CN215642937U - 一种基于4g网络的带独立监管模块的共享单车监管装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种基于4G网络的带独立监管模块的共享单车监管装置，包括壳体，壳体内设置有控制芯片以及数据通讯模块，所述控制芯片连接单车中控系统，并连接所述数据通讯模块；所述数据通讯模块连接监管平台，控制芯片收集单车中控系统发送的数据信息，并将获取的信息传输给数据通讯模块；数据通讯模块将接收到的数据传输给监管平台；还包括身份识别卡，监管平台与身份识别卡连接，控制芯片还连接开关锁单元，开关锁单元用于向控制芯片询问是否允许对单车进行开锁或关锁动作；设置独立的数据通讯模块，通过控制芯片得到单车状态真实数据，该数据信息直接通过数据通讯模块直接传输至监管平台，数据无法造假，更能起到单车市场的监管效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及共享单车监管技术领域，具体为一种基于4G网络的带独立监管模块的共享单车监管装置。
背景技术
共享电单车是现下流行的一种出行模式；以一种共享的模式获得资源的最大利用；然而这种模式同样存在一些亟待解决的问题；例如共享电车车投放问题；厂家基于利润，会将更多的共享电单车投入到市场中；然而，市场中的电单车投入并不是越多越好；越多的单车投入会造成市面上共享电单车的乱停乱放；最终导致资源并不能合理的利用；仍旧会造成浪费；因此必须对各个商家的共享电单车进行监管；现有对共享电单车监管时；主要依靠各商家自身的车辆运营平台的向政府监管平台发送单车信息；包括单车的品牌，停放地点，车辆的状态等；但是，这种依靠企业自主性的监管模式并不能很好的监管各个单车企业；单车企业数据很容易被造假；政府监管平台并不能保证各个单车企业数据的真实性，因此这种监管模式并不可靠。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种基于4G网络的带独立监管模块的共享单车监管装置，用以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种基于4G网络的带独立监管模块的共享单车监管装置，包括壳体，壳体内设置有控制芯片以及数据通讯模块，所述控制芯片连接单车中控系统，并连接所述数据通讯模块；所述数据通讯模块连接监管平台，控制芯片收集单车中控系统发送的数据信息，并将获取的信息传输给数据通讯模块；数据通讯模块将接收到的数据传输给监管平台；还包括身份识别卡，所述身份识别卡包含唯一身份识别信息，且所述身份识别卡通过数据通讯模块与监管平台与连接，将单车信息与身份识别卡一一对应，控制芯片还连接开关锁单元，开关锁单元用于向控制芯片询问是否允许对单车进行开锁或关锁动作。
其中，开关锁单元包括单车中控系统发送的是否可以开锁或是否可以关锁信息，控制芯片接收到该组信号后，判断是否可以开锁或关锁，并实时向监管平台发送开关锁信息，此信息直接通过数据通讯模块传输至监管平台，无需再通过单车企业自身给车辆运营管理平台发送至监管平台，且只有经过控制芯片授权后，才能进行开关锁动作，因此，各单车企业若希望单车能够正常使用，必须向控制芯片发送授权信息，即每次开锁关锁的信息均会发送至控制芯片，而控制芯片又直接通过数据通讯模块将信息发送至监管平台，从而各单车企业无法对数据进行造假；
优选的，数据通讯模块传输的数据信息还包括唯一身份识别信息以及唯一标识码，以便能够对应到相关单车，还包括单车所处的经纬度信息，用于判断单车所处的位置。
优选的，还包括存储单元，所述存储单元连接控制芯片以及数据通讯模块。当存储单元中储存的数据达到设定范围时，控制芯片将数据传输到数据通讯模块，数据通讯模块将数据直接上传至监管平台。
优选的，共享单车监管装置通过数据线连接单车中控系统；单车中控系统连接在单车上。
优选的，共享单车监管装置安装在共享单车上。
优选的，所述数据通讯模块为4G通讯模块。
优选的，包括RFID读卡器；所述RFID读卡器内设置所述控制芯片，所述RFID读卡器与数据通讯模块连接；RFID读卡器会在单车开关锁时读取地面上敷设的RFID卡片信息，确认是否允许车辆停放。
优选的，一种共享单车监管装置的监管方法，包括如下步骤：
步骤一：共享单车上一一对应安装独立的共享单车监管装置；
步骤二：单车中控系统向共享单车监管装置中的控制芯片发送是否可以开锁或是是否可以关锁信息；
