CN215616500U - 一种端盖车加工工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及加工工装夹具技术领域，具体的说是一种端盖车加工工装，包括放置架，所述放置架的上表面中间设有支撑槽，所述支撑槽的内部下表面中间固定安装膨胀套的下端，所述膨胀套和放置架之间的内部设有一号凹槽，所述一号凹槽的内部活动安装紧固杆的下端，所述紧固杆位于一号凹槽内部的上端杆身固定安装锥形限位块。本实用新型中通过外螺纹和内螺纹的配合使工作人员非常简单的对紧固杆和锥形限位块卡入或者离开一号凹槽的内部上端，十分方便的对原料进行限位固定或者取出，更加的快速让本装置可以在无需取出紧固螺钉的情况下对原料进行安装或者取出。

Description

一种端盖车加工工装

技术领域

本实用新型涉及加工工装夹具技术领域，具体而言，涉及一种端盖车加工工装。

背景技术

端盖是安装在电机等机壳后面的一个后盖，俗称“端盖”，在对端盖进行生产时需要使用车床对端盖进行加工，可是在通过车床对端盖进行加工时需要使用压紧工装来对端盖进行固定，让其在进行加工时端盖不会产生脱落等问题，但是由于压紧工装是使用紧固螺钉对端盖进行压紧然后在进行加工，造成在每次需要对端盖进行取出是需要把禁固螺钉完全取出才可以取出端盖，导致工装结构拆装所需的时间过多，生产效率低下。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种端盖车加工工装，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种端盖车加工工装，包括放置架，所述放置架的上表面中间设有支撑槽，所述支撑槽的内部下表面中间固定安装膨胀套的下端，所述膨胀套和放置架之间的内部设有一号凹槽，所述一号凹槽的内部活动安装紧固杆的下端，所述紧固杆位于一号凹槽内部的上端杆身固定安装锥形限位块，所述紧固杆的上表面中间设有固定块，所述膨胀套的外侧套设有原料，所述原料的下端卡入支撑槽的内部，所述放置架的上表面设有若干限位孔，每个所述限位孔分别与原料上的若干定位孔互相上下重合，每个所述限位孔的内部中间分别安装限位杆的下端，每个所述限位杆的上端分别贯穿安装在原料上设有的定位孔内部，所述放置架的下端安装在支撑架的上端内部，所述支撑架和放置架之间设有限位固定机构。

作为优选，所述一号凹槽的内部下端表面设有内螺纹，所述紧固杆位于一号凹槽内部下端的杆身外侧设有外螺纹，所述一号凹槽内部设有的内螺纹与紧固杆下端外侧设有的外螺纹互相咬合连接。

作为优选，所述一号凹槽的内部上端为圆锥形，所述锥形限位块的大小大于一号凹槽的上端内部。

作为优选，所述固定块为正方形。

作为优选，所述限位固定机构包括固定架，所述固定架设有两个，每个所述固定架互相远离一面分别固定安装在支撑架的上端前后两侧中间。

作为优选，每个所述固定架的内部中间分别固定安装固定杆，每个所述固定杆的杆身分别互动贯穿安装推动架的下端中间，每个所述推动架的上端分别与半圆限位块的一侧中间固定连接。

作为优选，每个所述半圆限位块互相靠近的一端分别固定安装限位板，每个所述限位板中互相重合的限位板中间分别通过螺纹安装螺栓。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

(1)本实用新型中通过外螺纹和内螺纹的配合使工作人员非常简单的对紧固杆和锥形限位块卡入或者离开一号凹槽的内部上端，十分方便的对原料进行限位固定或者取出，更加的快速，并且锥形限位块的上端大于一号凹槽的上端，这样在锥形限位块卡入一号凹槽的内部时，一号凹槽才会带动膨胀套的上端与原料的内部产生紧密配合，让原料不会随意掉落，让本装置可以在无需取出紧固螺钉的情况下对原料进行安装或者取出。

(2)本实用新型中固定块设为正方体并且小于原料的中间孔，这样既方便工作人员通过活动扳手带动固定块和紧固杆进行转动，同时也方便原料在加工完成后进行取出。

附图说明

图1为本实用新型一种端盖车加工工装的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种端盖车加工工装的工作本体整体结构示意图；

