CN204430324U - Cd纹车削内孔夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型适用于夹具结构技术领域，提供了一种CD纹车削内孔夹具，用于撑紧工件内孔固定所述工件，包括底盘和连接在所述底盘上的底座，所述底座上设置具有空腔的撑杆，所述撑杆的一端连接于所述底座上，另一端具有可插入所述工件内孔中膨胀张开、以撑紧固定所述工件的撑嘴；所述底座为中空结构，其内设置有用于驱动所述撑嘴膨胀张开的驱动件，所述驱动件通过连接结构连接有一端插入所述撑杆空腔中的顶杆，所述顶杆插入所述撑杆空腔内的一端以及所述空腔内均设置有相匹配的撑胀斜面。本是实用新型提供的一种CD纹车削内孔夹具，其结构简单，操作方便，能够快速夹紧或松开工件，稳定性好，有利于生产效率的提高。

Description

CD纹车削内孔夹具

技术领域

本实用新型属于夹具结构技术领域，尤其涉及一种CD纹车削内孔夹具。

背景技术

目前，在对工件进行CD纹加工时，用于夹持工件的CD纹车削夹具主要是通过夹持工件的外圆或内孔来实现工件的夹持定位，从而使要加工工件的回转运动。而现有的车削内孔夹具结构复杂，夹紧或松开操作繁琐，速度慢，不利于生产效率的提高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供了一种CD纹车削内孔夹具，其结构简单，操作方便，能够快速夹紧或松开工件，稳定性好，有利于生产效率的提高。

本实用新型是这样实现的：一种CD纹车削内孔夹具，用于撑紧工件内孔固定所述工件，包括底盘和连接在所述底盘上的底座，所述底座上设置具有空腔的撑杆，所述撑杆的一端连接于所述底座上，另一端具有可插入所述工件内孔中膨胀张开、以撑紧固定所述工件的撑嘴；所述底座为中空结构，其内设置有用于驱动所述撑嘴膨胀张开的驱动件，所述驱动件通过连接结构连接有一端插入所述撑杆空腔中的顶杆，所述顶杆插入所述撑杆空腔内的一端以及所述空腔内均设置有相匹配的撑胀斜面。

优选地，所述驱动件为气缸。

具体地，所述连接结构包括用于与所述驱动件连接的连接套和用于将所述连接套固定的紧固件，所述连接套和所述顶杆之间设置有安装结构。

具体地，所述安装结构包括设置在所述连接套上的凹槽和设置在所述顶杆一端上的连接环，所述凹槽具有连接固定的扣台，所述连接环设置于所述凹槽内，且与所述扣台相抵接。

具体地，所述撑嘴上设置有至少一条形变槽。

优选地，所述形变槽设置有两条，且均布在所述撑嘴上。

具体地，所述底座的中心位置处开设有用于安装所述撑杆的安装孔，所述撑杆的一端插设于所述安装孔内，且之间设置有固定结构，所述安装孔的中心与所述撑杆的中心同轴设置。

具体地，所述固定结构包括开设在所述安装孔内的凸台和相应设置在所述撑杆端头上的固定环，所述固定环抵接于所述凸台上。

进一步地，垂直所述撑嘴的端面还向外延伸设置有用于插入所述工件内孔中的撑块和设置有用于容纳所述工件的容置槽。

进一步地，所述撑嘴上还设置有导向斜面。

本实用新型提供的一种CD纹车削内孔夹具，通过在底座上设置具有内腔的撑杆，并在撑杆的一端设置可膨胀张开，以撑紧固定工件的撑嘴。同时，设置有用于驱动撑嘴膨胀张开的驱动件，从而通过驱动件驱使顶杆作用于撑杆上，并沿着撑胀斜面，实现撑嘴的张开以撑紧固定工件的功能。整个夹具结构简单，通过驱动件能够快速撑紧固定或松开工件，固定稳定性好，操作方便，有利于生产效率的提高。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的CD纹车削内孔夹具的整体分解示意图；

