CN215614310U - 一种汽车底盘衬套扩孔装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车底盘衬套扩孔装置，包括底座及设置于底座上端连接的支撑板，所述支撑板上端安装有框体，所述框体的侧面设有控制器，所述框体顶部通过螺栓固定安装有步进电机，所述步进电机的输出端通过转轴贯穿框体的顶部，并延伸至其上方连接有第一同步轮，所述第一同步轮通过同步带与第二同步轮相连接，所述第二同步轮通过转轴连接有丝杆。有益效果：电机带动倾斜的压头转动，对衬套进行扩孔作业，增大了内套与对手件的接触面积，消除在使用过程中由于扭力损失导致异响的风险；衬套两侧通过夹持部件进行夹持，保证压头在扩孔的时候，衬套不会出现偏移，保证了产品的质量及使用效果。

Description

一种汽车底盘衬套扩孔装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种汽车底盘衬套扩孔装置。

背景技术

汽车底盘衬套的品种有很多，其中现在独立悬架的车型是市场主流车型，而独立悬架衬套结构较小，刚度需求较大，多采用“外套+中套+内套”的结构形式，俗称三层骨架衬套，而受到结构、成本、重量的因素限制，内套骨架壁厚较薄，与安装对手件的接触面积较小，导致安装扭矩损失，在使用过程存在异响风险；另外，衬套在扩孔加工的过程中容易出现偏移，导致产量的质量不合格。因此，需要一种汽车底盘衬套扩孔装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车底盘衬套扩孔装置，通过电机带动倾斜的压头转动，对衬套进行扩孔作业，增大了内套与对手件的接触面积，消除在使用过程中由于扭力损失导致异响的风险；另外，衬套两侧通过夹持部件进行夹持，保证压头在扩孔作业的时候，衬套不会出现晃动偏移，保证了产品的质量及安装效果。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种汽车底盘衬套扩孔装置，包括底座及设置于底座上端连接的支撑板，所述支撑板上端安装有框体，所述框体的侧面设有控制器，所述框体顶部通过螺栓固定安装有步进电机，所述步进电机的输出端通过转轴贯穿框体的顶部，并延伸至其上方连接有第一同步轮，所述第一同步轮通过同步带与第二同步轮相连接，所述第二同步轮通过转轴连接有丝杆，所述丝杆贯穿框体的上表面，并通过轴承与支撑板转动连接，所述丝杆上内螺纹连接有丝母座，所述丝母座与提升板相连接。

所述提升板的底部安装有电机，所述电机的输出端连接有压头，所述压头倾斜布置，所述压头的下方位于支撑板的表面安装有放置衬套的衬套定位座，所述支撑板表面位于衬套定位座两侧布置有与所述衬套相配合的夹持部件。

进一步的，所述衬套包括内套，所述内套的外表面设置有外套，所述内套内设置有内孔，所述外套的外侧面形成凸缘。

进一步的，所述内孔内上下端设置为扩孔，所述扩孔与压头相配合，所述扩孔的直径大于所述内孔的直径。

进一步的，所述夹持部件包括布置在衬套两侧的立板，所述立板上内螺纹配合有螺纹杆，所述螺纹杆靠近外套的一端连接有夹持板，另一端连接有调节手轮，所述夹持板与外套的外侧面夹紧配合，所述夹持板上固定连接有与立板滑动连接的导向杆。

进一步的，所述夹持板的内侧面布置有防护垫。

进一步的，所述框体的内侧面安装有第一光电传感器和第二光电传感器，所述第一光电传感器位于第二光电传感器的上方。

本实用新型的有益效果是：通过步进电机带动其输出端与转轴连接的第一同步轮转动，并通过同步带带动第二同步轮的转动，从而实现丝杆的转动，使得丝母座沿丝杆的高度方向做升降运动，丝母座沿丝杆做升降运动的同时，会带动提升板同步运动，实现对电机输出端连接的压头位置的调节，并通过压头对衬套顶部进行扩孔作业。在扩孔作业的过程中，衬套的底部套设在衬套定位座上，衬套两侧通过夹持部件进行夹持，保证压头在扩孔的时候，衬套不会出现晃动或偏移，保证了产品的质量及安装效果。将衬套套装在衬套定位座上时，通过启动步进电机带动提升板及其底部安装的电机和压头下移，直至压头伸入衬套内，电机带动倾斜的压头转动，对衬套进行扩孔作业，增大了内套与对手件的接触面积，消除在使用过程中由于扭力损失导致异响的风险。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为汽车底盘衬套扩孔装置的示意图；

