CN215621646U - 一种铝棒拖车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种铝棒拖车，包括拖车（1）和车架（2），所述车架（2）固定在拖车（1）的后面，所述车架（2）的上表面对称设置有两个第一放置区（210）、两个第二放置区（211）和两个第三放置区（212），所述第一放置区（210）为靠近拖车（1）的一侧，所述第二放置区（211）在第一放置区（210）旁边，所述第三放置区（212）为远离的拖车（1）侧的一段，所述第二放置区（211）的下方固定有轮胎（201）。本实用新型可以一次性完成多捆铝棒的短距离运输，相较于叉车而言，运输效率高，且本铝棒拖车可作为铝棒临时放置的一个支撑架，在新加工的铝棒没有放置位置的时候可以作为临时的架子使用，实用性好。

Description

一种铝棒拖车

技术领域

本实用新型涉及一种铝棒搬运装置，特别涉及一种铝棒拖车。

背景技术

铝棒成型后，经过捆扎后形成成捆的铝棒，放置在架子上，较近距离的搬运时通过叉车搬运铝棒捆，但叉车搬运时，最后同时能搬运两捆铝棒，铝棒的直径较大时，只能搬运一捆，效率低。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供一种高效搬运铝棒的一种铝棒拖车。

为解决上述问题，本实用新型通过以下方案实现：

一种铝棒拖车，包括拖车和车架，所述车架固定在拖车的后面，所述车架的上表面设置有至少一个铝棒放置区，所述铝棒放置区上设置有废旧铝棒，所述废旧铝棒上放置新铝棒。

进一步地，所述铝棒放置区分为第一放置区、第二放置区和第三放置区，所述第一放置区为靠近拖车侧的一段，所述第二放置区在第一放置区旁边，所述第三放置区为远离的拖车侧的一段。

进一步地，所述第一放置区和第三放置区上都对称固定有第一挡板，所述第三放置区远离拖车的一侧固定有轴向挡块，所述第二放置区的下方固定有轮胎。

进一步地，所述第一放置区和第三放置区上位于第一挡板的两侧且距离第一挡板有一定距离的位置都固定有辅助挡块，所述废旧铝棒卡在第一挡板和辅助挡块内侧。

进一步地，所述第二放置区上固定有卡槽，所述卡槽的两端通过支撑柱与所述车架的上边固定。

进一步地，所述卡槽的中间对称设置有第二挡板，所述废旧铝棒卡在卡槽内。

本实用新型设计铝棒拖车可以一次性完成多捆铝棒的短距离运输，相较于叉车而言，运输效率高，且本铝棒拖车可作为铝棒临时放置的一个支撑架，在新加工的铝棒没有放置位置的时候可以作为临时的架子使用，实用性好。

附图说明

下面通过附图和具体实施案例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型结构示意图

图2为本实用新型俯视示意图

图3为车架侧视示意图

图中：1-拖车、2-车架、201-轮胎、202-车身、203-轴向挡块、204-第一挡板、205-支撑柱、206-第二挡板、207-卡槽、208-辅助挡块、209-废旧铝棒、210-第一放置区、211-第二放置区、212-第三放置区。

具体实施方式

如图1、图2、图3所示的一种铝棒拖车，包括提供动力移动设备的拖车1和放置铝棒的车架2，所述车架2锁定在拖车1后面，跟随拖车1的移动而移动，所述车架2的底部安装有轮胎201，所述车架2的上表面设置有三段铝棒放置区分别为第一放置区210、第二放置区211和第三放置区212，所述第一放置区210为靠近拖车1的一侧，所述第二放置区211为轮胎201上反的一段，所述第三放置区212为车尾部位的一段，所述第二放置区211高于一放置区210和第三放置区212。

所述第一放置区210与第三放置区212的中间焊接有倾斜立在放置区表面的第一挡板204，所述两个放置区上的第一挡板204都为对称的两块板，其倾斜方向向外侧，即使两块第一挡板204的底部之间的距离小于顶端之间的距离，在所述两块第一挡板204内卡有废旧的铝棒，用于垫在新加工的铝棒的下方，避免铝棒与放置区直接接触，造成铝棒表面受损，影响销售。

