CN215635787U - 一种带有降噪功能的汽油机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带有降噪功能的汽油机，包括汽油机主体、连接板、支撑板、多角度减震机构和固定板，通过在汽油机主体底部的支撑板底端设置了多角度减震机构，多角度减震机构内部设置有横向减震机构和纵向减震机构，通过横向减震机构和纵向减震机构配合进行前后左右多方位进行减震缓冲，且横向减震机构顶端通过连杆与支撑板进行连接，连杆呈倾斜设置，使支撑板上下移动通过连杆拉动和推动横向减震机构左右两端的第一减震缸和第二减震缸进行减震，减震降噪效果好。

Description

一种带有降噪功能的汽油机

技术领域

本实用新型涉及汽油机相关领域，具体是一种带有降噪功能的汽油机。

背景技术

汽油机是以汽油作为燃料，将内能转化成动能的的发动机，由于汽油粘性小，蒸发快，可以用汽油喷射系统将汽油喷入气缸，经过压缩达到一定的温度和压力后，用火花塞点燃，使气体膨胀做功。

传统汽油机结构复杂，使用麻烦，采用螺丝固定在使用位置，未设置减震降噪措施，导致汽油机自身运动或受到撞击极易导致汽油机晃动损伤，易发出噪音，有的在汽油机底部安装减震板，但减震板只具有上下减震效果，未能对汽油机进行全面减震缓冲降噪。

实用新型内容

因此，为了解决上述不足，本实用新型在此提供一种带有降噪功能的汽油机。

本实用新型是这样实现的，构造一种带有降噪功能的汽油机，该装置包括汽油机主体和多角度减震机构，所述汽油机主体底端设置有连接板，所述连接板底端与支撑板固定连接，所述支撑板底端与多角度减震机构固定连接，所述多角度减震机构左右两侧底部均焊接有固定板，所述多角度减震机构包括外框、横向减震机构、纵向减震机构和连杆，所述外框内部横向设置有横向减震机构，所述横向减震机构左右两端分别连接有纵向减震机构，所述纵向减震机构前后两端分别与外框固定连接，所述连杆底端通过转轴与横向减震机构转动连接，且连杆顶端通过转轴与支撑板转动连接。

优选的，所述横向减震机构包括支撑座、光杆、第一减震缸和第二减震缸，所述支撑座内部顶端固定有光杆，所述光杆左右两端分别与第一减震缸和第二减震缸相互插接，所述第一减震缸左端和第二减震缸右端分别与纵向减震机构固定连接，所述支撑座底端与外框固定连接，所述第一减震缸顶部右端和第二减震缸顶部左端分别通过转轴与连杆转动连接。

优选的，所述第一减震缸包括缸体、活动板、活动杆、第一弹簧、支撑环和第二弹簧，所述缸体内部嵌入有活动板，所述活动杆左端伸入至缸体内与活动板固定连接，所述活动板右端通过第一弹簧与缸体弹性连接，所述活动杆右端外侧焊接有支撑环，所述支撑环左端通过第二弹簧与缸体弹性连接，所述缸体左端与纵向减震机构固定连接，所述活动杆右端与光杆相互插接，所述活动杆顶端右侧通过转轴与连杆转动连接。

优选的，所述横向减震机构和纵向减震机构均设置有两根，且横向减震机构和纵向减震机构结构一致。

优选的，所述连杆呈直杆状，且连杆由上至下向外倾斜。

优选的，所述光杆表面呈光滑状，且活动杆内壁与光杆贴合。

优选的，所述第一减震缸和第二减震缸结构一致，且第一减震缸和第二减震缸呈左右对称设置。

优选的，所述活动板表面呈光滑状，且缸体内壁与活动板贴合。

本实用新型具有如下优点：本实用新型通过改进在此提供一种带有降噪功能的汽油机，与同类型设备相比，具有如下改进：

本实用新型所述一种带有降噪功能的汽油机，通过在汽油机主体底部的支撑板底端设置了多角度减震机构，多角度减震机构内部设置有横向减震机构和纵向减震机构，通过横向减震机构和纵向减震机构配合进行前后左右多方位进行减震缓冲，且横向减震机构顶端通过连杆与支撑板进行连接，连杆呈倾斜设置，使支撑板上下移动通过连杆拉动和推动横向减震机构左右两端的第一减震缸和第二减震缸进行减震，减震降噪效果好。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型多角度减震机构内部结构俯视剖面图；

