CN215600464U - 电池箱体及电池包、车辆 - Google Patents

Abstract

本公开涉及电池技术领域，具体是关于一种电池箱体及电池包、车辆，所述电池箱体包括：梁、箱盖和缓冲件，所述缓冲件设置于所述梁与所述箱盖之间，且与所述梁及所述箱盖连接。在梁远离底板的一侧设置箱盖，缓冲件连接梁，通过缓冲件连接梁和箱盖，能够缓冲箱盖的震动，从而解决了箱盖过度震动会破坏箱盖的问题，提高了箱盖的使用寿命，并且避免了震动时箱盖可能损坏电池，提高了电池的使用寿命。

Description

电池箱体及电池包、车辆

技术领域

本公开涉及电池技术领域，具体而言，涉及一种电池箱体及电池包、车辆。

背景技术

随着技术的发展和进步，电动车辆的应用越来越广泛。在电动车辆中电池是重要的元件之一，目前电池通常设置在电池箱体中，电池箱体安装于电动车辆的相应位置。电池箱体包括箱主体和箱盖等，箱盖可以连接于箱主体。在电动车辆的使用过程中，往往存在较大的震动，车辆的震动容易引起箱盖的震动，箱盖的震动会影响电池箱体内的结构，例如，电池、线路等，进而造成安全问题。

需要说明的是，在上述背景技术部分公开的信息仅用于加强对本公开的背景的理解，因此可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。

发明内容

本公开的目的在于提供一种电池箱体及电池包、车辆，进而至少在一定程度上降低电池箱体中箱盖的震动。

根据本公开的第一个方面，提供一种电池箱体，所述电池箱体包括：

梁；

箱盖；

缓冲件，所述缓冲件设置于所述梁与所述箱盖之间，且与所述梁连接。

本公开实施例提供的电池箱体，在梁远离底板的一侧设置箱盖，缓冲件设于梁和箱盖之间，并且缓冲件连接梁，能够缓冲箱盖的震动，提高安全性。

根据本公开的第二个方面，提供一种电池包，所述电池包包括：

上述的电池箱体；

电池组，所述电池组设于所述电池箱体。

本公开实施例提供的电池包，包括电池箱体，在电池箱体中，在梁远离底板的一侧设置箱盖，缓冲件分别连接梁和箱盖，通过缓冲件连接梁，对箱盖提供缓冲，能够缓冲箱盖的震动，提高安全性。

根据本公开的第三个方面，提供一种车辆，所述车辆包括上述的电池包。

本公开实施例提供的车辆，包括电池箱体，在电池箱体中，在梁远离底板的一侧设置箱盖，缓冲件分别连接梁和箱盖，通过缓冲件连接梁，对箱盖提供缓冲，能够缓冲箱盖的震动，提高安全性。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本公开。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本公开的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本公开示例性实施例提供的第一种电池箱体的示意图；

图2为本公开示例性实施例提供的第二种电池箱体的示意图；

图3为本公开示例性实施例提供的一种电池包的示意图；

图4为本公开示例性实施例提供的一种缓冲件的示意图；

图5为本公开示例性实施例提供的第三种电池箱体的示意图；

图6为本公开示例性实施例提供的另一种缓冲件的示意图；

图7为本公开示例性实施例提供的第四种电池箱体的示意图。

具体实施方式

现在将参考附图更全面地描述示例实施方式。然而，示例实施方式能够以多种形式实施，且不应被理解为限于在此阐述的实施方式；相反，提供这些实施方式使得本申请将全面和完整，并将示例实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。图中相同的附图标记表示相同或类似的结构，因而将省略它们的详细描述。

虽然本说明书中使用相对性的用语，例如“上”“下”来描述图标的一个组件对于另一组件的相对关系，但是这些术语用于本说明书中仅出于方便，例如根据附图中所述的示例的方向。能理解的是，如果将图标的装置翻转使其上下颠倒，则所叙述在“上”的组件将会成为在“下”的组件。当某结构在其它结构“上”时，有可能是指某结构一体形成于其它结构上，或指某结构“直接”设置在其它结构上，或指某结构通过另一结构“间接”设置在其它结构上。

