CN215624433U - 环卫车垃圾箱两用结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开环卫车垃圾箱两用结构，其包括依次设置的垃圾箱、清水箱和副发动力仓，所述清水箱内部连接有第一溢水管，第一溢水管下端延伸出清水箱，第一溢水管的底部连接有第一阀门，溢水管的下端连接有联通水路，联通水路的另一端连接有第一滤网且设置于垃圾箱内部底侧，所述联通水路上连接有第三阀门；所述垃圾箱内部连接有第二溢水管，第二溢水管下端延伸出垃圾箱，第二溢水管的底部连接有第二阀门，第二溢水管的顶部连接有第二滤网；所述吸嘴吸筒上连接有可拆卸的吸筒封闭机构，所述通风滤网上连接有可拆卸的滤网封闭机构。采用以上结构，本实用新型可以真正实现一车多用。
Description
技术领域
本实用新型涉及环卫设备领域，尤其涉及环卫车垃圾箱两用结构。
背景技术
环卫车比如洗扫车、扫路车及绿篱修剪车配备了低压洒水系统（前洒水、后洒水、侧冲及后高喷等），由于清水箱体积较小，当车辆转为低压洒水作业时，洒水效率不高，需经常加水，由于垃圾箱有风机通风道及吸嘴吸筒，不能当水箱利用。
发明内容
本实用新型的目的在于提供环卫车垃圾箱两用结构，车辆增加低压水路，封闭风机风道及吸嘴吸筒，联通清水箱与垃圾箱，实现车辆清水容积的翻倍提升，提高低压洒水的效率，使配备低压系统有真真的意义，实现一车多用。
为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
环卫车垃圾箱两用结构，包括依次设置的垃圾箱、清水箱和副发动力仓，所述垃圾箱内侧底部连接有吸嘴吸筒，清水箱底部连接有加水管，加水管上连接有加水阀门，所述副发动力仓的顶部连接有通风道，通风道的进风口延伸入垃圾箱内侧顶部，且进风口上连接有通风滤网；所述清水箱内部连接有第一溢水管，第一溢水管下端延伸出清水箱，第一溢水管的底部连接有第一阀门，溢水管的下端连接有联通水路，联通水路的另一端连接有第一滤网且设置于垃圾箱内部底侧，所述联通水路上连接有第三阀门；所述垃圾箱内部连接有第二溢水管，第二溢水管下端延伸出垃圾箱，第二溢水管的底部连接有第二阀门，第二溢水管的顶部连接有第二滤网；
进一步的，所述吸嘴吸筒上连接有可拆卸的吸筒封闭机构，所述通风滤网上连接有可拆卸的滤网封闭机构。
进一步的，所述吸筒封闭机构包括吸筒封板和吸筒密封垫，吸筒封板通过螺栓锁附固定在吸嘴吸筒的顶部，吸筒密封垫置于吸筒封板和吸嘴吸筒之间。
进一步的，所述滤网封闭机构包括底面封板和侧面封板，底面封板和侧面封板分别通过螺栓锁附固定在通风滤网底部的镂空处和侧面镂空处，所述底面封板和通风滤网底部的镂空处之间连接有底面密封垫，侧面封板和通风滤网侧部的镂空处之间连接有侧面密封垫。
进一步的，所述垃圾箱内部连接有可拆卸的防浪板。
本实用新型采用以上技术方案，具有以下技术效果：将通风道及吸嘴吸筒封住，设置加水装置，将垃圾箱与清水箱联通，车辆设置低压水路系统，此时清水箱与垃圾箱可为低压水路提供成倍的清水，提高了洒水效率；不用使用低压水路时，将通风道及吸嘴吸筒打开，断开清水箱与垃圾箱联通，此时又可以当洗扫车、扫路车或绿篱修剪车用，真正实现一车多用。
附图说明
以下结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细说明；
图1为本实用新型的示意图；
图2为通风滤网的示意图；
图3为滤网封闭机构的示意图；
图4为吸筒封闭机构的示意图。
具体实施方式
如图1-4所示，本实用新型环卫车垃圾箱两用结构，包括依次设置的垃圾箱1、清水箱2和副发动力仓3，所述垃圾箱1内侧底部连接有吸嘴吸筒4，清水箱2底部连接有加水管5，加水管5上连接有加水阀门，所述副发动力仓3的顶部连接有通风道6，通风道6的进风口延伸入垃圾箱1内侧顶部，且进风口上连接有通风滤网7；所述清水箱2内部连接有第一溢水管8，第一溢水管8下端延伸出清水箱2，第一溢水管8的底部连接有第一阀门81，溢水管的下端连接有联通水路9，联通水路9的另一端连接有第一滤网91且设置于垃圾箱1内部底侧，所述联通水路9上连接有第三阀门92；所述垃圾箱1内部连接有第二溢水管10，第二溢水管10下端延伸出垃圾箱1，第二溢水管10的底部连接有第二阀门101，第二溢水管10的顶部连接有第二滤网102；
所述吸嘴吸筒4上连接有可拆卸的吸筒封闭机构11，所述通风滤网7上连接有可拆卸的滤网封闭机构12。
