CN2156300Y - 汽车半导体点火装置 - Google Patents
汽车半导体点火装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN2156300Y CN2156300Y CN 93204423 CN93204423U CN2156300Y CN 2156300 Y CN2156300 Y CN 2156300Y CN 93204423 CN93204423 CN 93204423 CN 93204423 U CN93204423 U CN 93204423U CN 2156300 Y CN2156300 Y CN 2156300Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- voltage
- platinum contact
- platinum
- electric current
- circuit
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
本实用新型提供一种汽车半导体点火装置，其主
要是借一分流电路，以减少白金触点流入的电流，并
用一和该分流电路串接的电压放大电路，以提升高压
线圈之电压，使小电流通过白金触点，大电流通过点
火线圈，而产生更好的点火系统、更强的高压，且延长
白金触点的使用寿命。
Description
本实用新型涉及一种汽车半导体点装置，特别指一种不需改变汽车既有点火线路，而可附加的汽车点火装置，它可延长白金触点的寿命，并提高点火性能，使汽车加速及燃烧更快速。
汽车点火的原理，是根据法拉第电磁感应定律，以起动马达带动白金触点之跳动，间断电流流过线圈（变压器）内，在电流间断的瞬间，线圈即产生和原来电流方向相反之反电势，电流愈大，感应电压愈强。因此在白金触点通过的电流愈大，高压线圈所产生的电压也就愈高，点火情况则愈良好，加速效果也愈强。但是白金触点流通的电流愈大，白金触点表面也更易烧毁，而缩短白金触点的寿命。因此，已往的点火系统的改进装置都是利用电流放大装置或电压提高装置，安装在点火次级线圈侧，以提高火花塞的点火电压，并改进点火系统。但是，在点火次级线圈侧增加电压提高装置，其电压高绝缘处理不易，设备成本费用高昂，在使用上不甚经济。
为此，本实用新型的目的在于提供一种汽车半导体点火装置，该装置主要用一分流电流，以减少白金触点流入的电流，并用一和该分流电路串联的电压放大电路，瞬间提高初级线圈的电压，使小电流通过白金触点，大电流通过点火线圈，以产生更强之高压，使点火系统性能状良好，又能延长白金触点的使用寿命，且其制作简易，成本低，且具经济效益。
为实现该目的，本实用新型提供了一种汽车半导体点火装置，它包括一分流电路及电压放大电路，其可直接与汽车点火系统并联，其特征在于：该分流电路的晶体管基极与白金触点及高压线圈初级侧的负极相连，其发射极并连接至点火开关的输出点，在白金触点闭合时，使分流电路晶体管导通，该分流电路晶体管的集电极串联顺向二极管，再与电压放大电路晶体管的基极连接，该电压放大电路晶体管的集电极并与高压线圈初级侧的输入点并联，电压放大电路晶体管导通后，提高的电压至高压线圈初级侧，降低白金触点流通电流。
现结合附图，详细说明本实用新型的目的，功效及构造，其中：
图1是本实用新型的一个实施例的电路图。
在该图中，各标号表示：
10－汽车电池 16－分流晶体管
11－点火开关 17－放大晶体管
12－水泥电阻 140－第一火花塞
13－高压线圈 141－第二火花塞
14－分电盘 142－第三火花塞
15－起动马达 143－第四火花塞
144－白金触点
参阅图1所示，在起动马达15转动后，白金触点144即开始产生跳动，当白金触点144闭合时，电流由电池10经点火开关11，至分流晶体管16的发射极，电流由晶体管的基极经白金触点144至外壳接地负极，从而构成一回路，分流晶体管16导通，大部份的电流经由分流晶体管16的集电极至放大晶体管17的基极，使晶体管17导通，此时，高压线圈13的初级电流经由点火开关11、晶体管17、高压线圈13至外壳接地，构成一回路，点火系统充磁；当白金触点144开启时，晶体管16的基极电流中断，造成晶体管16停止工作，同时另一晶体管17因基极和发射极无电流导通亦呈截止状态，高压线圈13的初级线圈回路中断，产生反电势，在次级线圈高压侧感应出高电压，高电压再经由分电盘14分配至各缸火花塞，完成跳火工作，点燃发动机。
由于白金触点144的闭、开情形甚为快速，在其闭合时，仅有微量的电流流过白金触点144，使晶体管16、17导通，此时电瓶电流通过点火开关11到达晶体管17的发射极，近乎全部的是电流经由集电极通过高压线圈13的初级线圈，使高压线圈13的初级侧建立强烈的感应磁场后，白金触点144随即打开，产生反电势，在高压线圈13的次级侧产生高电压，使火花塞跳火，因此白金触点144流过的电流相当微小，可延长其使用寿命，另一方面电瓶电流经晶体管17放大送至高压线圈13的初级侧，其造成的反电势更为提高，高压线圈13的次级侧产生的电压亦随之提高，使点火系统的点火效果更好，加速更快。
