CN215634300U - 汽车底盘连接螺母板 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽车配件技术领域，具体为汽车底盘连接螺母板，包括梁板、补强板和螺母板本体，所述梁板的四角设置有固定螺栓，所述梁板的顶部表面设置有铆钉，所述梁板的底部设置有补强板，且所述补强板通过铆钉与梁板铆接，所述补强板的内腔顶部设置有横向加强筋，所述补强板的内腔底部设置有纵向加强筋，所述补强板的底部设置有螺母板本体，其结构合理，通过在螺母板本体和梁板之间设置有补强板，补强板的内腔设置有横向加强筋和纵向加强筋，保证了装置的结构强度，提高了使用过程中的安全性，通过在螺母板本体的底部表面设置有防锈漆层和保护膜层，提高了装置的防腐蚀防锈性能，延长了使用寿命。

Description

汽车底盘连接螺母板

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为汽车底盘连接螺母板。

背景技术

螺母板为常用的安装连接件基板，其安装铰链、锁扣等车身安装的螺母板广泛应用于车身生产中，每种安装件都有配合其安装尺寸与型号设计的螺母板固定在车身结构里。

现有的汽车底盘连接螺母板在使用的过程中存在着一些不足，比如在使用过程中结构强度较低，且防腐蚀锈蚀能力较差，影响产品的质量和使用寿命，为此我们提出一种新型的汽车底盘连接螺母板解决上述问题。

实用新型内容

本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

鉴于现有汽车底盘连接螺母板中存在的问题，提出了本实用新型。

因此，本实用新型的目的是提供汽车底盘连接螺母板，能够实现在使用的过程中，提高了装置的结构强度和防腐蚀性能，延长了使用寿命。

为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：

汽车底盘连接螺母板，其包括梁板、补强板和螺母板本体，所述梁板的四角设置有固定螺栓，所述梁板的顶部表面设置有铆钉，所述梁板的底部设置有补强板，且所述补强板通过铆钉与梁板铆接，所述补强板的内腔顶部设置有横向加强筋，所述补强板的内腔底部设置有纵向加强筋，所述补强板的底部设置有螺母板本体，所述螺母板本体的底部表面设置有防锈漆层，所述防锈漆层的底部设置有保护膜层。

作为本实用新型所述的汽车底盘连接螺母板的一种优选方案，其中：所述补强板的顶部表面设置有与铆钉相配合的铆孔。

作为本实用新型所述的汽车底盘连接螺母板的一种优选方案，其中：所述梁板的四角和所述螺母板的四角设置有与固定螺栓相配合的固定螺孔。

作为本实用新型所述的汽车底盘连接螺母板的一种优选方案，其中：所述横向加强筋和所述纵向加强筋材质选用高强度合金。

作为本实用新型所述的汽车底盘连接螺母板的一种优选方案，其中：所述螺母板本体的表面设置有铆接槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过该汽车底盘连接螺母板的设置，结构设计合理，通过在螺母板本体和梁板之间设置有补强板，补强板的内腔设置有横向加强筋和纵向加强筋，保证了装置的结构强度，提高了使用过程中的安全性，通过在螺母板本体的底部表面设置有防锈漆层和保护膜层，提高了装置的防腐蚀防锈性能，延长了使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将结合附图和详细实施方式对本实用新型进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型螺母板本体结构示意图；

图3为本实用新型补强板结构示意图。

图中；100梁板、110固定螺栓、120铆钉、200补强板、210横向加强筋、220纵向加强筋、230铆孔、300螺母板本体、310固定螺孔、320防锈漆层、330保护膜层。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施方式的限制。

其次，本实用新型结合示意图进行详细描述，在详述本实用新型实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步地详细描述。

本实用新型提供如下技术方案：汽车底盘连接螺母板，在使用的过程中，提高了装置的结构强度和防腐蚀性能，延长了使用寿命，请参阅图1至图3，包括梁板100、补强板200和螺母板本体300；

请再次参阅图1至图3，梁板100的四角设置有固定螺栓110，梁板100的顶部表面设置有铆钉120，具体的，梁板100的四角螺接有固定螺栓110，梁板100的顶部表面铆接有铆钉120，固定螺栓110用于连接螺母板本体300，铆钉120用于连接补强板200；

请再次参阅图1至图3，梁板100的底部设置有补强板200，且补强板200通过铆钉120与梁板100铆接，补强板200的内腔顶部设置有横向加强筋210，补强板200的内腔底部设置有纵向加强筋220，补强板200的顶部表面设置有与铆钉120相配合的铆孔230，具体的，梁板100的底部铆接有补强板200，且补强板200通过铆钉120与梁板100铆接，补强板200的内腔顶部插接有横向加强筋210，补强板200的内腔底部插接有纵向加强筋220，补强板200的顶部表面开设有与铆钉120相配合的铆孔230，补强板200、横向加强筋210和纵向加强筋220用于提高装置的结构强度；

请再次参阅图1至图3，补强板200的底部设置有螺母板本体300，螺母板本体300的底部表面设置有防锈漆层320，防锈漆层320的底部设置有保护膜层330，梁板100的四角和螺母板的四角设置有与固定螺栓110相配合的固定螺孔310，具体的，补强板200的底部螺接有螺母板本体300，螺母板本体300的底部表面涂有防锈漆层320，防锈漆层320的底部涂有保护膜层330，梁板100的四角和螺母板的四角开设有与固定螺栓110相配合的固定螺孔310，防锈漆层320用于提高防锈蚀性能，保护膜层330用于提高防腐蚀性能。

工作原理：在本实用新型使用的过程中，通过在螺母板本体300和梁板100之间设置有补强板200，补强板200的内腔设置有横向加强筋210和纵向加强筋220，保证了装置的结构强度，提高了使用过程中的安全性，通过在螺母板本体300的底部表面设置有防锈漆层320和保护膜层330，提高了装置的防腐蚀防锈性能，延长了使用寿命。

虽然在上文中已经参考实施方式对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施方式中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施方式，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

Claims (5)

1.汽车底盘连接螺母板，其特征在于：包括梁板(100)、补强板(200)和螺母板本体(300)，所述梁板(100)的四角设置有固定螺栓(110)，所述梁板(100)的顶部表面设置有铆钉(120)，所述梁板(100)的底部设置有补强板(200)，且所述补强板(200)通过铆钉(120)与梁板(100)铆接，所述补强板(200)的内腔顶部设置有横向加强筋(210)，所述补强板(200)的内腔底部设置有纵向加强筋(220)，所述补强板(200)的底部设置有螺母板本体(300)，所述螺母板本体(300)的底部表面设置有防锈漆层(320)，所述防锈漆层(320)的底部设置有保护膜层(330)。

2.根据权利要求1所述的汽车底盘连接螺母板，其特征在于：所述补强板(200)的顶部表面设置有与铆钉(120)相配合的铆孔(230)。

3.根据权利要求1所述的汽车底盘连接螺母板，其特征在于：所述梁板(100)的四角和所述螺母板的四角设置有与固定螺栓(110)相配合的固定螺孔(310)。

4.根据权利要求1所述的汽车底盘连接螺母板，其特征在于：所述横向加强筋(210)和所述纵向加强筋(220)材质选用高强度合金。

5.根据权利要求1所述的汽车底盘连接螺母板，其特征在于：所述螺母板本体(300)的表面设置有铆接槽。

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