用语“一个”、“一”、“该”、“所述”和“至少一个”用以表示存在一个或多个要素/组成部分/等；用语“包括”和“具有”用以表示开放式的包括在内的意思并且是指除了列出的要素/组成部分/等之外还可存在另外的要素/组成部分/等；用语“第一”、“第二”和“第三”等仅作为标记使用，不是对其对象的数量限制。

本公开示例性实施例首先提供一种电池箱体，如图1所示，电池箱体包括：梁110、箱盖120和缓冲件130，缓冲件130设置于梁110与箱盖120之间，且与梁110连接。

本公开实施例提供的电池箱体，在梁110远离底板的一侧设置箱盖120，缓冲件130连接梁110，通过梁110和箱盖120之间的缓冲件130，能够缓冲箱盖120的震动，提高安全性，并且解决了箱盖120过度震动会破坏箱盖120的问题，提高了箱盖120的使用寿命。也避免了震动时箱盖120可能损坏电池，提高了电池的使用寿命。

下面将对本公开实施例提供的电池箱体的各部分进行详细说明：

如图2所示，本公开实施例中梁110可以设置于底板170，底板170可以是一平板结构或者近似平板结构，比如，底板170可以是不锈钢板或者铝合金板等。底板170上设置有容置区，容置区用于放置电池或者电池组。电池或者电池组在底板上的正投影位于容置区，电池或者电池组可以直接置于容置区，或者在电池或者电池组与底板之间也可以设置其他器件，比如，冷却器件等，本公开实施例对此不做具体限定。

如图3所示，底板170上可以设置有边框140和梁110，边框140包括多个框架梁，框架梁用于形成用于放置电池150的容置部，梁110设于容置部，梁110将容置部分隔为多个电池舱，每个电池舱内设置有一电池组，电池组中具有多个电池150。当电池150设于电池舱时，边框140和/或梁110与电池150连接，以承受电池150的至少部分重力。

在本公开实施例中电池150直接放置于电池舱，不需要将多个电池封装成电池模组在安装于电池舱。电池可以直接接触底板、边框140和梁110。或者电池通过连接胶等连接方式连接于边框140和梁110上。梁110和边框140承受电池的至少部分重力。

电池直接放置于电池舱，能够增加电池舱中电池的数量，从而提高电池包的能量密度。由于电池直接安装于电池舱，因此箱盖120在震动过程中有可能之间接触电池，导致电池被破坏，通过缓冲件130连接箱盖120和梁110，避免了震动时箱盖120破坏电池，同时也能避免箱盖120被破坏。进一步的，通过箱盖120的振动能够带动箱体震动，有利于电池中电解液的混合，从而利于电池的反应。

底板上的容置区可以是矩形结构，边框140包可以包括四个框架梁，四个框架梁首尾相接形成边框140。比如，电池包可以包括第一框架梁、第二框架梁、第三框架梁和第四框架梁。第一框架梁、第二框架梁、第三框架梁和第四框架梁首尾相接，并通过焊接的方式形成框架。

梁110可以设于框架内，梁110可以包括第一梁(横梁)和第二梁(纵梁)，第一梁和第二梁相交设置，比如，第一梁和第二梁垂直设置。

其中，电池箱体可以包括一个第一梁和一个第二梁，第一梁和第一框架梁平行，第二梁和第二框架梁平行。第一梁和第二梁将容置区分隔为四个电池舱，在四个电池舱分别布置电池或者电池组。当然在实际应用中第一梁和第二梁的数量也可以是多个，本公开实施例并不以此为限。

梁110和底板可以通过焊接的方式连接，框架梁可以和底板通过焊接的方式连接。梁110的底面和底板的顶面接触，梁110的底面为平面，底板的顶面为平面，因此可以通过在梁110的两侧进行角焊，以连接梁110和底板。框架梁的底面和底板的顶面接触，框架梁的底面为平面，底板的顶面为平面，因此可以通过在框架梁的内外两侧进行角焊，以连接框架梁和底板。

