CN215598198U - 一种穿孔结构的散热器水室 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种穿孔结构的散热器水室,包括水室主体;所述水室主体两侧外部转动设置有连接装置;所述水室主体底部固定设置有散热机构,且水室主体内部滑动设置有过滤装置;所述连接装置底部固定设置有辅助机构;所述散热机构两侧外部固定设置有缓冲机构;通过设置有橡胶套和钢制衬套,有效的吸收了来自于整车的振动,缓释了振动力矩,有效的降低了对散热器总成的破坏,大大增加了散热器总成的使用寿命;利用固定块内部磁块配合滑动件后端磁块,实现了对散热架进行缓冲的效果,起到了避免散热架受到损坏的作用;相比现有的散热器水室能够更简便的实现对水室进行有效缓冲的效果。
Description
技术领域
本实用新型属于散热器水室技术领域,更具体地说,特别涉及一种穿孔结构的散热器水室。
背景技术
现有重卡散热器总成,普遍售后故障率偏高,经大数据分析,水室开裂以及水室与主片连接处开裂占有一定的比例;经分析主要故障来源于整车的振动;现有散热器水室多采用卡扣式结构或镶嵌螺母结构,但随着行业内产品升级,特别是重卡领域,产品越来越大,对应的产品也越来越重,对应的水室承受的破坏力增大,对水室的强度要求越来越高。
基于上述,现有重卡用散热器水室结构为卡扣式或镶嵌螺母式连接方式,受力集中,应力集中,无减振,导致水室易受到一定程度的破损;且现有的重卡用散热器水室散热效果较差,降低了散热器水室的实用性。
于是,有鉴于此,针对现有的结构及缺失予以研究改良,提供一种穿孔结构的散热器水室,以期达到更加实用的目的。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种穿孔结构的散热器水室,以解决上述背景技术中提出的现有重卡用散热器水室结构为卡扣式或镶嵌螺母式连接方式,受力集中,应力集中,无减振,导致水室易受到一定程度的破损;且现有的重卡用散热器水室散热效果较差,降低了散热器水室的实用性的问题。
本实用新型一种穿孔结构的散热器水室的目的与功效,由以下具体技术手段所达成:
一种穿孔结构的散热器水室,包括水室主体;
所述水室主体设置为方形结构,且水室主体两侧外部转动设置有连接装置;所述水室主体底部固定设置有散热机构,且水室主体内部滑动设置有过滤装置;
连接装置,所述连接装置底部固定设置有辅助机构;
散热机构,所述散热机构两侧外部固定设置有缓冲机构。
进一步的,所述水室主体包括:
进水管,进水管固定设置于水室主体内部,且进水管内部开设有四组H形滑槽;进水管内部设置为T形结构;
连接孔,连接孔开设于水室主体顶侧内部,且连接孔数量设置为两组;连接孔安全贯穿水室主体。
进一步的,所述连接装置包括:
连接架,连接架主体设置为C形结构,且连接架顶部开设有通孔;连接架数量设置为两组;
钢制衬套,钢制衬套固定设置于连接架顶部通孔内侧,且钢制衬套转动设置于连接孔内侧;
橡胶套,橡胶套固定设置于钢制衬套外侧,且橡胶套配合安装于连接孔内部;橡胶套主体设置为T形结构。
进一步的,所述散热机构包括:
固定架,固定架内部开设有安装孔,且固定架固定设置于水室主体底部外侧;固定架数量设置为两组;
散热架,散热架固定设置于固定架内侧,且散热架两侧内部固定设置有灰尘过滤网;
散热板,散热板固定设置于散热架内部,且散热板设置为倾斜结构;散热板内部开设有两组五边形通孔,且散热板呈路径阵列固定。
进一步的,所述缓冲机构包括:
固定块,固定块固定设置于散热架两侧,且固定块内部设置为空心结构;固定块内部设置有磁块;
滑动件,滑动件滑动设置于固定块内部,且滑动件后端设置有磁块;滑动件后侧磁块磁极与固定块内部磁块磁极相同;
缓冲板,缓冲板固定设置于滑动件顶端,且缓冲板前侧固定设置于连接架内侧。
进一步的,所述辅助机构包括:
辅助板,辅助板固定设置于两组连接架底部之间,且辅助板顶部与散热架底部相贴合;
通风扇,通风扇固定设置于辅助板内部,且通风扇数量设置为三组。
进一步的,所述过滤装置包括:
第一过滤架,第一过滤架主体设置为T形结构,且第一过滤架内部设置为空心结构;第一过滤架滑动设置于进水管内部;
第二过滤架,第二过滤架主体设置为圆环形结构,且第二过滤架外侧固定设置有四组H形滑块;第二过滤架外侧滑块滑动设置于进水管内部H形滑槽内侧,且第二过滤架通过支杆固定设置于第一过滤架后侧;