所述吸筒封闭机构11包括吸筒封板111和吸筒密封垫112，吸筒封板111通过螺栓锁附固定在吸嘴吸筒4的顶部，吸筒密封垫112置于吸筒封板111和吸嘴吸筒4之间。设置吸筒封板111及吸筒密封垫112将吸嘴吸筒4堵住，确保水箱加水不会漏水。
所述滤网封闭机构12包括底面封板121和侧面封板122，底面封板121和侧面封板122分别通过螺栓锁附固定在通风滤网7底部的镂空处和侧面镂空处，所述底面封板121和通风滤网7底部的镂空处之间连接有底面密封垫123，将底面镂空封住；侧面封板122和通风滤网7侧部的镂空处之间连接有侧面密封垫124，将侧面镂空封住，确保垃圾箱1加水后，水不会倒灌进入风机造成风机生锈腐蚀。
所述垃圾箱1内部连接有可拆卸的防浪板13。垃圾箱1当水箱使用时设置防波板锁附在垃圾箱1，使车辆加满水行驶时减少水前后冲击。
垃圾箱1正常使用时需要将联通水路9上的第三阀门92关闭，第二溢水管10上的第二阀门101关闭，使垃圾不会掉落地面及流入清水箱2；拆除吸筒封闭机构11、滤网封闭机构12和防浪板13，使卸料顺畅。
垃圾箱1当水箱使用时，密封通风滤网7及吸嘴吸筒4，锁附放浪板13；关闭第一溢水管8上的第一阀门81，打开联通水路9上的第三阀门92，在清水箱2加水管5加水，清水箱2加满水后，水进入第一溢水管8，再经过联通水路9进入垃圾箱1，垃圾箱1加满后，水从第二溢水管10流出，此时关闭加水管5停止加水，水加满后进行低压洒水作业。
上面结合附图对本实用新型的实施加以描述，但是本实用新型不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式是示意性而不是加以局限本实用新型，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。
Claims (4)
1.环卫车垃圾箱两用结构，包括依次设置的垃圾箱、清水箱和副发动力仓，所述垃圾箱内侧底部连接有吸嘴吸筒，清水箱底部连接有加水管，加水管上连接有加水阀门，所述副发动力仓的顶部连接有通风道，通风道的进风口延伸入垃圾箱内侧顶部，且进风口上连接有通风滤网；其特征在于：所述清水箱内部连接有第一溢水管，第一溢水管下端延伸出清水箱，第一溢水管的底部连接有第一阀门，溢水管的下端连接有联通水路，联通水路的另一端连接有第一滤网且设置于垃圾箱内部底侧，所述联通水路上连接有第三阀门；所述垃圾箱内部连接有第二溢水管，第二溢水管下端延伸出垃圾箱，第二溢水管的底部连接有第二阀门，第二溢水管的顶部连接有第二滤网；
所述吸嘴吸筒上连接有可拆卸的吸筒封闭机构，所述通风滤网上连接有可拆卸的滤网封闭机构。
2.根据权利要求1所述的环卫车垃圾箱两用结构，其特征在于：所述吸筒封闭机构包括吸筒封板和吸筒密封垫，吸筒封板通过螺栓锁附固定在吸嘴吸筒的顶部，吸筒密封垫置于吸筒封板和吸嘴吸筒之间。
3.根据权利要求1所述的环卫车垃圾箱两用结构，其特征在于：所述滤网封闭机构包括底面封板和侧面封板，底面封板和侧面封板分别通过螺栓锁附固定在通风滤网底部的镂空处和侧面镂空处，所述底面封板和通风滤网底部的镂空处之间连接有底面密封垫，侧面封板和通风滤网侧部的镂空处之间连接有侧面密封垫。
4.根据权利要求1所述的环卫车垃圾箱两用结构，其特征在于：所述垃圾箱内部连接有可拆卸的防浪板。
Priority Applications (1)
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| CN215624433U true CN215624433U (zh) | 2022-01-25 |
Family
ID=79939214
Family Applications (1)
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| CN202121113904.7U Active CN215624433U (zh) | 2021-05-20 | 2021-05-20 | 环卫车垃圾箱两用结构 |
Country Status (1)
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2021
- 2021-05-20 CN CN202121113904.7U patent/CN215624433U/zh active Active
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