CN215614515U - 船用舾装件的压模装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了船用舾装件的压模装置，包括座箱，所述座箱的上表面固定连接有支撑架，所述支撑架的上表面固定连接有液压缸，所述液压缸的输出端固定连接有压模块，所述压模块的后表面固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有转杆，且转杆远离电机的一端延伸进压模块的内部，所述转杆的侧表面固定连接有齿轮，所述压模块的内部滑动连接有滑杆，且滑杆位于齿轮的下方，所述滑杆的上表面固定连接有齿条，且齿条与齿轮啮合，所述滑杆靠近压模块的一端固定连接有横板。本实用新型，在使用的过程中通过所安装的装置能够满足不同舾装件的压制需求，提高加工效率，增强装置的定位效果提高舾装件的压制质量。

Description

船用舾装件的压模装置

技术领域

本实用新型涉舾装件加工领域，尤其涉及船用舾装件的压模装置。

背景技术

船舶舾装是指船体主要结构造完，舰船下水后的机械、电器、电子设备的安装，舾装件是船上锚、桅杆、梯、管路、电路等设备和装置的零部件，也就是舾装所需要的零部件。

1、不具备对冲压的模块的大小进行调节的功能，通常使用更换常压模块头的方式进行加工，降低了舾装件压制加工的效率。

2、通常使用固定的冲压模具，定位效果不佳，一定程度上降低了舾装件的压制质量。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的船用舾装件的压模装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：船用舾装件的压模装置，包括座箱，所述座箱的上表面固定连接有支撑架，所述支撑架的上表面固定连接有液压缸，所述液压缸的输出端固定连接有压模块。

所述压模块的后表面固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有转杆，且转杆远离电机的一端延伸进压模块的内部，所述转杆的侧表面固定连接有齿轮。

所述压模块的内部滑动连接有滑杆，且滑杆位于齿轮的下方，所述滑杆的上表面固定连接有齿条，且齿条与齿轮啮合。

所述滑杆靠近压模块的一端固定连接有横板，且横板位于压模块的右侧。

所述座箱的内部设置有滑轨，所述滑轨的后表面滑动连接有限位板，且限位板远离滑轨的一端延伸出座箱的内部。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述座箱的内部设置有气缸，且气缸位于滑轨的右侧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述气缸的输出端固定连接有推杆，且推杆远离气缸的一端与限位板左侧面固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述限位板的内部设有嵌合槽，所述限位板的前表面设置有量标。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述限位板的上表面固定连接有固定架，所述固定架的内部贯穿连接有螺纹杆，所述螺纹杆远离固定架的一端固定连接有压板。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述座箱的上表面设有凹槽，且凹槽位于支撑架的下方。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述座箱的上表面设置有量尺，且量尺位于凹槽的前方。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述座箱的内部设置有隔板，且隔板位于滑轨的下方。

本实用新型具有如下有益效果：

1、与现有技术相比，该船用舾装件的压模装置，通过安装的横板和滑杆，利用电机的运作使转杆进行转动，从而带动齿轮进行转动，因齿轮与齿条啮合，从而使滑杆向压模块的两侧延伸，进而带动横板向压模块的两侧移动，扩大压模块的冲压面积，满足不同舾装件的压制需求，提高加工效率。

2、与现有技术相比，该船用舾装件的压模装置，通过安装的滑轨和限位板，根据加工的舾装件的压制需求，通过气缸的运作使推杆向中间推动，从而带动限位板向中间移动到指定位置，根据压制需求对比限位板表面的量标，将模具两边与嵌合槽嵌合放置，增强装置的定位效果提高舾装件的压制质量。

3、与现有技术相比，该船用舾装件的压模装置，通过安装的螺纹杆和压板，将有压制需求的舾装件放置限位板的上表面，转动螺纹杆使压板向下移动使之与舾装件表面贴合，对需要压制加工的舾装件进行固定，避免在压制的过程中出现位移影响加工质量。

附图说明

图1为本实用新型提出的船用舾装件的压模装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型提出的船用舾装件的压模装置的正面内部结构示意图；

图3为本实用新型提出的船用舾装件的压模装置的座箱俯视局部结构示意图；

图4为本实用新型提出的船用舾装件的压模装置的压模块内部结构示意图；

图5为本实用新型提出的船用舾装件的压模装置的图2中A处结构示意图。

图例说明：

1、座箱；2、隔板；3、滑轨；4、气缸；5、推杆；6、限位板；7、嵌合槽；8、量标；9、固定架；10、螺纹杆；11、压板；12、凹槽；13、量尺；14、支撑架；15、液压缸；16、压模块；17、电机；18、转杆；19、齿轮；20、滑杆；21、齿条；22、横板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-5，本实用新型提供的船用舾装件的压模装置：包括座箱1，座箱1的上表面固定连接有支撑架14，支撑架14的上表面固定连接有液压缸15，液压缸15的输出端固定连接有压模块16，在需要进行压模加工的舾装件原料固定好后，通过液压缸15的运作使压模块16向下移动对舾装件进行压模加工。

压模块16的后表面固定连接有电机17，电机17的输出端固定连接有转杆18，且转杆18远离电机17的一端延伸进压模块16的内部，转杆18的侧表面固定连接有齿轮19，压模块16的内部滑动连接有滑杆20，且滑杆20位于齿轮19的下方，滑杆20的上表面固定连接有齿条21，且齿条21与齿轮19啮合，滑杆20靠近压模块16的一端固定连接有横板22，且横板22位于压模块16的右侧，当所需冲压的面积大于压模块16的下表面时，通过电机17的运作使转杆18进行转动，从而带动齿轮19进行转动，因齿轮19与齿条21啮合，从而使滑杆20向压模块16的两侧延伸，进而带动横板22向压模块16的两侧移动，扩大压模块16的冲压面积，满足不同舾装件的压制需求，提高加工效率。

座箱1的内部设置有滑轨3，滑轨3的后表面滑动连接有限位板6，且限位板6远离滑轨3的一端延伸出座箱1的内部，座箱1的内部设置有气缸4，且气缸4位于滑轨3的右侧，气缸4的输出端固定连接有推杆5，且推杆5远离气缸4的一端与限位板6左侧面固定连接，限位板6的内部设有嵌合槽7，限位板6的前表面设置有量标8，根据加工的舾装件的压制需求，通过气缸4的运作使推杆5向中间推动，从而带动限位板6向中间移动到指定位置，根据压制需求对比限位板6表面的量标8，将模具两边与嵌合槽7嵌合放置，增强装置的定位效果提高舾装件的压制质量。

限位板6的上表面固定连接有固定架9，固定架9的内部贯穿连接有螺纹杆10，螺纹杆10远离固定架9的一端固定连接有压板11，座箱1的内部设置有隔板2，且隔板2位于滑轨3的下方，座箱1的上表面设置有量尺13，且量尺13位于凹槽12的前方，将有压制需求的舾装件放置限位板6的上表面，转动螺纹杆10使压板11向下移动使之与舾装件表面贴合，对需要压制加工的舾装件进行固定，避免在压制的过程中出现位移影响加工质量，利用量尺13对需要压制的舾装件加工长度进行测量，便于对限位板6的位置进行调节。

工作原理：连接装置电源，根据加工的舾装件的压制需求，通过气缸4的运作使推杆5向中间推动，从而带动限位板6向中间移动到指定位置，根据压制需求对比限位板6表面的量标8，将模具两边与嵌合槽7嵌合放置，增强装置的定位效果提高舾装件的压制质量，将有压制需求的舾装件放置限位板6的上表面，转动螺纹杆10使压板11向下移动使之与舾装件表面贴合，对需要压制加工的舾装件进行固定，避免在压制的过程中出现位移影响加工质量，利用量尺13对需要压制的舾装件加工长度进行测量，便于对限位板6的位置进行调节，当所需冲压的面积大于压模块16的下表面时，通过电机17的运作使转杆18进行转动，从而带动齿轮19进行转动，因齿轮19与齿条21啮合，从而使滑杆20向压模块16的两侧延伸，进而带动横板22向压模块16的两侧移动，扩大压模块16的冲压面积，满足不同舾装件的压制需求，提高加工效率，在需要进行压模加工的舾装件原料固定好后，通过液压缸15的运作使压模块16向下移动对舾装件进行压模加工。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.船用舾装件的压模装置，包括座箱(1)，其特征在于：所述座箱(1)的上表面固定连接有支撑架(14)，所述支撑架(14)的上表面固定连接有液压缸(15)，所述液压缸(15)的输出端固定连接有压模块(16)；

所述压模块(16)的后表面固定连接有电机(17)，所述电机(17)的输出端固定连接有转杆(18)，且转杆(18)远离电机(17)的一端延伸进压模块(16)的内部，所述转杆(18)的侧表面固定连接有齿轮(19)；

所述压模块(16)的内部滑动连接有滑杆(20)，且滑杆(20)位于齿轮(19)的下方，所述滑杆(20)的上表面固定连接有齿条(21)，且齿条(21)与齿轮(19)啮合；

所述滑杆(20)靠近压模块(16)的一端固定连接有横板(22)，且横板(22)位于压模块(16)的右侧；

所述座箱(1)的内部设置有滑轨(3)，所述滑轨(3)的后表面滑动连接有限位板(6)，且限位板(6)远离滑轨(3)的一端延伸出座箱(1)的内部。

2.根据权利要求1所述的船用舾装件的压模装置，其特征在于：所述座箱(1)的内部设置有气缸(4)，且气缸(4)位于滑轨(3)的右侧。

3.根据权利要求2所述的船用舾装件的压模装置，其特征在于：所述气缸(4)的输出端固定连接有推杆(5)，且推杆(5)远离气缸(4)的一端与限位板(6)左侧面固定连接。

4.根据权利要求1所述的船用舾装件的压模装置，其特征在于：所述限位板(6)的内部设有嵌合槽(7)，所述限位板(6)的前表面设置有量标(8)。

5.根据权利要求1所述的船用舾装件的压模装置，其特征在于：所述限位板(6)的上表面固定连接有固定架(9)，所述固定架(9)的内部贯穿连接有螺纹杆(10)，所述螺纹杆(10)远离固定架(9)的一端固定连接有压板(11)。

6.根据权利要求1所述的船用舾装件的压模装置，其特征在于：所述座箱(1)的上表面设有凹槽(12)，且凹槽(12)位于支撑架(14)的下方。

7.根据权利要求1所述的船用舾装件的压模装置，其特征在于：所述座箱(1)的上表面设置有量尺(13)，且量尺(13)位于凹槽(12)的前方。

8.根据权利要求1所述的船用舾装件的压模装置，其特征在于：所述座箱(1)的内部设置有隔板(2)，且隔板(2)位于滑轨(3)的下方。

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