CN215622111U - 一种具有便于装卸功能的快件转运车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及快件运输技术领域，提供一种具有便于装卸功能的快件转运车，包括车架、支撑架和盛放板，车架的顶端设置有支撑架，支撑架的中间处设置有盛放板，车架一侧的顶端设置有把手，盛放板的两侧设置有抽拉结构，抽拉结构包括卡槽、卡块、连接块。本实用新型通过设置有抽拉结构，在需要装快件时，可以将盛放板拆卸下来，直接拿去摆放快件，这样就节省了来回放快件的时间，当快件摆放好后，将盛放板两侧的卡块对准卡槽，然后用力的一推就可以将盛放板固定在支撑架上，当转运到合适位置时需要卸货时，只需将盛放板抽出，然后向下倾斜一下，就可以使盛放板的快件缓慢的滑下去，从而减少快件的卸货时间，提高了装卸的效率。

Description

一种具有便于装卸功能的快件转运车

技术领域

本实用新型涉及快件运输技术领域，特别涉及一种具有便于装卸功能的快件转运车。

背景技术

随着社会的不断发展，科学的不断进步，人们的生活越来越好，网购的人越来越多，快件也就越来越多，快件在运输的前需要对快件进行分拣处理，并且将分拣的快件进行区域划分，并将划分好的区域快件进行转运，如果只是人工进行搬运的比较费时，因此就需要一种具有便于装卸功能的快件转运车；

现今市场上的此类装置种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的问题传统的此类转运车，在放置快件时都是直接进行堆放，在进行装卸车时比较吗，麻烦因此实用性较弱。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型的目的是提供一种具有便于装卸功能的快件转运车，用以解决现有的具有便于装卸功能的快件转运车不便进行装卸的缺陷。

(二)实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种具有便于装卸功能的快件转运车，包括车架、支撑架和盛放板，所述车架的顶端设置有支撑架；

所述支撑架的中间处设置有盛放板，所述车架一侧的顶端设置有把手；

所述盛放板的两侧设置有抽拉结构，所述抽拉结构包括卡槽、卡块、连接块，所述卡槽开设于支撑架一侧的内部，所述卡槽的内部设置有卡块，所述卡块的一侧固定有连接块，所述连接块的一侧与盛放板的一侧相固定。

优选的，所述车架的一侧设置有防护结构，所述防护结构包括防护板、伸缩弹簧、滑杆、固定块和滑槽，所述防护板设置于车架的另一侧，所述防护板的一侧设置有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的一侧与车架另一侧相连接，所述车架另一侧的两端均设置有固定块，所述固定块的内部开设有滑槽，所述滑槽的内部插设有滑杆，所述滑杆的一侧与防护板的一侧相固定。

优选的，所述滑槽内径大于滑杆的外径，所述滑槽与滑杆之间构成插设结构。

优选的，所述防护板通过伸缩弹簧与车架的另一侧相连接，所述防护板与伸缩弹簧和车架的另一侧构成伸缩结构。

优选的，所述卡槽的横截面积大于卡块的横截面积，所述卡槽与卡块之间构成卡合结构。

优选的，盛放板的顶端设置有调节结构，所述调节结构包括调节板、调节槽、活动槽、复位弹簧、限位块和限位槽，所述调节槽开设于盛放板的内部，所述调节槽内部的两侧开设有活动槽，所述活动槽的内部设置有复位弹簧，所述复位弹簧的一侧设置有限位块，所述调节槽的内部插设有调节板，所述调节板底端的两侧开设有限位槽。

优选的，所述调节槽设置有若干个，若干个所述调节槽在盛放板的内部呈等间距排列。

(三)有益效果

本实用新型提供的一种具有便于装卸功能的快件转运车，其优点在于：通过设置有抽拉结构，在需要装快件时，可以将盛放板拆卸下来，直接拿去摆放快件，这样就节省了来回放快件的时间，当快件摆放好后，将盛放板两侧的卡块对准卡槽，然后用力的一推就可以将盛放板固定在支撑架上，当转运到合适位置时需要卸货时，只需将盛放板抽出，然后向下倾斜一下，就可以使盛放板的快件缓慢的滑下去，从而减少快件的卸货时间，提高了装卸的效率；

通过设置有调节结构，在对盛放板上进行摆件时，为了合理利用盛放板的面积，摆放更多的快件，通过调节板和调节槽的使用，对盛放板的面积进行划分，使同一大小的快件都放在同一区域内，使盛放板可以放置更多的快件，从而提高了实用性；

