CN215666467U - 智能物流输送系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了智能物流输送系统，涉及到物流输送领域，包括输送管道、左右开通的吊箱、升降机构及导向机构，吊箱滑动设置在输送管道的内部，升降机构设置在输送管道的内部上方，升降机构包括绕线盘、钢丝绳和驱动机构，绕线盘通过第一转轴转动设置在输送管道的内部上方，且绕线盘的侧壁通过钢丝绳与吊箱的上端中部连接，驱动机构固定设置在输送管道的外部一侧，驱动机构用于带动绕线盘转动，导向机构设置于输送管道的内部并位于吊箱的前后两侧，输送管道的左侧开设有多个取料口。本实用新型便于提高货物配送效率，且降低了快递员的体力消耗，减少快递员与接收人之间的矛盾。

Description

智能物流输送系统

技术领域

本实用新型涉及物流输送领域，特别涉及智能物流输送系统。

背景技术

物流的概念最早是在美国形成的，起源于20世纪30年代，原意为“实物分配”或“货物配送”，1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”，20世纪70年代后，日本的“物流”一词逐渐取代了“物的流通”，中国的物流术语标准将物流定义为：物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程。

目前，随着人们网上购物与寄件数量的增加，物流配送系统也越来越完善，但是，在物流上门配送时，仍然需要快递员携带货物进入楼层进行上门服务，这样的方式十分浪费快递员的体力，且影响物流配送效率，有时遇到难以进入楼层的情况时，还容易激发快递员与接收人之间的矛盾。

因此，发明智能物流输送系统来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供智能物流输送系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：智能物流输送系统，包括输送管道、左右开通的吊箱、升降机构及导向机构，所述吊箱滑动设置在输送管道的内部，所述升降机构设置在输送管道的内部上方，所述升降机构包括绕线盘、钢丝绳和驱动机构，所述绕线盘通过第一转轴转动设置在输送管道的内部上方，且绕线盘的侧壁通过钢丝绳与吊箱的上端中部连接，所述驱动机构固定设置在输送管道的外部一侧，所述驱动机构用于带动绕线盘转动，所述导向机构设置于输送管道的内部并位于吊箱的前后两侧，所述输送管道的左侧开设有多个取料口，所述取料口的内部通过卡接机构可移动连接有第一挡板，所述输送管道的右侧下端开设有放料口，所述放料口的上侧边沿通过弹簧合页转动连接有第二挡板，所述输送管道的右侧下方固定设有控制器。

优选的，所述驱动机构包括伺服电机、蜗轮和蜗杆，所述绕线盘的左右两侧均通过第一转轴与输送管道的前后两侧转动连接，所述输送管道的后侧上端固定连接有防护壳，所述第一转轴的后端延伸至防护壳的内部并与蜗轮固定连接，所述伺服电机与防护壳的下内侧壁后侧固定连接，且伺服电机的输出端通过联轴器与蜗杆的一端固定连接，所述蜗杆与蜗轮啮合连接。

优选的，所述导向机构包括两组导向杆和两组导向轮，两组所述导向杆和两组导向轮分别位于吊箱的前后两侧，且每组两个导向杆均与输送管道的内侧壁固定连接，每组两个所述导向轮均与吊箱的外侧壁固定连接，两组所述导向轮分别在两组导向杆的表面滚动。

优选的，所述卡接机构包括凸块、弹簧和弧形顶块，所述第一挡板的内部上方开设有空腔，所述凸块可移动设置在空腔的内部，且空腔的右侧开设有第一活动口，所述输送管道的左侧壁开设有第二活动口，所述第二活动口位于取料口的上方，所述凸块的凸起端呈弧形设置并可活动插入第一活动口和第二活动口的内部，所述凸块的尾端与弹簧固定连接，所述弧形顶块与吊箱的左侧上端固定连接，所述弧形顶块能够顶动凸块移动。

优选的，所述吊箱的前后两个内侧壁中部均固定连接有弹性伸缩杆，两个所述弹性伸缩杆相对的两端固定连接有弧形夹紧杆，所述吊箱的下内侧壁固定连接有多个均匀分布的防滑块。

本实用新型的技术效果和优点：

1、通过设有的输送管道、吊箱、升降机构、多个取料口、第一挡板、放料口、第二挡板及控制器的相互配合，当快递员需要将货物送达给接收人时，将第二挡板拉开，并将货物放置在吊箱中，然后通过控制器启动伺服电机，伺服电机带动蜗杆转动，蜗杆转动带动蜗轮转动，蜗轮转动能够带动绕线盘转动，绕线盘转动能够对钢丝绳进行缠绕，从而钢丝绳带动吊箱向上移动，吊箱在移动至接收人所在楼层的取料口时，伺服电机停止运行，吊箱停止移动，从而接收人能够将第一挡板打开并从吊箱中取出货物，便于提高货物配送效率，且降低了快递员的体力消耗，减少快递员与接收人之间的矛盾。