图2为汽车底盘衬套扩孔装置上放置衬套的示意图；

图3为衬套的结构示意图。

图中：

1、底座；2、支撑板；3、框体；4、控制器；5、步进电机；6、第一同步轮；7、同步带；8、第二同步轮；9、丝杆；10、丝母座；11、提升板；12、电机；13、压头；14、衬套；15、衬套定位座；16、夹持部件；17、第一光电传感器；18、第二光电传感器；141、内套；142、外套；143、内孔；144、扩孔；161、立板；162、螺纹杆；163、夹持板；164、调节手轮；165、导向杆；166、防护垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

根据本实用新型的实施例，提供了一种汽车底盘衬套扩孔装置。

参照图1-3，根据本实用新型实施例的汽车底盘衬套扩孔装置，包括底座1及设置于底座1上端连接的支撑板2，所述支撑板2上端安装有框体3，所述框体3的侧面设有控制器4，所述框体3顶部通过螺栓固定安装有步进电机5，所述步进电机5的输出端通过转轴贯穿框体3的顶部，并延伸至其上方连接有第一同步轮6，所述第一同步轮6通过同步带7与第二同步轮8相连接，所述第二同步轮8通过转轴连接有丝杆9，所述丝杆9贯穿框体3的上表面，并通过轴承与支撑板2转动连接，所述丝杆9上内螺纹连接有丝母座10，所述丝母座10与提升板11相连接。

所述提升板11的底部安装有电机12，所述电机12的输出端连接有压头13，所述压头13倾斜布置，所述压头13的下方位于支撑板2的表面安装有放置衬套14的衬套定位座15，所述支撑板2表面位于衬套定位座15两侧布置有与所述衬套14相配合的夹持部件16。

通过上述技术方案：开启步进电机5，带动其输出端通过转轴连接的第一同步轮6转动，并通过同步带7带动第二同步轮8的转动，从而实现丝杆9的转动，而丝杆9上内螺纹连接有丝母座10，使得丝母座10沿丝杆9的高度方向做升降运动，丝母座10沿丝杆9做升降运动的同时，会带动提升板11升降，实现对电机12输出端连接的压头13的位置调节，并通过压头13对衬套14顶部进行扩孔作业。

所述第一同步轮6与第二同步轮8通过齿比转换，可以减小力矩，增大扭矩，从而保证了电气元件的使用寿命。

在扩孔作业的过程中，衬套14的底部套设在衬套定位座15，衬套14两侧通过夹持部件16进行夹持，保证压头13在扩孔的时候，衬套14不会出现晃动或偏移，保证了产品的质量及使用效果。

具体的，将衬套14套装在衬套定位座15上，通过启动步进电机5带动提升板11及其底部安装的电机12和压头13下移，直至压头13伸入衬套14内，随后，电机12带动倾斜的压头13转动，对衬套14进行扩孔作业。

进一步的，所述衬套14包括内套141，所述内套141的外表面设置有外套142，所述内套142内设置有内孔143，所述外套142的外侧面形成凸缘。

进一步的，所述内孔143内上下端设置为扩孔144，所述扩孔144与压头13相配合，所述扩孔144的直径大于所述内孔143的直径。

通过上述技术方案：通过对衬套14进行扩孔作业，增大了内套与对手件的接触面积，消除在使用过程中由于扭力损失导致异响的风险。

进一步的，所述夹持部件16包括布置在衬套14两侧的立板161，所述立板161上内螺纹配合有螺纹杆162，所述螺纹杆162靠近外套142的一端连接有夹持板163，另一端连接有调节手轮164，所述夹持板163与外套142的外侧面夹紧配合，所述夹持板163上固定连接有与立板161滑动连接的导向杆165。