进一步的，为了提高梁110和底板的连接强度，可以在底板和/或梁110上设置容胶槽，在容胶槽内设置连接胶层，以连接底板和梁110。容胶槽可以设于梁110，或者容胶槽可以设于底板，或者在底板和梁110上均设置容胶槽。在梁110或者底板上可以设置有注胶通道，注胶通道用于在梁110与底板连接后与外界连通，注胶通道与容胶槽连通，容胶槽内设有连接胶层以将底板与梁110胶粘连接。

在梁110上设置有缓冲件130，并且缓冲件130位于内部梁110远离底板的一侧。或者也可以梁110和框架梁上均设置缓冲件130，本公开实施例对此不做具体限定。

示例的，在框架梁形成的边框140内设置有第一梁和第二梁，第一梁和第二梁垂直设置。在第一梁上设置有多个缓冲件130，多个缓冲件130可以均布于第一梁上。在第二梁上设置有多个缓冲件130，多个缓冲件130均布于第二梁。

缓冲件130可以和梁110连接，此时缓冲件130远离梁110的一端在箱盖120靠近梁110时可以向箱盖120提供缓冲。或者缓冲件130的两端可以分别连接梁110和箱盖120。

作为一个示例，缓冲件130的第一端连接于梁110靠近箱盖120的一侧，方便缓冲件130与梁110连接，且避免影响电池箱体内的其他结构。缓冲件130的第二端连接于箱盖120靠近梁110的一侧。缓冲件130同时与梁110和箱盖120连接，缓冲效果更好，且缓冲件130连接于箱盖120靠近梁110的一侧，方便缓冲件130与箱盖120连接。

其中，缓冲件130和梁110可以通过螺栓连接、铆接、焊接和胶连接中的一种或者多种连接方式连接。比如，缓冲件130和梁110可以通过螺栓连接和胶连接结合的方式连接；或者缓冲件130和梁110可以通过铆接连接和胶连接结合的方式连接；或者缓冲件130和梁110可以通过焊接和胶连接结合的方式连接。

缓冲件130和梁110通过胶连接时，可以在缓冲件130靠近梁110的一面上设置容胶槽，在该容胶槽中填充连接胶，通过连接胶粘接缓冲件130和梁110。

缓冲件130和梁110还通过螺栓连接时，缓冲件130上需要设置螺栓孔，此时容胶槽和螺栓孔不相交。也即是容胶槽的延伸路径需要避开螺栓孔。或者缓冲件130和梁110还通过焊接连接时，缓冲件130的边缘上可以设置有焊接区，容胶槽设于缓冲件130两边的焊接区之间。

在箱盖120上靠近底板的一侧上可设置有一个或多个连接区，该连接区用于和缓冲件130连接。缓冲件130和箱盖120可以通过螺栓连接、铆接、焊接和胶连接中的一种或者多种连接方式连接。比如，缓冲件130和箱盖120可以通过螺栓连接和胶连接结合的方式连接；或者缓冲件130和箱盖120可以通过铆接连接和胶连接结合的方式连接；或者缓冲件130和箱盖120可以通过焊接和胶连接结合的方式连接。

缓冲件130和箱盖120通过胶连接时，可以在缓冲件130靠近箱盖120的一面上设置容胶槽，在该容胶槽中填充连接胶，通过连接胶粘接缓冲件130和箱盖120。

其中，缓冲件130和箱盖120还通过螺栓连接时，缓冲件130上需要设置螺栓孔，此时容胶槽和螺栓孔不相交。也即是容胶槽的延伸路径需要避开螺栓孔。或者缓冲件130和箱盖120还通过焊接连接时，缓冲件130的边缘上可以设置有焊接区，容胶槽设于缓冲件130两边的焊接区之间。

在本公开一可行的实施方式中，如图4所示，缓冲件130包括：第一连接部131、第二连接部132和缓冲部133，第一连接部131用于连接梁110；第二连接部132用于连接箱盖120；缓冲部133的一端连接第一连接部131，缓冲部133的另一端连接第二连接部132。

