CN211034797U - 一种电梯轿厢的提拉机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电梯轿厢的提拉机构，属于电梯领域，包括主动轴座和从动轴座，主动轴座的表面通过螺栓安装有主动轴组件，从动轴座的表面通过螺栓安装有从动轴组件，从动轴座的表面通过螺栓安装有开关组件，从动轴组件与主动轴组件之间通过螺栓安装有拉杆组件，拉杆组件的表面对称设有第一螺纹孔，拉杆组件的表面对称固定安装有固定板，它通过将拉杆组件及开关组件分别固定在主动轴座及从动轴座，避免与电梯轿厢上梁之间进行固定，使得安装配套更加简便，并通过加强筋的设置，提高拉杆组件的抗拉强度，并在橡胶垫的作用下，避免主动轴座、从动轴座与上梁的刚性接触，增强稳定性能，从而延长使用寿命。

Description

一种电梯轿厢的提拉机构

技术领域

本实用新型涉及电梯领域，更具体地说，涉及一种电梯轿厢的提拉机构。

背景技术

随着高层建筑的不断增多，电梯为人们的日常生活中带来了巨大的方便，而电梯轿厢上梁固定的提拉机构则是保证电梯运行安全的重要组成部分，当电梯下行超速时，限速器产生保护动作拉住钢丝绳，从而提起提拉机构的提拉部件，然后提拉部件拉起安全钳，安全钳被拉起后，契块夹住导轨使得电梯的轿厢刹住停止下行。

但是，传统的提拉机构，其拉杆组件需要与电梯轿厢的上梁之间连接，且上梁需要设置预留孔与开关组件进行安装，造成了一定的不便捷性，更重要的是拉杆组件多数没有加强筋的设置，主动轴座、从动轴座更没有橡胶垫的设置，难以保证抗拉强度及使用寿命。

为此，现有技术中出现了大量电梯轿厢的提拉机构，且现有电梯轿厢的提拉机构，不能通过将拉杆组件及开关组件分别固定在主动轴座及从动轴座，避免与电梯轿厢上梁之间进行固定，使得安装配套更加简便，也不能通过加强筋的设置，提高拉杆组件的抗拉强度，不能在橡胶垫的作用下，避免主动轴座、从动轴座与上梁的刚性接触，增强稳定性能，从而延长使用寿命。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种电梯轿厢的提拉机构，它通过将拉杆组件及开关组件分别固定在主动轴座及从动轴座，避免与电梯轿厢上梁之间进行固定，使得安装配套更加简便，并通过加强筋的设置，提高拉杆组件的抗拉强度，并在橡胶垫的作用下，避免主动轴座、从动轴座与上梁的刚性接触，增强稳定性能，从而延长使用寿命。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种电梯轿厢的RA提拉机构，包括主动轴座和从动轴座，所述主动轴座的表面通过螺栓安装有主动轴组件，所述从动轴座的表面通过螺栓安装有从动轴组件，所述从动轴座的表面通过螺栓安装有开关组件，所述从动轴组件与主动轴组件之间通过螺栓安装有拉杆组件，所述拉杆组件的表面对称设有第一螺纹孔，所述拉杆组件的表面对称固定安装有固定板，所述固定板的表面设有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔的内部螺纹安装有加强筋，它通过将拉杆组件及开关组件分别固定在主动轴座及从动轴座，避免与电梯轿厢上梁之间进行固定，使得安装配套更加简便，并通过加强筋的设置，提高拉杆组件的抗拉强度，并在橡胶垫的作用下，避免主动轴座、从动轴座与上梁的刚性接触，增强稳定性能，从而延长使用寿命。

进一步的，所述加强筋的表面对称设有第三螺纹孔，所述第三螺纹孔与第一螺纹孔之间螺纹安装有螺纹杆，便于在螺纹杆的作用下，提高加强筋与拉杆组件之间的稳固性，且螺纹杆的设置，便于紧固螺帽的安装。

进一步的，所述螺纹杆的表面对称螺纹安装有紧固螺帽，所述紧固螺帽与加强筋之间滑动连接，便于在紧固螺帽的作用下，使得螺纹杆更加紧固，提高整体的强度。

进一步的，所述主动轴座、从动轴座的底端面均固定安装有橡胶垫，所述橡胶垫的表面设有避让孔，便于在橡胶垫的作用下，避免主动轴座、从动轴座与上梁之间进行刚性接触，并增强稳定性能，从而延长使用寿命。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

(1)本方案通过将拉杆组件及开关组件分别固定在主动轴座及从动轴座，避免与电梯轿厢上梁之间进行固定，使得安装配套更加简便，并通过加强筋的设置，提高拉杆组件的抗拉强度，并在橡胶垫的作用下，避免主动轴座、从动轴座与上梁的刚性接触，增强稳定性能，从而延长使用寿命。