图3是本实用新型结构角度减震机构内部结构正视剖面图；

图4是本实用新型横向减震机构结构剖面图；

图5是本实用新型第一减震缸内部结构剖面图。

其中：汽油机主体-1、连接板-2、支撑板-3、多角度减震机构-4、固定板-5、外框-41、横向减震机构-42、纵向减震机构-43、连杆-44、支撑座-421、光杆-422、第一减震缸-423、第二减震缸-424、缸体-4231、活动板-4232、活动杆-4233、第一弹簧-4234、支撑环-4235、第二弹簧-4236。

具体实施方式

下面将结合附图1-5对本实用新型进行详细说明，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型通过改进在此提供一种带有降噪功能的汽油机，包括汽油机主体1和多角度减震机构4，汽油机主体1底端设置有连接板2，连接板2底端与支撑板3固定连接，支撑板3底端与多角度减震机构4固定连接，多角度减震机构4左右两侧底部均焊接有固定板5。

请参阅图2和图3，本实用新型通过改进在此提供一种带有降噪功能的汽油机，多角度减震机构4包括外框41、横向减震机构42、纵向减震机构43和连杆44，外框41内部横向设置有横向减震机构42，横向减震机构42左右两端分别连接有纵向减震机构43，纵向减震机构43前后两端分别与外框41固定连接，连杆44底端通过转轴与横向减震机构42转动连接，且连杆44顶端通过转轴与支撑板3转动连接，横向减震机构42和纵向减震机构43均设置有两根，且横向减震机构42和纵向减震机构43结构一致，通过两根横向减震机构42和纵向减震机构43对支撑板3的前后左右移动进行分别减震，连杆44呈直杆状，且连杆44由上至下向外倾斜，使支撑板3向下移动通过连杆44向外推动第一减震缸423和第二减震缸424。

请参阅图4，本实用新型通过改进在此提供一种带有降噪功能的汽油机，横向减震机构42包括支撑座421、光杆422、第一减震缸423和第二减震缸424，支撑座421内部顶端固定有光杆422，光杆422左右两端分别与第一减震缸423和第二减震缸424相互插接，第一减震缸423左端和第二减震缸424右端分别与纵向减震机构43固定连接，支撑座421底端与外框41固定连接，第一减震缸423顶部右端和第二减震缸424顶部左端分别通过转轴与连杆44转动连接，光杆422表面呈光滑状，且活动杆4233内壁与光杆422贴合，通过光杆422对活动杆4233进行支撑，且对活动杆4233的移动轨迹进行限制，第一减震缸423和第二减震缸424结构一致，且第一减震缸423和第二减震缸424呈左右对称设置，通过第一减震缸423和第二减震缸424对连杆44左右两端进行减震。

请参阅图5，本实用新型通过改进在此提供一种带有降噪功能的汽油机，第一减震缸423包括缸体4231、活动板4232、活动杆4233、第一弹簧4234、支撑环4235和第二弹簧4236，缸体4231内部嵌入有活动板4232，活动杆4233左端伸入至缸体4231内与活动板4232固定连接，活动板4232右端通过第一弹簧4234与缸体4231弹性连接，活动杆4233右端外侧焊接有支撑环4235，支撑环4235左端通过第二弹簧4236与缸体4231弹性连接，缸体4231左端与纵向减震机构43固定连接，活动杆4233右端与光杆42相互插接，活动杆4233顶端右侧通过转轴与连杆44转动连接，活动板4232表面呈光滑状，且缸体4231内壁与活动板4232贴合，对活动板4232的移动轨迹进行限制。

本实用新型通过改进提供一种带有降噪功能的汽油机，其工作原理如下；

第一，在使用前，首先将该装置的固定板5通过螺栓锁固在所需安装汽油机的位置上，然后将汽油机主体1底部的连接板2通过螺栓与支撑板3进行固定；

第二，在使用时，在汽油机主体1运作时产振动，产生上下振动时，汽油机主体1带动支撑板3同步振动，由于连杆44由上至下向外倾斜，使支撑板3向下移动通过连杆44向外推动第一减震缸423和第二减震缸424的活动杆4233，第一减震缸423和第二减震缸424的活动杆4233带动活动板4231或支撑环4235，通过活动板4231或支撑环4235挤压第一弹簧4234或第二弹簧4236进行减震缓冲；

第三，在汽油机主体1左右振动时，支撑板3通过连杆44带动第一减震缸423和第二减震缸424的活动杆4233横向移动，活动杆4233带动活动板4231或支撑环4235挤压第一弹簧4234或第二弹簧4236进行减震缓冲；