其中，第一连接部131靠近梁110的一面可以是平面，该平面和梁110的顶面接触。第一连接部131和梁110可以通过焊接、螺栓连接、铆接或者胶连接等连接方式连接。

第二连接部132靠近箱盖120的一面可以是平面，该平面和梁110的顶面接触。第一连接部131和梁110可以通过焊接、螺栓连接、铆接或者胶连接等连接方式连接。

缓冲部133的一端连接第一连接部131，缓冲部133的另一端连接第二连接部132。缓冲部133用于在箱盖120发生震动时提供缓冲，从而避免箱盖120过度震动。示例的，缓冲部133可以具有弹性，在箱盖120施加到缓冲件130上的力大于预设阈值时，缓冲部133可以发生弹性形变，从而对箱盖120的震动进行缓冲。

缓冲件130中的第一连接部131、第二连接部132和缓冲部133可以是一体式结构，比如，缓冲件130中的第一连接部131、第二连接部132和缓冲部133可以是通过铸造或者机加工一体成型。或者缓冲件130中的第一连接部131、第二连接部132和缓冲部133可以是分体式结构。比如，缓冲部133和第一连接部131及第二连接部132可以分别通过焊接连接，或者缓冲部133和第一连接部131及第二连接部132可以分别通过铆接连接，或者缓冲部133和第一连接部131及第二连接部132可以分别通过螺栓连接，当然在实际应用中，缓冲部133和第一连接部131及第二连接部132也可以通过其他方式连接，本公开实施例并不以此为限。

第一连接部131、第二连接部132和缓冲部133的材料可以相同，比如第一连接部131、第二连接部132和缓冲部133的材料可以是不锈钢或者铝合金等。当第一连接部131、第二连接部132和缓冲部133的材料相同，且第一连接部131、第二连接部132和缓冲部133为平板结构时，第一连接部131的厚度大于缓冲部133的厚度，第二连接部132的厚度大于缓冲部133的厚度。第一连接部131和第二连接部132的厚度大能够保证缓冲件130和梁110以及缓冲部133和箱盖120的连接强度。缓冲部133的厚度小能够保证缓冲部133刚度出于预设要求范围内，从而在箱体震动时缓冲部133能够发生弹性形变。

或者第一连接部131、第二连接部132和缓冲部133的材料不同，第一连接部131和第二连接部132的刚度大于缓冲部133的刚度。第一连接部131和第二连接部132的刚度大能够保证梁110和缓冲件130及缓冲件130和箱盖120的连接稳定性，缓冲部133的刚度小能够保证缓冲部133刚度出于预设要求范围内，从而在箱体震动时缓冲部133能够发生弹性形变。在此基础上，第一连接部131、第二连接部132和缓冲部133为平板结构时，第一连接部131、第二连接部132和缓冲部133的厚度可以相同。第一连接部131、第二连接部132和缓冲部133厚度相同便于制造。

本公开实施例中，缓冲件130可为但不限于工型、Z型、L型等。

第一连接部131的延伸方向和缓冲部133的延伸方向垂直，第二连接部132的延伸方向和第一连接部131的延伸方向一致，结构简单，缓冲效果好。作为一种示例，第一连接部131、第二连接部132和缓冲部133构成的缓冲件呈C型。缓冲件130为C型件，结构简单，便于制造，且缓冲效果好。

需要说明的是本公开实施例中的第一连接部131的延伸方向和缓冲部133的延伸方向垂直设置，是指第一连接部131的延伸方向和缓冲部133的延伸方向在工艺允许的误差范围内第一连接部131的延伸方向和缓冲部133的延伸方向垂直设置。第一连接部131的延伸方向和缓冲部133的延伸方向的夹角为直角，或者第一连接部131的延伸方向和缓冲部133的延伸方向所夹的锐角大于预设角度阈值。比如，第一连接部131的延伸方向和缓冲部133的延伸方向所夹的锐角大于89度、88度或者87度等。第二连接部132的延伸方向和第一连接部131的延伸方向一致，是指第一连接部131和第二连接部132位于缓冲部133的一侧，并且第一连接部131和第二连接部132平行设置。第一连接部131和第二连接部132平行设置是指第一连接部131的延伸方向和第二连接部132的延伸方向在工艺允许的误差范围内平行设置，第一连接部131的延伸方向和第二连接部132的延伸方向之间所夹的锐角小于预设阈值，比如，第一连接部131的延伸方向和第二连接部132的延伸方向之间所夹的锐角小于3度、2度或者1度等。

