CN215664662U - 一种新能源汽车电池周转运输用包装箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种新能源汽车电池周转运输用包装箱，包括支撑架和承托架，所述支撑架固定设置在承托架上；该包装箱的设置，可在新能源汽车电池周转运输的过程中，起到对新能源汽车电池保护的作用，具体地，可以有效防止撞击力直接作用到新能源汽车电池上，这样可以起到对新能源汽车电池保护的作用，从而降低新能源汽车电池的损坏率，进而可以延长新能源汽车电池的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车电池技术领域，具体涉及一种新能源汽车电池周转运输用包装箱。
背景技术
随着新能源汽车的发展，新能源汽车电池的创新也越来越多。新能源汽车电池就是使用新能源技术减少“温室气体”排放污染的新型汽车电池。新能源汽车电池可以分为两大类，即蓄电池和燃料电池。蓄电池适用于纯新能源汽车，可以归类为铅酸蓄电池、镍基电池(镍一氢及镍一金属氢化物电池、镍一福及镍一锌电池)、钠β电池(钠一硫电池和钠一氯化镍电池)、二次锂电池、空气电池等类型。而燃料电池专用于燃料电池新能源汽车，可以分为碱性燃料电池(AFC)、磷酸燃料电池(PAFC)、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)、固体氧化物燃料电池(SOFC)、质子交换膜燃料电池(PEMFC)、直接甲醇燃料电池(DMFC)等类型。
新能源汽车电池在安装过程中，需要对其进行转运，现有的新能源汽车电池外包有纸壳，纸壳的设置已到达防尘的作用。但是纸壳的设置不具有防撞的作用，这样在新能源汽车电池周转运输的过程中，很容易由于撞击作用，导致新能源汽车电池发生损坏。为此解决上述问题，该实用新型中提出了一种新能源汽车电池周转运输用包装箱。
实用新型内容
(1)要解决的技术问题
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，适应现实需要，提供一种新能源汽车电池周转运输用包装箱，以解决上述技术问题。
(2)技术方案
为了实现本实用新型的目的，本实用新型所采用的技术方案为：
一种新能源汽车电池周转运输用包装箱，包括支撑架和承托架，所述支撑架固定设置在承托架上，所述支撑架上固定设置有若干个抬升支撑板，且抬升支撑板上对称设置有四个橡胶防滑垫，所述支撑架上设置有四个三角限位板。
进一步地，四个所述橡胶防滑垫设置为两组，两组内橡胶防滑垫的数量均设置为两个，位于同一组内的两个橡胶防滑垫关于抬升支撑板对称设置。
进一步地，所述抬升支撑板的两端均设置有安装限位机构，且两个安装限位机构关于抬升支撑板对称设置，两个所述安装限位机构的设置，用于实现对新能源汽车电池的夹持固定，避免新能源汽车电池和抬升支撑板发生相对运动。
进一步地，所述安装限位机构包括限位杆和活动支撑管，所述限位杆固定设置在抬升支撑板的侧壁上，且限位杆外活动套设有活动支撑管，所述限位杆外缠绕连接有一号支撑弹簧，且一号支撑弹簧的两端分别固定连接在限位杆的侧壁上和活动支撑管的上端面上，所述活动支撑管朝向新能源汽车电池的一端固定连接有承托垫板。
进一步地，所述安装限位机构内设置有紧固机构，紧固机构的设置，用于新能源汽车电池的夹持固定，避免新能源汽车电池在周转运输的过程中，相对包装箱发生移动，从而在周转运输的过程中，起到对新能源汽车电池保护的作用。
进一步地，所述紧固机构包括移动滑槽和紧固移动杆，所述移动滑槽的数量设置有两个，且两个移动滑槽对称开设在承托垫板上，两个所述移动滑槽内均活动设置有紧固移动杆，且紧固移动杆的侧壁固定连接有二号支撑弹簧的一端，所述二号支撑弹簧的另一端固定连接在移动滑槽的侧壁上，两个所述紧固移动杆通过横向加固板进行连接，且横向加固板的侧壁匹配设置有弧形抵触板，所述弧形抵触板固定设置在限位杆的侧壁上。
(3)有益效果：
该包装箱的设置，可在新能源汽车电池周转运输的过程中，起到对新能源汽车电池保护的作用，具体地，可以有效防止撞击力直接作用到新能源汽车电池上，这样可以起到对新能源汽车电池保护的作用，从而降低新能源汽车电池的损坏率，进而可以延长新能源汽车电池的使用寿命。