第四，在汽油机主体1前后振动时，支撑板3通过连杆44带动横向减震机构42前后移动，通过纵向减震机构43前后两端的第一减震缸423和第二减震缸42对横向减震机构42前后移动进行减震，对汽油机主体1上下前后左右进行多角度进行缓冲，增加对汽油机主体1的降噪效果。

本实用新型通过改进提供一种带有降噪功能的汽油机，通过在汽油机主体1底部的支撑板3底端设置了多角度减震机构4，多角度减震机构4内部设置有横向减震机构42和纵向减震机构43，通过横向减震机构42和纵向减震机构43配合进行前后左右多方位进行减震缓冲，且横向减震机构42顶端通过连杆44与支撑板3进行连接，连杆44呈倾斜设置，使支撑板3上下移动通过连杆44拉动和推动横向减震机构42左右两端的第一减震缸423和第二减震缸424进行减震，减震降噪效果好。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,并且本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买,异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制,各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中,常规的型号,加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式,在此不再详述。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (8)

1.一种带有降噪功能的汽油机，包括汽油机主体（1），所述汽油机主体（1）底端设置有连接板（2），所述连接板（2）底端与支撑板（3）固定连接；

其特征在于：还包括多角度减震机构（4），所述支撑板（3）底端与多角度减震机构（4）固定连接，所述多角度减震机构（4）左右两侧底部均焊接有固定板（5），所述多角度减震机构（4）包括外框（41）、横向减震机构（42）、纵向减震机构（43）和连杆（44），所述外框（41）内部横向设置有横向减震机构（42），所述横向减震机构（42）左右两端分别连接有纵向减震机构（43），所述纵向减震机构（43）前后两端分别与外框（41）固定连接，所述连杆（44）底端通过转轴与横向减震机构（42）转动连接，且连杆（44）顶端通过转轴与支撑板（3）转动连接。

2.根据权利要求1所述一种带有降噪功能的汽油机，其特征在于：所述横向减震机构（42）包括支撑座（421）、光杆（422）、第一减震缸（423）和第二减震缸（424），所述支撑座（421）内部顶端固定有光杆（422），所述光杆（422）左右两端分别与第一减震缸（423）和第二减震缸（424）相互插接，所述第一减震缸（423）左端和第二减震缸（424）右端分别与纵向减震机构（43）固定连接，所述支撑座（421）底端与外框（41）固定连接，所述第一减震缸（423）顶部右端和第二减震缸（424）顶部左端分别通过转轴与连杆（44）转动连接。

3.根据权利要求2所述一种带有降噪功能的汽油机，其特征在于：所述第一减震缸（423）包括缸体（4231）、活动板（4232）、活动杆（4233）、第一弹簧（4234）、支撑环（4235）和第二弹簧（4236），所述缸体（4231）内部嵌入有活动板（4232），所述活动杆（4233）左端伸入至缸体（4231）内与活动板（4232）固定连接，所述活动板（4232）右端通过第一弹簧（4234）与缸体（4231）弹性连接，所述活动杆（4233）右端外侧焊接有支撑环（4235），所述支撑环（4235）左端通过第二弹簧（4236）与缸体（4231）弹性连接，所述缸体（4231）左端与纵向减震机构（43）固定连接，所述活动杆（4233）右端与光杆（422）相互插接，所述活动杆（4233）顶端右侧通过转轴与连杆（44）转动连接。

4.根据权利要求1所述一种带有降噪功能的汽油机，其特征在于：所述横向减震机构（42）和纵向减震机构（43）均设置有两根，且横向减震机构（42）和纵向减震机构（43）结构一致。

5.根据权利要求1所述一种带有降噪功能的汽油机，其特征在于：所述连杆（44）呈直杆状，且连杆（44）由上至下向外倾斜。

6.根据权利要求2所述一种带有降噪功能的汽油机，其特征在于：所述光杆（422）表面呈光滑状，且活动杆（4233）内壁与光杆（422）贴合。

7.根据权利要求2所述一种带有降噪功能的汽油机，其特征在于：所述第一减震缸（423）和第二减震缸（424）结构一致，且第一减震缸（423）和第二减震缸（424）呈左右对称设置。

8.根据权利要求3所述一种带有降噪功能的汽油机，其特征在于：所述活动板（4232）表面呈光滑状，且缸体（4231）内壁与活动板（4232）贴合。

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