CN215672373U - 一种汽轮机用冷油器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽轮机用冷油器，包括壳体、U型冷却管和螺旋送油管，所述壳体内通过螺栓及安装架安装U型冷却管，且U型冷却管外围设置有螺旋送油管，所述壳体顶部两侧焊接有立柱，且立柱一侧通过螺丝安装限位块，所述限位块顶部表面开设有弧形槽，且限位块一侧表面通过预留螺纹孔安装有螺杆，所述螺杆一端通过螺丝安装压板。本实用新型一种汽轮机用冷油器，结构合理，能够将外部的输油管道固定，使其与螺旋送油管的端部处于同一直线上，适合被广泛推广和使用。

Description

一种汽轮机用冷油器

技术领域

本实用新型涉及冷油器技术领域，特别涉及一种汽轮机用冷油器。

背景技术

冷油器是电力系统中汽轮机配套使用的透平油冷却设备，冷油器为光管表面式，采用循环水作为介质实现热交换，从而保证轴承入口油温达到规定值，确保机组正常运行。

常见的汽轮机用冷油器存在以下不足：1、在长时间使用过程中，需要更换对应的密封橡胶圈，而在更换过程中，对应的管道无法便捷的进行固定，增加了人员的操作难度，2、在使用过程中，由于油管表面温度较高，所以与空气接触时会出现会冷凝成水，而冷凝水无法便捷的排出进行收集，影响使用。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种汽轮机用冷油器，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种汽轮机用冷油器，包括壳体、U型冷却管和螺旋送油管，所述壳体内通过螺栓及安装架安装U型冷却管，且U型冷却管外围设置有螺旋送油管，所述壳体顶部两侧焊接有立柱，且立柱一侧通过螺丝安装限位块，所述限位块顶部表面开设有弧形槽，且限位块一侧表面通过预留螺纹孔安装有螺杆，所述螺杆一端通过螺丝安装压板。

进一步地，所述壳体底部两侧焊接有连接杆，且连接杆底部通过螺丝安装承载板，所述承载板顶部表面开设有定位槽，且承载板顶端放置有收集盒，所述收集盒底部通过螺丝安装定位块，且定位块位于定位槽内，所述壳体底部设置有出水管；定位块位于定位槽内时，可以将收集盒固定在承载板顶部。

进一步地，所述U型冷却管两端均贯穿壳体位于壳体一侧，所述螺旋送油管两端均贯穿壳体位于壳体顶部。

进一步地，所述壳体一端通过螺丝安装温度计，且温度计的检测端位于螺旋送油管一端。

进一步地，所述壳体内表面冷镀耐腐蚀锌层，且壳体底部两端设置有支撑腿；支撑腿可以对可以起到支撑作用。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.通过设置弧形槽、螺杆和压板，在更换橡胶圈时，人员可以手动将外部输油管与螺旋送油管分开，并手动将外部输油管向上移动一定的距离，此时，人员可以手动旋转螺杆，从而使得压板压合固定外部输油管，以将外部输油管固定在弧形槽内，随后，人员可以对外部输油管和螺旋送油管连接处的密封橡胶圈进行更换，本冷油器可以便捷的将外部输油管固定，使其与螺旋送油管的端部始终处于同一直线上，从而便于人员再次将两者连接固定，以降低人员的操作难度。

2.通过设置收集盒、定位块、出水管和定位槽，在使用过程中，壳体内部的冷凝水会通过出水管滴落在收集盒内部，从而使得冷凝水能够便捷的被收集，并且，收集盒通过定位块和定位槽固定在承载板顶部，所以收集盒可以便于人员取下，以便于人员对其进行清理。

附图说明

图1为本实用新型一种汽轮机用冷油器的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种汽轮机用冷油器的壳体剖面结构示意图。

图3为本实用新型一种汽轮机用冷油器的收集盒和承载板位置结构示意图。

图4为本实用新型一种汽轮机用冷油器的定位块、压板、弧形槽和螺杆位置结构示意图。

图中：1、壳体；2、温度计；3、立柱；4、限位块；5、螺杆；6、支撑腿；7、出水管；8、收集盒；9、承载板；10、连接杆；11、压板；12、弧形槽；13、定位块；14、定位槽；15、U型冷却管；16、螺旋送油管。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-4所示，一种汽轮机用冷油器，包括壳体1、U型冷却管15和螺旋送油管16，所述壳体1内通过螺栓及安装架安装U型冷却管15，且U型冷却管15外围设置有螺旋送油管16，所述壳体1顶部两侧焊接有立柱3，且立柱3一侧通过螺丝安装限位块4，所述限位块4顶部表面开设有弧形槽12，且限位块4一侧表面通过预留螺纹孔安装有螺杆5，所述螺杆5一端通过螺丝安装压板11。