在新能源汽车电池周转运输的过程中，为了避免撞击力作用到新能源汽车电池上，在抬升支撑板上设置了橡胶防滑垫，为了防止新能源汽车电池的滑动，在支撑架上设置了三角限位板。
在将新能源汽车电池放置在包装箱上的过程中，为了使得放置过程能够高效进行，该实用新型中增设了安装限位机构，安装限位机构的设置，可以通过限位导向作用，确保新能源汽车电池在放置的过程中，可以规避校准放置位置的步骤，从而提高工作效率。
在周转运输的过程中，为了防止新能源汽车电池和包装箱之间发生相对运动，该实用新型中增设了紧固机构，紧固机构的设置，通过夹持作用，可以将新能源汽车电池和包装箱固定在一起，从而起到对新能源汽车电池保护的作用。
附图说明
图1为本实用新型新能源汽车电池周转运输用包装箱的实施例结构示意图；
图2为本实用新型新能源汽车电池周转运输用包装箱图1中局部放大结构示意图；
图3为本实用新型新能源汽车电池周转运输用包装箱图2中A结构放大示意图；
图4为本实用新型新能源汽车电池周转运输用包装箱图2中弧形抵触板放大立体结构示意图。
附图标记如下：
支撑架1、承托架2、三角限位板3、抬升支撑板4、橡胶防滑垫5、安装限位机构6、限位杆61、活动支撑管62、一号支撑弹簧63、承托垫板64、紧固机构7、移动滑槽71、紧固移动杆72、二号支撑弹簧73、横向加固板74、弧形抵触板75。
具体实施方式
下面结合附图1-4和实施例对本实用新型进一步说明：
一种新能源汽车电池周转运输用包装箱，包括支撑架1和承托架2，支撑架1固定设置在承托架2上，支撑架1上固定设置有若干个抬升支撑板4，且抬升支撑板4上对称设置有四个橡胶防滑垫5，支撑架1上设置有四个三角限位板3，四个橡胶防滑垫5设置为两组，两组内橡胶防滑垫5的数量均设置为两个，位于同一组内的两个橡胶防滑垫5关于抬升支撑板4对称设置，在新能源汽车电池周转运输的过程中，为了避免撞击力作用到新能源汽车电池上，在抬升支撑板4上设置了橡胶防滑垫5，为了防止新能源汽车电池的滑动，在支撑架1上设置了三角限位板3，该包装箱的设置，可在新能源汽车电池周转运输的过程中，起到对新能源汽车电池保护的作用，具体地，可以有效防止撞击力直接作用到新能源汽车电池上，这样可以起到对新能源汽车电池保护的作用，从而降低新能源汽车电池的损坏率，进而可以延长新能源汽车电池的使用寿命。
本实施例中，抬升支撑板4的两端均设置有安装限位机构6，且两个安装限位机构6关于抬升支撑板4对称设置，两个安装限位机构6的设置，用于实现对新能源汽车电池的夹持固定，避免新能源汽车电池和抬升支撑板4发生相对运动，安装限位机构6包括限位杆61和活动支撑管62，限位杆61固定设置在抬升支撑板4的侧壁上，且限位杆61外活动套设有活动支撑管62，限位杆61外缠绕连接有一号支撑弹簧63，且一号支撑弹簧63的两端分别固定连接在限位杆61的侧壁上和活动支撑管62的上端面上，活动支撑管62朝向新能源汽车电池的一端固定连接有承托垫板64，在将新能源汽车电池放置在包装箱上的过程中，为了使得放置过程能够高效进行，该实用新型中增设了安装限位机构6，安装限位机构6的设置，可以通过限位导向作用，确保新能源汽车电池在放置的过程中，可以规避校准放置位置的步骤，从而提高工作效率。
本实施例中，安装限位机构6内设置有紧固机构7，紧固机构7的设置，用于新能源汽车电池的夹持固定，避免新能源汽车电池在周转运输的过程中，相对包装箱发生移动，从而在周转运输的过程中，起到对新能源汽车电池保护的作用，紧固机构7包括移动滑槽71和紧固移动杆72，移动滑槽71的数量设置有两个，且两个移动滑槽71对称开设在承托垫板64上，两个移动滑槽71内均活动设置有紧固移动杆72，且紧固移动杆72的侧壁固定连接有二号支撑弹簧73的一端，二号支撑弹簧73的另一端固定连接在移动滑槽71的侧壁上，两个紧固移动杆72通过横向加固板74进行连接，且横向加固板74的侧壁匹配设置有弧形抵触板75，弧形抵触板75固定设置在限位杆61的侧壁上，在周转运输的过程中，为了防止新能源汽车电池和包装箱之间发生相对运动，该实用新型中增设了紧固机构7，紧固机构7的设置，通过夹持作用，可以将新能源汽车电池和包装箱固定在一起，从而起到对新能源汽车电池保护的作用。
该实用新型的工作原理，包括如下过程：
