CN215672519U - 起动机及作业机械 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种起动机及作业机械。起动机包括壳体、转子、定子和紧固冷却件，转子和定子安装于壳体的内部，定子与壳体连接，紧固冷却件穿设连接于壳体和定子。其中，紧固冷却件上形成有用于将壳体的内部和壳体的外部相连通的通孔，通孔用以将冷却气体引流至壳体的内部，并使冷却空气由壳体内部排出至壳体的外部。通过这种结构设置，紧固冷却件能够固定连接壳体与定子。同时，在紧固冷却件上开设有连通壳体内外两侧的通孔。以使冷却气体进入壳体内部冷却定子和转子，经过热量交换的冷却气体经另一紧固冷却件的通孔排出。由此，极大简化了起动机的结构，且无需对起动机本身结构做调整，其制造工艺简单，且成本较低。

Description

起动机及作业机械

技术领域

本实用新型涉及起动机技术领域，尤其涉及一种起动机及作业机械。

背景技术

发动机和起动机在经过多次连续启动后，容易使得起动机的定子线圈和转子产生较高的温升现象。当温度超过定子和转子的许用临界温度后，容易烧坏定子和转子，导致起动机无法再次启动。目前，市场上已有的带有冷却装置的起动机大多结构复杂，且带有冷却装置的起动机多数需要对起动机的原有结构进行适应性调整，例如单独开设通气和引流孔等等，成本较高。

实用新型内容

本实用新型提供一种起动机及作业机械，用以解决或改善现有带冷却装置的起动机的结构复杂和成本较高的问题，实现简化带冷却装置的起动机的结构，并实现降低成本的效果。

根据本实用新型的第一方面，提供了一种起动机，包括：壳体、转子、定子和紧固冷却件。

其中，所述转子和所述定子安装于所述壳体的内部，所述定子与所述可以连接，所述紧固冷却件穿设连接于所述壳体和所述定子。

其中，所述紧固冷却件上形成有用于将所述壳体的内部和所述壳体的外部相连通的通孔。

根据本实用新型提供的一种起动机，所述紧固冷却件包括进气紧固冷却件和排气紧固冷却件。

其中，所述进气紧固冷却件和所述排气紧固冷却件均穿设连接于所述壳体与所述定子。所述进气紧固冷却件上形成有进气通孔，所述排气紧固冷却件上形成有排气通孔。

根据本实用新型提供的一种起动机，所述进气紧固冷却件包括第一紧固螺钉。

其中，沿着所述第一紧固螺钉的轴向方向，在所述第一紧固螺钉上开设有贯穿所述第一紧固螺钉的进气通孔。

根据本实用新型提供的一种起动机，所述排气紧固冷却件包括第二紧固螺钉。

其中，沿着所述第二紧固螺钉的轴向方向，在所述第二紧固螺钉上开设有贯穿所述第二紧固螺钉的排气通孔。

根据本实用新型提供的一种起动机，所述第一紧固螺钉和所述第二紧固螺钉的结构相同，均包括螺钉本体。在所述螺钉本体上，开设有贯穿所述螺钉本体的通孔。所述第一紧固螺钉上的通孔为进气通孔；所述第二紧固螺钉上的通孔为排气通孔。

其中，所述通孔包括通气段和连接段。所述通气段与所述连接段相互连通。所述连接段位于所述通气段远离所述转子的一侧，且所述连接段的截面为正六边形。

根据本实用新型提供的一种起动机，所述螺钉本体的中部还设置有限位凸块。

根据本实用新型提供的一种起动机，所述起动机还包括转轴。所述定子同轴套设于所述转子的外侧，且所述定子与所述转子之间设有间隙，所述转子同轴套设于所述转轴的外侧。

根据本实用新型提供的一种起动机，所述紧固冷却件连通所述壳体的外部与所述定子和所述转子之间的间隙。

根据本实用新型提供的一种起动机，所述起动机包括至少一个所述进气紧固冷却件和至少一个所述排气紧固冷却件。

根据本实用新型的第二方面，提供了一种作业机械，包括气泵和如上所述的起动机。

其中，所述起动机的紧固冷却件包括进气紧固冷却件，所述进气紧固冷却件的进气通孔与所述气泵的出气口连接。

在本实用新型提供的起动机中，所述转子和所述定子安装于所述壳体的内部，所述定子与所述壳体连接。所述紧固冷却件穿设连接于所述壳体和所述定子，以使所述定子与所述壳体连接。所述紧固冷却件上形成有用于将所述壳体的内部和所述壳体的外部相连通的通孔，所述通孔用以将冷却气体引流至所述壳体的内部，并使冷却空气由所述壳体内部排出至所述壳体的外部。