过滤筒,过滤筒固定设置于第一过滤架与第二过滤架内侧之间。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
通过设置有橡胶套和钢制衬套,有效的吸收了来自于整车的振动,缓释了振动力矩,有效的降低了对散热器总成的破坏,大大增加了散热器总成的使用寿命;利用固定块内部磁块配合滑动件后端磁块,实现了对散热架进行缓冲的效果,起到了避免散热架受到损坏的作用;相比现有的散热器水室能够更简便的实现对水室进行有效缓冲的效果,有利于防止水室受到一定程度的破损。
通过设置有散热板内部五边形通孔以及通风扇,实现了加快水室散热速度的效果;通过设置有第二过滤架外侧H滑槽和进水管内部H形滑槽,实现了轻松便捷对过滤装置进行安装和更换的效果,起到了避免水室内部堵塞的作用;相比现有的散热器水室能够更有效的实现增强散热效果的目的,增强了散热器水室的实用性。
附图说明
图1是本实用新型的主视结构示意图。
图2是本实用新型的水室主体结构示意图。
图3是本实用新型的散热机构结构示意图。
图4是本实用新型的连接装置结构示意图。
图5是本实用新型的过滤装置结构示意图。
图6是本实用新型的局部A放大结构示意图。
图中,部件名称与附图编号的对应关系为:
1、水室主体;101、进水管;102、连接孔;
2、连接装置;201、连接架;202、钢制衬套;203、橡胶套;
3、散热机构;301、固定架;302、散热架;303、散热板;
4、缓冲机构;401、固定块;402、滑动件;403、缓冲板;
5、辅助机构;501、辅助板;502、通风扇;
6、过滤装置;601、第一过滤架;602、第二过滤架;603、过滤筒。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型,但不能用来限制本实用新型的范围。
在本实用新型的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上;术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
实施例:
如附图1至附图6所示:
本实用新型提供一种穿孔结构的散热器水室,包括水室主体1;水室主体1包括:进水管101与连接孔102,进水管101固定设置于水室主体1内部,且进水管101内部开设有四组H形滑槽;进水管101内部设置为T形结构;连接孔102开设于水室主体1顶侧内部,且连接孔102数量设置为两组;连接孔102安全贯穿水室主体1;水室主体1主体设置为方形结构,且水室主体1两侧外部转动设置有连接装置2;水室主体1底部固定设置有散热机构3,且水室主体1内部滑动设置有过滤装置6;过滤装置6包括:第一过滤架601、第二过滤架602与过滤筒603,第一过滤架601主体设置为T形结构,且第一过滤架601内部设置为空心结构;第一过滤架601滑动设置于进水管101内部;第二过滤架602主体设置为圆环形结构,且第二过滤架602外侧固定设置有四组H形滑块;第二过滤架602外侧滑块滑动设置于进水管101内部H形滑槽内侧,且第二过滤架602通过支杆固定设置于第一过滤架601后侧;过滤筒603固定设置于第一过滤架601与第二过滤架602内侧之间;其具体作用为:通过设置有第二过滤架602外侧H滑槽和进水管101内部H形滑槽,实现了轻松便捷对过滤装置6进行安装和更换的效果,起到了避免水室内部堵塞的作用;连接装置2底部固定设置有辅助机构5;辅助机构5包括:辅助板501与通风扇502,辅助板501固定设置于两组连接架201底部之间,且辅助板501顶部与散热架302底部相贴合;通风扇502固定设置于辅助板501内部,且通风扇502数量设置为三组;其具体作用为:通过设置有散热板303内部五边形通孔以及三组通风扇502,实现了加快水室散热速度的效果;散热机构3两侧外部固定设置有缓冲机构4。
如图4所示,连接装置2包括:连接架201、钢制衬套202与橡胶套203,连接架201主体设置为C形结构,且连接架201顶部开设有通孔;连接架201数量设置为两组;钢制衬套202固定设置于连接架201顶部通孔内侧,且钢制衬套202转动设置于连接孔102内侧;橡胶套203固定设置于钢制衬套202外侧,且橡胶套203配合安装于连接孔102内部;橡胶套203主体设置为T形结构;其具体作用为:通过设置有橡胶套203和钢制衬套202,有效的吸收了来自于整车的振动,缓释了振动力矩,有效的降低了对散热器总成的破坏,大大增加了散热器总成的使用寿命。