缓冲件130可以是直接连接于箱盖120，或者缓冲件130可以是间接连接于箱盖120。缓冲件130和箱盖120可以通过螺栓连接、铆接、焊接和胶连接中的一种或者多种连接方式直接连接。

或者可以在箱盖120靠近底板的一侧设置冷板，冷板和箱盖120连接，缓冲件130连接于冷板。冷板和箱盖120可以通过焊接、螺栓连接、铆接和胶连接中的一种或者多种方式连接。缓冲件130和冷板可以通过焊接、螺栓连接、铆接和胶连接中的一种或者多种方式连接。

示例的，在箱盖120上设置安装区，冷板安装于该安装区。安装区可以是位于箱盖120上的凹坑，冷板设于凹坑内部。第二连接部132和冷板连接，第二连接部132和冷板可以通过焊接、螺栓连接、铆接和胶连接中的一种或者多种方式连接。

或者箱盖120上可以集成有冷板，比如在箱盖120靠近梁110的一侧设置冷却液通道，通过冷却液通道中的冷却液对电池进行冷却。或者冷却液通道也可以设于箱盖内部，本公开实施例对此不做具体限定。

在本公开实施例中，缓冲件130还包括第一加强部135和第二加强部136，第一加强部135分别连接第一连接部131和缓冲部133；第二加强部136分别连接第二连接部132和缓冲部133。第一加强部135用于强化第一连接部131和缓冲部133的连接强度，第二加强部136用于强化第一连接部131和缓冲部133的连接强度。

其中，第一加强部135可以是第一加强筋，第一加强筋设于第一连接部131和缓冲部133连接的部位。第二加强部136可以是第二加强筋，第二加强筋设于第二连接部132和缓冲部133连接的部位。

在本公开另一可行的实施方式中，如图5和图6所示，缓冲件130包括：第一连接部131、第二连接部132、第三连接部134和缓冲部133。第一连接部131用于连接梁110；第二连接部132用于连接箱盖120；缓冲部133的一端连接第一连接部131，缓冲部133的另一端连接第二连接部132。第三连接部134和缓冲部133连接，并且第三连接部134位于第一连接部131和第二连接部132之间。

在此基础上，电池箱体还包括冷却件140(比如，冷板)，冷却件140设于梁110和箱盖120之间，并且冷却件140连接于第三连接部134。通过第三连接部134对冷却件140进行限位，避免冷却件140发生震动。

当然在实际应用中，电池箱体还可以包括连接线束、导电排或者连接器等，连接线束、导电排或者连接器可以连接于第三连接部134，本公开实施例并不以此为限。

第一连接部131靠近梁110的一面可以是平面，该平面和梁110的顶面接触。第一连接部131和梁110可以通过焊接、螺栓连接、铆接或者胶连接等连接方式连接。第二连接部132靠近箱盖120的一面可以是平面，该平面和梁110的顶面接触。第一连接部131和梁110可以通过焊接、螺栓连接、铆接或者胶连接等连接方式连接。第三连接部134靠近箱盖120的一面可以是平面，该平面和冷却件140的底面接触。第三连接部134和箱盖120可以通过焊接、螺栓连接、铆接或者胶连接等连接方式连接。

缓冲部133的一端连接第一连接部131，缓冲部133的另一端连接第二连接部132。缓冲部133用于在箱盖120发生震动时提供缓冲，从而避免箱盖120过度震动。示例的，缓冲部133可以具有弹性，在箱盖120施加到缓冲件130上的力大于预设阈值时，缓冲部133可以发生弹性形变，从而对箱盖120的震动进行缓冲。第三连接部134和缓冲部133连接，并且第三连接部134位于第一连接部131和第二连接部132之间，第三连接部134用于连接冷却件140。