图3为本实用新型一种端盖车加工工装的正视结构示意图；

图4为本实用新型一种端盖车加工工装的图3中A-A处剖面结构示意图。

图中：1、放置架；101、一号凹槽；102、支撑槽；103、限位孔；104、限位杆；105、膨胀套；2、原料；3、紧固杆；301、锥形限位块；302、固定块；4、支撑架；5、限位固定机构；501、固定架；502、固定杆；503、推动架；504、半圆限位块；505、限位板；506、螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

如图1-4所示，一种端盖车加工工装，包括放置架1，放置架1的上表面中间设有支撑槽102，支撑槽102的内部下表面中间固定安装膨胀套105的下端，膨胀套105和放置架1之间的内部设有一号凹槽101，一号凹槽101的内部活动安装紧固杆3的下端，紧固杆3位于一号凹槽101内部的上端杆身固定安装锥形限位块301，紧固杆3的上表面中间设有固定块302，膨胀套105 的外侧套设有原料2，原料2的下端卡入支撑槽102的内部，放置架1的上表面设有若干限位孔103，每个限位孔103分别与原料2上的若干定位孔互相上下重合，每个限位孔103的内部中间分别安装限位杆104的下端，每个限位杆104的上端分别贯穿安装在原料2上设有的定位孔内部，放置架1的下端安装在支撑架4的上端内部，支撑架4和放置架1之间设有限位固定机构5。

通过上述技术方案，在需要对原料2进行限位固定时，首先工作人员把原料2通过其中间的孔洞放入到膨胀套105的外侧，然后工作人员通过活动扳手带动紧固杆3进行转动，使紧固杆3下端设有的外螺纹和一号凹槽101 下端内部设有的内螺纹进行咬合转动，让紧固杆3带动锥形限位块301卡入一号凹槽101的上端内部，使一号凹槽101的上端带动膨胀套105向外进行撑开，使膨胀套105的外侧和原料2之间形成紧密配合的状态从而对原料2进行固定，使原料2不会进行掉落，最后车床对原料2进行加工，并且放置架1和膨胀套105由65Mn弹簧钢制成，保证放置架1和膨胀套105的使用寿命，相对于其他装置本装置对原料2的装夹更加快速节约时间，有效的提高了生产效率。

在具体设置时，一号凹槽101的内部下端表面设有内螺纹，紧固杆3位于一号凹槽101内部下端的杆身外侧设有外螺纹，一号凹槽101内部设有的内螺纹与紧固杆3下端外侧设有的外螺纹互相咬合连接，一号凹槽101的内部上端为圆锥形，锥形限位块301的大小大于一号凹槽101的上端内部，固定块302为正方形。通过外螺纹和内螺纹的配合使工作人员非常简单的对紧固杆3和锥形限位块301卡入或者离开一号凹槽101的内部上端，十分方便的对原料2进行限位固定或者取出，更加的快速，并且锥形限位块301的上端大于一号凹槽101的上端，这样在锥形限位块301卡入一号凹槽101的内部时，一号凹槽101才会带动膨胀套105的上端与原料2的内部产生紧密配合，让原料2不会随意掉落，并且固定块302设为正方体并且小于原料2的中间孔，这样既方便工作人员通过活动扳手带动固定块302和紧固杆3进行转动，同时也方便原料2在加工完成后进行取出。

在具体设置时，限位固定机构5包括固定架501，固定架501设有两个，每个固定架501互相远离一面分别固定安装在支撑架4的上端前后两侧中间，每个固定架501的内部中间分别固定安装固定杆502，每个固定杆502的杆身分别互动贯穿安装推动架503的下端中间，每个推动架503的上端分别与半圆限位块504的一侧中间固定连接，每个半圆限位块504互相靠近的一端分别固定安装限位板505，每个限位板505中互相重合的限位板505中间分别通过螺纹安装螺栓506。在放置架1的下端安装在支撑架4的上端内部后，工作人员通过推动架503带动半圆限位块504的上端分别卡入放置架1的外侧，对放置架1进行固定，然后工作人员在把螺栓506通过螺纹安装进互相重合的限位板505之间，对限位板505、半圆限位块504和放置架1进行固定，支撑架4用于对放置架1进行支撑，然后限位固定机构5用于对支撑架4和放置架1之间进行限位固定，使放置架1不易掉落，更好的对放置架1进行保护，并且支撑架4的下端安装在车床上端，使支撑架4通过和限位固定机构5 的配合可以对放置架1进行快速的拆卸检修，更加的简单方便。

