CN215663769U - 可调式主搁架总成及摩托车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种可调式主搁架总成，包括固定安装座、可调节安装于固定安装座上的活动座、设置于活动座上的变速踏板以及安装于固定安装座上的脚蹬体；所述脚蹬体可相对于活动座进行多自由度调节安装，本技术方案的主搁架总成与现行安装方式相比较，其优点是可以对主搁脚的前后、上下、以及脚蹬角度进行调节，由此可以很好的保证各类身高人群的人机协调性，提升驾驶员的骑乘舒适性。

Description

可调式主搁架总成及摩托车

技术领域

本发明涉及摩托车的零部件领域，具体涉及一种可调式主搁架总成及摩托车。

背景技术

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，应用广泛。

现有摩托车主搁脚结构为部分可变，即脚蹬只能沿一个或两个方向变化，此结构的最大缺点是；主搁脚部件不能完全适应不同身高人群，出现身高人群骑乘姿势不同，导致影响驾驶员的骑乘舒适性。

为了解决上述问题需要设计一种可调式主搁架总成，用以解决上述问题。

发明内容

有鉴于此，本技术方案的主搁架总成与现行安装方式相比较，其优点是可以对主搁脚的前后、上下、以及脚蹬角度进行调节，由此可以很好的保证各类身高人群的人机协调性，提升驾驶员的骑乘舒适性。

一种可调式主搁脚总成，包括固定安装座、可调节安装于固定安装座上的活动座、设置于固定安装座(或活动座上)的变速踏板(或后制动踏板)以及安装于活动座上的脚蹬体；所述脚蹬体可相对于活动座进行多自由度调节安装。主搁脚总成与现行安装方式相比较，其优点是可以对主搁脚部件脚蹬体的前后、上下、以及脚蹬角度进行调节，由此可以很好的保证各类身高人群的人机协调性，提升驾驶员的骑乘舒适性。

进一步，所述活动座包括用于与固定安装座配合安装的上翼板、下翼板以及连接设置于上翼板和下翼板之间的腹板，所述脚蹬体与腹板配合安装。腹板设置于上、下翼板之间，且上、下翼板分别与固定安装座配合安装，确保部件间的稳定连接。

进一步，所述腹板沿长度方向开设有用于安装脚蹬体的腹板孔，所述腹板孔为腰型孔，脚蹬体安装于腹板孔内并通过锁紧件进行锁紧。脚蹬体可沿着腹板孔的长度方向进行上下移动调节，同时也可以在腹板孔内进行转动调节，操作者调节到合适位置后，通过锁紧螺栓将活动座和变速踏板二者进行连接锁紧，确保结构的稳定性能。

进一步，所述固定安装座整体呈“C”字型结构，所述固定安装座包括固定座本体、设置于固定座本体上的上支臂以及设置于固定座本体下端的下支臂。C字型结构的固定安装座1在固定座本体的上下两端分别延伸形成上下两个支臂，用于与活动座配合安装，固定座本体中部弯折使得上下两个支臂不在同一水平面上，这样不仅提升了固定安装座的结构强度，同时使得其抗弯强度得到保证。

进一步，所述上支臂上设置有用于固定安装活动座的上定位孔，所述下支臂上设置有用于固定连接安装活动座的下定位孔。

进一步，所述上翼板和下翼板上分别对应开设有上条形孔和下条形孔。

进一步，所述上条形孔和上定位孔以及下条形孔和下定位孔之间均采用锁紧件配合实现活动座和固定安装座的锁紧。上条形孔和上定位孔以及下条形孔和下定位孔之间均采用锁紧件配合实现活动座和固定安装座的锁紧。上翼板上设置的上条形孔与上定位孔配合，下翼板上设置的下条形孔与下定位孔配合，活动座在固定安装座上滑动到指定的位置后，上条形孔和上定位孔对其，通过锁紧螺栓锁紧，下条形孔也采用锁紧螺栓锁紧，实现了活动座的调节安装。

进一步，所述固定安装座上设置有用于安装变速踏板的定位凸台。

进一步，所述摩托车上安装有上述可调式主搁架总成。

本发明的有益效果是：

本技术方案的主搁架总成与现行安装方式相比较，其优点是可以对主搁脚的前后、上下、以及脚蹬角度进行调节，由此可以很好的保证各类身高人群的人机协调性，提升驾驶员的骑乘舒适性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明作进一步描述：

图1为本发明整体结构示意图；

图2为本发明爆炸示意图；

图3为本发明侧视图。

具体实施方式

图1为本发明整体结构示意图；图2为本发明爆炸示意图；图3为本发明侧视图；如图所示，一种可调式主搁架总成，包括固定安装座1、可调节安装于固定安装座上的活动座2、设置于活动座2上的变速踏板4以及安装于固定安装座上的脚蹬体3；所述脚蹬体3可相对于活动座2进行多自由度调节安装；本技术方案的主搁架总成与现行安装方式相比较，其优点是可以对主搁脚的前后、上下、以及脚蹬角度进行调节，由此可以很好的保证各类身高人群的人机协调性，提升驾驶员的骑乘舒适性。