缓冲件130中的第一连接部131、第二连接部132、第三连接部134和缓冲部133可以是一体式结构，比如，缓冲件130中的第一连接部131、第二连接部132、第三连接部134和缓冲部133可以是通过铸造或者机加工一体成型。或者缓冲件130中的第一连接部131、第二连接部132、第三连接部134和缓冲部133可以是分体式结构。比如，缓冲部133和第一连接部131、第二连接部132及第三连接部134可以分别通过焊接连接，或者缓冲部133和第一连接部131、第二连接部132及第三连接部134可以分别通过铆接连接，或者缓冲部133和第一连接部131、第二连接部132及第三连接部134可以分别通过螺栓连接，当然在实际应用中，缓冲部133和第一连接部131、第二连接部132及第三连接部134也可以通过其他方式连接，本公开实施例并不以此为限。

示例的，第二连接部132可以和缓冲部133为分体式结构。在冷却件140上设置有通孔，缓冲部133穿设于该通孔。第二连接部132和缓冲部133为分体式结构，在安装时可以将缓冲部133穿设于冷板上的通孔之后，再将第二连接部132和缓冲部133连接，便于安装冷却件140。冷板上的通孔的尺寸小于第三连接部134的尺寸，从而使得第三连接部134能够支撑冷板。

第一连接部131、第二连接部132、第三连接部134和缓冲部133的材料可以相同，比如第一连接部131、第二连接部132、第三连接部134和缓冲部133的材料可以是不锈钢或者铝合金等。当第一连接部131、第二连接部132、第三连接部134和缓冲部133的材料相同，且第一连接部131、第二连接部132、第三连接部134和缓冲部133为平板结构时，第一连接部131的厚度大于缓冲部133的厚度，第二连接部132的厚度大于缓冲部133的厚度，第三连接部134的厚度大于缓冲部133的厚度。第一连接部131、第二连接部132和第三连接部134的厚度大能够保证缓冲件130和梁110以及缓冲部133和箱盖120的连接强度。缓冲部133的厚度小能够保证缓冲部133刚度出于预设要求范围内，从而在箱体震动时缓冲部133能够发生弹性形变。

或者第一连接部131、第二连接部132、第三连接部134和缓冲部133的材料不同，第一连接部131、第二连接部132和第三连接部134的刚度大于缓冲部133的刚度。第一连接部131、第二连接部132和第三连接部134的刚度大能够保证梁110和缓冲件130及缓冲件130和箱盖120的连接稳定性，缓冲部133的刚度小能够保证缓冲部133刚度出于预设要求范围内，从而在箱体震动时缓冲部133能够发生弹性形变。在此基础上，第一连接部131、第二连接部132、第三连接部134和缓冲部133为平板结构时，第一连接部131、第二连接部132、第三连接部134和缓冲部133的厚度可以相同。第一连接部131、第二连接部132、第三连接部134和缓冲部133厚度相同便于制造。

第一连接部131的延伸方向和缓冲部133的延伸方向垂直，第二连接部132及第三连接部134的延伸方向和第一连接部131的延伸方向一致。也即是第一连接部131、第二连接部132、第三连接部134和缓冲部133呈E型。

需要说明的是，本公开实施例中的第三连接部134的延伸方向和第一连接部131的延伸方向一致，是指第一连接部131和第三连接部134位于缓冲部133的一侧，并且第一连接部131和第三连接部134平行设置。第一连接部131和第三连接部134平行设置是指第一连接部131的延伸方向和第三连接部134的延伸方向在工艺允许的误差范围内平行设置，第一连接部131的延伸方向和第三连接部134的延伸方向之间所夹的锐角小于预设阈值，比如，第一连接部131的延伸方向和第三连接部134的延伸方向之间所夹的锐角小于3度、2度或者1度等。

