CN215634882U - 紧凑型多级自润滑箱式减速机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种紧凑型多级自润滑箱式减速机，包括减速箱主体和减速箱盖体，减速箱主体设有输入端和输出端，减速箱主体和减速箱盖体组成空腔，空腔设有齿轮传动组，输入端通过齿轮传动组驱动输出端转动，空腔底部设有集油槽，集油槽中设有润滑装置，润滑装置用于润滑齿轮传动组；收集槽和润滑装置可以利用多余的润滑油脂再次润滑传动齿轮，提高油脂利用率；润滑装置与传动齿轮仿形设计并啮合，其材料吸取并分散均匀油脂，啮合时可吸收传动齿轮多余的油脂并储存，也能将底部收集槽的油脂带出吸收并用于润滑齿轮，起到细水长流的效果。

Description

紧凑型多级自润滑箱式减速机

技术领域

本实用新型涉及减速器领域，尤其是涉及一种紧凑型多级自润滑箱式减速机。

背景技术

齿轮减速机是处于一种高速运转的工作状态中，因此无法避免运转过程中的一些摩擦。那么，为了保证齿轮减速机的正常运转及其良好的减果，就一定要对其进行润滑，通常为了达到润滑效果需要从外部加入润滑油，并定期补充，齿轮在啮合时会将多余油脂甩出并积累在箱体底部，浪费较多。现有技术参见CN 207569176 U一种带自润滑组件的一体化减速机中记载的结构，该装置主要起到自润滑和清理作用，但是结构复杂且钢丝绳结构不稳定。

实用新型内容

本实用新型提供了一种紧凑型多级自润滑箱式减速机，解决了减速箱润滑时油脂利用率不高的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种紧凑型多级自润滑箱式减速机，包括减速箱主体和减速箱盖体，减速箱主体设有输入端和输出端，减速箱主体和减速箱盖体组成空腔，空腔设有齿轮传动组，输入端通过齿轮传动组驱动输出端转动，空腔底部设有集油槽，集油槽中设有润滑装置，润滑装置用于润滑齿轮传动组。

优选的方案中，润滑装置包括多个由吸油材料组成润滑齿轮，润滑齿轮与齿轮传动组啮合转动，润滑齿轮用于吸收集油槽中的油脂。

优选的方案中，齿轮传动组包括第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮，第一齿轮与输入端套接，第一齿轮和第二齿轮啮合转动，第二齿轮和第三齿轮由同一转轴连接，齿轮传动组还包括第四齿轮、第五齿轮和第六齿轮，第三齿轮与第四齿轮啮合转动，第四齿轮与第五齿轮由同一转轴连接，第五齿轮与第六齿轮啮合转动，第六齿轮与输出端套接。

优选的方案中，润滑装置中的润滑齿轮包括第一润滑轮、第二润滑轮和第三润滑轮，还设有第一转轴和第二转轴，第一转轴与第一润滑轮套接，第二润滑轮和第三润滑轮套接在第二转轴上，第一润滑轮与第五齿轮啮合转动，第二润滑轮与第三齿轮啮合转动，第三润滑轮和第二齿轮啮合转动。

优选的方案中，减速箱主体还设有至少两个进油口，第一转轴和第二转轴设有输油孔，输油孔一端与进油口连通，第一转轴和第二转轴还设有多个与输油孔连通的注油孔，注油孔用于向润滑齿轮输送润滑油脂。

优选的方案中，第二转轴上还套接有连接套，连接套两端分别接触第二润滑轮和第三润滑轮。

优选的方案中，第一润滑轮、第二润滑轮、第三润滑轮和连接套的材料为毛毡。

优选的方案中，空腔底部的中部设有凸起的锥坡，集油槽设在锥坡两侧。

本实用新型的有益效果为：设有收集槽和润滑装置，可以利用多余的润滑油脂再次润滑传动齿轮，提高油脂利用率；润滑装置与传动齿轮仿形设计并啮合，其材料吸取并分散均匀油脂，啮合时可吸收传动齿轮多余的油脂并储存，也能将底部收集槽的油脂带出吸收并用于润滑齿轮，起到细水长流的效果；可从外部向润滑装置供油，无须打开减速箱箱盖即可达到润滑目的，方便与外部的自动供油装置对接。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型的示意图A。