图2是本实用新型实施例提供的CD纹车削内孔夹具的剖面示意图；

图3是本实用新型实施例提供的撑杆的立体示意。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1和图2所示，本实用新型实施例提供的一种CD纹车削内孔夹具1，用于撑紧工件2的内孔，以实现将工件2定位固定，以便进行生产加工，该工件2为具有圆形内孔的规则工件。而CD纹是指应用精密的CD纹机在工件表面去除材料而得到的一种类似与CD光盘的效果，它的纹路间距是根据产品的外观尺寸效果而定。该夹具1包括底盘11和底座12，底座12通过螺丝类紧固件安装在底盘11上，底座12上设置具有空腔的撑杆13，撑杆13的一端连接于底座12上，另一端具有可插入工件2内孔中膨胀张开，以撑紧固定工件2的撑嘴131。撑杆13设置在底座12的中心位置处，以保证底盘11在旋转加工时，工件2位置的准确性。而撑杆13设置在底座12上，可以与底座12一体成型，也可以是通过其它结构与底座12可拆卸式连接，实际的设置方式可根据加工要求来选择。

具体地，如图1和图2所示，底座12为中空结构，其内设置有用于驱动撑嘴131膨胀张开的驱动件14，驱动件14通过连接结构(图中未标示)连接有用于插入撑杆13空腔中的顶杆15，顶杆15插入撑杆13空腔内的一端以及空腔内均设置有相匹配的撑胀斜面16。由于撑嘴131可膨胀张开，这样，在使用时，将撑嘴131插入到工件2的内孔中，然后驱动件14工作，推动顶杆15沿着撑胀斜面16伸出，从而能够将撑嘴131膨胀张开，在工件2的内孔中张开撑紧，实现将工件2固定。当然，可以理解地，当驱动件14自身的推杆长度足够时，也可以通过其推杆来驱使撑嘴131膨胀张开，同样满足使用要求。而在松开工件时，驱动件14带动顶杆15往回收缩，不再将撑嘴131撑开即可。驱动件14伸缩动作灵敏、快捷，通过驱动件14的驱使，顶杆15在撑杆13的内腔中快速伸缩，使撑嘴131撑开或收拢，能够快速实现工件2的夹紧或松开，操作简单方便，有利于生产效率的提高。驱动件14可以是气缸、液压缸等能够提供直线运动的构件。

本实用新型实施中提供的CD纹车削内孔夹具1，通过设置有中空的底座12，并在底座12上设置具有内腔的撑杆13，撑杆13一端连接于底座12，另一端设置有可膨胀张开、以撑紧固定工件2的撑嘴131。同时，在底座12内设置有驱动件14，顶杆15连接于驱动件14上，并且一端活动插设于撑杆13的空腔内，从而通过驱动件14驱使顶杆15伸出，并沿着撑胀斜面16，使撑嘴131张开，将工件2的内孔撑紧，实现固定工件2的功能。整个CD纹车削内孔夹具1结构简单，操作方便，通过设置驱动件14，可实现工件2的快速固定或松开，固定稳定性好，有利于工件2加工质量和生产效率的提高。

优选地，在本实施例中，驱动件14为气缸。气缸动作灵敏，能够快速伸缩，实现工件的快速固定或松开。而且驱动力大，保证了工件2固定的稳定性，不易松动。

具体地，如图1和图2所示，为提高夹具1生产的方便性，在本实施例中，撑杆13通过连接结构与底座12可拆卸连接，而且，夹具1所能够固定工件2的大小由撑杆13来决定，因而将撑杆13与底座12之间设置成可拆卸连接，方便装配不同大小的撑杆13，提高使用的范围。连接结构包括用于与驱动件14连接的连接套171和用于将连接套171固定的紧固件(图中未示出)，连接套171和顶杆15之间设置有安装结构18。由于通过设置顶杆15来撑开撑嘴131，因而通过设置连接套171来实现顶杆15与驱动件14之间的连接，这样，先采用螺丝或螺栓等紧固件将连接套171与驱动件14连接，然后顶杆15通过安装结构18安装在连接套171上，从而能够传递驱动力，连接方便、快捷。此外，还可将连接结构设置为螺纹结构的形式，也可将顶杆15与连接套171一体成型，同样能够满足使用要求。

具体地，如图1和图2所示，安装结构18包括设置在连接套171上的凹槽181和设置在顶杆15一端上的连接环182，凹槽181具有连接固定的扣台183，连接环182设置于凹槽181内，且与扣台183相抵接。通过这样的设置，在安装时，将连接环182沿着凹槽181卡入，使连接环182与凹槽181的扣台183抵接扣合即可，安装简单容易。并且，在扣台183与连接环182的配合下，稳定性好，不易松动。当然，可以理解地，也可将安装结构18设置为螺纹结构的形式，同样能够满足使用要求。