在本公开实施例中，缓冲件130还包括第一加强部135、第二加强部136和第三加强部137，第一加强部135分别连接第一连接部131和缓冲部133；第二加强部136分别连接第二连接部132和缓冲部133；第三加强部137分别连接缓冲部133和第三连接部134。第一加强部135用于强化第一连接部131和缓冲部133的连接强度，第二加强部136用于强化第一连接部131和缓冲部133的连接强度，第二加强部136用于强化第一连接部131和缓冲部133的连接强度。

其中，第一加强部135可以是第一加强筋，第一加强筋设于第一连接部131和缓冲部133连接的部位。第二加强部136可以是第二加强筋，第二加强筋设于第二连接部132和缓冲部133连接的部位。第三加强部137可以是第三加强筋，第三加强筋设于第三连接部134和缓冲部133连接的部位。

在本公开另一可行的实施方式中，如图7所示，缓冲件130可以包括弹簧138，弹簧138的一端连接梁110，弹簧138的另一端连接箱盖120组件。其中，弹簧138的第一端连接于梁110靠近箱盖120的一侧，弹簧138的第二端连接于箱盖120靠近梁110的一侧。

为了将弹簧138连接于梁110和箱盖120，本公开实施例提供的电池箱体还可以包括：第一连接件150和第二连接件160，第一连接件150连接梁110和弹簧138；第二连接件160连接梁110和弹簧138。比如，第一连接件150可以是第一连接座，第一连接座通过螺栓连接、焊接、铆接和胶连接中的一种或者多种方式连接于梁110。第一连接座上设置有第一安装部，弹簧138的第一端连接于第一安装部。第二连接件160可以是第二连接座，第二连接座通过螺栓连接、焊接、铆接和胶连接中的一种或者多种方式连接于箱盖120。第一连接座上设置有第二安装部，弹簧138的第二端连接于第二安装部。

本公开实施例提供的电池箱体，在梁110远离底板的一侧设置箱盖120，缓冲件130分别连接梁110和箱盖120，通过缓冲件130连接梁110和箱盖120，能够缓冲箱盖120的震动，从而解决了箱盖120过度震动会破坏箱盖120的问题，提高了箱盖120的使用寿命，并且避免了震动时箱盖120可能损坏电池，提高了电池的使用寿命。

并且在本公开实施例中电池直接放置于电池舱，不需要将多个电池封装成电池模组在安装于电池舱。能够增加电池舱中电池的数量，从而提高电池包的能量密度。由于电池直接安装于电池舱，因此箱盖120在震动过程中有可能之间接触电池，导致电池被破坏，通过缓冲件130连接箱盖120和梁110，避免了震动时箱盖120破坏电池，同时也能避免箱盖120被破坏。进一步的，通过箱盖120的振动能够带动箱体震动，有利于电池中电解液的混合，从而利于电池的反应。

本公开示例性实施例还提供一种电池包，电池包包括上述的电池箱体和电池组，电池组设于电池箱体。

电池箱体包括：底板、梁110和箱盖120，缓冲件130设置于梁110与箱盖120之间，且与梁110及箱盖120连接。

进一步的，电池箱体还可以包括边框140，边框140设于底板，边框140和梁110在底板上形成多个电池舱，每个电池舱内设置有一个电池组。电池组包括至少两个电池，至少两个电池依次排布于电池舱。

其中，至少两个电池中相邻的电池之间可以设置有连接胶层，利用连接胶层粘接多个电池。

本公开实施例提供的电池包，包括电池箱体，在电池箱体中，在梁110远离底板的一侧设置箱盖120，缓冲件130分别连接梁110和箱盖120，通过缓冲件130连接梁110和箱盖120，能够缓冲箱盖120的震动，从而解决了箱盖120过度震动会破坏箱盖120的问题，提高了箱盖120的使用寿命，并且避免了震动时箱盖120可能损坏电池，提高了电池的使用寿命。

