CN215657889U - 一种油电混动汽车马达水套加工用卧式数控车床夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种油电混动汽车马达水套加工用卧式数控车床夹具，包括承靠主体和平衡放置板，所述平衡放置板安装固定在承靠主体的上端位置上，通过设置有水套中间定位柱结构，使得伸缩拉杆便于限位伸缩使用，水套中间定位柱的圆环定位块焊接固定连接在平衡放置板上，这样下端套管杆便于稳定支撑使用，在套接工件时，因上端套管杆和下端套管杆的外侧形状，使得有效套接固定住工件，上端套管杆、下端套管杆和圆环定位块因内部的拉杆通孔，使得伸缩拉杆在伸缩时更加稳定便利，而通过水套中间定位柱内侧的伸缩拉杆，这样便于带动活动镶嵌压块夹持固定住工件，而且工件底端因高度定位块的平衡抵触，使得夹持固定更加稳定。

Description

一种油电混动汽车马达水套加工用卧式数控车床夹具

技术领域

本实用新型涉及油电混动汽车马达水套加工技术领域，具体涉及一种油电混动汽车马达水套加工用卧式数控车床夹具。

背景技术

油电混动汽车马达水套在加工制备时，从而就需要用到卧式数控车床进行加工，这样有效提高整体的加工制备效率。

卧式车床在加工油电混动汽车马达水套时，这样就需要用到卧式数控车床夹具进行固定，使得油电混动汽车马达水套在加工制备时不会晃动，从而加工更加便利。

目前，现有汽车马达水套加工用卧式数控车床夹具在夹持固定时，夹持固定不是很稳定，而且在安装拆卸时不是很便利的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种油电混动汽车马达水套加工用卧式数控车床夹具，以解决上述背景技术中提出的现有汽车马达水套加工用卧式数控车床夹具在夹持固定时，夹持固定不是很稳定，而且在安装拆卸时不是很便利的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种油电混动汽车马达水套加工用卧式数控车床夹具，包括承靠主体和平衡放置板，所述平衡放置板安装固定在承靠主体的上端位置上，所述承靠主体的外壁内侧设置有安装挂钩孔，所述平衡放置板的外侧设置有外侧定位块，所述平衡放置板的上端中间设置有水套中间定位柱，所述水套中间定位柱的内部位于承靠主体上设置有伸缩拉杆，所述伸缩拉杆的上端凹槽处设置有活动镶嵌压块，所述水套中间定位柱的外侧位于平衡放置板上设置有高度定位块，所述高度定位块的外侧位于平衡放置板的通孔处设置有定位销子。

其中，所述水套中间定位柱包括拉杆通孔、上端套管杆、下端套管杆和圆环定位块，所述下端套管杆的下端外侧设置有圆环定位块，所述下端套管杆的上端设置有上端套管杆，所述上端套管杆、下端套管杆和圆环定位块的内部设置有拉杆通孔，所述圆环定位块焊接固定连接在平衡放置板上。

其中，所述平衡放置板包括内侧凹槽、放置板外壳、侧边定位槽和安装螺钉，所述放置板外壳的外侧中间设置有侧边定位槽，所述放置板外壳的内侧设置有安装螺钉，所述安装螺钉的外侧位于放置板外壳内部设置有内侧凹槽，所述放置板外壳通过安装螺钉固定连接在承靠主体上。

其中，所述外侧定位块包括内部螺孔、金属块外壳和固定螺钉，所述金属块外壳的内部设置有内部螺孔，所述内部螺孔的内侧位于金属块外壳上设置有固定螺钉，所述金属块外壳通过固定螺钉固定连接在平衡放置板上。

其中，所述平衡放置板的上端设置有六个高度定位块，且所述高度定位块等角度圆周分布在平衡放置板上。

其中，所述活动镶嵌压块套接固定在伸缩拉杆的上端凹槽中，且所述活动镶嵌压块和伸缩拉杆的圆心处于同一直线上。

其中，所述伸缩拉杆位于水套中间定位柱的内部中间位置上，且所述伸缩拉杆的两端呈对称状态。

综上所述，由于采用了上述技术，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置有水套中间定位柱结构，使得伸缩拉杆便于限位伸缩使用，水套中间定位柱的圆环定位块焊接固定连接在平衡放置板上，这样下端套管杆便于稳定支撑使用，而在套接油电混动汽车马达水套工件时，因上端套管杆和下端套管杆的外侧形状，使得有效套接固定住工件，这样工件放置时更加便利方便，上端套管杆、下端套管杆和圆环定位块因内部的拉杆通孔，从而伸缩拉杆便于限位固定，使得伸缩拉杆在伸缩时更加稳定便利。

2、本实用新型中，通过水套中间定位柱内侧的伸缩拉杆，这样便于带动活动镶嵌压块夹持固定住工件，而且工件底端因高度定位块的平衡抵触，从而工件因活动镶嵌压块的抵触夹持，使得固定更加稳定。