通过设置有防护结构，车架在推动的过程中，前端很容易碰到工作人员，通过防护板和伸缩弹簧与车架的一侧形成的一个伸缩结构，可以碰到人时起到一个防护的效果，由于防护板的材质是橡胶的，即使在碰到人时也不会很疼，从而提高了防护效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的正视局部剖面结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图；

图3为本实用新型的图1中A处局部放大结构示意图；

图4为本实用新型的防护结构正视结构示意图；

图5为本实用新型的抽拉结构结构示意图。

图中的附图标记说明：1、车架；2、支撑架；3、防护结构；301、防护板；302、伸缩弹簧；303、滑杆；304、固定块；305、滑槽；4、抽拉结构；401、卡槽；402、卡块；403、连接块；5、调节结构；501、调节板；502、调节槽；503、活动槽；504、复位弹簧；505、限位块；506、限位槽；6、盛放板；7、把手。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-5，本实用新型提供的一种具有便于装卸功能的快件转运车，包括车架1、支撑架2和盛放板6，车架1的顶端设置有支撑架2，支撑架2的中间处设置有盛放板6，车架1一侧的顶端设置有把手7，盛放板6的两侧设置有抽拉结构4，抽拉结构4包括卡槽401、卡块402、连接块403，卡槽401开设于支撑架2一侧的内部，卡槽401的内部设置有卡块402，卡块402的一侧固定有连接块403，连接块403的一侧与盛放板6的一侧相固定，卡槽401的横截面积大于卡块402的横截面积，卡槽401与卡块402之间构成卡合结构；

在进行装快件时，将盛放板6抽出，然后将快件摆在盛放板6上，这样就不用工作人员拿一个快件就走到车旁再摆件，节省了装件的时间，当盛放板上6装满时，将盛放板6两侧的卡块402对准卡槽401，然后用力的一推就可以将盛放板6固定在支撑架2，当将快件转运到合适的位置，将盛放板6抽出，然后进行倾斜，使快件缓慢的滑下去，就可以完成快件的卸货，不用工作人员再一个一个拿下去了，节省了卸货的时间；

车架1的一侧设置有防护结构3，防护结构3包括防护板301、伸缩弹簧302、滑杆303、固定块304和滑槽305，防护板301设置于车架1的另一侧，防护板301的一侧设置有伸缩弹簧302，伸缩弹簧302的一侧与车架1另一侧相连接，车架1另一侧的两端均设置有固定块304，固定块304的内部开设有滑槽305，滑槽305的内部插设有滑杆303，滑杆303的一侧与防护板301的一侧相固定，滑槽305内径大于滑杆303的外径，滑槽305与滑杆303之间构成插设结构；

当车架1需要进行转运时，用手握住把手7，然后用力的推动车架1进行行走,车架1在进行转动的过程中撞到人时，防护板301会将撞击力传输给伸缩弹簧302，然后伸缩弹簧302在进行伸缩运动的同时，带动防护板301一侧的滑杆303在滑槽305的内部进行滑动，从而将撞击力会缓冲掉，减少车架1对人的损伤，完成防护工作；

盛放板6的顶端设置有调节结构5，调节结构5包括调节板501、调节槽502、活动槽503、复位弹簧504、限位块505和限位槽506，调节槽502开设于盛放板6的内部，调节槽502内部的两侧开设有活动槽503，活动槽503的内部设置有复位弹簧504，复位弹簧504的一侧设置有限位块505，调节槽502的内部插设有调节板501，调节板501底端的两侧开设有限位槽506，调节槽502设置有若干个，若干个调节槽502在盛放板6的内部呈等间距排列；

当需要在盛放板6的放置更多的快件时，我们可以根据快件的大小将调节板501插入到与快件大小距离差不多的调节槽502的内部，从而对盛放板6的面积进行一个合理的规划，使其可以放置更多的快件，当调节板501的底端插设在调节槽502的内部时，调节板501的底部会挤压限位块505向一侧收缩，当遇到合适位置时，复位弹簧504会根据自身弹性推动限位块505插入到限位槽506的内部，从而完成调节板501的插设，完成对盛放板6盛放面积的规划。