所述第一放置区210与第三放置区212上在所述第一挡板204的两侧距离第一挡板204有一定距离的位置处对称焊接有两组辅助挡块208，所述辅助挡块208与第一挡板204配合将废旧的铝棒卡在放置区内，放置废旧铝棒209滚动落下。

所述第三放置区212的外端中间焊接有轴向挡块203，所述轴向挡块203与第三放置区212的第一204挡板和辅助挡块208配合将废旧铝棒209卡在第三放置区212内，防止废旧铝棒209在拖车1移动过程中发生轴向移动而掉落。

所述第二放置区211上焊接有一条卡槽207，所述卡槽207的中间焊接有长度远小于卡槽207长度的第二挡板206，所述第二挡板206以与第一挡板204同样的方式倾斜焊接在所述卡槽207的上边。

所述卡槽207的两端底部固定连接有支撑柱205，所述支撑柱205的下端固定在所述车架2的上表面，辅助支撑卡槽207，避免卡槽207倾斜断裂。

所述卡槽207由五块板焊接成没有上边的长条形，其中三块板前后的侧板与底板为长板，左右的侧板为下底边短上边长的梯形板，使卡槽207前后的侧边板倾斜立在底板上，所述卡槽207内卡废旧铝棒209，所述第二挡板206辅助限制废旧铝棒209的径向串动，卡槽207的左右两侧板限制废旧铝棒209的轴向串动。

所述车架2整体上看是一个平放的U形车身202，其开口方向为车尾方向，即远离拖车1的一端，使所述第一放置区210、第二放置区211与第三放置区212都为对称的，即有两个对称的第一放置区210，两个对称的第二放置区211和两个对称第三放置区212。

本实用新型使用时，使用叉车或天车将成捆的新铝棒放置在所述车架2的三个放置区上，将铝棒捆的两端分别放置在对称的两个放置区上，由拖车1进行牵引移动，进行短距离的一个搬运。

本实用新型设计铝棒拖车可以一次性完成多捆铝棒的短距离运输，相较于叉车而言，运输效率高，且本铝棒拖车可作为铝棒临时放置的一个支撑架，在新加工的铝棒没有放置位置的时候可以作为临时的架子使用，实用性好。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“内侧”、“外侧”、“顶端”、“末端”、“一侧”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。同时，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

显然，以上所述仅仅是本实用新型的一个实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (6)

1.一种铝棒拖车，其特征在于：包括拖车（1）和车架（2），所述车架（2）固定在拖车（1）的后面，所述车架（2）的上表面设置有至少一个铝棒放置区，所述铝棒放置区上设置有废旧铝棒（209），所述废旧铝棒（209）上放置新铝棒。

2.根据权利要求1所述的一种铝棒拖车，其特征在于：所述铝棒放置区分为第一放置区（210）、第二放置区（211）和第三放置区（212），所述第一放置区（210）为靠近拖车（1）侧一段，所述第二放置区（211）在第一放置区（210）旁边，所述第三放置区（212）为远离的拖车（1）侧的一段。

3.根据权利要求2所述的一种铝棒拖车，其特征在于：所述第一放置区（210）和第三放置区（212）上都对称固定有第一挡板（204），所述第三放置区（212）远离拖车（1）的一侧固定有轴向挡块（203），所述第二放置区（211）的下方固定有轮胎（201）。

4.根据权利要求3所述的一种铝棒拖车，其特征在于：所述第一放置区（210）和第三放置区（212）上位于第一挡板（204）的两侧且距离第一挡板（204）有一定距离的位置都固定有辅助挡块（208），所述废旧铝棒（209）卡在第一挡板（204）和辅助挡块（208）内侧。

5.根据权利要求2所述的一种铝棒拖车，其特征在于：所述第二放置区（211）上固定有卡槽（207），所述卡槽（207）的两端通过支撑柱（205）与所述车架（2）的上边固定。

6.根据权利要求5所述的一种铝棒拖车，其特征在于：所述卡槽（207）的中间对称设置有第二挡板（206），所述废旧铝棒（209）卡在卡槽（207）内。

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