本公开实施例还提供一种车辆，该车辆可以是电动车辆。车辆包括上述的电池包，通过电池包向电动车辆提供能源。

电池包包括电池箱体和电池组，电池组设于电池箱体，电池箱体包括：底板、梁110、边框140和箱盖120，缓冲件130设置于梁110与箱盖120之间，且与梁110及箱盖120连接。边框140设于底板，边框140和梁110在底板上形成多个电池舱，每个电池舱内设置有一个电池组。

本公开实施例提供的车辆，包括电池箱体，在电池箱体中，在梁110远离底板的一侧设置箱盖120，缓冲件130连接梁110，通过梁110和箱盖120之间的缓冲件130，能够缓冲箱盖120的震动，提高安全性，并且解决了箱盖120过度震动会破坏箱盖120的问题，提高了箱盖120的使用寿命。也避免了震动时箱盖120可能损坏电池，提高了电池的使用寿命。

本领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的方案后，将容易想到本公开的其它实施方案。本申请旨在涵盖本公开的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本公开的一般性原理并包括本公开未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的，本公开的真正范围和精神由所附的权利要求指出。

Claims (15)

1.一种电池箱体，其特征在于，所述电池箱体包括：

梁；

箱盖；

缓冲件，所述缓冲件设置于所述梁与所述箱盖之间，且与所述梁连接。

2.如权利要求1所述的电池箱体，其特征在于，所述缓冲件的第一端连接于所述梁靠近所述箱盖的一侧。

3.如权利要求2所述的电池箱体，其特征在于，所述缓冲件的第二端连接于所述箱盖靠近所述梁的一侧。

4.如权利要求1所述的电池箱体，其特征在于，所述缓冲件包括：

第一连接部，所述第一连接部用于连接所述梁；

第二连接部，所述第二连接部用于连接所述箱盖；

缓冲部，所述缓冲部的一端连接所述第一连接部，所述缓冲部的另一端连接所述第二连接部。

5.如权利要求4所述的电池箱体，其特征在于，所述第一连接部的延伸方向和所述缓冲部的延伸方向垂直，所述第二连接部的延伸方向和所述第一连接部的延伸方向一致。

6.如权利要求5所述的电池箱体，其特征在于，所述缓冲件呈C型。

7.如权利要求4所述的电池箱体，其特征在于，所述缓冲件还包括：

第三连接部，所述第三连接部和所述缓冲部连接，并且所述第三连接部位于所述第一连接部和所述第二连接部之间。

8.如权利要求7所述的电池箱体，其特征在于，所述第一连接部的延伸方向和所述缓冲部的延伸方向垂直，所述第二连接部的延伸方向和所述第一连接部的延伸方向一致，所述第三连接部的延伸方向和所述第一连接部的延伸方向一致，以形成E型缓冲件。

9.如权利要求7所述的电池箱体，其特征在于，所述电池箱体还包括：

冷却件，所述冷却件设于所述梁和所述箱盖之间，并且所述冷却件连接于所述第三连接部。

10.如权利要求4-9任一所述的电池箱体，其特征在于，所述缓冲件还包括：

第一加强部，所述第一加强部分别连接所述第一连接部和所述缓冲部；

第二加强部，所述第二加强部分别连接所述第二连接部和所述缓冲部。

11.如权利要求1所述的电池箱体，其特征在于，所述缓冲件包括：

弹簧，所述弹簧的一端连接所述梁，所述弹簧的另一端连接所述箱盖组件。

12.如权利要求11所述的电池箱体，其特征在于，所述电池箱体还包括：

第一连接件，所述第一连接件连接所述梁和所述弹簧；

第二连接件，所述第二连接件连接所述梁和所述弹簧。

13.如权利要求1所述的电池箱体，其特征在于，所述电池箱体还包括：

底板；

边框，所述边框和所述底板连接，并且所述边框和所述梁在所述底板上形成多个电池舱，所述电池舱用于容置电池，当所述电池设于所述电池舱时，所述边框和/或所述梁与所述电池连接，以承受电池的至少部分重力。

14.一种电池包，其特征在于，所述电池包包括：

权利要求1-13任一所述的电池箱体；

电池组，所述电池组设于所述电池箱体。

15.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括权利要求14所述的电池包。

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