CN215720239U - 一种用于大功率发动机涨断连杆的轴瓦 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于大功率发动机涨断连杆的轴瓦，包括两个轴瓦本体，两个所述轴瓦本体内均设有空腔，所述轴瓦本体上设有三个导向口，所述轴瓦本体上固定连接有与空腔内壁滑动连接的第一齿板，所空腔的内壁上设有限位槽，所述第一齿板内设有条形腔，所述条形腔内设有用于限位轴瓦本体的限位机构，所述轴瓦本体上设有用于提供限位机构所需动力的传动机构，两个所述轴瓦本体内均设有传动腔，所述传动腔内设有防止限位机构松动的防松机构，两个所述空腔内固定连接有固定板，所述空腔内设有用于提供防松机构所需动力的泵气机构。本实用新型结构合理，其能够避免螺栓的使用，同时还可以实现两个轴瓦的快速安装。
Description
技术领域
本实用新型涉及轴瓦技术领域，尤其涉及一种用于大功率发动机涨断连杆的轴瓦。
背景技术
轴瓦是滑动轴承和轴颈接触的部分，形状为瓦状的半圆柱面，非常光滑，一般用青铜、减摩合金等耐磨材料制成，在特殊情况下，可以用木材、工程塑料或橡胶制成，轴瓦有整体式和剖分式两种，整体式轴瓦通常称为轴套，近些年，轴瓦也使用在大功率发动机涨断连杆技术中。
现有的轴瓦在使用时，基本通过螺栓进行两个轴瓦的固定，在实际使用时，由于螺栓需要在轴瓦上固定安装块进行固定，使得制造相对麻烦，同时由于发动机的长时间振动会使得螺纹孔变大，从而使得螺栓发生松动，不能很好的进行固定，并且螺栓还存在滑丝等麻烦，所以需要一种用于大功率发动机涨断连杆的轴瓦来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于大功率发动机涨断连杆的轴瓦，其能够避免螺栓的使用，同时还可以实现两个轴瓦的快速安装。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种用于大功率发动机涨断连杆的轴瓦，包括两个轴瓦本体，两个所述轴瓦本体内均设有空腔，所述轴瓦本体上设有三个导向口，所述轴瓦本体上固定连接有与空腔内壁滑动连接的第一齿板，所空腔的内壁上设有限位槽，所述第一齿板内设有条形腔，所述条形腔内设有用于限位轴瓦本体的限位机构，所述轴瓦本体上设有用于提供限位机构所需动力的传动机构，两个所述轴瓦本体内均设有传动腔，所述传动腔内设有防止限位机构松动的防松机构，两个所述空腔内固定连接有固定板，所述空腔内设有用于提供防松机构所需动力的泵气机构，所述轴瓦本体上设有拆卸口，所述拆卸口与限位槽连通。
优选地，所述限位机构包括滑动连接在条形腔内的卡块，所述卡块的下端贯穿条形腔，所述卡块通过第一弹簧与条形腔的内壁弹性连接。
优选地，所述传动机构包括固定连接在轴瓦本体上的第二齿板，所述轴瓦本体内转动连接有与第二齿板相啮合的齿轮，所述齿轮与第一齿板相啮合。
优选地，所述防松机构包括滑动连接在传动腔内的挡板，所述挡板与传动腔的内壁通过第二弹簧弹性连接，所述挡板上固定连接有与第二齿板相配合的限位销。
优选地，所述泵气机构包括密封滑动连接在空腔内的滑板，所述滑板与固定板之间通过第三弹簧弹性连接，所述固定板与空腔密封连接，所述固定板与滑板之间形成的腔体与传动腔通过导气管密封连通。
优选地，所述卡块的一端为楔形，所述第一齿板与第二齿板的长度相等。
本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：
1、通过设置限位机构与传动机构，实现在第二齿板推动齿轮转动时，第一齿板运动，当卡块与限位槽在同一竖直线上时，第一弹簧反弹使得卡块进入到限位槽内，实现两个轴瓦本体之间的固定。
2、通过设置防松机构与泵气机构，实现在第一齿板运动的同时会推动滑板运动，将固定板与滑板之间形成的腔体内的气体泵进传动腔内，使得挡板运动，限位销卡进第二齿板的齿间隙内，进行第二齿板的限位，避免整体发生松动。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种用于大功率发动机涨断连杆的轴瓦的外观结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种用于大功率发动机涨断连杆的轴瓦的主视示意图；
图3为本实用新型提出的一种用于大功率发动机涨断连杆的轴瓦的A处结构放大示意图；
图4为本实用新型提出的一种用于大功率发动机涨断连杆的轴瓦的B处结构放大示意图。
图中：1轴瓦本体、2空腔、3导向口、4第一齿板、5限位槽、6条形腔、7传动腔、8固定板、9拆卸口、10卡块、11第一弹簧、12第二齿板、13齿轮、14第二弹簧、15限位销、16滑板、17第三弹簧、18导气管。
具体实施方式
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施的限制。
需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