通过这种结构设置，紧固冷却件具备紧固件本身具备的紧固连接功能，即固定连接壳体与定子。同时，在紧固冷却件上开设有用于连通壳体内外两侧的通孔。由一个紧固冷却件上的通孔向壳体内部充入冷却气体，以使冷却气体流动至壳体内部来冷却安装于壳体内部的定子和转子，并且冷却气体经另一紧固冷却件的通孔排出至壳体外部。该起动机使用在原有紧固件上开设通孔，并由通孔通入冷却气体的方式来实现其冷却功能，极大简化了起动机的结构，且无需对起动机本身结构做调整，制造工艺简单，且成本较低。

进一步，在本实用新型提供的作业机械中，由于该作业机械包括如上所述的起动机，因此，其同样具备如上所述的各项优势。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型提供的起动机的结构示意图；

图2是本实用新型提供的起动机中的紧固冷却件的结构示意图；

附图标记：

100：壳体； 200：转子；

300：定子； 400：进气紧固冷却件；

401：第一紧固螺钉； 402：进气通孔；

500：排气紧固冷却件； 501：第二紧固螺钉；

502：排气通孔； 600：转轴；

701：连接段； 702：通气段；

703：螺钉本体； 704：限位凸块。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型实施例的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型实施例中的具体含义。

在本实用新型实施例中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型实施例的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面结合图1和图2对本实用新型实施例提供的一种起动机及作业机械进行描述。应当理解的是，以下所述仅是本实用新型的示意性实施方式，并不对本实用新型构成任何特别限定。

本实用新型第一方面的实施例提供了一种起动机，如图1所示，该起动机包括：壳体100、转子200、定子300和紧固冷却件。

其中，转子200和定子300安装于壳体100的内部，定子300和壳体100连接，紧固冷却件穿设连接于壳体100和定子300。

其中，紧固冷却件上形成有用于将壳体100的内部和壳体100的外部相连通的通孔。

此处应当理解的是，通孔用以将冷却气体引流至壳体100的内部，并使冷却空气由壳体100内部排出至壳体100的外部。

通过这种结构设置，紧固冷却件具备紧固件本身具备的紧固连接功能，即固定连接壳体100与定子300。同时，在紧固冷却件上开设有用于连通壳体100内外两侧的通孔。由一个紧固冷却件上的通孔向壳体100内部充入冷却气体，以使冷却气体流动至壳体100内部来冷却安装于壳体100内部的定子300和转子200，并且冷却气体经另一紧固冷却件的通孔排出至壳体100外部。该起动机使用在原有紧固件上开设通孔，并由通孔通入冷却气体的方式来实现其冷却功能，极大简化了起动机的结构，且无需对起动机本身结构做调整，制造工艺简单，且成本较低。

此处应当说明的是，上述起动机中至少包括有两个紧固冷却件，各紧固冷却件上均开设有通孔。当起动机包括两个紧固冷却件时，其中一个紧固冷却件上的通孔用于充气进气，另一个紧固冷却件上的通孔用于排气。

在本实用新型的一个实施例中，紧固冷却件包括进气紧固冷却件400和排气紧固冷却件500。

其中，进气紧固冷却件400和排气紧固冷却件500均穿设连接于壳体100与定子300。进气紧固冷却件400上形成有进气通孔402。排气紧固冷却件500上形成有排气通孔502。

在本实用新型的一个实施例中，起动机包括至少一个进气紧固冷却件400和至少一个排气紧固冷却件500。

例如，如图1所示，假设紧固冷却件包括一个进气紧固冷却件400和一个排气紧固冷却件500。其中，进气紧固冷却件400位于图1所示的定子300的上方位置处，排气紧固冷却件500沿着定子300的中心轴线对称设置于图1所示的定子300的下方位置处。

进气紧固冷却件400上开设有进气通孔402，该进气通孔402能够将壳体100的内部与壳体100的外部相连通，以将冷却气体引流至壳体100内部。排气紧固冷却件500上开设有排气通孔502，该排气通孔502同样能够将壳体100的内部与壳体100的外部相互连通，以将经过热量交换后的冷却气体排出至壳体100外部。

将进气通孔402与气泵的出气口连通，以将由气泵输出的气体经进气通孔402输入至壳体100内部。在壳体100内部完成热量交换的气体经过设置于排气紧固冷却件500上的排气通孔502排出至壳体100的外部。

