滑块（12）和套板（11）滑动连接。

5.根据权利要求4所述的一种路面抗滑性能检测装置，其特征在于：所述连接块（4）的内部设置有套设在销轴表面的扭簧（13），所述扭簧（13）远离连接块（4）的一侧与支架（5）的表面接触。

6.根据权利要求5所述的一种路面抗滑性能检测装置，其特征在于：所述收纳框（7）的顶部固定连接有连接板（14），所述连接板（14）的内部通过销轴活动连接有支撑轮（15），所述支撑轮（15）的外表面与支架（5）的表面接触。

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