综上所述，本实用新型一方面可使得汽车点火的效果更顺畅，另一方面可减少白金触点流过的电流，以降低触点损耗及故障。
Claims (1)
1、一种汽车半导体点火装置，它包括一分流电路及电压放大电路，其可直接与汽车点火系统并联，其特征在于：该分流电路的晶体管基极与白金触点及高压线圈初级侧的负极相连，其发射极并连接至点火开关的输出点，在白金触点闭合时，使分流电路晶体管导通，该分流电路晶体管的集电极串联顺向二极管，再与电压放大电路晶体管的基极连接，该电压放大电路晶体管的集电极并与高压线圈初级侧的输入点并联，电压放大电路晶体管导通后，提高的电压至高压线圈初级侧，降低白金触点流通电流。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 93204423 CN2156300Y (zh) | 1993-02-27 | 1993-02-27 | 汽车半导体点火装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 93204423 CN2156300Y (zh) | 1993-02-27 | 1993-02-27 | 汽车半导体点火装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2156300Y true CN2156300Y (zh) | 1994-02-16 |
Family
ID=33787977
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 93204423 Expired - Fee Related CN2156300Y (zh) | 1993-02-27 | 1993-02-27 | 汽车半导体点火装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2156300Y (zh) |
-
1993
- 1993-02-27 CN CN 93204423 patent/CN2156300Y/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN86102439A (zh) | 用于产生高压脉冲的电路装置 | |
| CN2156300Y (zh) | 汽车半导体点火装置 | |
| CN2227746Y (zh) | 霍尔效应无触点闭合角控制电子点火器 | |
| CN2130935Y (zh) | 无触点高能电子点火器 | |
| CN1141493C (zh) | 离子效应点火控制装置 | |
| CN2320813Y (zh) | 双路电容放电式汽车电子点火器 | |
| CN2448939Y (zh) | 高能点火器 | |
| CN2185330Y (zh) | 汽车用节油净化器 | |
| CN2292910Y (zh) | 汽车电子脉冲多火花点火器 | |
| CN2196189Y (zh) | 汽车点火辅助装置 | |
| CN2182277Y (zh) | 有触点双功能汽车点火装置 | |
| CN2231324Y (zh) | 能增强火花强度的电子点火装置 | |
| CN1040416A (zh) | 双火花源高频点火器 | |
| CN2387280Y (zh) | Mosfet开关管发火模块 | |
| JPH03803Y2 (zh) | ||
| CN2208619Y (zh) | 汽车节油、减污、增力电子装置 | |
| CN2314116Y (zh) | 汽车电子点火器的控制装置 | |
| CN2172812Y (zh) | 降低触点电流的电子点火器 | |
| CN2263717Y (zh) | 汽油机电子点火器 | |
| CN2192737Y (zh) | 摩托车点火装置 | |
| CN2420435Y (zh) | 汽车点火系统增强装置 | |
| CN2288287Y (zh) | 汽车发动机有触点点火装置 | |
| CN2150349Y (zh) | 磁感应无触点晶体管点火器 | |
| CN87210560U (zh) | 触点控制式汽车电子点火器 | |
| CN2155444Y (zh) | 内燃机光电点火装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C20 | Patent right or utility model deemed to be abandoned or is abandoned | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |