CN215666459U - 一种高强电梯导轨连接板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高强电梯导轨连接板，在使用该实用新型时，可将主体板紧贴在电梯导轨上，并使用三号螺钉，螺旋连接主体板和电梯导轨，随后将三号螺帽螺旋连接在三号螺钉的末端，完成连接板和电梯导轨之间的连接，实现连接板的基本功能，在主体板和电梯导轨固定连接后，可将遮盖板盖在主体板的上方，并使用二号螺钉螺旋连接遮盖板和二号螺帽，遮盖板、一号侧板、二号侧板在固定后将主体板包围起来，可一定程度上减少主体板和U型槽的锈蚀和磨损，在具体使用时，电梯导轨上的螺孔孔距可能有一定的偏差，若电梯导轨和主体板上的孔距有偏差，用二号螺钉连接电梯导轨和主体板时可能产生连接不稳的情况。

Description

一种高强电梯导轨连接板

技术领域

本实用新型涉及电梯导轨连接板技术领域，具体领域为一种高强电梯导轨连接板。

背景技术

电梯导轨是由钢轨和连接板构成的电梯构件，它分为轿厢导轨和对重导轨。从截面形状分为T形，L形和空心三种形式。导轨在起导向作用的同时，承受轿厢，电梯制动时的冲击力，安全钳紧急制动时的冲击力等，这些力的大小与电梯的载质量和速度有关，因此应根据电梯速度和载质量选配导轨。通常称轿厢导轨为主轨，对重导轨为副轨；电梯导轨是电梯上下行驶在井道的安全路轨，导轨安装在井道壁上，被导轨架，导轨支架固定连接在井道墙壁，由于导轨是电梯轿厢上的导靴和安全钳的穿梭路轨，所以安装时必须保证其间隙，同时导轨在电梯出现超速事故时要承受制停电梯的要任，所以其刚性不可忽视，现有的一般电梯导轨连接板都使用螺钉结构进行连接，随着电梯的使用，螺钉很有可能发生松动，造成一定的安全隐患，同时T型电梯导轨连接板的U型槽部位较为脆弱，因此我们提出一种高强电梯导轨连接板。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高强电梯导轨连接板，以解决上述背景技术中提出的电梯导轨是电梯上下行驶在井道的安全路轨，导轨安装在井道壁上，被导轨架，导轨支架固定连接在井道墙壁，由于导轨是电梯轿厢上的导靴和安全钳的穿梭路轨，所以安装时必须保证其间隙，同时导轨在电梯出现超速事故时要承受制停电梯的要任，所以其刚性不可忽视，现有的一般电梯导轨连接板都使用螺钉结构进行连接，随着电梯的使用，螺钉很有可能发生松动，造成一定的安全隐患，同时T型电梯导轨连接板的U型槽部位较为脆弱的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高强电梯导轨连接板，包括主体板，所述主体板上设有U型槽，所述主体板和U型槽整体呈T型，所述U形槽的两侧分别设有一号螺孔，所述一号螺孔设置在U形槽的前后两端、共有四个，两对所述一号螺孔分别螺旋连接有一号螺钉，两个所述一号螺钉的末端螺旋连接有一号螺帽，所述主体板的上表面分别设有四个连接杆，四个所述连接杆的顶端分别设有二号螺帽，四个所述二号螺帽的顶端设有遮盖板，所述遮盖板上设有四个螺孔，四个所述螺孔的位置与四个二号螺帽的位置相对应，所述遮盖板通过四个螺孔螺旋连接有二号螺钉，四个所述二号螺钉的末端螺旋连接有四个二号螺帽，所述遮盖板的前后表面分别设有一号侧板，所述遮盖板的左右表面分别设有二号侧板。

优选的，所述主体板上设有六个螺孔，所述六个螺孔对称设置在U型槽两侧，六个所述螺孔螺旋连接有三号螺钉，三号螺钉的末端螺旋连接有三号螺帽。

优选的，所述三号螺帽的顶端设有轮齿，所述遮盖板的下表面设有六个固定管，六个所述固定管的内部设有轮齿，六个所述固定管可和三号螺帽的顶端啮合。

优选的，U型槽上对称设置的三号螺孔孔距为450mm。

优选的，所述U型槽顶端具有形变能力。

优选的，所述主体板的左右两侧分别设有翼板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：一种高强电梯导轨连接板，具有以下优点：

