CN215673273U - 汽车用防震紧凑型离合器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车用防震紧凑型离合器，定位防震机构包括一固定在盖体内的定位防震套以及一固定于从动盘外周的滚珠环，定位防震套为一环体，定位防震套的内周设有一圈凹槽，定位防震套的外周固定有第一橡胶套，其盖体由第一盖体和第二盖体组成，第一盖体的端部具有一圈安装环，定位防震套固定在安装环上，第一橡胶套设置于第一盖体和定位防震套、安装环和定位防震套之间，从动盘外周靠近从动轴的一侧具有固定台阶，滚珠环扣置于从动盘上并固定在固定台阶上，滚珠环的内周设有第二橡胶套，滚珠环的外周等距离转动连接有多排双滚珠，各滚珠的一侧凸起于滚珠环外周并与定位防震套的凹槽内壁相抵接，本实用新型构造简单、防震效果好。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车用防震紧凑型离合器。
背景技术
公告号为CN209943375U的专利公开了一种新型高强度抗震离合器盖总成，其盖体通过伸缩杆和定位球与从动盘相连接，对从动盘起到支撑和避震效果，但上述结构过于复杂，显然会大幅度提高离合器整体的造价。
实用新型内容
本实用新型目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种汽车用防震紧凑型离合器。
本实用新型的技术方案是：汽车用防震紧凑型离合器，包括壳体、设置于壳体上的主动盘、盖体以及设置于盖体上的从动盘，所述从动盘一端上固定有摩擦片，所述盖体的一端贯穿连接有从动轴，所述从动轴和从动盘的另一端相连接，所述从动盘和盖体之间还设有一定位防震机构；
所述定位防震机构包括一固定在盖体内的定位防震套以及一固定于从动盘外周的滚珠环，所述定位防震套为一环体，所述定位防震套的内周设有一圈凹槽，所述定位防震套的外周固定有第一橡胶套，所述盖体由第一盖体和第二盖体组成，所述第一盖体的端部具有一圈安装环，所述定位防震套的一端与安装环相固定，所述定位防震套的外周与第一盖体的侧壁相固定，所述第一橡胶套的剖面为“L”形，所述第一橡胶套设置于第一盖体和定位防震套、安装环和定位防震套之间，所述从动盘外周靠近从动轴的一侧具有固定台阶，所述滚珠环的内周具有与固定台阶相对应的固定槽，所述滚珠环扣置于从动盘上并固定在固定台阶上，所述滚珠环的内周设有第二橡胶套，所述第二橡胶套位于滚珠环和从动盘之间，所述滚珠环的外周等距离转动连接有多排双滚珠，各所述滚珠的一侧凸起于滚珠环外周并与定位防震套的凹槽内壁相抵接。
进一步的，所述从动轴位于盖体内的一端上设有压板，所述压板位于从动盘和盖体之间，所述从动轴和盖体的连接处设有分离套筒，所述压板和盖体之间设有复位弹簧，所述压板和分离套筒之间设有膜片弹簧。
进一步的，所述滚珠环外周远离从动轴的一侧设有一圈凹环，所述凹环上等距离设置有螺孔，所述凹环和从动盘之间通过固定螺栓相固定。
进一步的，所述第一盖体和第二盖体的外周还具有对应的固定环，所述第一盖体和第二盖体之间通过固定螺栓相连接。
具体的，所述定位防震套朝向压板的一端及安装环的内径大于压板的外径。
具体的，所述摩擦片通过固定螺栓固定在从动盘上，所述摩擦片的外径小于定位防震套的内径。
本实用新型的有益效果是：本实用新型构造简单，汽车行驶过程中产生震动时，该震动一方面被第一橡胶套和第二橡胶套所缓冲，另一方面滚珠环和定位防震套相配合可对从动盘进行定位和支撑作用，该震动不会使从动盘产生偏心。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1中A部的放大图；
图3是本实用新型从动盘的结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
结合图1-3所示，汽车用防震紧凑型离合器，包括壳体、设置于壳体上的主动盘、盖体1以及设置于盖体1上的从动盘2，所述从动盘2一端上固定有摩擦片3，所述盖体1的一端贯穿连接有从动轴4，所述从动轴4和从动盘2的另一端相连接，所述从动轴4位于盖体1内的一端上设有压板5，所述压板5位于从动盘2和盖体1之间，所述从动轴4和盖体1的连接处设有分离套筒6，所述压板5和盖体1之间设有复位弹簧7，所述压板5和分离套筒6之间设有膜片弹簧8；
所述从动盘2和盖体1之间还设有一定位防震机构；
所述定位防震机构包括一固定在盖体1内的定位防震套9以及一固定于从动盘2外周的滚珠环10，所述定位防震套9为一环体，所述定位防震套9的内周设有一圈凹槽，所述定位防震套9的外周固定有第一橡胶套11，所述第一橡胶套11设置于定位防震套9和盖体1之间，所述滚珠环10的外周等距离转动连接有多排双滚珠12，各所述滚珠12的一侧凸起于滚珠环10外周并与定位防震套9的凹槽内壁相抵接，所述滚珠环10的内周设有第二橡胶套13，所述第二橡胶套13位于滚珠环10和从动盘2之间；
通过上述结构，当离合器进行离合动作时，从动轴4在分离套筒6带动下向主动盘方向伸出或缩回，而从动盘2通过滚珠环10在定位防震套9的凹槽进行前进或后退的位移，且滚珠环10可相对盖体1进行自转，因此，定位防震机构不会影响离合器的正常工作；汽车行驶过程中产生震动时，该震动一方面被第一橡胶套11和第二橡胶套13所缓冲，另一方面滚珠环10和定位防震套9相配合可对从动盘2进行定位，该震动不会使从动盘2产生偏心；