如图3所示,散热机构3包括:固定架301、散热架302与散热板303,固定架301内部开设有安装孔,且固定架301固定设置于水室主体1底部外侧;固定架301数量设置为两组;散热架302固定设置于固定架301内侧,且散热架302两侧内部固定设置有灰尘过滤网;散热板303固定设置于散热架302内部,且散热板303设置为倾斜结构;散热板303内部开设有两组五边形通孔,且散热板303呈路径阵列固定;其具体作用为:通过设置有散热板303内部五边形通孔以及通风扇502,实现了加快水室散热速度的效果;通过散热架302内部灰尘过滤网,实现了防止灰尘附着于散热板303表面的效果,起到了保证散热板303散热效果的作用。
如图6所示,缓冲机构4包括:固定块401、滑动件402与缓冲板403,固定块401固定设置于散热架302两侧,且固定块401内部设置为空心结构;固定块401内部设置有磁块;滑动件402滑动设置于固定块401内部,且滑动件402后端设置有磁块;滑动件402后侧磁块磁极与固定块401内部磁块磁极相同;缓冲板403固定设置于滑动件402顶端,且缓冲板403前侧固定设置于连接架201内侧;其具体作用为:利用固定块401内部磁块配合滑动件402后端磁块,实现了对散热架302进行缓冲的效果,起到了避免散热架302受到损坏的作用。
在另一实施例中,如图6所示,滑动件402与固定块401内部之间设置有弹簧件,在弹簧件的作用下,使缓冲板403对水室进行缓冲,实现了避免水室因外界因素受到一定程度损坏的效果。
本实施例的具体使用方式与作用:
本实用新型中,使用时通过连接架201将散热器水室固定于指定位置,当车辆对连接架201挤压时,通过橡胶套203配合钢制衬套202对水室主体1进行缓冲,有效的吸收了来自于整车的振动,缓释了振动力矩,有效的降低了对散热器总成的破坏,大大增加了散热器总成的使用寿命;连接架201带动缓冲板403向后运动,滑动件402通过底部磁块与固定块401内部磁块带动缓冲板403向前运动,对散热架302进行缓冲,起到了避免散热架302受到损坏的作用;启动辅助板501内部通风扇502,加快散热架302内部空气流动;通过设置有散热板303内部五边形通孔以及通风扇502,实现了加快水室散热速度的效果;通过散热架302内部灰尘过滤网,实现了防止灰尘附着于散热板303表面的效果,起到了保证散热板303散热效果的作用;将第一过滤架601与第二过滤架602通过H形滑块配合进水管101内部H形滑槽滑入进水管101内部,实现了轻松便捷对过滤装置6进行安装和更换的效果,起到了避免水室内部堵塞的作用;相比现有的散热器水室能够更简便的实现对水室进行有效缓冲的效果,有利于防止水室受到一定程度的破损,增强了散热器水室的实用性。
本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的,而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用,并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。
Claims (7)
1.一种穿孔结构的散热器水室,其特征在于,包括:水室主体(1);
所述水室主体(1)设置为方形结构,且水室主体(1)两侧外部转动设置有连接装置(2);所述水室主体(1)底部固定设置有散热机构(3),且水室主体(1)内部滑动设置有过滤装置(6);
连接装置(2),所述连接装置(2)底部固定设置有辅助机构(5);
散热机构(3),所述散热机构(3)两侧外部固定设置有缓冲机构(4)。
2.如权利要求1所述一种穿孔结构的散热器水室,其特征在于:所述水室主体(1)包括:
进水管(101),进水管(101)固定设置于水室主体(1)内部,且进水管(101)内部开设有四组H形滑槽;进水管(101)内部设置为T形结构;
连接孔(102),连接孔(102)开设于水室主体(1)顶侧内部,且连接孔(102)数量设置为两组;连接孔(102)安全贯穿水室主体(1)。
3.如权利要求1所述一种穿孔结构的散热器水室,其特征在于:所述连接装置(2)包括:
连接架(201),连接架(201)主体设置为C形结构,且连接架(201)顶部开设有通孔;连接架(201)数量设置为两组;