其中，所述壳体1底部两侧焊接有连接杆10，且连接杆10底部通过螺丝安装承载板9，所述承载板9顶部表面开设有定位槽14，且承载板9顶端放置有收集盒8，所述收集盒8底部通过螺丝安装定位块13，且定位块13位于定位槽14内，所述壳体1底部设置有出水管7。

本实施例中如图1、2所示，壳体1内的冷凝水可以通过出水管7排出至收集盒8内。

其中，所述U型冷却管15两端均贯穿壳体1位于壳体1一侧，所述螺旋送油管16两端均贯穿壳体1位于壳体1顶部。

本实施例中如图1、2所示，U型冷却管15两端均贯穿壳体1可以与外部冷却水管道连接，螺旋送油管16两端均贯穿壳体1可以与外部输油管连接。

其中，所述壳体1一端通过螺丝安装温度计2，且温度计2的检测端位于螺旋送油管16一端。

本实施例中如图1所示，温度计2的检测端可以位于螺旋送油管16的出油端，从而便于人员知晓进本冷油器冷却后的油温。

其中，所述壳体1内表面冷镀耐腐蚀锌层，且壳体1底部两端设置有支撑腿6。

本实施例中如图1所示，耐腐蚀锌层可以使得壳体具有良好的耐腐蚀性能。

需要说明的是，本实用新型为一种汽轮机用冷油器，工作时，人员可以将U型冷却管15与外部冷却水管连接，再将螺旋送油管16与外部输油管连接，并保证输油管穿过弧形槽12，下一步，在使用过程中，壳体1内部的冷凝水会通过出水管7滴落在收集盒8内部，从而使得冷凝水能够便捷的被收集，并且，收集盒8通过定位块13和定位槽14固定在承载板9顶部，所以收集盒8可以便于人员取下，以便于人员对其进行清理，下一步，人员可以手动将外部输油管与螺旋送油管16分开，并手动将外部输油管向上移动一定的距离，此时，人员可以手动旋转螺杆5，从而使得压板11压合固定外部输油管，以将外部输油管固定在弧形槽12内，随后，人员可以对外部输油管和螺旋送油管16连接处的密封橡胶圈进行更换。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种汽轮机用冷油器，包括壳体(1)、U型冷却管(15)和螺旋送油管(16)，其特征在于：所述壳体(1)内通过螺栓及安装架安装U型冷却管(15)，且U型冷却管(15)外围设置有螺旋送油管(16)，所述壳体(1)顶部两侧焊接有立柱(3)，且立柱(3)一侧通过螺丝安装限位块(4)，所述限位块(4)顶部表面开设有弧形槽(12)，且限位块(4)一侧表面通过预留螺纹孔安装有螺杆(5)，所述螺杆(5)一端通过螺丝安装压板(11)。

2.根据权利要求1所述的一种汽轮机用冷油器，其特征在于：所述壳体(1)底部两侧焊接有连接杆(10)，且连接杆(10)底部通过螺丝安装承载板(9)，所述承载板(9)顶部表面开设有定位槽(14)，且承载板(9)顶端放置有收集盒(8)，所述收集盒(8)底部通过螺丝安装定位块(13)，且定位块(13)位于定位槽(14)内，所述壳体(1)底部设置有出水管(7)。

3.根据权利要求1所述的一种汽轮机用冷油器，其特征在于：所述U型冷却管(15)两端均贯穿壳体(1)位于壳体(1)一侧，所述螺旋送油管(16)两端均贯穿壳体(1)位于壳体(1)顶部。

4.根据权利要求1所述的一种汽轮机用冷油器，其特征在于：所述壳体(1)一端通过螺丝安装温度计(2)，且温度计(2)的检测端位于螺旋送油管(16)一端。

5.根据权利要求1所述的一种汽轮机用冷油器，其特征在于：所述壳体(1)内表面冷镀耐腐蚀锌层，且壳体(1)底部两端设置有支撑腿(6)。

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