工作原理：使用时，首先，在进行装快件时，将盛放板6抽出，然后将快件摆在盛放板6上，这样就不用工作人员拿一个快件就走到车旁再摆件，节省了装件的时间，当盛放板上6装满时，将盛放板6两侧的卡块402对准卡槽401，然后用力的一推就可以将盛放板6固定在支撑架2，当将快件转运到合适的位置，将盛放板6抽出，然后进行倾斜，使快件缓慢的滑下去，就可以完成快件的卸货，不用工作人员再一个一个拿下去了，节省了卸货的时间；

其次，当需要在盛放板6的放置更多的快件时，我们可以根据快件的大小将调节板501插入到与快件大小距离差不多的调节槽502的内部，从而对盛放板6的面积进行一个合理的规划，使其可以放置更多的快件，当调节板501的底端插设在调节槽502的内部时，调节板501的底部会挤压限位块505向一侧收缩，当遇到合适位置时，复位弹簧504会根据自身弹性推动限位块505插入到限位槽506的内部，从而完成调节板501的插设，完成对盛放板6盛放面积的规划；

最后，当车架1需要进行转运时，用手握住把手7，然后用力的推动车架1进行行走,车架1在进行转动的过程中撞到人时，防护板301会将撞击力传输给伸缩弹簧302，然后伸缩弹簧302在进行伸缩运动的同时，带动防护板301一侧的滑杆303在滑槽305的内部进行滑动，从而将撞击力会缓冲掉，减少车架1对人的损伤，完成防护工作，最终完成该具有便于装卸功能的快件转运车的使用工作。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下，即可以理解并实施。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (7)

1.一种具有便于装卸功能的快件转运车，包括车架(1)、支撑架(2)和盛放板(6)，其特征在于：所述车架(1)的顶端设置有支撑架(2)；

所述支撑架(2)的中间处设置有盛放板(6)，所述车架(1)一侧的顶端设置有把手(7)；

所述盛放板(6)的两侧设置有抽拉结构(4)，所述抽拉结构(4)包括卡槽(401)、卡块(402)、连接块(403)，所述卡槽(401)开设于支撑架(2)一侧的内部，所述卡槽(401)的内部设置有卡块(402)，所述卡块(402)的一侧固定有连接块(403)，所述连接块(403)的一侧与盛放板(6)的一侧相固定。

2.根据权利要求1所述的一种具有便于装卸功能的快件转运车，其特征在于：所述车架(1)的一侧设置有防护结构(3)，所述防护结构(3)包括防护板(301)、伸缩弹簧(302)、滑杆(303)、固定块(304)和滑槽(305)，所述防护板(301)设置于车架(1)的另一侧，所述防护板(301)的一侧设置有伸缩弹簧(302)，所述伸缩弹簧(302)的一侧与车架(1)另一侧相连接，所述车架(1)另一侧的两端均设置有固定块(304)，所述固定块(304)的内部开设有滑槽(305)，所述滑槽(305)的内部插设有滑杆(303)，所述滑杆(303)的一侧与防护板(301)的一侧相固定。

3.根据权利要求2所述的一种具有便于装卸功能的快件转运车，其特征在于：所述滑槽(305)内径大于滑杆(303)的外径，所述滑槽(305)与滑杆(303)之间构成插设结构。

4.根据权利要求2所述的一种具有便于装卸功能的快件转运车，其特征在于：所述防护板(301)通过伸缩弹簧(302)与车架(1)的另一侧相连接，所述防护板(301)与伸缩弹簧(302)和车架(1)的另一侧构成伸缩结构。

5.根据权利要求1所述的一种具有便于装卸功能的快件转运车，其特征在于：所述卡槽(401)的横截面积大于卡块(402)的横截面积，所述卡槽(401)与卡块(402)之间构成卡合结构。

6.根据权利要求1所述的一种具有便于装卸功能的快件转运车，其特征在于：盛放板(6)的顶端设置有调节结构(5)，所述调节结构(5)包括调节板(501)、调节槽(502)、活动槽(503)、复位弹簧(504)、限位块(505)和限位槽(506)，所述调节槽(502)开设于盛放板(6)的内部，所述调节槽(502)内部的两侧开设有活动槽(503)，所述活动槽(503)的内部设置有复位弹簧(504)，所述复位弹簧(504)的一侧设置有限位块(505)，所述调节槽(502)的内部插设有调节板(501)，所述调节板(501)底端的两侧开设有限位槽(506)。

7.根据权利要求6所述的一种具有便于装卸功能的快件转运车，其特征在于：所述调节槽(502)设置有若干个，若干个所述调节槽(502)在盛放板(6)的内部呈等间距排列。

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