CN215621721U

CN215621721U - 一种汽车智能驾驶报警装置

Info

Publication number: CN215621721U
Application number: CN202120215238.1U
Authority: CN
Inventors: 魏浩冉; 杨静日; 李浩洋
Original assignee: Zhengzhou University
Current assignee: Zhengzhou University
Priority date: 2021-01-26
Filing date: 2021-01-26
Publication date: 2022-01-25
Anticipated expiration: 2031-01-26

Abstract

本实用新型公开了一种汽车智能驾驶报警装置，涉及汽车智能驾驶技术领域，包括底座，所述底座下表面固定连接双面胶，底座上表面固定连接位置调节机构，位置调节机构上部固定连接角度调节机构，角度调节机构固定连接箱体，箱体内设有报警器本体，箱体上固定连接卡紧机构，箱体侧边设有快拆门机构，箱体上开设有若干个散热孔，本实用新型通过设置双面胶能够实现整体装置与车辆的快速便捷连接，通过设置位置调节机构能够控制调节报警器本体的位置，通过设置角度调节机构能够对报警器本体所要指向的位置进行对准，通过设置卡紧机构能够防止报警器本体发生滑动，同时避免与箱体接触，提高了汽车智能驾驶时报警的效率，同时丰富了整体装置的功能。

Description

一种汽车智能驾驶报警装置

技术领域

本实用新型涉及汽车智能驾驶技术领域，具体是一种汽车智能驾驶报警装置。

背景技术

智能驾驶本质上涉及注意力吸引和注意力分散的认知工程学，主要包括网络导航、自主驾驶和人工干预三个环节。智能驾驶的前提条件是，我们选用的车辆满足行车的动力学要求，车上的传感器能获得相关视听觉信号和信息，并通过认知计算控制相应的随动系统。智能驾驶的网络导航，解决我们在哪里、到哪里、走哪条道路中的哪条车道等问题；自主驾驶是在智能系统控制下，完成车道保持、超车并道、红灯停绿灯行、灯语笛语交互等驾驶行为；人工干预，就是说驾驶员在智能系统的一系列提示下，对实际的道路情况做出相应的反应。

现有技术中，装置外壳通过定位杆与定位槽卡接的方式进行安装在装置底座上，该种安装方式简单，便于将其进行安装或者拆卸，当报警装置本体元件损坏，需要进行维修时，便于工作人员将装置外壳拆卸，对内部进行维修，拆卸过程简单，节约时间，提高工作效率，且汽车智能驾驶报警装置设置有导热板、散热板和散热槽，通过导热板的导热作用和散热板与散热槽的散热作用，可以及时将报警装置本体工作时产生的热量散出装置外壳，使得装置外壳内部温度恒定，防止内部元件由于温度过高而损坏，但是现有技术没有设置双面胶，不能够实现整体装置与车辆的连接，同时现有技术没有设置位置调节机构，因此不能够实现对报警器本体位置的改变，此外现有技术没有设置角度调节机构，所以不能够控制调节报警器本体的指向，所以现有技术有较大的改进空间。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车智能驾驶报警装置，解决了上述背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车智能驾驶报警装置，包括底座，所述底座下表面固定连接双面胶，底座上表面固定连接位置调节机构，位置调节机构上部固定连接角度调节机构，角度调节机构固定连接箱体，箱体内设有报警器本体，箱体上固定连接卡紧机构，箱体侧边设有快拆门机构，箱体上开设有若干个散热孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述位置调节机构包括滑杆固定板，滑杆固定板设有两块，滑杆固定板之间固定连接滑杆，滑杆滑动连接滑套，滑套螺纹连接限位螺栓。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述角度调节机构包括转动座，转动座转动连接转动块，转动座侧边开设有调节槽，转动块螺纹连接调节螺栓。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述卡紧机构包括第一弹簧，第一弹簧远离箱体的一端固定连接第一弹簧固定板，第一弹簧固定板靠近第一弹簧的一侧固定连接第一卡杆，第一卡杆穿过箱体，第一卡杆远离第一弹簧固定板的一端固定连接卡紧架。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述快拆门机构包括门体，门体固定连接门把手，门体固定连接卡块连接杆，卡块连接杆固定连接卡块，箱体外侧固定连接卡架，卡架固定连接第二弹簧，第二弹簧远离卡架的一端固定连接第二弹簧固定板，第二弹簧固定板远离第二弹簧的一侧固定连接拉环，第二弹簧固定板靠近卡架的一侧固定连接第二卡杆，第二卡杆穿过卡架。

本实用新型具有以下有益之处：本实用新型通过设置双面胶能够实现整体装置与车辆的快速便捷连接，通过设置位置调节机构能够控制调节报警器本体的位置，通过设置角度调节机构能够对报警器本体所要指向的位置进行对准，通过设置卡紧机构能够防止报警器本体发生滑动，同时避免与箱体接触，导致发生晃动损坏报警器本体，通过设置快拆门机构能够实现报警器本体快速安装和维修拆卸，提高了汽车智能驾驶时报警的效率，同时丰富了整体装置的功能。

附图说明

图1为一种汽车智能驾驶报警装置的结构示意图。

图2为图1中A区域的局部放大图。

图3为汽车智能驾驶报警装置中角度调节机构的结构示意图。

图中：1、底座；2、双面胶；3、位置调节机构；301、滑杆固定板；302、滑杆；303、滑套；304、限位螺栓；4、角度调节机构；401、转动座；402、转动块；403、调节槽；404、调节螺栓；5、箱体；6、报警器本体；7、卡紧机构；701、第一弹簧；702、第一弹簧固定板；703、第一卡杆；704、卡紧架；8、快拆门机构；801、门体；802、门把手；803、卡块连接杆；804、卡块；805、卡架；806、第二弹簧；807、第二弹簧固定板；808、拉环；809、第二卡杆；9、散热孔。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例1

