CN215698562U - 齿轮移栽自动化装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了齿轮移栽自动化装置，包括：底座，其水平稳定放置于桌面上，且底座的上端放置有齿轮本体，并且底座的上端安装有移动组件；固定座，其焊接安装于所述移动组件的下端，且固定座的底部固定安装有固定盘；蜗杆，其轴承安装于所述固定座的内部，且蜗杆的侧部啮合有蜗轮；圆盘，其固定安装于所述蜗轮的下端，且圆盘位于固定座和固定盘之间。该齿轮移栽自动化装置，在对齿轮本体进行夹持时，可以避免由于夹持力度过大而导致齿轮内壁出现损伤，进而保证齿轮的正常转动，提高运作效果，并且可以对齿轮的底部进行承托，避免齿轮由于外力等因素出现掉落的情况而使齿轮发生损坏，从而可以降低生产成本。

Description

齿轮移栽自动化装置

技术领域

本实用新型涉及齿轮加工相关技术领域，具体为齿轮移栽自动化装置。

背景技术

齿轮是一种通过轮缘上齿的连续啮合，实现运动和动力的传动的机械元件，在各种机器中起到举足轻重的地位，而在齿轮加工过程中，需要对齿轮进行移栽，实现位置上的转移。

然而现有的齿轮移栽自动化装置还存在以下问题：

1、现有的齿轮移栽自动化装置在对齿轮进行夹持固定时，容易由于夹持力度过大，导致装置与齿轮的表面之间发生磨损，进而将影响后续齿轮的正常转动，降低运作工作效果；

2、现有的齿轮移栽自动化装置大多只对齿轮进行横向夹持，当带动齿轮进行转移时，容易由于齿轮的重力作用等因素，导致齿轮与装置之间发生脱落，进而齿轮将遭到损坏，增加生产成本。

所以我们提出了齿轮移栽自动化装置，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供齿轮移栽自动化装置，以解决上述背景技术提出的目前市场上现有的齿轮移栽自动化装置容易由于夹持力度过大，导致装置与齿轮的表面之间发生磨损，并且大多只对齿轮进行横向夹持，当带动齿轮进行转移时，导致齿轮与装置之间发生脱落，进而齿轮将遭到损坏，增加生产成本的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：齿轮移栽自动化装置，包括：

底座，其水平稳定放置于桌面上，且底座的上端放置有齿轮本体，并且底座的上端安装有移动组件；

固定座，其焊接安装于所述移动组件的下端，且固定座的底部固定安装有固定盘；

蜗杆，其轴承安装于所述固定座的内部，且蜗杆的侧部啮合有蜗轮；

圆盘，其固定安装于所述蜗轮的下端，且圆盘位于固定座和固定盘之间。

优选的，所述固定盘的内部开设有限位槽，且限位槽的内部贴合设置有滑杆，并且滑杆的上端位于导向槽的内部，而且导向槽开设于所述圆盘的下端面，使得当圆盘转动后，滑杆通过与限位槽和导向槽之间的贴合作用，实现在固定盘上的移动。

优选的，所述滑杆的一端固定有限位板，且限位板的内部分别热熔连接有第一气囊和第二气囊，并且第一气囊和第二气囊的一端分别安装有受压板和齿条，而且第一气囊和第二气囊相互连通，使得受压板对第一气囊进行挤压后，可以利用第一气囊和第二气囊之间的互通性，促使齿条进行移动，并可利用第一气囊和第二气囊的弹性，避免因承接座导致受压板无法移动的情况出现。

优选的，所述导向槽呈圆弧状设置，且导向槽关于圆盘的中心等角度分布有3个，并且导向槽与滑杆的上端构成卡合滑动连接，使得圆盘转动后，可以利用导向槽驱动滑杆进行移动。

优选的，所述受压板贴合于所述齿轮本体的内壁，且受压板与限位板构成卡合滑动连接，并且受压板和限位板与齿轮本体之间的接触面均为硅胶材质，使得受压板和限位板贴合于齿轮本体内壁后，在硅胶材质的设置下，可以减少对齿轮本体的磨损。