(2)加强筋的表面对称设有第三螺纹孔，第三螺纹孔与第一螺纹孔之间螺纹安装有螺纹杆，便于在螺纹杆的作用下，提高加强筋与拉杆组件之间的稳固性，且螺纹杆的设置，便于紧固螺帽的安装。

(3)螺纹杆的表面对称螺纹安装有紧固螺帽，紧固螺帽与加强筋之间滑动连接，便于在紧固螺帽的作用下，使得螺纹杆更加紧固，提高整体的强度。

(4)主动轴座、从动轴座的底端面均固定安装有橡胶垫，橡胶垫的表面设有避让孔，便于在橡胶垫的作用下，避免主动轴座、从动轴座与上梁之间进行刚性接触，并增强稳定性能，从而延长使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的侧视结构示意图；

图3为本实用新型的拉杆组件侧视结构剖面图。

图中标号说明：

1主动轴座、2从动轴座、3主动轴组件、4从动轴组件、5开关组件、6拉杆组件、7第一螺纹孔、8固定板、9第二螺纹孔、10加强筋、11第三螺纹孔、12螺纹杆、13紧固螺帽、14橡胶垫、15避让孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种电梯轿厢的提拉机构，包括主动轴座1和从动轴座2，请参阅图1-图3，主动轴座1的表面通过螺栓安装有主动轴组件3，从动轴座2的表面通过螺栓安装有从动轴组件4，从动轴座2的表面通过螺栓安装有开关组件5，从动轴组件4与主动轴组件3之间通过螺栓安装有拉杆组件6，拉杆组件6的表面对称设有第一螺纹孔7，拉杆组件6的表面对称固定安装有固定板8，固定板8的表面设有第二螺纹孔9，第二螺纹孔9的内部螺纹安装有加强筋10，加强筋10的表面对称设有第三螺纹孔11，第三螺纹孔11与第一螺纹孔7之间螺纹安装有螺纹杆12，便于在螺纹杆12的作用下，提高加强筋10与拉杆组件6之间的稳固性，且螺纹杆12的设置，便于紧固螺帽13的安装，螺纹杆12的表面对称螺纹安装有紧固螺帽13，紧固螺帽13与加强筋10之间滑动连接，便于在紧固螺帽13的作用下，使得螺纹杆12更加紧固，提高整体的强度，主动轴座1、从动轴座2的底端面均固定安装有橡胶垫14，橡胶垫14的表面设有避让孔15，便于在橡胶垫14的作用下，避免主动轴座1、从动轴座2与上梁之间进行刚性接触，并增强稳定性能，从而延长使用寿命。

该电梯轿厢的提拉机构，通过拉杆组件6及开关组件5分别固定在主动轴座1及从动轴座2，避免与电梯轿厢上梁之间进行固定，使得安装配套更加简便，通过第二螺纹孔9的作用，可对加强筋10进行螺纹安装，并通过第一螺纹孔7、第三螺纹孔11的作用，对螺纹杆12进行螺纹固定，再对紧固螺帽13进行安装，保证加强筋10的紧固性，并提高拉杆组件6的整体强度，便于拉杆组件6的长久性使用，通过主动轴座1、从动轴座2底端安装的橡胶垫14，可避免主动轴座1、从动轴座2与电梯轿厢的上梁之间进行刚性接触，并提高稳定性，延长使用寿命。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (4)

1.一种电梯轿厢的提拉机构，包括主动轴座(1)和从动轴座(2)，其特征在于：所述主动轴座(1)的表面通过螺栓安装有主动轴组件(3)，所述从动轴座(2)的表面通过螺栓安装有从动轴组件(4)，所述从动轴座(2)的表面通过螺栓安装有开关组件(5)，所述从动轴组件(4)与主动轴组件(3)之间通过螺栓安装有拉杆组件(6)，所述拉杆组件(6)的表面对称设有第一螺纹孔(7)，所述拉杆组件(6)的表面对称固定安装有固定板(8)，所述固定板(8)的表面设有第二螺纹孔(9)，所述第二螺纹孔(9)的内部螺纹安装有加强筋(10)。

2.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢的提拉机构，其特征在于：所述加强筋(10)的表面对称设有第三螺纹孔(11)，所述第三螺纹孔(11)与第一螺纹孔(7)之间螺纹安装有螺纹杆(12)。

3.根据权利要求2所述的一种电梯轿厢的提拉机构，其特征在于：所述螺纹杆(12)的表面对称螺纹安装有紧固螺帽(13)，所述紧固螺帽(13)与加强筋(10)之间滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢的提拉机构，其特征在于：所述主动轴座(1)、从动轴座(2)的底端面均固定安装有橡胶垫(14)，所述橡胶垫(14)的表面设有避让孔(15)。

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