附图说明

图1为本实用新型的正面剖面结构示意图；

图2为本实用新型的侧面剖面结构示意图；

图3为本实用新型的右侧面结构示意图；

图4为本实用新型的输送管道的俯视剖面结构示意图；

图5为本实用新型的图1中A部分的放大结构示意图。

图中：1、输送管道；2、吊箱；3、绕线盘；4、钢丝绳；5、第一挡板；6、第二挡板；7、控制器；8、伺服电机；9、蜗轮；10、蜗杆；11、防护壳；12、导向杆；13、导向轮；14、凸块；15、弹簧；16、弧形顶块；17、弹性伸缩杆；18、弧形夹紧杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-5所示的智能物流输送系统，包括输送管道1、左右开通的吊箱2、升降机构及导向机构，吊箱2滑动设置在输送管道1的内部，升降机构设置在输送管道1的内部上方，升降机构包括绕线盘3、钢丝绳4和驱动机构，绕线盘3通过第一转轴转动设置在输送管道1的内部上方，且绕线盘3的侧壁通过钢丝绳4与吊箱2的上端中部连接，驱动机构固定设置在输送管道1的外部一侧，驱动机构用于带动绕线盘3转动，导向机构设置于输送管道1的内部并位于吊箱2的前后两侧，输送管道1的左侧开设有多个取料口，取料口的内部通过卡接机构可移动连接有第一挡板5，输送管道1的右侧下端开设有放料口，放料口的上侧边沿通过弹簧合页转动连接有第二挡板6，输送管道1的右侧下方固定设有控制器7，输送管道1固定安装在楼栋的外墙壁上。

如图1、图2和图3示，驱动机构包括伺服电机8、蜗轮9和蜗杆10，绕线盘3的左右两侧均通过第一转轴与输送管道1的前后两侧转动连接，输送管道1的后侧上端固定连接有防护壳11，第一转轴的后端延伸至防护壳11的内部并与蜗轮9固定连接，伺服电机8与防护壳11的下内侧壁后侧固定连接，且伺服电机8的输出端通过联轴器与蜗杆10的一端固定连接，蜗杆10与蜗轮9啮合连接，当快递员需要将货物送达给接收人时，将第二挡板6拉开，并将货物放置在吊箱2中，然后通过控制器7启动伺服电机8，伺服电机8带动蜗杆10转动，蜗杆10转动带动蜗轮9转动，蜗轮9转动能够带动绕线盘3转动，绕线盘3转动能够对钢丝绳4进行缠绕，从而钢丝绳4带动吊箱2向上移动，吊箱2在移动至接收人在楼层的取料口时，伺服电机8停止运行，吊箱2停止移动，从而接收人能够将第一挡板5打开并从吊箱2中取出货物，便于提高货物配送效率，且降低了快递员的体力消耗，减少快递员与接收人之间的矛盾。

如图1和图4示，导向机构包括两组导向杆12和两组导向轮13，两组导向杆12和两组导向轮13分别位于吊箱2的前后两侧，且每组两个导向杆12均与输送管道1的内侧壁固定连接，每组两个导向轮13均与吊箱2的外侧壁固定连接，两组导向轮13分别在两组导向杆12的表面滚动，当吊箱2进行上下移动时，两组导向轮13同时进行上下移动，且两组导向轮13分别在两组导向杆12的表面进行滚动，能够使吊箱2上下移动时更加稳定。

如图1和图5示，卡接机构包括凸块14、弹簧15和弧形顶块16，第一挡板5的内部上方开设有空腔，凸块14可移动设置在空腔的内部，且空腔的右侧开设有第一活动口，输送管道1的左侧壁开设有第二活动口，第二活动口位于取料口的上方，凸块14的凸起端呈弧形设置并可活动插入第一活动口和第二活动口的内部，凸块14的尾端与弹簧15固定连接，弧形顶块16与吊箱2的左侧上端固定连接，弧形顶块16能够顶动凸块14移动，吊箱2处于输送管道1的内部下方时，第一挡板5将取料口封闭，且弹簧15对凸块14施加弹力，使凸块14的凸起端依次插入第一活动口和第二活动口内部，能够对第一挡板5进行固定，第一挡板5无法从外部打开，提高安全性，当吊箱2向上移动至取料口位置停止移动时，吊箱2还带动弧形顶块16移动，弧形顶块16能够对凸块14施加推力，使凸块14的凸起端缩入第二活动口的内部，从而人们能够从外部将第一挡板5打开，便于拿取货物，便于人们使用。