步骤三：控制芯片接收到步骤二发出的信号后，判断是否可以开锁或关锁，并实时通过数据通讯模块向监管平台发送开关锁信息，同时，监管平台获取该单车对应的唯一身份识别信息以及唯一标识码，将单车身份信息与单车数据信息相对应。
其中，控制芯片通过读取地面上的识别卡片信息判断是否可以开锁或关锁；识别卡片可以是RFID卡片；在车辆骑行(有速度)、车辆持续震动的时候，会先把数据存储在存储单元，关锁后再向监管平台传数据；车辆持续静止后，控制芯片会间隔的向单车中控系统询问车辆状态，用以确认单车是否启用该监管装置。
优选的，所述数据通讯模块传输的信息包括站点信息、车辆开关锁信息、车辆位置信息以及车辆身份识别信息。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型提供一种基于4G网络的带独立监管模块的共享单车监管装置，本申请设置独立的数据通讯模块，通过控制芯片得到单车状态真实数据，该数据信息直接通过数据通讯模块直接传输至监管平台，数据无法造假，更能起到对单车停放的监管效果。
附图说明
图1为本实用新型的原理结构示意图；
图2为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
请参阅图1-2，本申请共享单车监管装置1用于安装在共享单车上；可以读取固定在停车位上的RFID标签5；用于判断是否可以停车；共享单车监管装置1与单车中控系统2连接；单车中控系统与车辆管理平台3连接；车辆管理平台是单车企业用于管理自家单车的平台；共享单车监管装置1通过内置的数据通讯模块与政府监管平台4连接；
一种基于4G网络的带独立监管模块的共享单车监管装置，包括壳体6，壳体内设置有控制芯片7以及数据通讯模块8，所述控制芯片连接单车中控系统，并连接所述数据通讯模块；所述数据通讯模块连接监管平台，控制芯片收集单车中控系统发送的数据信息，并将获取的信息传输给数据通讯模块；数据通讯模块将接收到的数据传输给监管平台；还包括身份识别卡9，所述身份识别卡包含唯一身份识别信息，且所述身份识别卡通过数据通讯模块与监管平台与连接，将单车信息与身份识别卡一一对应，控制芯片还连接开关锁单元，开关锁单元用于向控制芯片询问是否允许对单车进行开锁或关锁动作。
包括RFID读卡器，RFID读卡器内设置所述控制芯片；所述RFID读卡器与数据通讯模块连接；RFID读卡器会在单车开关锁时读取地面上敷设的RFID卡片信息，确认是否允许车辆停放；
其中，开关锁单元包括单车中控系统发送的是否可以开锁或是是否可以关锁信息，控制芯片接收到该组信号后，判断是否可以开锁或关锁，并实时向监管平台发送开关锁信息，此信息直接通过数据通讯模块传输至监管平台，无需再通过单车中控系统发送至监管平台，且只有经过控制芯片授权后，才能进行开关锁动作，因此，各单车企业若希望单车能够正常使用，必须向控制芯片发送授权信息，即每次开锁关锁的信息均会发送至控制芯片，而控制芯片又直接通过数据通讯模块将信息发送至监管平台，从而各单车企业无法对数据进行造假；
具体的，数据通讯模块传输的数据信息还包括唯一身份识别信息以及唯一标识码，以便能够对应到相关单车，还包括单车所处的经纬度信息，用于判断单车所处的位置，还包括存储单元10，所述存储单元连接控制芯片以及数据通讯模块。当存储单元中储存的数据达到设定范围时，控制芯片将数据传输到数据通讯模块，数据通讯模块将数据直接上传至监管平台，共享单车监管装置通过数据线连接单车中控系统；单车中控系统连接在单车上，共享单车监管装置安装在共享单车上，所述数据通讯模块为4G通讯模块。
一种共享单车监管装置的监管方法，包括如下步骤：
步骤一：共享单车上一一对应安装独立的共享单车监管装置；
步骤二：单车中控系统向共享单车监管装置中的控制芯片发送是否可以开锁或是是否可以关锁信息；
步骤三：控制芯片接收到步骤二发出的信号后，判断是否可以开锁或关锁，并实时通过数据通讯模块向监管平台发送开关锁信息，同时，监管平台获取该单车对应的唯一身份识别信息以及唯一标识码，将单车身份信息与单车数据信息相对应。
控制芯片通过读取地面上的识别卡片信息判断是否可以开锁或关锁；识别卡片可以是RFID卡片；在车辆骑行(有速度)、车辆持续震动的时候，会先把数据存储在存储单元，关锁后再向监管平台传数据；车辆持续静止后，控制芯片会间隔的向单车中控系统询问车辆状态，用以确认单车是否启用该监管装置。
