CN215672479U - 进气道喷射无人机发动机 - Google Patents
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Abstract
进气道喷射无人机发动机，涉及无人机航空技术领域，特别是涉及一种进气道喷射无人机发动机。包括曲轴箱，所述曲轴箱连通气缸，曲轴箱内设置有曲轴，曲轴带动连杆转动，连杆连接活塞在气缸内往返运动，其特征是，所述曲轴箱的上端设置有喷油嘴；所述喷油嘴上设置有进气道；所述进气道连通喷油嘴和曲轴箱内部，进气道和喷油嘴由螺栓可拆卸连接，进气道内设置有进气阀；所述进气阀位于进气道和喷油嘴底部，进气阀的底部设置有隔热块；所述隔热块设置在曲轴箱上端。本实用新型具有避免喷油喷到侧壁，同时结构简单，加工方便的积极效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及无人机航空技术领域，特别是涉及一种进气道喷射无人机发动机。
背景技术
无人机被广泛应用于救援、航拍等诸多领域。申请号为2019201830008 的实用新型专利公开了一种无人机用电控燃油喷射二冲程汽油发动机，其喷油嘴设置在进气道旁边，进气道和喷油嘴为一体结构，不仅结构复杂，加工工艺繁琐复杂，而且进气道内的阀体内径较小，导致喷油嘴喷油容易喷到内壁上，雾化效果受损。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种进气道喷射无人机发动机，以达到避免喷油喷到侧壁，同时结构简单，加工方便的目的。
本实用新型所提供的进气道喷射无人机发动机，包括曲轴箱，所述曲轴箱的两侧分别连通前缸和后缸，曲轴箱内设置有曲轴，曲轴带动连杆转动，连杆连接活塞在前缸和后缸内往返运动，其特征是，所述曲轴箱的上端设置有喷油嘴；所述喷油嘴上设置有进气道；所述进气道连通喷油嘴和曲轴箱内部，进气道和喷油嘴由螺栓可拆卸连接，进气道内设置有进气阀；所述进气阀位于进气道和喷油嘴底部，进气阀的底部设置有隔热块；所述隔热块设置在曲轴箱上端。
进一步，所述进气道的侧边设置有舵机，进气道内设置有阀体，舵机控制连接进气道。
进一步，所述喷油嘴上设置有保护帽，所述保护帽由螺栓可拆卸连接在喷油嘴上。
进一步，所述前缸和后缸上均设置有排气管，所述排气管由螺栓可拆卸连接在前缸和后缸上端。
进一步，所述进气道和喷油嘴之间设置有密封环。
进一步，所述气缸为单缸体、双缸体、四缸体中的任意一种。
本实用新型所提供的进气道喷射无人机发动机，曲轴箱的上端设置有喷油嘴，喷油嘴上设置有进气道，进气道和喷油嘴分别加工，加工方便。二者再由螺栓可拆卸连接一起固定在曲轴箱上，进气道连通喷油嘴和曲轴箱内部，用于无人机发动机进气和进油，使用方便。同时，进气道内设置有进气阀，进气阀位于进气道和喷油嘴底部，进气道内的进气阀内径较大，喷油嘴不会将油喷到内壁上，不影响雾化效果。因此，本实用新型具有避免喷油喷到侧壁，同时结构简单，加工方便的积极效果。
附图说明
附图部分公开了本实用新型具体实施例，其中，
图1，本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型所提供的进气道喷射无人机发动机，包括曲轴箱1，曲轴箱1连通气缸2，曲轴箱1内设置有曲轴，曲轴带动连杆转动，连杆连接活塞在气缸2内往返运动，曲轴箱1的上端设置有喷油嘴5；喷油嘴5上设置有进气道6；进气道6连通喷油嘴5和曲轴箱1内部，进气道6和喷油嘴5由螺栓可拆卸连接，进气道6内设置有进气阀3；进气阀3位于进气道6和喷油嘴5底部，进气阀3的底部设置有隔热块10；隔热块10设置在曲轴箱1上端。
本实用新型在使用时，首先，将进气道6和喷油嘴5分别加工，加工方便，进气道6、喷油嘴5和隔热块10一起用螺栓可拆卸连接一起，固定在曲轴箱1上。然后，进气道6连通喷油嘴5和曲轴箱1内部，用于无人机发动机进气和进油。最后，进气道6内设置有进气阀3，进气阀3位于进气道6和喷油嘴5底部，进气阀3的底部设置有隔热块10，进气道内的进气阀3内径较大，喷油嘴5不会将油喷到内壁上，不影响雾化效果。进气阀3通过无人机发动机的自吸功能把空气及燃油的混合气体吸入发动机的曲轴箱1内，再经过气缸的进气道6进入发动机气缸2，完成发动机的进气工作。