如图4示，吊箱2的前后两个内侧壁中部均固定连接有弹性伸缩杆17，两个弹性伸缩杆17相对的两端固定连接有弧形夹紧杆18，当货物放置在吊箱2的内部时，两个弹性伸缩杆17分别对两个弧形夹紧杆18施加相对的弹力，两个弧形夹紧杆18能够对货物进行夹持，使货物在吊箱2升降过程中更加稳定，避免货物损坏，吊箱2的下内侧壁固定连接有多个均匀分布的防滑块，能够提高货物底部与吊箱2下内侧壁之间的摩擦力，使货物放置更加稳定。

本实用新型工作原理：

当快递员需要将货物送达给接收人时，将第二挡板6拉开，并将货物放置在吊箱2中，然后通过控制器7启动伺服电机8，伺服电机8带动蜗杆10转动，蜗杆10转动带动蜗轮9转动，蜗轮9转动能够带动绕线盘3转动，绕线盘3转动能够对钢丝绳4进行缠绕，从而钢丝绳4带动吊箱2向上移动，吊箱2在移动至接收人在楼层的取料口时，伺服电机8停止运行，吊箱2停止移动，当吊箱2向上移动至取料口位置停止移动时，吊箱2还带动弧形顶块16移动，弧形顶块16能够对凸块14施加推力，使凸块14的凸起端缩入第二活动口的内部，从而接收人能够将第一挡板5打开并从吊箱2中取出货物，便于提高货物配送效率，且降低了快递员的体力消耗，减少快递员与接收人之间的矛盾，当吊箱2移动至输送管道1的内部下方时，第一挡板5将取料口封闭，且弹簧15对凸块14施加弹力，使凸块14的凸起端依次插入第一活动口和第二活动口内部，能够对第一挡板5进行固定，第一挡板5无法从外部打开，提高安全性。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.智能物流输送系统，其特征在于：包括输送管道（1）、左右开通的吊箱（2）、升降机构及导向机构，所述吊箱（2）滑动设置在输送管道（1）的内部，所述升降机构设置在输送管道（1）的内部上方，所述升降机构包括绕线盘（3）、钢丝绳（4）和驱动机构，所述绕线盘（3）通过第一转轴转动设置在输送管道（1）的内部上方，且绕线盘（3）的侧壁通过钢丝绳（4）与吊箱（2）的上端中部连接，所述驱动机构固定设置在输送管道（1）的外部一侧，所述驱动机构用于带动绕线盘（3）转动，所述导向机构设置于输送管道（1）的内部并位于吊箱（2）的前后两侧，所述输送管道（1）的左侧开设有多个取料口，所述取料口的内部通过卡接机构可移动连接有第一挡板（5），所述输送管道（1）的右侧下端开设有放料口，所述放料口的上侧边沿通过弹簧合页转动连接有第二挡板（6），所述输送管道（1）的右侧下方固定设有控制器（7）。

2.根据权利要求1所述的智能物流输送系统，其特征在于：所述驱动机构包括伺服电机（8）、蜗轮（9）和蜗杆（10），所述绕线盘（3）的左右两侧均通过第一转轴与输送管道（1）的前后两侧转动连接，所述输送管道（1）的后侧上端固定连接有防护壳（11），所述第一转轴的后端延伸至防护壳（11）的内部并与蜗轮（9）固定连接，所述伺服电机（8）与防护壳（11）的下内侧壁后侧固定连接，且伺服电机（8）的输出端通过联轴器与蜗杆（10）的一端固定连接，所述蜗杆（10）与蜗轮（9）啮合连接。

3.根据权利要求1所述的智能物流输送系统，其特征在于：所述导向机构包括两组导向杆（12）和两组导向轮（13），两组所述导向杆（12）和两组导向轮（13）分别位于吊箱（2）的前后两侧，且每组两个导向杆（12）均与输送管道（1）的内侧壁固定连接，每组两个所述导向轮（13）均与吊箱（2）的外侧壁固定连接，两组所述导向轮（13）分别在两组导向杆（12）的表面滚动。

4.根据权利要求1所述的智能物流输送系统，其特征在于：所述卡接机构包括凸块（14）、弹簧（15）和弧形顶块（16），所述第一挡板（5）的内部上方开设有空腔，所述凸块（14）可移动设置在空腔的内部，且空腔的右侧开设有第一活动口，所述输送管道（1）的左侧壁开设有第二活动口，所述第二活动口位于取料口的上方，所述凸块（14）的凸起端呈弧形设置并可活动插入第一活动口和第二活动口的内部，所述凸块（14）的尾端与弹簧（15）固定连接，所述弧形顶块（16）与吊箱（2）的左侧上端固定连接，所述弧形顶块（16）能够顶动凸块（14）移动。

5.根据权利要求1所述的智能物流输送系统，其特征在于：所述吊箱（2）的前后两个内侧壁中部均固定连接有弹性伸缩杆（17），两个所述弹性伸缩杆（17）相对的两端固定连接有弧形夹紧杆（18），所述吊箱（2）的下内侧壁固定连接有多个均匀分布的防滑块。

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