(1)可将主体板紧贴在电梯导轨上，并使用三号螺钉，螺旋连接主体板和电梯导轨，随后将三号螺帽螺旋连接在三号螺钉的末端，完成连接板和电梯导轨之间的连接，实现连接板的基本功能；

(2)遮盖板盖在主体板的上方，并使用二号螺钉螺旋连接遮盖板和二号螺帽，遮盖板、一号侧板、二号侧板在固定后将主体板包围起来，可一定程度上减少主体板和U型槽的锈蚀和磨损，延长连接板的使用寿命，同时减少高强电梯的安全隐患；

(3)电梯导轨上的螺孔孔距可能有一定的偏差，若电梯导轨和主体板上的孔距有偏差，用二号螺钉连接电梯导轨和主体板时可能产生连接不稳的情况，而该实用新型U型槽具有一定的形变能力，孔距可外扩5～7mm，可在一定范围内适应导轨螺孔上的孔距偏差，使该实用新型更具有适应性，U型槽左侧壁和右侧壁之间通过一号螺钉和一号螺帽进行加固，可避免U型槽发生过度形变；

附图说明

图1为本实用新型的轴测示意图；

图2为本实用新型的主视剖视结构示意图；

图3为本实用新型的主视结构示意图。

图中：1-主体板、2-U型槽、3-一号螺孔、4-一号螺钉、5-一号螺帽、6-连接杆、7-二号螺帽、8-遮盖板、9-一号侧板、10-二号侧板、11-三号螺帽、12-固定管、13-翼板、14-三号螺钉、15-二号螺钉。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种高强电梯导轨连接板，包括主体板1，所述主体板1上设有U型槽2，所述主体板1和U型槽2整体呈T型，所述U形槽2的两侧分别设有一号螺孔3，所述一号螺孔3设置在U形槽2的前后两端、共有四个，两对所述一号螺孔3分别螺旋连接有一号螺钉4，两个所述一号螺钉4的末端螺旋连接有一号螺帽5，所述主体板1的上表面分别设有四个连接杆6，四个所述连接杆6的顶端分别设有二号螺帽7，四个所述二号螺帽7的顶端设有遮盖板8，所述遮盖板8上设有四个螺孔，四个所述螺孔的位置与四个二号螺帽7的位置相对应，所述遮盖板8通过四个螺孔螺旋连接有二号螺钉4，四个所述二号螺钉4的末端螺旋连接有四个二号螺帽7，所述遮盖板8的前后表面分别设有一号侧板9，所述遮盖板8的左右表面分别设有二号侧板10。

具体而言，所述主体板1上设有六个螺孔，所述六个螺孔对称设置在U型槽2两侧，六个所述螺孔螺旋连接有三号螺钉14，三号螺钉14的末端螺旋连接有三号螺帽11，在使用该实用新型时，可将主体板1紧贴在电梯导轨上，并使用三号螺钉14，螺旋连接主体板1和电梯导轨，随后将三号螺帽11螺旋连接在三号螺钉14的末端，完成连接板和电梯导轨之间的连接，实现连接板的基本功能。

具体而言，所述三号螺帽11的顶端设有轮齿，所述遮盖板8的下表面设有六个固定管12，六个所述固定管12的内部设有轮齿，六个所述固定管12可和三号螺帽11的顶端啮合，在主体板1和电梯导轨固定连接后，可将遮盖板8盖在主体板1的上方，并使用二号螺钉15螺旋连接遮盖板8和二号螺帽7，遮盖板8、一号侧板9、二号侧板10在固定后将主体板1包围起来，可一定程度上减少主体板1和U型槽2的锈蚀和磨损，延长连接板的使用寿命，同时减少高强电梯的安全隐患。