参照图1-4，一种用于大功率发动机涨断连杆的轴瓦，包括两个轴瓦本体1，两个轴瓦本体1内均设有空腔2，轴瓦本体1上设有三个导向口3，轴瓦本体1上固定连接有与空腔2内壁滑动连接的第一齿板4，空腔2的内壁上设有限位槽5，轴瓦本体1上设有拆卸口9，拆卸口9与限位槽5连通，第一齿板4内设有条形腔6，条形腔6内设有用于限位轴瓦本体1的限位机构，限位机构包括滑动连接在条形腔6内的卡块10，卡块10的下端贯穿条形腔6，卡块10通过第一弹簧11与条形腔6的内壁弹性连接。
轴瓦本体1上设有用于提供限位机构需动力的传动机构，传动机构包括固定连接在轴瓦本体1上的第二齿板12，轴瓦本体1内转动连接有与第二齿板12相啮合的齿轮13，齿轮13与第一齿板4相啮合，卡块10的一端为楔形，第一齿板4与第二齿板12的长度相等，通过设置卡块10、第一弹簧11、齿轮13等，实现在第二齿板12推动齿轮13转动时，第一齿板4运动，当卡块10与限位槽5在同一竖直线上时，第一弹簧11反弹使得卡块10进入到限位槽5内，实现两个轴瓦本体1之间的固定。
两个轴瓦本体1内均设有传动腔7，传动腔7内设有防止限位机构松动的防松机构，防松机构包括滑动连接在传动腔7内的挡板，挡板与传动腔7的内壁通过第二弹簧14弹性连接，挡板上固定连接有与第二齿板12相配合的限位销15。
两个空腔2内固定连接有固定板8，空腔2内设有用于提供防松机构需动力的泵气机构，泵气机构包括密封滑动连接在空腔2内的滑板16，滑板16与固定板8之间通过第三弹簧17弹性连接，固定板8与空腔2密封连接，固定板8与滑板16之间形成的腔体与传动腔7通过导气管18密封连通，通过设置滑板16、第二齿板12、限位销15等，实现在第一齿板4运动的同时会推动滑板16运动，将固定板8与滑板16之间形成的腔体内的气体泵进传动腔7内，使得挡板运动，限位销15卡进第二齿板12的齿间隙内，进行第二齿板12的限位，避免整体发生松动。
本实用新型使用时，首先将轴瓦本体1放到轴的两侧，然后第二齿板12插进插进空腔2内，然后继续推动轴瓦本体1，此时第二齿板12推动与之相啮合的齿轮13转动，齿轮13转动会带动第一齿板4运动，当第一齿板4上的卡块10与导向口3相贴时，此时卡块10缩进条形腔6内，使得第一弹簧11压缩，当卡块10与限位槽5在同一竖直线上时，第一弹簧11反弹使得卡块10进入到限位槽5内，实现两个轴瓦本体1之间的固定，在第一齿板4运动的同时会推动滑板16运动，使得第三弹簧17压缩，同时将固定板8与滑板16之间形成的腔体内的气体泵进传动腔7内，使得挡板运动，第二弹簧14伸长，使得限位销15卡进第二齿板12的齿间隙内，进行第二齿板12的限位，避免整体发生松动。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种用于大功率发动机涨断连杆的轴瓦，包括两个轴瓦本体(1)，其特征在于，两个所述轴瓦本体(1)内均设有空腔(2)，所述轴瓦本体(1)上设有三个导向口(3)，所述轴瓦本体(1)上固定连接有与空腔(2)内壁滑动连接的第一齿板(4)，所空腔(2)的内壁上设有限位槽(5)，所述第一齿板(4)内设有条形腔(6)，所述条形腔(6)内设有用于限位轴瓦本体(1)的限位机构，所述轴瓦本体(1)上设有用于提供限位机构所需动力的传动机构，两个所述轴瓦本体(1)内均设有传动腔(7)，所述传动腔(7)内设有防止限位机构松动的防松机构，两个所述空腔(2)内固定连接有固定板(8)，所述空腔(2)内设有用于提供防松机构所需动力的泵气机构，所述轴瓦本体(1)上设有拆卸口(9)，所述拆卸口(9)与限位槽(5)连通。
2.根据权利要求1所述的一种用于大功率发动机涨断连杆的轴瓦，其特征在于，所述限位机构包括滑动连接在条形腔(6)内的卡块(10)，所述卡块(10)的下端贯穿条形腔(6)，所述卡块(10)通过第一弹簧(11)与条形腔(6)的内壁弹性连接。
3.根据权利要求2所述的一种用于大功率发动机涨断连杆的轴瓦，其特征在于，所述传动机构包括固定连接在轴瓦本体(1)上的第二齿板(12)，所述轴瓦本体(1)内转动连接有与第二齿板(12)相啮合的齿轮(13)，所述齿轮(13)与第一齿板(4)相啮合。
4.根据权利要求3所述的一种用于大功率发动机涨断连杆的轴瓦，其特征在于，所述防松机构包括滑动连接在传动腔(7)内的挡板，所述挡板与传动腔(7)的内壁通过第二弹簧(14)弹性连接，所述挡板上固定连接有与第二齿板(12)相配合的限位销(15)。
5.根据权利要求1所述的一种用于大功率发动机涨断连杆的轴瓦，其特征在于，所述泵气机构包括密封滑动连接在空腔(2)内的滑板(16)，所述滑板(16)与固定板(8)之间通过第三弹簧(17)弹性连接，所述固定板(8)与空腔(2)密封连接，所述固定板(8)与滑板(16)之间形成的腔体与传动腔(7)通过导气管(18)密封连通。
6.根据权利要求3所述的一种用于大功率发动机涨断连杆的轴瓦，其特征在于，所述卡块(10)的一端为楔形，所述第一齿板(4)与第二齿板(12)的长度相等。
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