CN215600667U - 一种定位准确的汽车线束连接器三孔护套 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种定位准确的汽车线束连接器三孔护套，涉及汽车连接器技术领域。本实用新型包括连接基座，所述连接基座一端设有连接口三个，连接基座另一端外表面固定安装有防护块，连接基座顶部两侧直角均改为斜面，连接口外表面设有斜面导口，斜面导口内部设有连接入口，连接入口上表面于斜面导口内部设有定位槽。本实用新型通过斜面导口、连接入口、定位槽、连接腔等结构设计，使连接线在插入时起到方向引导，同时插入后通过定位槽7进行深度限定，从而避免了连接线的插接深度不够而导致连接线接触不良，同时提高了插接的精确性和稳定性，使连接线不易松动，不会影响连接及信号的传输。

Description

一种定位准确的汽车线束连接器三孔护套

技术领域

本实用新型属于汽车连接器技术领域，具体来说，特别涉及一种定位准确的汽车线束连接器三孔护套。

背景技术

线束与线束、线束与电器部件之间的连接一般采用连接器，汽车线束连接器是连接汽车各个电器与电子设备的重要部件，是用来实现电气连接或信号传递，汽车连接器由插头和插座组成。

申请号为CN202022172383.4的专利说明书中公开了一种带冷却气孔的线束连接器护套，该实用新型包括冷却保护套头，所述冷却保护套头包括线束连接段、连接器冷却段和喷气段；所述线束连接段呈近漏斗状，其右端内部设有线束卡紧圈和通气散热管连接上紧孔，所述线束卡紧圈分布在所述通气散热管连接上紧孔的左侧中部，且通过若干支臂与所述线束连接段的内壁连接；所述连接器冷却段内还设有连接器卡紧圈，所述连接器卡紧圈通过若干支臂与所述连接器冷却段的内壁连接；所述喷气段呈近圆环结构，其内圈上还开设有一圈出气小孔；所述喷气段可拆卸结合在所述连接器冷却段的左端；所述线束连接段的左端与所述连接器冷却段的右端连接。该实用新型在具体应用时，无法对连接线插入深度进行限定，从而导致连接线的插接无法确定深度而导致连接不良，降低其精确性和稳定性，同时受到外力后易松动，同样也会影响连接及信号的传输。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种定位准确的汽车线束连接器三孔护套，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种定位准确的汽车线束连接器三孔护套，包括连接基座，所述连接基座一端设有连接口三个，所述连接基座另一端外表面固定安装有防护块，所述连接基座顶部两侧直角均改为斜面，所述连接口外表面设有斜面导口，所述斜面导口内部设有连接入口，所述连接入口上表面于斜面导口内部设有定位槽。

进一步地，所述连接基座于所述防护块一端设有插口三个，所述插口与所述连接口位置相对。

进一步地，所述连接入口内侧表面连通连接腔一端，所述连接腔另一端连通于所述插口内侧表面。

进一步地，所述定位槽内部与所述连接入口内部相连通，所述定位槽内部同样与所述连接腔内部相连通。

进一步地，所述连接口下方于所述连接基座表面均设有孔位标识，所述连接基座于所述防护块侧面设有模具穴号。

进一步地，所述连接基座于所述防护块处两侧设有固定孔。

本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型通过斜面导口、连接入口、定位槽、连接腔等结构设计，使连接线在插入时起到方向引导，同时插入后通过定位槽7进行深度限定，从而避免了连接线的插接深度不够而导致连接线接触不良，同时提高了插接的精确性和稳定性，使连接线不易松动，不会影响连接及信号的传输。

2、通过防护块、斜面及孔位标识和模具穴号可以为工作人员提供基本的辅助信息，方便工作人员对护套的整理与连接，同时防护块可以在拔插连接线时作为抓握点，便于连接线的拔插。

3、通过连接基座、固定孔的结构可以通过穿绳、螺母和螺丝等连接方式对连接基座进行固定。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例的整体图；

图2为本实用新型实施例的正视图；

图3为本实用新型实施例的连接口展示图；

图4为本实用新型实施例的后视图；

图5为本实用新型实施例的内部截面图；

图6为本实用新型实施例的部分结构放大图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、连接基座；2、连接口；3、防护块；4、斜面；5、斜面导口；6、连接入口；7、定位槽；8、插口；9、连接腔；10、孔位标识；11、模具穴号；12、固定孔。

具体实施方式

下面将结合实用新型实施例中的附图，对实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“顶”、“中”、“内”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对实用新型的限制。

请参阅图1-5所示，本实用新型为一种定位准确的汽车线束连接器三孔护套，包括连接基座1，所述连接基座1一端设有连接口2三个，所述连接基座1另一端外表面固定安装有防护块3，所述连接基座1顶部两侧直角均改为斜面4，所述连接口2外表面设有斜面导口5，所述斜面导口5内部设有连接入口6，所述连接入口6上表面于斜面导口5内部设有定位槽7。