优选的，所述齿条的一端啮合有导齿轮，且导齿轮的一端固定有承接座，并且承接座呈“L”字形设置，使得齿条移动后，可以利用与导齿轮之间的啮合作用带动承接座进行转动，进而可以对齿轮本体进行承托，避免齿轮本体出现掉落的情况。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该齿轮移栽自动化装置；

1、设置有圆盘和限位板，使得当圆盘通过蜗杆和蜗轮之间的啮合作用实现转动后，位于圆盘表面所开设的导向槽内的滑杆，在与限位槽内壁贴合作用下，可以向齿轮内壁进行移动，直至限位板一端所安装的橡胶垫贴合于齿轮本体内壁，进而实现对齿轮本体的夹持作用时，利用橡胶垫可以减少齿轮本体内壁的磨损，保证齿轮本体的正常转动；

2、设置有承接座和导齿轮，使得当受压板在限位板和齿轮本体之间的挤压作用下，向第一气囊进行移动，由于第一气囊和第二气囊之间的互通性，可以利用第二气囊带动齿条进行移动，从而在齿条和导齿轮之间的啮合作用下，并且由于第一气囊和第二气囊的弹性，可以带动承接座进行转动，直至承接座的一侧贴合于齿轮本体的下方，进而可以对齿轮本体具有承托作用，避免齿轮本体在转移过程中发生脱落的现象，进而保证齿轮本体的完整性。

附图说明

图1为本实用新型正剖结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处放大结构示意图；

图3为本实用新型圆盘俯剖结构示意图；

图4为本实用新型导齿轮正剖结构示意图；

图5为本实用新型承接座转动后正剖结构示意图。

图中：1、底座；2、齿轮本体；3、移动组件；4、固定座；5、蜗杆；6、蜗轮；7、圆盘；8、固定盘；9、限位槽；10、滑杆；11、导向槽；12、限位板；13、第一气囊；14、受压板；15、导齿轮；16、承接座；17、齿条；18、第二气囊。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：齿轮移栽自动化装置，包括底座1、齿轮本体2、移动组件3、固定座4、蜗杆5、蜗轮6、圆盘7、固定盘8、限位槽9、滑杆10、导向槽11、限位板12、第一气囊13、受压板14、导齿轮15、承接座16、齿条17和第二气囊18：

底座1，其水平稳定放置于桌面上，且底座1的上端放置有齿轮本体2，并且底座1的上端安装有移动组件3；

固定座4，其焊接安装于移动组件3的下端，且固定座4的底部固定安装有固定盘8；

蜗杆5，其轴承安装于固定座4的内部，且蜗杆5的侧部啮合有蜗轮6；

圆盘7，其固定安装于蜗轮6的下端，且圆盘7位于固定座4和固定盘8之间；

固定盘8的内部开设有限位槽9，且限位槽9的内部贴合设置有滑杆10，并且滑杆10的上端位于导向槽11的内部，而且导向槽11开设于圆盘7的下端面；导向槽11呈圆弧状设置，且导向槽11关于圆盘7的中心等角度分布有3个，并且导向槽11与滑杆10的上端构成卡合滑动连接；

结合图1-3所示，使得当现有的驱动装置带动蜗杆5进行转动后，通过蜗杆5和蜗轮6之间的啮合作用，可以带动蜗轮6一端所安装的圆盘7进行转动，当圆盘7进行转动后，位于圆盘7内部所开设的导向槽11内部的滑杆10将得到驱动的力，由于滑杆10的下端位于限位槽9的内部，故而滑杆10可以向齿轮本体2的内壁进行移动，直至滑杆10一端所安装的限位板12贴合于齿轮本体2的内壁，进而实现对齿轮本体2的夹持作业，以便后续移栽作业。