请参阅图1-3，一种汽车智能驾驶报警装置，包括底座1，所述底座1下表面固定连接双面胶2，底座1上表面固定连接位置调节机构3，位置调节机构3上部固定连接角度调节机构4，角度调节机构4固定连接箱体5，箱体5内设有报警器本体6，箱体5上固定连接卡紧机构7，箱体5侧边设有快拆门机构8，箱体5上开设有若干个散热孔9。

所述角度调节机构4包括转动座401，转动座401转动连接转动块402，转动座401侧边开设有调节槽403，转动块402螺纹连接调节螺栓404。

所述卡紧机构7包括第一弹簧701，第一弹簧701远离箱体5的一端固定连接第一弹簧固定板702，第一弹簧固定板702靠近第一弹簧701的一侧固定连接第一卡杆703，第一卡杆703穿过箱体5，第一卡杆703远离第一弹簧固定板702的一端固定连接卡紧架704。

所述快拆门机构8包括门体801，门体801固定连接门把手802，门体801固定连接卡块连接杆803，卡块连接杆803固定连接卡块804，箱体5外侧固定连接卡架805，卡架805固定连接第二弹簧806，第二弹簧806远离卡架805的一端固定连接第二弹簧固定板807，第二弹簧固定板807远离第二弹簧806的一侧固定连接拉环808，第二弹簧固定板807靠近卡架805的一侧固定连接第二卡杆809，第二卡杆809穿过卡架805。

实施例2

请参阅图1-3，本实施例的其它内容与实施例1相同，不同之处在于：所述位置调节机构3包括滑杆固定板301，滑杆固定板301设有两块，滑杆固定板301之间固定连接滑杆302，滑杆302滑动连接滑套303，滑套303螺纹连接限位螺栓304。

本实用新型在实施过程中，首先将整体装置通过双面胶2粘贴到指定位置，接下来向外拉动拉环808，实现将第二卡杆809拉出卡架805，不在抵住卡块804，同时拉动门把手802，实现对门体801的拆卸，接下来需要安装的报警器本体6放置入箱体5内，同时使得卡紧架704抵住报警器本体6，接下来再将卡块804插入卡架805内，实现对门体801的安装，接下来如需要调节报警器本体6的位置，则拧松限位螺栓304，实现滑套303的松动，此时实现滑套303在滑杆302上移动，到达指定位置后，此时拧紧限位螺栓304实现对滑套303位置的固定，如需调节报警器本体6指向，则松动调节螺栓404，使得转动块402绕转动座401转动，到指定角度后，此时拧紧调节螺栓404，使得调节螺栓404与转动座401紧密接触，完成报警器本体6角度的调节。

本实用新型通过设置双面胶2能够实现整体装置与车辆的快速便捷连接，通过设置位置调节机构3能够控制调节报警器本体6的位置，通过设置角度调节机构4能够对报警器本体6所要指向的位置进行对准，通过设置卡紧机构7能够防止报警器本体6发生滑动，同时避免与箱体5接触，导致发生晃动损坏报警器本体6，通过设置快拆门机构8能够实现报警器本体6快速安装和维修拆卸，提高了汽车智能驾驶时报警的效率，同时丰富了整体装置的功能。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种汽车智能驾驶报警装置，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）下表面固定连接双面胶（2），底座（1）上表面固定连接位置调节机构（3），位置调节机构（3）上部固定连接角度调节机构（4），角度调节机构（4）固定连接箱体（5），箱体（5）内设有报警器本体（6），箱体（5）上固定连接卡紧机构（7），箱体（5）侧边设有快拆门机构（8），箱体（5）上开设有若干个散热孔（9）。

2.根据权利要求1所述的汽车智能驾驶报警装置，其特征在于，所述位置调节机构（3）包括滑杆固定板（301），滑杆固定板（301）设有两块，滑杆固定板（301）之间固定连接滑杆（302），滑杆（302）滑动连接滑套（303），滑套（303）螺纹连接限位螺栓（304）。

3.根据权利要求1或2所述的汽车智能驾驶报警装置，其特征在于，所述角度调节机构（4）包括转动座（401），转动座（401）转动连接转动块（402），转动座（401）侧边开设有调节槽（403），转动块（402）螺纹连接调节螺栓（404）。

4.根据权利要求3所述的汽车智能驾驶报警装置，其特征在于，所述卡紧机构（7）包括第一弹簧（701），第一弹簧（701）远离箱体（5）的一端固定连接第一弹簧固定板（702），第一弹簧固定板（702）靠近第一弹簧（701）的一侧固定连接第一卡杆（703），第一卡杆（703）穿过箱体（5），第一卡杆（703）远离第一弹簧固定板（702）的一端固定连接卡紧架（704）。

5.根据权利要求1所述的汽车智能驾驶报警装置，其特征在于，所述快拆门机构（8）包括门体（801），门体（801）固定连接门把手（802），门体（801）固定连接卡块连接杆（803），卡块连接杆（803）固定连接卡块（804），箱体（5）外侧固定连接卡架（805），卡架（805）固定连接第二弹簧（806），第二弹簧（806）远离卡架（805）的一端固定连接第二弹簧固定板（807），第二弹簧固定板（807）远离第二弹簧（806）的一侧固定连接拉环（808），第二弹簧固定板（807）靠近卡架（805）的一侧固定连接第二卡杆（809），第二卡杆（809）穿过卡架（805）。