为便于进行装配，所述盖体1由第一盖体14和第二盖体15组成，所述第一盖体14的端部具有一圈安装环16，所述定位防震套9的一端通过固定螺栓与安装环16相固定，所述定位防震套9的外周通过固定螺栓与第一盖体14的侧壁相固定，所述第一橡胶套11的剖面为“L”形，所述第一橡胶套11设置于第一盖体14和定位防震套9、安装环16和定位防震套9之间，以对定位防震套9的轴向和径向提供缓震保护，所述第一盖体14和第二盖体15的外周还具有对应的固定环17，所述第一盖体14和第二盖体15之间通过固定螺栓相连接；
所述从动盘2外周靠近从动轴4的一侧具有固定台阶18，所述滚珠环10的内周具有与固定台阶18相对应的固定槽，所述滚珠环10扣置于从动盘2上并通过固定螺栓固定在固定台阶18上，所述滚珠环10外周远离从动轴4的一侧设有一圈凹环19，所述凹环19上等距离设置有螺孔，所述凹环19和从动盘2之间也通过固定螺栓相固定，该结构主要考虑到离合器进行离合时时滚珠环10轴向会受到较多的力，可提高该部位的可靠性；
具体的，为避免定位防机构对压板5的工作造成影响，所述定位防震套9朝向压板5的一端及安装环16的内径大于压板5的外径；
具体的，为避免定位防机构对摩擦片3的工作造成影响，所述摩擦片3通过固定螺栓固定在从动盘2上，所述摩擦片3的外径小于定位防震套9的内径。
需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.汽车用防震紧凑型离合器，包括壳体、设置于壳体上的主动盘、盖体以及设置于盖体上的从动盘，所述从动盘一端上固定有摩擦片，所述盖体的一端贯穿连接有从动轴，所述从动轴和从动盘的另一端相连接，其特征在于：所述从动盘和盖体之间还设有一定位防震机构；
所述定位防震机构包括一固定在盖体内的定位防震套以及一固定于从动盘外周的滚珠环，所述定位防震套为一环体，所述定位防震套的内周设有一圈凹槽，所述定位防震套的外周固定有第一橡胶套，所述盖体由第一盖体和第二盖体组成，所述第一盖体的端部具有一圈安装环，所述定位防震套的一端与安装环相固定，所述定位防震套的外周与第一盖体的侧壁相固定，所述第一橡胶套的剖面为“L”形，所述第一橡胶套设置于第一盖体和定位防震套、安装环和定位防震套之间，所述从动盘外周靠近从动轴的一侧具有固定台阶，所述滚珠环的内周具有与固定台阶相对应的固定槽，所述滚珠环扣置于从动盘上并固定在固定台阶上，所述滚珠环的内周设有第二橡胶套，所述第二橡胶套位于滚珠环和从动盘之间，所述滚珠环的外周等距离转动连接有多排双滚珠，各所述滚珠的一侧凸起于滚珠环外周并与定位防震套的凹槽内壁相抵接。
2.根据权利要求1所述的汽车用防震紧凑型离合器，其特征在于：所述从动轴位于盖体内的一端上设有压板，所述压板位于从动盘和盖体之间，所述从动轴和盖体的连接处设有分离套筒，所述压板和盖体之间设有复位弹簧，所述压板和分离套筒之间设有膜片弹簧。
3.根据权利要求2所述的汽车用防震紧凑型离合器，其特征在于：所述滚珠环外周远离从动轴的一侧设有一圈凹环，所述凹环上等距离设置有螺孔，所述凹环和从动盘之间通过固定螺栓相固定。
4.根据权利要求3所述的汽车用防震紧凑型离合器，其特征在于：所述第一盖体和第二盖体的外周还具有对应的固定环，所述第一盖体和第二盖体之间通过固定螺栓相连接。
5.根据权利要求2所述的汽车用防震紧凑型离合器，其特征在于：所述定位防震套朝向压板的一端及安装环的内径大于压板的外径。
6.根据权利要求2所述的汽车用防震紧凑型离合器，其特征在于：所述摩擦片通过固定螺栓固定在从动盘上，所述摩擦片的外径小于定位防震套的内径。
Priority Applications (1)
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| CN202122119688.3U CN215673273U (zh) | 2021-09-03 | 2021-09-03 | 汽车用防震紧凑型离合器 |
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| CN215673273U true CN215673273U (zh) | 2022-01-28 |
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Family Applications (1)
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| CN202122119688.3U Active CN215673273U (zh) | 2021-09-03 | 2021-09-03 | 汽车用防震紧凑型离合器 |
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2021
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Denomination of utility model: Shock proof compact clutch for automobile Effective date of registration: 20221206 Granted publication date: 20220128 Pledgee: Longquan Branch of China Construction Bank Co.,Ltd. Pledgor: LONGQUAN ZHONGTAI AUTO AIR CONDITIONER Co.,Ltd. Registration number: Y2022330003504 |
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