本实施例中，所述活动座2包括用于与固定安装座配合安装的上翼板21、下翼板23以及连接设置于上翼板和下翼板之间的腹板22，所述脚蹬体3与腹板配合安装。腹板22设置于上、下翼板之间，且上、下翼板分别与固定安装座配合安装，确保部件间的稳定连接。

本实施例中，所述腹板22沿长度方向(即图2中上下方向)开设有用于安装脚蹬体的腹板孔221，所述腹板孔221为腰型孔，脚蹬体3安装于腹板孔221内并通过锁紧件进行锁紧。脚蹬体3可沿着腹板孔221的长度方向进行上下移动调节，同时也可以在腹板孔221内进行转动调节，操作者调节到合适位置后，通过锁紧螺栓将活动座2和变速踏板3二者进行连接锁紧，确保结构的稳定性能。

本实施例中，所述固定安装座1整体呈“C”字型结构，所述固定安装座包括固定座本体、设置于固定座本体上的上支臂11以及设置于固定座本体下端的下支臂12。C字型结构的固定安装座1在固定座本体的上下两端分别延伸形成上下两个支臂，用于与活动座2配合安装，固定座本体中部弯折使得上下两个支臂不在同一水平面上，这样不仅提升了固定安装座的结构强度，同时使得其抗弯强度得到保证。

本实施例中，所述上支臂11上设置有用于固定安装活动座的上定位孔，上定位孔旁有用于限位的齿形凸起14，下定位孔同一直径所在的直线上也设置有齿形凸起，所述下支臂12上设置有用于固定连接安装活动座2的下定位孔。上支臂和下支臂的端部均开设有定位孔，用于与活动座的上下翼板进行配合安装。

本实施例中，所述上翼板21和下翼板23上分别对应开设有上条形孔和下条形孔。上下条形孔周向均设置有多条与固定座上齿形凸起配合的凹槽222，通过齿槽的配合实现初步定位，上条形孔和上定位孔以及下条形孔和下定位孔之间均采用锁紧件配合，进一步的使得活动座和固定安装座实现锁紧。上翼板21上设置的上条形孔与上定位孔配合，下翼板23上设置的下条形孔与下定位孔配合，活动座在固定安装座1上滑动到指定的位置后，上条形孔和上定位孔对其，通过锁紧螺栓锁紧，下条形孔也采用锁紧螺栓锁紧，实现了活动座2的调节安装。

本实施例中，所述固定安装座1上设置有用于安装变速踏板(或后制动踏板)的定位凸台13，固定安装座1的下支臂12的下端部凸起形成定位凸台，用于固定连接安装变速踏板，当然，定位凸台也可以设置于活动座上，可以使变速踏板的位置随着其进行变换调节。

本实施例中，所述摩托车上安装有上述可调式主搁架总成。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

Claims (9)

1.一种可调式主搁架总成，其特征在于：包括固定安装座、可调节安装于固定安装座上的活动座以及安装于固定安装座上的脚蹬体；所述脚蹬体可相对于活动座进行多自由度调节安装。

2.根据权利要求1所述的可调式主搁架总成，其特征在于：所述活动座包括用于与固定安装座配合安装的上翼板、下翼板以及连接设置于上翼板和下翼板之间的腹板，所述脚蹬体与腹板配合安装。

3.根据权利要求2所述的可调式主搁架总成，其特征在于：所述腹板沿长度方向开设有用于安装脚蹬体的腹板孔，所述腹板孔为腰型孔，脚蹬体安装于腹板孔内并通过锁紧件进行锁紧。

4.根据权利要求3所述的可调式主搁架总成，其特征在于：所述固定安装座整体呈“C”字型结构，所述固定安装座包括固定座本体、设置于固定座本体上的上支臂以及设置于固定座本体下端的下支臂。

5.根据权利要求4所述的可调式主搁架总成，其特征在于：所述上支臂上设置有用于固定安装活动座的上定位孔，所述下支臂上设置有用于固定连接安装活动座的下定位孔。

6.根据权利要求5所述的可调式主搁架总成，其特征在于：所述上翼板和下翼板上分别对应开设有上条形孔和下条形孔。

7.根据权利要求6所述的可调式主搁架总成，其特征在于：所述上条形孔和上定位孔以及下条形孔和下定位孔之间均采用锁紧件配合实现活动座和固定安装座的锁紧。

8.根据权利要求1所述的可调式主搁架总成，其特征在于：还包括变速踏板，所述固定安装座上设置有用于安装变速踏板的定位凸台。

9.一种摩托车，其特征在于：所述摩托车上安装有如权利要求1-8任一权利要求所述的可调式主搁架总成。

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