CN215706411U - 一种建筑施工用便捷泥沙车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及泥沙车技术领域，且公开了一种建筑施工用便捷泥沙车，包括安装在车体底部的套筒，所述套筒的底部通过减震结构连接有用于移动的辅助轮，所述套筒的表面设有稳定结构，所述车体的一端通过铰链连接有可翻转的盖板，所述盖板的一侧通过铰链连接有可翻转的封板，所述盖板的内部设有用于过滤的滤板，所述车体的两侧均套接有可拆卸的导向轮。该建筑施工用便捷泥沙车，通过盖板和车体之间的连接，盖板可以在车体的一端进行转动，在移动过程中可以减少车体内泥沙的溢出，结合盖板和封板之间的连接，封板可以在盖板的一侧转动，当需要对沙料进行过滤时可以打开封板直接过滤，减少工作人员的操作步骤，更加方便工作人员的使用。

Description

一种建筑施工用便捷泥沙车

技术领域

本实用新型涉及泥沙车技术领域，具体为一种建筑施工用便捷泥沙车。

背景技术

建筑施工是指工程建设实施阶段的生产活动，是各类建筑物的建造过程，也可以说是把设计图纸上的各种线条，在指定的地点，变成实物的过程，它包括基础工程施工、主体结构施工、屋面工程施工、装饰工程施工等，施工作业的场所称为建筑施工现场或叫施工现场。

在中国实用新型专利申请公开说明书CN212890465U中公开了一种建筑施工用便捷泥沙车，涉及建筑施工技术领域，以解决现有的泥沙车在运输泥沙的时候通常底部为两轮结构容易出现侧翻的现象，再者就是在运输斗卸完货之后复位的时候将会与车体发生碰撞久而久之会影响到泥沙车的使用寿命导致结构变形问题，一种建筑施工用便捷泥沙车，包括第一缓冲机构、第二缓冲机构、翻斗机构，所述第一缓冲机构固定连接在架体机构左侧后方位置，在使用的过程中，将泥沙物料放置到储配箱内部凹槽，工作人员握住推手，通过底板底部的万向轮对设备整体进行移动，卸料的时候通过页板与限位块的转动连接，将储配箱内部的物料进行卸下。

但是该实用新型在实际使用中不便于对装入的沙料进行过滤，不便于减少工作人员的操作步骤，使用起来有一定的局限性。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种建筑施工用便捷泥沙车，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种建筑施工用便捷泥沙车，包括安装在车体底部的套筒，所述套筒的底部通过减震结构连接有用于移动的辅助轮，所述套筒的表面设有稳定结构，所述车体的一端通过铰链连接有可翻转的盖板，所述盖板的一侧通过铰链连接有可翻转的封板，所述盖板的内部设有用于过滤的滤板，所述车体的两侧均套接有可拆卸的导向轮。

可选的，所述车体的内部螺纹连接有可拆卸的限位螺栓，所述车体的一端设有可握持的把手，所述把手的表面设有可提高摩擦力的防滑纹。

可选的，所述车体的一端设有用于防护的橡胶垫，所述橡胶垫的背面设有用于连接的黏胶。

可选的，所述稳定结构包括安装在套筒上的固定板，所述固定板的内部螺纹连接有可转动的限位柱。

可选的，所述减震结构包括插接在套筒内的竖杆，所述套筒的内部设有用于对竖杆缓冲的弹簧。

可选的，所述车体的表面设有用于辨识的标识板，所述标识板的内部开设有用于存储辨识物的标识槽。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种建筑施工用便捷泥沙车，具备以下有益效果：

1、该建筑施工用便捷泥沙车，通过盖板和车体之间的连接，盖板可以在车体的一端进行转动，在移动过程中可以减少车体内泥沙的溢出，结合盖板和封板之间的连接，封板可以在盖板的一侧转动，当需要对沙料进行过滤时可以打开封板直接过滤，减少工作人员的操作步骤，更加方便工作人员的使用。

2、该建筑施工用便捷泥沙车，通过减震结构中竖杆和套筒之间的连接，竖杆可以在套筒的内部进行竖直升降，结合竖杆和弹簧之间的配合，当车体落下时，能够有效的对车体起到减震缓冲的作用，延长车体的使用寿命，结合固定板和限位柱之间的连接，限位柱可以在固定板的内部进行转动升降，限位柱可以插入地面提高车体的稳定性，减少车体在装料时意外移动的几率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型车体结构示意图；