通过上述技术方案：在将衬套14套设在衬套定位座15上时，手动调节手轮164，通过螺纹杆162与立板161内螺纹配合，使螺纹杆162输出端连接的夹持板163对外套142进行夹紧，保证了衬套14在扩孔作业的时候不会发生偏移。另外，通过设置的导向杆165，保证了夹紧的稳定性，增大夹持板163与外套142的接触面积，夹持板163与外套142的接触面相适配。

进一步的，所述夹持板163的内侧面布置有防护垫166。

通过上述技术方案：通过在夹持板163的内侧面布置有防护垫166，保证夹持板163在夹持的过程中对外套142损伤，提高产品的质量。

进一步的，所述框体3的内侧面安装有第一光电传感器17和第二光电传感器18，所述第一光电传感器17位于第二光电传感器18的上方。

通过上述技术方案：通过在框体3内侧面布置的第一、二光电传感器17、18，保证丝母座10在丝杆9上的移动位置，确保压头13伸入衬套14内，并通过电机12带动倾斜的压头13转动，对衬套14进行扩孔作业。所述第一、二光电传感器17、18的型号为CX-491。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车底盘衬套扩孔装置，其特征在于，包括底座(1)及设置于底座(1)上端连接的支撑板(2)，所述支撑板(2)上端安装有框体(3)，所述框体(3)的侧面设有控制器(4)，所述框体(3)顶部通过螺栓固定安装有步进电机(5)，所述步进电机(5)的输出端通过转轴贯穿框体(3)的顶部，并延伸至其上方连接有第一同步轮(6)，所述第一同步轮(6)通过同步带(7)与第二同步轮(8)相连接，所述第二同步轮(8)通过转轴连接有丝杆(9)，所述丝杆(9)贯穿框体(3)的上表面，并通过轴承与支撑板(2)转动连接，所述丝杆(9)上内螺纹连接有丝母座(10)，所述丝母座(10)与提升板(11)相连接；

所述提升板(11)的底部安装有电机(12)，所述电机(12)的输出端连接有压头(13)，所述压头(13)倾斜布置，所述压头(13)的下方位于支撑板(2)的表面安装有套设衬套(14)的衬套定位座(15)，所述支撑板(2)表面位于衬套定位座(15)两侧布置有与所述衬套(14)相配合的夹持部件(16)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车底盘衬套扩孔装置，其特征在于，所述衬套(14)包括内套(141)，所述内套(141)的外表面设置有外套(142)，所述内套(141)内设置有内孔(143)，所述外套(142)的外侧面形成凸缘。

3.根据权利要求2所述的一种汽车底盘衬套扩孔装置，其特征在于，所述内孔(143)内上下端设置为扩孔(144)，所述扩孔(144)与压头(13)相配合，所述扩孔(144)的直径大于所述内孔(143)的直径。

4.根据权利要求3所述的一种汽车底盘衬套扩孔装置，其特征在于，所述夹持部件(16)包括布置在衬套(14)两侧的立板(161)，所述立板(161)上内螺纹配合有螺纹杆(162)，所述螺纹杆(162)靠近外套(142)的一端连接有夹持板(163)，另一端连接有调节手轮(164)，所述夹持板(163)与外套(142)的外侧面夹紧配合，所述夹持板(163)上固定连接有与立板(161)滑动连接的导向杆(165)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车底盘衬套扩孔装置，其特征在于，所述夹持板(163)的内侧面布置有防护垫(166)。

6.根据权利要求1-5任一项所述的一种汽车底盘衬套扩孔装置，其特征在于，所述框体(3)的内侧面安装有第一光电传感器(17)和第二光电传感器(18)，所述第一光电传感器(17)位于第二光电传感器(18)的上方。

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