具体地，如图1和图3所示，为便于撑嘴131产生形变，撑嘴131可由较容易形变的材料制成，而在本实施中，在撑嘴131上设置有至少一条形变槽132，从而通过形变槽132来提高撑嘴131整体形变性能，便于将工件2内孔撑紧、快速固定工件2。形变槽132自撑嘴131的端面向下开设一定距离，与撑嘴内的空腔相通。并且在各形变槽132的末端还设置有圆孔136，以用于消除形变槽132的残余应力，防止数次使用后撑杆13开裂，确保使用的可靠性。

优选地，在本实施例中，形变槽132设置有两条，且均布在撑嘴131上。当然，可以理解地，根据撑杆13直径的大小，形变槽132还可以设置为三条，四条等其它的数量，在此并不做限制。

具体地，如图1和图2所示，为能够安装撑杆13，在底座12的中心位置处开设有安装孔121，撑杆13的一端插设于安装孔121内，且之间设置有固定结构19，安装孔121的中心与撑杆13的中心同轴设置。这样，通过固定结构19，保证了撑杆13与底座12之间连接的方便性以及稳定性。而且，将安装孔121的中心与撑杆13的中心同轴设置，保证了工件2固定后的位置精度，提高了工件2加工后的质量。

具体地，如图1和图2所示，固定结构19包括开设在安装孔121内的凸台191和相应设置在撑杆13端头上的固定环192，固定环192抵接于凸台191上。通过固定环192与凸台191的配合，从而限制了撑杆13沿顶杆15伸出方向运动，确保了结构稳定性。而且通过固定环192与凸台191的配合装配，加工方便，易于装配。

进一步地，如图1至图3所示，在固定时，可以将整个撑嘴131插入到工件2的内孔中用于撑紧固定工件2，也可以是通过在撑嘴131的端面上向外垂直延伸设置有用于插入工件2内孔中的撑块133和设置有用于容纳工件2的容置槽134。这样，固定安装时，将撑块133插入到工件2的内孔中，并使工件2的端头插设于容置槽134内，从而在顶杆15推入时，撑块133张开将工件2的内孔撑紧，实现了工件2的固定。

进一步地，如图1所示，为便于撑嘴131插入到工件2内，在撑嘴131上还设置有导向斜面135。从而在导向斜面125的导向下，便于工件2的安装。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种CD纹车削内孔夹具，用于撑紧工件内孔固定所述工件，其特征在于，包括底盘和连接在所述底盘上的底座，所述底座上设置具有空腔的撑杆，所述撑杆的一端连接于所述底座上，另一端具有可插入所述工件内孔中膨胀张开、以撑紧固定所述工件的撑嘴；所述底座为中空结构，其内设置有用于驱动所述撑嘴膨胀张开的驱动件，所述驱动件通过连接结构连接有一端插入所述撑杆空腔中的顶杆，所述顶杆插入所述撑杆空腔内的一端以及所述空腔内均设置有相匹配的撑胀斜面。

2.如权利要求1所述的CD纹车削内孔夹具，其特征在于，所述驱动件为气缸。

3.如权利要求1所述的CD纹车削内孔夹具，其特征在于，所述连接结构包括用于与所述驱动件连接的连接套和用于将所述连接套固定的紧固件，所述连接套和所述顶杆之间设置有安装结构。

4.如权利要求3所述的CD纹车削内孔夹具，其特征在于，所述安装结构包括设置在所述连接套上的凹槽和设置在所述顶杆一端上的连接环，所述凹槽具有连接固定的扣台，所述连接环设置于所述凹槽内，且与所述扣台相抵接。

5.如权利要求1至4中任意一项所述的CD纹车削内孔夹具，其特征在于，所述撑嘴上设置有至少一条形变槽。

6.如权利要求5所述的CD纹车削内孔夹具，其特征在于，所述形变槽设置有两条，且均布在所述撑嘴上。

7.如权利要求1所述的CD纹车削内孔夹具，其特征在于，所述底座的中心位置处开设有用于安装所述撑杆的安装孔，所述撑杆的一端插设于所述安装孔内，且之间设置有固定结构，所述安装孔的中心与所述撑杆的中心同轴设置。

8.如权利要求7所述的CD纹车削内孔夹具，其特征在于，所述固定结构包括开设在所述安装孔内的凸台和相应设置在所述撑杆端头上的固定环，所述固定环抵接于所述凸台上。

9.如权利要求1所述的CD纹车削内孔夹具，其特征在于，垂直所述撑嘴的端面还向外延伸设置有用于插入所述工件内孔中的撑块和设置有用于容纳所述工件的容置槽。

10.如权利要求1或9所述的CD纹车削内孔夹具，其特征在于，所述撑嘴上还设置有导向斜面。