由此不断循环往复便能够实现定子300和转子200的连续散热过程。因此，该起动机具备连续冷却散热功能，能够有效解决由于其连续启动所导致的发热问题。

此处应当理解的是，通过调整气泵的压力，能够相应调整输气速度，进而调整其冷却效果，以使其能够适应于不同工况下的定子300和转子200的冷却工作。

同时，还可以再气泵与进气通孔402之间设置降温冷却装置，由气泵输出的气体经过降温冷却装置的降温作用后，再被输入至壳100体内部进行冷却工作，由此，能够进一步提升起动机的冷却效果。

此处应当说明的是，上述实施例仅是本实用新型的一个示意性实施例，并不能对本实用新型构成任何限定。也就是说，上述进气紧固冷却件400的数量包括但是不限于一个，上述排气紧固冷却件500的数量也包括但是不限于一个。

在本实用新型的一个实施例中，进气紧固冷却件400包括第一紧固螺钉401。

其中，沿着第一紧固螺钉401的轴向方向，在第一紧固螺钉401上开设有贯穿第一紧固螺钉401的进气通孔402。

在本实用新型的一个实施例中，排气紧固冷却件500包括第二紧固螺钉501。

其中，沿着第二紧固螺钉501的轴向方向，在第二螺钉501上开设有贯穿第二紧固螺钉501的排气通孔502。

例如，如图2所示为本实施例中进气紧固冷却件400或者排气紧固冷却件500的结构示意图。如图1和图2所示，进气紧固冷却件400包括第一紧固螺钉401，沿着平行于第一紧固螺钉401的轴线方向开设有进气通孔402。排气紧固冷却件500包括第二紧固螺钉501，沿着平行于第二紧固螺钉501的轴线方向开设有排气通孔502。进气通孔402和排气通孔502均能够使得壳体100的外部与壳体100的内部相连通，以便于将冷却气体充入壳体100内部，或者将经过热量交换之后的冷却气体由壳体100内部排出至壳体100外部。

此处应当理解的是，进气通孔402沿着平行于第一紧固螺钉401的轴线方向设置，排气通孔502沿着平行于第二紧固螺钉501的轴线方向设置。也就是说，进气通孔402的中心轴线无需与第一紧固螺钉401的中心轴线相互重合。同样地，排气通孔502的中心轴线也无需与第二紧固螺钉501的中心轴线相互重合。由此，排气紧固冷却件500和进气紧固冷却件400的加工工艺精度要求较低，便于加工，且能够相应地降低加工成本。

在本实用新型的一个实施例中，如图2所示，第一紧固螺钉401和第二紧固螺钉402的结构相同，均包括螺钉本体703。在螺钉本体703上，开设有贯穿螺钉本体703的通孔。第一紧固螺钉401上的通孔为进气通孔402；第二紧固螺钉501上的通孔为排气通孔502。

其中，通孔包括通气段702和连接段701。通气段702与连接段701相互连通。连接段701位于通气段702的远离转子(200)的一侧，且连接段701的截面为正六边形。

进一步，如图2所示，在本实用新型的一个实施例中，螺钉本体703的中部还设置有限位凸块704。

根据以上描述的实施例可知，通过在进气通孔402或者排气通孔502的外端部设置截面形状为正六边形的连接段701，能够方便操作人员拆卸或者安装第一紧固螺钉401或者第二紧固螺钉501。

同时，通过在螺钉本体703的外侧壁上设置限位凸块704，能够防止第一紧固螺钉401和第二紧固螺钉501旋转不到位，进而有效保证起动机工作的安全性和可靠性；还可以防止第一紧固螺钉401和第二紧固螺钉501旋转过度，以有效保护起动机壳体100。

在本实用新型的一个实施例中，起动机还包括转轴600，定子300同轴套设于转子200的外侧，且定子300与转子200之间设有间隙，转子200同轴套设于转轴600的外侧。

在本实用新型的一个实施例中，紧固冷却件连通壳体100与定子300和转子200之间的间隙。

又例如，在本实用新型的一个实施例中，沿着定子300的径向方向，紧固冷却件穿设连接于壳100体与定子300之间，并使壳体100的外部与定子300和转子200之间的间隙相连通。