所述数据通讯模块传输的信息包括站点信息、车辆开关锁信息、车辆位置信息以及车辆身份识别信息。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种基于4G网络的带独立监管模块的共享单车监管装置，其特征在于：包括壳体，壳体内设置有控制芯片以及数据通讯模块，所述控制芯片连接单车中控系统，并连接所述数据通讯模块；所述数据通讯模块连接监管平台，控制芯片收集单车中控系统发送的数据信息，并将获取的信息传输给数据通讯模块；数据通讯模块将接收到的数据传输给监管平台；还包括身份识别卡，所述身份识别卡包含唯一身份识别信息，且所述身份识别卡通过数据通讯模块与监管平台与连接，将单车信息与身份识别卡一一对应，控制芯片还连接开关锁单元，开关锁单元用于向控制芯片询问是否允许对单车进行开锁或关锁动作。
2.根据权利要求1所述的一种基于4G网络的带独立监管模块的共享单车监管装置，其特征在于：数据通讯模块传输的数据信息还包括唯一身份识别信息以及唯一标识码，以便能够对应到相关单车，还包括单车所处的经纬度信息，用于判断单车所处的位置。
3.根据权利要求1或2所述的一种基于4G网络的带独立监管模块的共享单车监管装置，其特征在于：还包括存储单元，所述存储单元连接控制芯片以及数据通讯模块，当存储单元中储存的数据达到设定范围时，控制芯片将数据传输到数据通讯模块，数据通讯模块将数据直接上传至监管平台。
4.根据权利要求3所述的一种基于4G网络的带独立监管模块的共享单车监管装置，其特征在于：共享单车监管装置通过数据线连接单车中控系统；单车中控系统连接在单车上。
5.根据权利要求1所述的一种基于4G网络的带独立监管模块的共享单车监管装置，其特征在于：共享单车监管装置安装在共享单车上。
6.根据权利要求1所述的一种基于4G网络的带独立监管模块的共享单车监管装置，其特征在于：包括RFID读卡器；所述RFID读卡器内设置所述控制芯片，所述RFID读卡器与数据通讯模块连接；RFID读卡器会在单车开关锁时读取地面上敷设的RFID卡片信息，确认是否允许车辆停放。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202122325165.4U CN215642937U (zh) | 2021-09-24 | 2021-09-24 | 一种基于4g网络的带独立监管模块的共享单车监管装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202122325165.4U CN215642937U (zh) | 2021-09-24 | 2021-09-24 | 一种基于4g网络的带独立监管模块的共享单车监管装置 |
Publications (1)
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ID=79919315
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| CN202122325165.4U Active CN215642937U (zh) | 2021-09-24 | 2021-09-24 | 一种基于4g网络的带独立监管模块的共享单车监管装置 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN215642937U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113781711A (zh) * | 2021-09-24 | 2021-12-10 | 浙江助简科技有限公司 | 一种基于4g网络的带独立监管模块的共享单车监管装置 |
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2021
- 2021-09-24 CN CN202122325165.4U patent/CN215642937U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113781711A (zh) * | 2021-09-24 | 2021-12-10 | 浙江助简科技有限公司 | 一种基于4g网络的带独立监管模块的共享单车监管装置 |
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