图2是本实用新型的示意图B。

图3是本实用新型的齿轮传动组示意图C。

图4是本实用新型的齿轮传动组示意图D。

图5是本实用新型的润滑装置结构图。

图中：减速箱主体1；集油槽101；锥坡102；减速箱盖体2；齿轮传动组3；第一齿轮301；第二齿轮302；第三齿轮303；第四齿轮304；第五齿轮305；第六齿轮306；润滑装置4；第一转轴401；第二转轴402；第一润滑轮403；第二润滑轮404；第三润滑轮405；注油孔406；输油孔407；连接套408；进油口5；输入端6；输出端7。

具体实施方式

如图1-5中，一种紧凑型多级自润滑箱式减速机，包括减速箱主体1和减速箱盖体2，减速箱主体1设有输入端6和输出端7，减速箱主体1和减速箱盖体2组成空腔，空腔设有齿轮传动组3，输入端6通过齿轮传动组3驱动输出端7转动，空腔底部设有集油槽101，集油槽101方便收集齿轮传动组3甩出或滴落的多余润滑油脂，集油槽101中设有润滑装置4，润滑装置4可吸收集油槽101累积的润滑油脂并用于润滑齿轮传动组3。

优选的方案中，润滑装置4包括多个由吸油材料组成润滑齿轮，润滑齿轮与齿轮传动组3啮合转动，润滑齿轮用于吸收集油槽101中的油脂，润滑齿轮可吸收并使油脂均匀分布到齿端，啮合时油脂即可均匀的刷到齿轮传动组3的齿轮齿端。

优选的方案中，齿轮传动组3包括第一齿轮301、第二齿轮302和第三齿轮303，第一齿轮301与输入端6套接，第一齿轮301和第二齿轮302啮合转动，第二齿轮302和第三齿轮303由同一转轴连接并同角度转动，齿轮传动组3还包括第四齿轮304、第五齿轮305和第六齿轮306，第三齿轮303与第四齿轮304啮合转动，第四齿轮304与第五齿轮305由同一转轴连接并同角度转动，第五齿轮305与第六齿轮306啮合转动，第六齿轮306与输出端7套接，各齿轮布置紧凑，三级减速装置的设置可较大的提升输出扭矩并降低转速。

优选的方案中，润滑装置4中的润滑齿轮包括第一润滑轮403、第二润滑轮404和第三润滑轮405，还设有第一转轴401和第二转轴402，第一转轴401与第一润滑轮403套接，第二润滑轮404和第三润滑轮405套接在第二转轴402上，第一润滑轮403与第五齿轮305啮合转动，第二润滑轮404与第三齿轮303啮合转动，第三润滑轮405和第二齿轮302啮合转动，第二润滑轮404和第三润滑轮405无需同角度转动，三个润滑齿轮的设置能保证每一个传动齿轮都能自润滑。

优选的方案中，减速箱主体1还设有至少两个进油口5，第一转轴401和第二转轴402设有输油孔407，输油孔407一端与进油口5连通，第一转轴401和第二转轴402还设有多个与输油孔407连通的注油孔406，注油孔406用于向润滑齿轮输送润滑油脂，若外部设置有定时补油的加油泵，可与进油口5连通并将油脂由输油孔407和注油孔406泵至各润滑齿轮内壁并被吸收。

优选的方案中，第二转轴402上还套接有连接套408，连接套408两端分别接触第二润滑轮404和第三润滑轮405，由于第三润滑轮405直径较小，够不着集油槽101中的油脂，因此通过同样为吸油材料的连接套408由第二润滑轮404将油脂传导至第三润滑轮405中。