上述进气道6的侧边设置有舵机7，舵机7控制连接进气道6内的进气阀3开合角度的喷油嘴5的喷油脉宽，通过控制进气阀3的开合角度，控制进气道6的进气量。舵机7为市面常见器件，买回使用时仅需按照一同购回的使用说明书连接即可进行使用，故在此不再赘述。
上述喷油嘴5上设置有保护帽8，保护帽8由螺栓可拆卸连接在喷油嘴5上。保护帽8用以保护喷油嘴5。
上述气缸2上设置有排气管9，排气管9由螺栓可拆卸连接在气缸2上端。排气管9用于气缸2排气，提高无人机发动机的动力。
上述进气道6和喷油嘴5之间设置有密封环4。密封环4可以加强进气道6和喷油嘴5之间的连接，使其紧密连接一起，用于无人机发动机进气和进油，结构简单，加工方便。
上述气缸2为单缸体、双缸体、四缸体中的任意一种。即本实用新型适用于单缸重油无人机发动机、双缸重油无人机发动机、四缸重油无人机发动机等多种规格。
本实用新型的技术方案并不限制于本实用新型例的范围内，本实用新型未详尽描述的技术内容均为公知技术。
Claims (6)
1.一种进气道喷射无人机发动机，包括曲轴箱（1），所述曲轴箱（1）连通气缸（2），曲轴箱（1）内设置有曲轴，曲轴带动连杆转动，连杆连接活塞在气缸（2）内往返运动，其特征是，所述曲轴箱（1）的上端设置有喷油嘴（5）；所述喷油嘴（5）上设置有进气道（6）；所述进气道（6）连通喷油嘴（5）和曲轴箱（1）内部，进气道（6）和喷油嘴（5）由螺栓可拆卸连接，进气道（6）内设置有进气阀（3）；所述进气阀（3）位于进气道（6）和喷油嘴（5）底部，进气阀（3）的底部设置有隔热块（10）；所述隔热块（10）设置在曲轴箱（1）上端。
2.根据权利要求1所述的进气道喷射无人机发动机，其特征是，所述进气道（6）的侧边设置有舵机（7），舵机（7）控制连接进气道（6）内的进气阀（3）和喷油嘴（5）的喷油脉宽。
3.根据权利要求1所述的进气道喷射无人机发动机，其特征是，所述喷油嘴（5）上设置有保护帽（8），所述保护帽（8）由螺栓可拆卸连接在喷油嘴（5）上。
4.根据权利要求1所述的进气道喷射无人机发动机，其特征是，所述气缸（2）上设置有排气管（9），所述排气管（9）由螺栓可拆卸连接在气缸（2）上端。
5.根据权利要求1所述的进气道喷射无人机发动机，其特征是，所述进气道（6）和喷油嘴（5）之间设置有密封环（4）。
6.根据权利要求1所述的进气道喷射无人机发动机，其特征是，所述气缸（2）为单缸体、双缸体、四缸体中的任意一种。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202121579932.8U CN215672479U (zh) | 2021-07-13 | 2021-07-13 | 进气道喷射无人机发动机 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202121579932.8U CN215672479U (zh) | 2021-07-13 | 2021-07-13 | 进气道喷射无人机发动机 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN215672479U true CN215672479U (zh) | 2022-01-28 |
Family
ID=79979491
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202121579932.8U Active CN215672479U (zh) | 2021-07-13 | 2021-07-13 | 进气道喷射无人机发动机 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN215672479U (zh) |
-
2021
- 2021-07-13 CN CN202121579932.8U patent/CN215672479U/zh active Active
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