图3为本实用新型封板结构示意图；

图4为本实用新型图1中A处放大结构示意图。

图中：1、车体；2、套筒；3、辅助轮；4、盖板；5、封板；6、滤板；7、导向轮；8、限位螺栓；9、标识板；10、把手；11、橡胶垫；12、固定板；13、限位柱；14、竖杆；15、弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种建筑施工用便捷泥沙车，包括安装在车体1底部的套筒2，车体1的内部螺纹连接有可拆卸的限位螺栓8，车体1的一端设有可握持的把手10，把手10的表面设有可提高摩擦力的防滑纹，车体1的一端设有用于防护的橡胶垫11，橡胶垫11的背面设有用于连接的黏胶，通过限位螺栓8的作用，可以对车体1和导向轮7之间的连接进行限位，通过把手10的作用，方便工作人员推动车体1进行移动，通过橡胶垫11的作用，可以对车体1起到防护的作用，减少车体1的磨损；

套筒2的底部通过减震结构连接有用于移动的辅助轮3，减震结构包括插接在套筒2内的竖杆14，套筒2的内部设有用于对竖杆14缓冲的弹簧15，套筒2的表面设有稳定结构，稳定结构包括安装在套筒2上的固定板12，固定板12的内部螺纹连接有可转动的限位柱13，通过辅助轮3的作用，可以辅助导向轮7使车体1进行移动，通过套筒2和竖杆14之间的连接，竖杆14可以在套筒2的内部进行竖直升降，通过弹簧15的作用，可以配合竖杆14对车体1产生的震动起到吸收和缓冲的作用，通过限位柱13和固定板12之间的连接，限位柱13可以在固定板12的内部进行转动升降，通过限位柱13的作用，可以插入地面提高车体1的稳定性；

车体1的一端通过铰链连接有可翻转的盖板4，盖板4的一侧通过铰链连接有可翻转的封板5，盖板4的内部设有用于过滤的滤板6，车体1的两侧均套接有可拆卸的导向轮7，车体1的表面设有用于辨识的标识板9，标识板9的内部开设有用于存储辨识物的标识槽，通过盖板4和车体1之间的连接，盖板可以在车体1的一端进行转动，通过盖板4和封板5之间的连接，封板5可以在盖板4的一侧进行转动，通过导向轮7和车体1之间的连接，可以对导向轮7进行安装或拆卸，方便工作人员对导向轮7进行更换。

本实用新型中，该装置的工作步骤如下：

1、首先，打开盖板4向车体1内装料，当装入沙料需要过滤时，将盖板4复位后打开封板5，使沙料可通过滤网6进入车体1，减少操作步骤；

2、其次，在输送过程中当导向轮7损坏时，可以解除限位螺栓8的限位对导向轮7进行更换；

3、最后，在倾倒泥沙后使车体1复位时，可通过竖杆14和弹簧15之间的配合对产生的震动进行吸收和缓冲，防止车体1损坏。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种建筑施工用便捷泥沙车，包括安装在车体(1)底部的套筒(2)，其特征在于：所述套筒(2)的底部通过减震结构连接有用于移动的辅助轮(3)，所述套筒(2)的表面设有稳定结构，所述车体(1)的一端通过铰链连接有可翻转的盖板(4)，所述盖板(4)的一侧通过铰链连接有可翻转的封板(5)，所述盖板(4)的内部设有用于过滤的滤板(6)，所述车体(1)的两侧均套接有可拆卸的导向轮(7)。

2.根据权利要求1所述的一种建筑施工用便捷泥沙车，其特征在于：所述车体(1)的内部螺纹连接有可拆卸的限位螺栓(8)，所述车体(1)的一端设有可握持的把手(10)，所述把手(10)的表面设有可提高摩擦力的防滑纹。

3.根据权利要求1所述的一种建筑施工用便捷泥沙车，其特征在于：所述车体(1)的一端设有用于防护的橡胶垫(11)，所述橡胶垫(11)的背面设有用于连接的黏胶。

4.根据权利要求1所述的一种建筑施工用便捷泥沙车，其特征在于：所述稳定结构包括安装在套筒(2)上的固定板(12)，所述固定板(12)的内部螺纹连接有可转动的限位柱(13)。

5.根据权利要求1所述的一种建筑施工用便捷泥沙车，其特征在于：所述减震结构包括插接在套筒(2)内的竖杆(14)，所述套筒(2)的内部设有用于对竖杆(14)缓冲的弹簧(15)。

6.根据权利要求1所述的一种建筑施工用便捷泥沙车，其特征在于：所述车体(1)的表面设有用于辨识的标识板(9)，所述标识板(9)的内部开设有用于存储辨识物的标识槽。

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