CN215672470U - 一种地下无轨设备柴油机保护控制系统 - Google Patents

一种地下无轨设备柴油机保护控制系统 Download PDF

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隋自清
贺俊杰
景金东
刘庆
李栋良
王云龙
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YANTAI XINGYE MACHINERY CO Ltd
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Abstract

本实用新型提供了一种地下无轨设备柴油机保护控制系统,包括程序控制器,所述程序控制器分别与液位传感器、机油压力报警开关、冷却液温度报警开关、冷却液液位开关、两个继电器相连,所述一个继电器与电磁换向阀相连,所述另一个继电器与熄火电磁阀相连。本实用新型的柴油机保护控制系统采用电控液压方式,与传统的人工监视控制相比,具有故障率低、自动化程度高、维护保养简单的优势,无需人工监视,当发生故障后能够自动的实现发动机怠速运行或熄火,防止发动机高温拉缸、烧机油等情况发生。

Description

一种地下无轨设备柴油机保护控制系统
技术领域
本实用新型属于矿山机械设备技术领域,具体地说涉及一种地下无轨设备柴油机保护控制系统。
背景技术
柴油发动机是铲运机和运矿卡车等地下无轨设备的动力单元,地下矿山环境恶劣,通风条件差,由于司机发现不及时或维护保养不到位,极易发生液压油管爆管、发动机高温和缺机油的情况。经常由于小故障导致大损失的情况发生,不仅耽误矿山生产,而且导致维修成本增加。
目前,地下无轨设备柴油机的参数监控多是靠司机监控为主,故障发生后,多以报警灯等形式提供警告,但很多设备由于维护不到位,报警灯线路或灯泡损坏导致无法及时发现发动机故障,很容易导致发动机高温拉缸、烧机油等严重损失。
实用新型内容
本实用新型提供了一种地下无轨设备柴油机保护控制系统,解决了背景技术中由于监测不到位导致发动机高温拉缸、烧机油等缺点。
本实用新型的技术方案是这样实现的:一种地下无轨设备柴油机保护控制系统,包括程序控制器,所述程序控制器分别与液位传感器、机油压力报警开关、冷却液温度报警开关、冷却液液位开关、两个继电器相连,所述一个继电器与电磁换向阀相连,所述另一个继电器与熄火电磁阀相连。
本实用新型的有益效果是:本实用新型的柴油机保护控制系统采用电控液压方式,与传统的人工监视控制相比,具有故障率低、自动化程度高、维护保养简单的优势,无需人工监视,当发生故障后能够自动的实现发动机怠速运行或熄火,防止发动机高温拉缸、烧机油等情况发生。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
零件说明:1、程序控制器,2、液位传感器,3、机油压力报警开关,4、冷却液温度报警开关,5、冷却液液位开关,6、第一继电器,7、第二继电器,8、电磁换向阀,9、熄火电磁阀。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1,一种地下无轨设备柴油机保护控制系统,程序控制1分别与液位传感器2、机油压力报警开关3、冷却液温度报警开关4、冷却液液位开关5、第一继电器6、第二继电器7相连,第一继电器6与电磁换向阀8相连,第二继电器7与熄火电磁阀9相连。
程序控制器1接收液位传感器2、机油压力报警开关3、冷却液温度报警开关4和冷却液液位开关5的信号,以此来判断发动机的运行状况,通过控制继电器6来控制电磁换向阀8的通断,实现发动机的怠速控制,通过控制继电器7来控制熄火电磁阀9的通断,实现发动机的熄火控制,从而达到发动机怠速和熄火的自动控制,有效保护发动机。
本实用新型的柴油机保护控制系统采用电控液压方式,与传统的人工监视控制相比,具有故障率低、自动化程度高、维护保养简单的优势,无需人工监视,当发生故障后能够自动的实现发动机怠速运行或熄火,防止发动机高温拉缸、烧机油等情况发生。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (1)

1.一种地下无轨设备柴油机保护控制系统,包括程序控制器(1),其特征在于所述程序控制器(1)分别与液位传感器(2)、机油压力报警开关(3)、冷却液温度报警开关(4)、冷却液液位开关(5)、第一继电器(6)、第二继电器(7)相连,所述第一继电器(6)与电磁换向阀(8)相连,所述第二继电器(7)与熄火电磁阀(9)相连。
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