优选的方案中，第一润滑轮403、第二润滑轮404、第三润滑轮405和连接套408的材料为毛毡，对油脂的吸收性和分散均匀作用都较好。

优选的方案中，空腔底部的中部设有凸起的锥坡102，集油槽101设在锥坡102两侧，传动的齿轮滴落的油脂被锥坡102分开并向两边的集油槽101滑落积累。

上述的实施例仅为本实用新型的优选技术方案，而不应视为对于本实用新型的限制，本实用新型的保护范围应以权利要求记载的技术方案，包括权利要求记载的技术方案中技术特征的等同替换方案为保护范围。即在此范围内的等同替换改进，也在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种紧凑型多级自润滑箱式减速机，其特征是：包括减速箱主体（1）和减速箱盖体（2），减速箱主体（1）设有输入端（6）和输出端（7），减速箱主体（1）和减速箱盖体（2）组成空腔，空腔设有齿轮传动组（3），输入端（6）通过齿轮传动组（3）驱动输出端（7）转动，空腔底部设有集油槽（101），集油槽（101）中设有润滑装置（4），润滑装置（4）用于润滑齿轮传动组（3）。

2.根据权利要求1所述紧凑型多级自润滑箱式减速机，其特征是：润滑装置（4）包括多个由吸油材料组成润滑齿轮，润滑齿轮与齿轮传动组（3）啮合转动，润滑齿轮用于吸收集油槽（101）中的油脂。

3.根据权利要求2所述紧凑型多级自润滑箱式减速机，其特征是：齿轮传动组（3）包括第一齿轮（301）、第二齿轮（302）和第三齿轮（303），第一齿轮（301）与输入端（6）套接，第一齿轮（301）和第二齿轮（302）啮合转动，第二齿轮（302）和第三齿轮（303）由同一转轴连接，齿轮传动组（3）还包括第四齿轮（304）、第五齿轮（305）和第六齿轮（306），第三齿轮（303）与第四齿轮（304）啮合转动，第四齿轮（304）与第五齿轮（305）由同一转轴连接，第五齿轮（305）与第六齿轮（306）啮合转动，第六齿轮（306）与输出端（7）套接。

4.根据权利要求3所述紧凑型多级自润滑箱式减速机，其特征是：润滑装置（4）中的润滑齿轮包括第一润滑轮（403）、第二润滑轮（404）和第三润滑轮（405），还设有第一转轴（401）和第二转轴（402），第一转轴（401）与第一润滑轮（403）套接，第二润滑轮（404）和第三润滑轮（405）套接在第二转轴（402）上，第一润滑轮（403）与第五齿轮（305）啮合转动，第二润滑轮（404）与第三齿轮（303）啮合转动，第三润滑轮（405）和第二齿轮（302）啮合转动。

5.根据权利要求4所述紧凑型多级自润滑箱式减速机，其特征是：减速箱主体（1）还设有至少两个进油口（5），第一转轴（401）和第二转轴（402）设有输油孔（407），输油孔（407）一端与进油口（5）连通，第一转轴（401）和第二转轴（402）还设有多个与输油孔（407）连通的注油孔（406），注油孔（406）用于向润滑齿轮输送润滑油脂。

6.根据权利要求4所述紧凑型多级自润滑箱式减速机，其特征是：第二转轴（402）上还套接有连接套（408），连接套（408）两端分别接触第二润滑轮（404）和第三润滑轮（405）。

7.根据权利要求6所述紧凑型多级自润滑箱式减速机，其特征是：第一润滑轮（403）、第二润滑轮（404）、第三润滑轮（405）和连接套（408）的材料为毛毡。

8.根据权利要求1所述紧凑型多级自润滑箱式减速机，其特征是：空腔底部的中部设有凸起的锥坡（102），集油槽（101）设在锥坡（102）两侧。

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