附图说明

图1为本实用新型一种油电混动汽车马达水套加工用卧式数控车床夹具的立体结构示意图；

图2为本实用新型一种油电混动汽车马达水套加工用卧式数控车床夹具的水套中间定位柱结构示意图；

图3为本实用新型一种油电混动汽车马达水套加工用卧式数控车床夹具的平衡放置板结构示意图；

图4为本实用新型一种油电混动汽车马达水套加工用卧式数控车床夹具的外侧定位块结构示意图。

图中：1、伸缩拉杆；2、活动镶嵌压块；3、水套中间定位柱；31、拉杆通孔；32、上端套管杆；33、下端套管杆；34、圆环定位块；4、高度定位块；5、定位销子；6、承靠主体；7、安装挂钩孔；8、平衡放置板；81、内侧凹槽；82、放置板外壳；83、侧边定位槽；84、安装螺钉；9、外侧定位块；91、内部螺孔；92、金属块外壳；93、固定螺钉。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

参照图1-图2，一种油电混动汽车马达水套加工用卧式数控车床夹具，包括承靠主体6和平衡放置板8，平衡放置板8安装固定在承靠主体6的上端位置上，承靠主体6的外壁内侧设置有安装挂钩孔7，平衡放置板8的外侧设置有外侧定位块9，平衡放置板8的上端中间设置有水套中间定位柱3，水套中间定位柱3的内部位于承靠主体6上设置有伸缩拉杆1，伸缩拉杆1的上端凹槽处设置有活动镶嵌压块2，水套中间定位柱3的外侧位于平衡放置板8上设置有高度定位块4，高度定位块4的外侧位于平衡放置板8的通孔处设置有定位销子5，人员将承靠主体6固定在卧式数控车床上，这样承靠主体6因卧式数控车床的控制，使得伸缩拉杆1便于伸缩使用，在对油电混动汽车马达水套加工时，人员将油电混动汽车马达水套工件套接在水套中间定位柱3上，之后将活动镶嵌压块2固定在伸缩拉杆1上，油电混动汽车马达水套工件底端因高度定位块4的支撑，从而使得工件底端平衡，套接放置后，因伸缩拉杆1的后移，这样伸缩拉杆1因活动镶嵌压块2的挤压阻挡，从而避免油电混动汽车马达水套工件的脱落，并且因定位销子5和外侧定位块9的固定，工件有效限位固定。

本实用新型中，水套中间定位柱3包括拉杆通孔31、上端套管杆32、下端套管杆33和圆环定位块34，下端套管杆33的下端外侧设置有圆环定位块34，下端套管杆33的上端设置有上端套管杆32，上端套管杆32、下端套管杆33和圆环定位块34的内部设置有拉杆通孔31，圆环定位块34焊接固定连接在平衡放置板8上，水套中间定位柱3的圆环定位块34焊接固定连接在平衡放置板8上，这样下端套管杆33便于稳定支撑使用，而在套接油电混动汽车马达水套工件时，因上端套管杆32和下端套管杆33的外侧形状，使得有效套接固定住工件，这样工件放置时更加便利方便，上端套管杆32、下端套管杆33和圆环定位块34因内部的拉杆通孔31，从而伸缩拉杆1便于限位固定，使得伸缩拉杆1在伸缩时更加稳定便利。

本实用新型中，平衡放置板8的上端设置有六个高度定位块4，且高度定位块4等角度圆周分布在平衡放置板8上，因六个高度定位块4等角度圆周分布在平衡放置板8上，这样工件底端在放置抵触时更加稳定。

本实用新型中，活动镶嵌压块2套接固定在伸缩拉杆1的上端凹槽中，且活动镶嵌压块2和伸缩拉杆1的圆心处于同一直线上，因活动镶嵌压块2套接固定在伸缩拉杆1的上端凹槽中，这样活动镶嵌压块2便于拿取拆卸，使得工件便于放置固定，而活动镶嵌压块2在夹持固定时，因活动镶嵌压块2和伸缩拉杆1的圆心处于同一直线上，从而活动镶嵌压块2因伸缩拉杆1的伸缩夹持固定，使得工件固定更加稳定，

本实用新型中，伸缩拉杆1位于水套中间定位柱3的内部中间位置上，且伸缩拉杆1的两端呈对称状态，因伸缩拉杆1位于水套中间定位柱3的内部中间位置上，使得伸缩拉杆1便于伸缩夹持使用，而且伸缩拉杆1的两端呈对称状态，从而在夹持时更加稳定。

工作原理：在使用时，人员将承靠主体6固定在卧式数控车床上，这样承靠主体6因卧式数控车床的控制，使得伸缩拉杆1便于伸缩使用，在对油电混动汽车马达水套加工时，人员将油电混动汽车马达水套工件套接在水套中间定位柱3上，之后将活动镶嵌压块2固定在伸缩拉杆1上，油电混动汽车马达水套工件底端因高度定位块4的支撑，从而使得工件底端平衡，套接放置后，因伸缩拉杆1的后移，这样伸缩拉杆1因活动镶嵌压块2的挤压阻挡，从而避免油电混动汽车马达水套工件的脱落，并且因定位销子5和外侧定位块9的固定，工件有效限位固定。