滑杆10的一端固定有限位板12，且限位板12的内部分别热熔连接有第一气囊13和第二气囊18，并且第一气囊13和第二气囊18的一端分别安装有受压板14和齿条17，而且第一气囊13和第二气囊18相互连通；受压板14贴合于齿轮本体2的内壁，且受压板14与限位板12构成卡合滑动连接，并且受压板14和限位板12与齿轮本体2之间的接触面均为硅胶材质，齿条17的一端啮合有导齿轮15，且导齿轮15的一端固定有承接座16，并且承接座16呈“L”字形设置；

结合图1-2和图4-5所示，使得当限位板12向齿轮本体2的内壁进行移动后，位于限位板12内部的受压板14将在齿轮本体2的挤压作用下，向第一气囊13进行移动，由于第一气囊13和第二气囊18之间的互通性，进而第二气囊18可以带动齿条17进行移动，从而可以利用齿条17和导齿轮15之间的啮合作用带动导齿轮15一端所安装的承接座16进行转动，进而可以对齿轮本体2进行承托，避免齿轮本体2受外力出现脱落。

工作原理：在使用该齿轮移栽自动化装置时，如图1-5所示，首先将齿轮本体2放置于底座1上，通过移动组件3带动固定座4移动至齿轮本体2的上方，并向齿轮本体2的内部进行伸入，随后利用现有的驱动装置带动蜗杆5进行转动，进而在蜗杆5和蜗轮6之间的啮合作用下，可以带动蜗轮6一端所安装的圆盘7进行转动，从而滑杆10在导向槽11和限位槽9之间的配合作用下，可以带动限位板12向齿轮本体2的内壁进行移动，从而实现对齿轮本体2的夹持作用，由于硅胶设置可以减少与齿轮本体2之间的摩擦，并且此时受压板14将挤压向第一气囊13，在第一气囊13和第二气囊18之间的互通作用下，促使齿条17得到移动的力，而当移动组件3带动齿轮本体2上移后，齿条17可以与导齿轮15发生啮合，故而可以带动承接座16转动至齿轮本体2的下方，对齿轮本体2起到承托作用，避免出现脱落的情况。

本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.齿轮移栽自动化装置，其特征在于，包括：

底座(1)，其水平稳定放置于桌面上，且底座(1)的上端放置有齿轮本体(2)，并且底座(1)的上端安装有移动组件(3)；

固定座(4)，其焊接安装于所述移动组件(3)的下端，且固定座(4)的底部固定安装有固定盘(8)；

蜗杆(5)，其轴承安装于所述固定座(4)的内部，且蜗杆(5)的侧部啮合有蜗轮(6)；

圆盘(7)，其固定安装于所述蜗轮(6)的下端，且圆盘(7)位于固定座(4)和固定盘(8)之间。

2.根据权利要求1所述的齿轮移栽自动化装置，其特征在于：所述固定盘(8)的内部开设有限位槽(9)，且限位槽(9)的内部贴合设置有滑杆(10)，并且滑杆(10)的上端位于导向槽(11)的内部，而且导向槽(11)开设于所述圆盘(7)的下端面。

3.根据权利要求2所述的齿轮移栽自动化装置，其特征在于：所述滑杆(10)的一端固定有限位板(12)，且限位板(12)的内部分别热熔连接有第一气囊(13)和第二气囊(18)，并且第一气囊(13)和第二气囊(18)的一端分别安装有受压板(14)和齿条(17)，而且第一气囊(13)和第二气囊(18)相互连通。

4.根据权利要求2所述的齿轮移栽自动化装置，其特征在于：所述导向槽(11)呈圆弧状设置，且导向槽(11)关于圆盘(7)的中心等角度分布有3个，并且导向槽(11)与滑杆(10)的上端构成卡合滑动连接。

5.根据权利要求3所述的齿轮移栽自动化装置，其特征在于：所述受压板(14)贴合于所述齿轮本体(2)的内壁，且受压板(14)与限位板(12)构成卡合滑动连接，并且受压板(14)和限位板(12)与齿轮本体(2)之间的接触面均为硅胶材质。

6.根据权利要求3所述的齿轮移栽自动化装置，其特征在于：所述齿条(17)的一端啮合有导齿轮(15)，且导齿轮(15)的一端固定有承接座(16)，并且承接座(16)呈“L”字形设置。

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