钢制衬套(202),钢制衬套(202)固定设置于连接架(201)顶部通孔内侧,且钢制衬套(202)转动设置于连接孔(102)内侧;
橡胶套(203),橡胶套(203)固定设置于钢制衬套(202)外侧,且橡胶套(203)配合安装于连接孔(102)内部;橡胶套(203)主体设置为T形结构。
4.如权利要求1所述一种穿孔结构的散热器水室,其特征在于:所述散热机构(3)包括:
固定架(301),固定架(301)内部开设有安装孔,且固定架(301)固定设置于水室主体(1)底部外侧;固定架(301)数量设置为两组;
散热架(302),散热架(302)固定设置于固定架(301)内侧,且散热架(302)两侧内部固定设置有灰尘过滤网;
散热板(303),散热板(303)固定设置于散热架(302)内部,且散热板(303)设置为倾斜结构;散热板(303)内部开设有两组五边形通孔,且散热板(303)呈路径阵列固定。
5.如权利要求1所述一种穿孔结构的散热器水室,其特征在于:所述缓冲机构(4)包括:
固定块(401),固定块(401)固定设置于散热架(302)两侧,且固定块(401)内部设置为空心结构;固定块(401)内部设置有磁块;
滑动件(402),滑动件(402)滑动设置于固定块(401)内部,且滑动件(402)后端设置有磁块;滑动件(402)后侧磁块磁极与固定块(401)内部磁块磁极相同;
缓冲板(403),缓冲板(403)固定设置于滑动件(402)顶端,且缓冲板(403)前侧固定设置于连接架(201)内侧。
6.如权利要求1所述一种穿孔结构的散热器水室,其特征在于:所述辅助机构(5)包括:
辅助板(501),辅助板(501)固定设置于两组连接架(201)底部之间,且辅助板(501)顶部与散热架(302)底部相贴合;
通风扇(502),通风扇(502)固定设置于辅助板(501)内部,且通风扇(502)数量设置为三组。
7.如权利要求1所述一种穿孔结构的散热器水室,其特征在于:所述过滤装置(6)包括:
第一过滤架(601),第一过滤架(601)主体设置为T形结构,且第一过滤架(601)内部设置为空心结构;第一过滤架(601)滑动设置于进水管(101)内部;
第二过滤架(602),第二过滤架(602)主体设置为圆环形结构,且第二过滤架(602)外侧固定设置有四组H形滑块;第二过滤架(602)外侧滑块滑动设置于进水管(101)内部H形滑槽内侧,且第二过滤架(602)通过支杆固定设置于第一过滤架(601)后侧;
过滤筒(603),过滤筒(603)固定设置于第一过滤架(601)与第二过滤架(602)内侧之间。
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CN202121973684.5U CN215598198U (zh) | 2021-08-19 | 2021-08-19 | 一种穿孔结构的散热器水室 |
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Cited By (1)
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CN114687852A (zh) * | 2022-03-25 | 2022-07-01 | 宁波铭发汽车部件有限公司 | 一种具有杂质截留功能的汽车散热水室 |
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2021
- 2021-08-19 CN CN202121973684.5U patent/CN215598198U/zh active Active
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CN114687852A (zh) * | 2022-03-25 | 2022-07-01 | 宁波铭发汽车部件有限公司 | 一种具有杂质截留功能的汽车散热水室 |
CN114687852B (zh) * | 2022-03-25 | 2022-12-23 | 宁波铭发汽车部件有限公司 | 一种具有杂质截留功能的汽车散热水室 |
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