在一个实施例中，对于上述连接基座1来说，所述连接基座1于所述防护块3一端设有插口8三个，所述插口8与所述连接口2位置相对，从而使连接器两端的连接线可以一一对应，进而实现连接线的传输。

在一个实施例中，对于上述连接入口6来说，所述连接入口6内侧表面连通连接腔9一端，所述连接腔9另一端连通于所述插口8内侧表面，从而通过连接腔9对连接线位置进行限定，使两端的连接线可以在连接腔9内进行对接，进而实现连接线的精确对接及信息传输。此外，具体应用时，可通过在两端连接处增加密封圈，对护套内部进行密封，使护套在下雨天或者其他可能造成使用影响的情况下依然可以安全使用。

在一个实施例中，对于上述定位槽7来说，所述定位槽7内部与所述连接入口6内部相连通，所述定位槽7内部同样与所述连接腔9内部相连通，从而使连接线顶部的定位条可以进入定位槽7内部，进而实现对以插入的连接线进行固定，此外，具体应用时，定位槽7仅设有一定深度，连接线的插入深入进行限定的同时以免插入过深造成连接线接口或护套的损坏。

在一个实施例中，对于上述连接口2来说，所述连接口2下方于所述连接基座1表面均设有孔位标识10，所述连接基座1于所述防护块3侧面设有模具穴号11，从而通过在连接基座1表面设有孔位标识10和模具穴号11可以得知该护套的基本信息，进而可以在整理护套及插入连接线时获得文字上的帮助，加快工作效率。

在一个实施例中，对于上述连接基座1来说，所述连接基座1于所述防护块3处两侧设有固定孔12，从而通过在连接基座1两侧设有固定孔12进而可以对连接基座1进行固定。

综上所述，借助于本实用新型的上述技术方案，通过从插口8将连接线插入连接腔9内部，再从连接口2将另一根连接线插入，使两根连接线在连接腔9内连接，在连接线插入时斜面导口5和连接入口6对连接线进行位置引导和限定，定位槽7对插入后的连接线进行固定，确定可良好连接的深度，连接基座1外表面的孔位标识10和模具穴号11可提供该护套的基本信息，用以确定所需对应连接的连接口2及护套型号，使用时可通过固定孔12进行护套固定。

通过上述技术方案，1、通过斜面导口5、连接入口6、定位槽7、连接腔9等结构设计，使连接线在插入时起到方向引导，同时插入后通过定位槽7进行深度限定，从而避免了连接线的插接深度不够而导致连接线接触不良，同时提高了插接的精确性和稳定性，使连接线不易松动，不会影响连接及信号的传输；2、通过防护块3、斜面4及孔位标识10和模具穴号11可以为工作人员提供基本的辅助信息，方便工作人员对护套的整理与连接，同时防护块3可以在拔插连接线时作为抓握点，便于连接线的拔插；3、通过连接基座1、固定孔12的结构可以通过穿绳、螺母和螺丝等连接方式对连接基座1进行固定。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的实用新型优选实施例只是用于帮助阐述实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用实用新型。实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (6)

1.一种定位准确的汽车线束连接器三孔护套，包括连接基座(1)，其特征在于：所述连接基座(1)一端设有连接口(2)三个，所述连接基座(1)另一端外表面固定安装有防护块(3)，所述连接基座(1)顶部两侧直角均改为斜面(4)，所述连接口(2)外表面设有斜面导口(5)，所述斜面导口(5)内部设有连接入口(6)，所述连接入口(6)上表面于斜面导口(5)内部设有定位槽(7)。

2.根据权利要求1所述的一种定位准确的汽车线束连接器三孔护套，其特征在于，所述连接基座(1)于所述防护块(3)一端设有插口(8)三个，所述插口(8)与所述连接口(2)位置相对。

3.根据权利要求2所述的一种定位准确的汽车线束连接器三孔护套，其特征在于，所述连接入口(6)内侧表面连通连接腔(9)一端，所述连接腔(9)另一端连通于所述插口(8)内侧表面。

4.根据权利要求3所述的一种定位准确的汽车线束连接器三孔护套，其特征在于，所述定位槽(7)内部与所述连接入口(6)内部相连通，所述定位槽(7)内部同样与所述连接腔(9)内部相连通。

5.根据权利要求1所述的一种定位准确的汽车线束连接器三孔护套，其特征在于，所述连接口(2)下方于所述连接基座(1)表面均设有孔位标识(10)，所述连接基座(1)于所述防护块(3)侧面设有模具穴号(11)。

6.根据权利要求1所述的一种定位准确的汽车线束连接器三孔护套，其特征在于，所述连接基座(1)于所述防护块(3)处两侧设有固定孔(12)。

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