具体来说，如图1所示，转子200同轴套设于转轴600的外侧，定子300同轴套设于转子200的外侧。且定子300与转子200之间设有间隙。进气紧固冷却件400沿着定子300的径向方向穿设于壳体100与定子300之间，并延伸至定子300与转子200的间隙处，以使壳体100的外部与定子300和转子200之间的间隙相互连通。同样地，排气紧固500冷却件沿着定子300的径向方向穿设于壳体100与定300子之间，并延伸至定子300与转子200之间的间隙处，以使壳体100的外部与定子300和转子200之间的间隙相互连通。在进气通孔402处连接气泵，气泵输出的气体经过进气通孔402流动至定子300与转子200之间的间隙中并与定子300和转子200进行热量交换。经过热量交换后的冷却气体经过排气通孔502排出至壳体100外部。由此，冷却气体能够直接冷却定子300和转子200，冷却效果较好。

通过调整气泵的气体输出速度，能够增大或者减小定子300与转子200之间间隙的冷却气体过流速度。通过调整定子300与转子200之间间隙的冷却空气过流速度，能够相应调整其冷却效果。

同时，冷却气体还能够带走定子300与转子200之间的磨粒等杂质，进而有效减少了定子300与转子200之间的摩擦磨损，有效保护了起动机的定子300和转子200，延长了起动机的使用寿命。

本实用新型第二方面的实施例提供了一种作业机械，该作业机械包括气泵和如上所述的起动机。

其中，起动机的紧固冷却件包括进气紧固冷却件400，进气紧固冷却件400的进气通孔402与气泵的出气口连接。

又例如，在气泵与进气通孔402之间还可以安装降温冷却装置。由气泵输出的气体经过降温冷却装置的降温作用后再输入至壳体100内部进行热量交换。由此能够进一步提升作业机械的起动机的冷却效果。

进一步，由于该作业机械包括如上所述的起动机，因此，其同样具备如上所述的各项优势。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种起动机，其特征在于，包括：壳体、转子、定子和紧固冷却件，

其中，所述转子和所述定子安装于所述壳体的内部，所述定子与所述壳体连接，所述紧固冷却件穿设连接于所述壳体和所述定子，

其中，所述紧固冷却件上形成有用于将所述壳体的内部和所述壳体的外部相连通的通孔。

2.根据权利要求1所述的起动机，其特征在于，所述紧固冷却件包括进气紧固冷却件和排气紧固冷却件，

其中，所述进气紧固冷却件和所述排气紧固冷却件均穿设连接于所述壳体与所述定子，所述进气紧固冷却件上形成有进气通孔，所述排气紧固冷却件上形成有排气通孔。

3.根据权利要求2所述的起动机，其特征在于，所述进气紧固冷却件包括第一紧固螺钉，

其中，沿着所述第一紧固螺钉的轴向方向，在所述第一紧固螺钉上开设有贯穿所述第一紧固螺钉的进气通孔。

4.根据权利要求3所述的起动机，其特征在于，所述排气紧固冷却件包括第二紧固螺钉，

其中，沿着所述第二紧固螺钉的轴向方向，在所述第二紧固螺钉上开设有贯穿所述第二紧固螺钉的排气通孔。

5.根据权利要求4所述的起动机，其特征在于，所述第一紧固螺钉和所述第二紧固螺钉的结构相同，均包括螺钉本体，在所述螺钉本体上，开设有贯穿所述螺钉本体的通孔，所述第一紧固螺钉上的通孔为进气通孔，所述第二紧固螺钉上的通孔为排气通孔，

其中，所述通孔包括通气段和连接段，所述通气段与所述连接段相互连通，所述连接段位于所述通气段远离所述转子的一侧，且所述连接段的截面为正六边形。

6.根据权利要求5所述的起动机，其特征在于，所述螺钉本体的中部还设置有限位凸块。

7.根据权利要求1所述的起动机，其特征在于，所述起动机还包括转轴，所述定子同轴套设于所述转子的外侧，且所述定子与所述转子之间设有间隙，所述转子同轴套设于所述转轴的外侧。

8.根据权利要求7所述的起动机，其特征在于，所述紧固冷却件连通所述壳体的外部与所述定子和所述转子之间的间隙。

9.根据权利要求2所述的起动机，其特征在于，所述起动机包括至少一个所述进气紧固冷却件和至少一个所述排气紧固冷却件。

10.一种作业机械，其特征在于，包括气泵和根据权利要求1至9中任一项所述的起动机，

其中，所述起动机的紧固冷却件包括进气紧固冷却件，所述进气紧固冷却件的进气通孔与所述气泵的出气口连接。

Images