将新能源汽车电池放置在两个限位杆61之间，并将新能源汽车电池放置在承托垫板64上，在新能源汽车电池的自重作用下，压着承托垫板64向下运动，承托垫板64的向下运动，会带着紧固移动杆72和横向加固板74的组合向下运动，横向加固板74的向下运动，会与弧形抵触板75实现抵触作用，在弧形抵触板75的抵触作用下，会推着横向加固板74向靠近新能源汽车电池的方向运动，横向加固板74的运动会带着紧固移动杆72实现对新能源汽车电池的夹持固定，从而在周转运输的过程中，可以防止新能源汽车电池与包装箱之间发生运动。
本实用新型的有益效果：
该包装箱的设置，可在新能源汽车电池周转运输的过程中，起到对新能源汽车电池保护的作用，具体地，可以有效防止撞击力直接作用到新能源汽车电池上，这样可以起到对新能源汽车电池保护的作用，从而降低新能源汽车电池的损坏率，进而可以延长新能源汽车电池的使用寿命。
在新能源汽车电池周转运输的过程中，为了避免撞击力作用到新能源汽车电池上，在抬升支撑板4上设置了橡胶防滑垫5，为了防止新能源汽车电池的滑动，在支撑架1上设置了三角限位板3。
在将新能源汽车电池放置在包装箱上的过程中，为了使得放置过程能够高效进行，该实用新型中增设了安装限位机构6，安装限位机构6的设置，可以通过限位导向作用，确保新能源汽车电池在放置的过程中，可以规避校准放置位置的步骤，从而提高工作效率。
在周转运输的过程中，为了防止新能源汽车电池和包装箱之间发生相对运动，该实用新型中增设了紧固机构7，紧固机构7的设置，通过夹持作用，可以将新能源汽车电池和包装箱固定在一起，从而起到对新能源汽车电池保护的作用。
本实用新型的实施例公布的是较佳的实施例，但并不局限于此，本领域的普通技术人员，极易根据上述实施例，领会本实用新型的精神，并做出不同的引申和变化，但只要不脱离本实用新型的精神，都在本实用新型的保护范围内。
Claims (6)
1.一种新能源汽车电池周转运输用包装箱，包括支撑架(1)和承托架(2)，所述支撑架(1)固定设置在承托架(2)上，其特征在于，所述支撑架(1)上固定设置有若干个抬升支撑板(4)，且抬升支撑板(4)上对称设置有四个橡胶防滑垫(5)，所述支撑架(1)上设置有四个三角限位板(3)。
2.如权利要求1所述的新能源汽车电池周转运输用包装箱，其特征在于：四个所述橡胶防滑垫(5)设置为两组，两组内橡胶防滑垫(5)的数量均设置为两个，位于同一组内的两个橡胶防滑垫(5)关于抬升支撑板(4)对称设置。
3.如权利要求2所述的新能源汽车电池周转运输用包装箱，其特征在于：所述抬升支撑板(4)的两端均设置有安装限位机构(6)，且两个安装限位机构(6)关于抬升支撑板(4)对称设置，两个所述安装限位机构(6)的设置，用于实现对新能源汽车电池的夹持固定，避免新能源汽车电池和抬升支撑板(4)发生相对运动。
4.如权利要求3所述的新能源汽车电池周转运输用包装箱，其特征在于：所述安装限位机构(6)包括限位杆(61)和活动支撑管(62)，所述限位杆(61)固定设置在抬升支撑板(4)的侧壁上，且限位杆(61)外活动套设有活动支撑管(62)，所述限位杆(61)外缠绕连接有一号支撑弹簧(63)，且一号支撑弹簧(63)的两端分别固定连接在限位杆(61)的侧壁上和活动支撑管(62)的上端面上，所述活动支撑管(62)朝向新能源汽车电池的一端固定连接有承托垫板(64)。
5.如权利要求4所述的新能源汽车电池周转运输用包装箱，其特征在于：所述安装限位机构(6)内设置有紧固机构(7)，紧固机构(7)的设置，用于新能源汽车电池的夹持固定，避免新能源汽车电池在周转运输的过程中，相对包装箱发生移动，从而在周转运输的过程中，起到对新能源汽车电池保护的作用。
6.如权利要求5所述的新能源汽车电池周转运输用包装箱，其特征在于：所述紧固机构(7)包括移动滑槽(71)和紧固移动杆(72)，所述移动滑槽(71)的数量设置有两个，且两个移动滑槽(71)对称开设在承托垫板(64)上，两个所述移动滑槽(71)内均活动设置有紧固移动杆(72)，且紧固移动杆(72)的侧壁固定连接有二号支撑弹簧(73)的一端，所述二号支撑弹簧(73)的另一端固定连接在移动滑槽(71)的侧壁上，两个所述紧固移动杆(72)通过横向加固板(74)进行连接，且横向加固板(74)的侧壁匹配设置有弧形抵触板(75)，所述弧形抵触板(75)固定设置在限位杆(61)的侧壁上。
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