实施例二

参照图1-图3，一种油电混动汽车马达水套加工用卧式数控车床夹具，本实施例相较于实施例一，平衡放置板8包括内侧凹槽81、放置板外壳82、侧边定位槽83和安装螺钉84，放置板外壳82的外侧中间设置有侧边定位槽83，放置板外壳82的内侧设置有安装螺钉84，安装螺钉84的外侧位于放置板外壳82内部设置有内侧凹槽81，放置板外壳82通过安装螺钉84固定连接在承靠主体6上。

工作原理：平衡放置板8的放置板外壳82通过安装螺钉84固定连接在承靠主体6上，这样放置板外壳82便于安装固定使用，放置板外壳82因外侧的侧边定位槽83，从而外侧定位块9便于固定使用，放置板外壳82因内部的内侧凹槽81，这样有效减少整体重量，使得放置板外壳82便于稳定安装使用。

实施例三

参照图1-图4，一种油电混动汽车马达水套加工用卧式数控车床夹具，本实施例相较于实施例二，外侧定位块9包括内部螺孔91、金属块外壳92和固定螺钉93，金属块外壳92的内部设置有内部螺孔91，内部螺孔91的内侧位于金属块外壳92上设置有固定螺钉93，金属块外壳92通过固定螺钉93固定连接在平衡放置板8上。

工作原理：外侧定位块9的金属块外壳92通过固定螺钉93固定连接在平衡放置板8上，这样金属块外壳92便于安装拆卸使用，而金属块外壳92因内部螺孔91的区域，从而固定螺钉93有效限位固定住，使得固定螺钉93在固定转动时更加稳定，这样金属块外壳92便于安装。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

Claims (7)

1.一种油电混动汽车马达水套加工用卧式数控车床夹具，包括承靠主体(6)和平衡放置板(8)，其特征在于：所述平衡放置板(8)安装固定在承靠主体(6)的上端位置上，所述承靠主体(6)的外壁内侧设置有安装挂钩孔(7)，所述平衡放置板(8)的外侧设置有外侧定位块(9)，所述平衡放置板(8)的上端中间设置有水套中间定位柱(3)，所述水套中间定位柱(3)的内部位于承靠主体(6)上设置有伸缩拉杆(1)，所述伸缩拉杆(1)的上端凹槽处设置有活动镶嵌压块(2)，所述水套中间定位柱(3)的外侧位于平衡放置板(8)上设置有高度定位块(4)，所述高度定位块(4)的外侧位于平衡放置板(8)的通孔处设置有定位销子(5)。

2.根据权利要求1所述的一种油电混动汽车马达水套加工用卧式数控车床夹具，其特征在于：所述水套中间定位柱(3)包括拉杆通孔(31)、上端套管杆(32)、下端套管杆(33)和圆环定位块(34)，所述下端套管杆(33)的下端外侧设置有圆环定位块(34)，所述下端套管杆(33)的上端设置有上端套管杆(32)，所述上端套管杆(32)、下端套管杆(33)和圆环定位块(34)的内部设置有拉杆通孔(31)，所述圆环定位块(34)焊接固定连接在平衡放置板(8)上。

3.根据权利要求1所述的一种油电混动汽车马达水套加工用卧式数控车床夹具，其特征在于：所述平衡放置板(8)包括内侧凹槽(81)、放置板外壳(82)、侧边定位槽(83)和安装螺钉(84)，所述放置板外壳(82)的外侧中间设置有侧边定位槽(83)，所述放置板外壳(82)的内侧设置有安装螺钉(84)，所述安装螺钉(84)的外侧位于放置板外壳(82)内部设置有内侧凹槽(81)，所述放置板外壳(82)通过安装螺钉(84)固定连接在承靠主体(6)上。

4.根据权利要求1所述的一种油电混动汽车马达水套加工用卧式数控车床夹具，其特征在于：所述外侧定位块(9)包括内部螺孔(91)、金属块外壳(92)和固定螺钉(93)，所述金属块外壳(92)的内部设置有内部螺孔(91)，所述内部螺孔(91)的内侧位于金属块外壳(92)上设置有固定螺钉(93)，所述金属块外壳(92)通过固定螺钉(93)固定连接在平衡放置板(8)上。

5.根据权利要求1所述的一种油电混动汽车马达水套加工用卧式数控车床夹具，其特征在于：所述平衡放置板(8)的上端设置有六个高度定位块(4)，且所述高度定位块(4)等角度圆周分布在平衡放置板(8)上。

6.根据权利要求1所述的一种油电混动汽车马达水套加工用卧式数控车床夹具，其特征在于：所述活动镶嵌压块(2)套接固定在伸缩拉杆(1)的上端凹槽中，且所述活动镶嵌压块(2)和伸缩拉杆(1)的圆心处于同一直线上。

7.根据权利要求1所述的一种油电混动汽车马达水套加工用卧式数控车床夹具，其特征在于：所述伸缩拉杆(1)位于水套中间定位柱(3)的内部中间位置上，且所述伸缩拉杆(1)的两端呈对称状态。

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