该一种端盖车加工工装的工作原理：

使用时，首先在放置架1的下端安装在支撑架4的上端内部后，工作人员通过推动架503带动半圆限位块504的上端分别卡入放置架1的外侧，对放置架1进行固定，然后工作人员在把螺栓506通过螺纹安装进互相重合的限位板505之间，对限位板505、半圆限位块504和放置架1进行固定，然后工作人员把原料2通过原料2中间设有的孔洞穿过紧固杆3的上端卡入膨胀套105的上端，然后工作人员把活动板手对固定块302进行夹紧固定，然后工作人员通过活动板和固定块302带动紧固杆3进行转动，使紧固杆3下端设有的外螺纹和一号凹槽101下端内部设有的内螺纹进行咬合转动，让紧固杆3带动锥形限位块301卡入一号凹槽101的上端内部，使一号凹槽101的上端带动膨胀套105向外进行撑开，使膨胀套105的外侧和原料2之间形成紧密配合的状态从而对原料2进行固定，最后车床对原料2进行加工。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种端盖车加工工装，包括放置架(1)，其特征在于：所述放置架(1)的上表面中间设有支撑槽(102)，所述支撑槽(102)的内部下表面中间固定安装膨胀套(105)的下端，所述膨胀套(105)和放置架(1)之间的内部设有一号凹槽(101)，所述一号凹槽(101)的内部活动安装紧固杆(3)的下端，所述紧固杆(3)位于一号凹槽(101)内部的上端杆身固定安装锥形限位块(301)，所述紧固杆(3)的上表面中间设有固定块(302)，所述膨胀套(105)的外侧套设有原料(2)，所述原料(2)的下端卡入支撑槽(102)的内部，所述放置架(1)的上表面设有若干限位孔(103)，每个所述限位孔(103)分别与原料(2)上的若干定位孔互相上下重合，每个所述限位孔(103)的内部中间分别安装限位杆(104)的下端，每个所述限位杆(104)的上端分别贯穿安装在原料(2)上设有的定位孔内部，所述放置架(1)的下端安装在支撑架(4)的上端内部，所述支撑架(4)和放置架(1)之间设有限位固定机构(5)。

2.根据权利要求1所述的一种端盖车加工工装，其特征在于：所述一号凹槽(101)的内部下端表面设有内螺纹，所述紧固杆(3)位于一号凹槽(101)内部下端的杆身外侧设有外螺纹，所述一号凹槽(101)内部设有的内螺纹与紧固杆(3)下端外侧设有的外螺纹互相咬合连接。

3.根据权利要求1所述的一种端盖车加工工装，其特征在于：所述一号凹槽(101)的内部上端为圆锥形，所述锥形限位块(301)的大小大于一号凹槽(101)的上端内部。

4.根据权利要求1所述的一种端盖车加工工装，其特征在于：所述固定块(302)为正方形。

5.根据权利要求1所述的一种端盖车加工工装，其特征在于：所述限位固定机构(5)包括固定架(501)，所述固定架(501)设有两个，每个所述固定架(501)互相远离一面分别固定安装在支撑架(4)的上端前后两侧中间。

6.根据权利要求5所述的一种端盖车加工工装，其特征在于：每个所述固定架(501)的内部中间分别固定安装固定杆(502)，每个所述固定杆(502)的杆身分别互动贯穿安装推动架(503)的下端中间，每个所述推动架(503)的上端分别与半圆限位块(504)的一侧中间固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种端盖车加工工装，其特征在于：每个所述半圆限位块(504)互相靠近的一端分别固定安装限位板(505)，每个所述限位板(505)中互相重合的限位板(505)中间分别通过螺纹安装螺栓(506)。

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