具体而言，U型槽2上对称设置的三号螺孔孔距为450mm。

具体而言，所述U型槽2顶端具有一定形变能力，在具体使用时，电梯导轨上的螺孔孔距可能有一定的偏差，若电梯导轨和主体板1上的孔距有偏差，用二号螺钉15连接电梯导轨和主体板1时可能产生连接不稳的情况，而该实用新型U型槽2具有一定的形变能力，孔距可外扩5～7mm，可在一定范围内适应导轨螺孔上的孔距偏差，使该实用新型更具有适应性，U型槽左侧壁和右侧壁之间通过一号螺钉4和一号螺帽5进行加固，可避免U型槽2发生过度形变。

具体而言，所述主体板1的左右两侧分别设有翼板13。

工作原理：在使用该实用新型时，可将主体板1紧贴在电梯导轨上，并使用三号螺钉14，螺旋连接主体板1和电梯导轨，随后将三号螺帽11螺旋连接在三号螺钉14的末端，完成连接板和电梯导轨之间的连接，实现连接板的基本功能，在主体板1和电梯导轨固定连接后，可将遮盖板8盖在主体板1的上方，并使用二号螺钉15螺旋连接遮盖板8和二号螺帽7，遮盖板8、一号侧板9、二号侧板10在固定后将主体板1包围起来，可一定程度上减少主体板1和U型槽2的锈蚀和磨损，延长连接板的使用寿命，同时减少高强电梯的安全隐患，在具体使用时，电梯导轨上的螺孔孔距可能有一定的偏差，若电梯导轨和主体板1上的孔距有偏差，用二号螺钉15连接电梯导轨和主体板1时可能产生连接不稳的情况，而该实用新型U型槽2具有一定的形变能力，孔距可外扩5～7mm，可在一定范围内适应导轨螺孔上的孔距偏差，使该实用新型更具有适应性，U型槽左侧壁和右侧壁之间通过一号螺钉4和一号螺帽5进行加固，可避免U型槽2发生过度形变。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种高强电梯导轨连接板，包括主体板(1)，其特征在于：所述主体板(1)上设有U型槽(2)，所述主体板(1)和U型槽(2)整体呈T型，所述U形槽(2)的两侧分别设有一号螺孔(3)，所述一号螺孔(3)设置在U形槽(2)的前后两端、共有四个，两对所述一号螺孔(3)分别螺旋连接有一号螺钉(4)，两个所述一号螺钉(4)的末端螺旋连接有一号螺帽(5)，所述主体板(1)的上表面分别设有四个连接杆(6)，四个所述连接杆(6)的顶端分别设有二号螺帽(7)，四个所述二号螺帽(7)的顶端设有遮盖板(8)，所述遮盖板(8)上设有四个螺孔，四个所述螺孔的位置与四个二号螺帽(7)的位置相对应，所述遮盖板(8)通过四个螺孔螺旋连接有二号螺钉(15)，四个所述二号螺钉(15)的末端螺旋连接有四个二号螺帽(7)，所述遮盖板(8)的前后表面分别设有一号侧板(9)，所述遮盖板(8)的左右表面分别设有二号侧板(10)。

2.根据权利要求1所述的一种高强电梯导轨连接板，其特征在于：所述主体板(1)上设有六个螺孔，所述六个螺孔对称设置在U型槽(2)两侧，六个所述螺孔螺旋连接有三号螺钉(14)，三号螺钉(14)的末端螺旋连接有三号螺帽(11)。

3.根据权利要求2所述的一种高强电梯导轨连接板，其特征在于：所述三号螺帽(11)的顶端设有轮齿，所述遮盖板(8)的下表面设有六个固定管(12)，六个所述固定管(12)的内部设有轮齿，六个所述固定管(12)可和三号螺帽(11)的顶端啮合。

4.根据权利要求3所述的一种高强电梯导轨连接板，其特征在于：所述U型槽(2)上对称设置的三号螺孔孔距为450mm。

5.根据权利要求1所述的一种高强电梯导轨连接板，其特征在于：所述U型槽(2)顶端具有形变能力。

6.根据权利要求1所述的一种高强电梯导轨连接板，其特征在于：所述主体板(1)的左右两侧分别设有翼板(13)。

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