CN114687852A - 一种具有杂质截留功能的汽车散热水室 - Google Patents

Abstract

本发明涉及汽车散热器技术领域，具体是涉及一种具有杂质截留功能的汽车散热水室，包括安装在散热器上的上水室，上水室相对进水口的一侧设置的安装口，快装座水平插装在安装口中，快装座上安装有滤芯安装器，滤芯安装器包括同轴设置的上圆环和下圆环，上圆环与下圆环通过若干个绕上圆环轴线等间距分布的连接杆连接，上圆环的内壁直径与内接口的外壁直径相吻合，滤芯套装在滤芯安装器内部，滤芯安装器将滤芯套装在上水室的内接口外部，滤芯用于对杂质进行过滤，本技术方案通过滤芯对带有杂质的冷凝水进行过滤后，固体杂质存留下滤芯内，通过快装座和滤芯安装器实现滤芯的快速拆卸。

Description

一种具有杂质截留功能的汽车散热水室

技术领域

本发明涉及汽车散热器技术领域，具体是涉及一种具有杂质截留功能的汽车散热水室。

背景技术

汽车散热器是汽车发动机冷却系统重要的零部件之一，其是保证发动机在正常温度范围内连续工作的换热装置。其中水室是散热器重要的部位及组成部分。

水室包括上水室与下水室，上水室和下水室分别装有进水管和出水管，进水管和出水管用橡胶软管分别与发动机气缸盖上的出水口及水泵的进水口连接。由发动机气缸盖上的出水口流出的温度较高的热水经过进水管流入上水室，经散热器芯子得到冷却后流入下水室，由出水管流出被吸入水泵，传统的车载水室内部结构单一，冷凝水和冷却液无法过滤，而且收纳和运输时内部水室无法和外部空气隔绝，导致长时间存放内部很容易生锈，而内部生锈无法及时发现，后期维修也十分麻烦，导致影响散热效果。

中国专利申请号“CN201710877081.7”公开了一种具有内置腔室调节机构的车载水室，通过在左置底部进水管和右置底部排水管内部设置调节杆来控制调节杆上的挤压块纵向升降，利用挤压块升降来控制平移密封板在连接支架内部平移，利用平移密封板向外平移来扩大相邻平移密封板之间的间隙，从而改变进出水口的流量，在储存和运输过程中可以通过缩小平移密封板之间的间隙来起到隔离外部空气的作用，避免长时间摆放导致生锈，而且通过在平移密封板下端安装柔性滤网，可以有效隔离外部杂质进入主水箱，但是仅依靠柔性滤网置于密封板内部，对截留在的杂质无法进行有效的处理，在滤网处堆积后的清理需要拆卸整个水室，较为麻烦。

发明内容

基于此，有必要针对现有技术问题，提供一种具有杂质截留功能的汽车散热水室。

为解决现有技术问题，本发明采用的技术方案为：

一种具有杂质截留功能的汽车散热水室，包括安装在散热器上的上水室，上水室的进水口通过管道连接发动机的冷凝管出水口，上水室内设置有与进水口同轴的内接口，上水室相对进水口的一侧设置的安装口，快装座水平插装在安装口中，快装座上安装有滤芯安装器，滤芯安装器包括同轴设置的上圆环和下圆环，上圆环与下圆环的轴线与进水口的轴线处于同一直线上，上圆环与下圆环通过若干个绕上圆环轴线等间距分布的连接杆连接，上圆环的内壁直径与内接口的外壁直径相吻合，滤芯套装在滤芯安装器内部，滤芯安装器将滤芯套装在上水室的内接口外部，滤芯用于对杂质进行过滤。

优选的，快装座包括安装板，安装板的尺寸大于上水室的安装口尺寸，安装板的端角处设置有安装孔，安装孔配合固定螺丝将快装座固定安装在上水室相对于进水口的一侧。

优选的，上水室的安装口处设置有朝向上水室内部突出的第一限位板，第一限位板环绕安装口的周侧，安装板朝向内接口的一侧设置有第二限位板，安装板固定安装在上水室上时，第二限位板的外壁贴合第一限位板的内壁，第二限位板的顶部与第一限位板顶部存在高度差，第一密封圈固定安装在第二限位板的顶部，第一密封圈用于保持第二限位板与第一限位板连接处的密闭性。

优选的，安装板朝向上水室的内接口一侧设置有水平延伸的两个弧形挡条，两个弧形挡条平行设置且上端向外侧倾斜，弧形挡条远离安装板的一端设置有限位环，限位环的轴线与进水口的轴线处于同一直线上，限位环的中心设置有沿限位环轴线贯通限位环的通孔，通孔的直径与上水室的内接口外径相吻合。

优选的，安装板上设置有四个安装套，安装套位于第二限位板的内侧，安装套的轴线平行于进水口的轴线，安装套轴线位置具有开口朝向上水室内部的空腔，活塞柱插装在安装套内部，安装套内设置有第一弹簧，第一弹簧弹性连接安装套底部与活塞柱底部，第一弹簧用于推动活塞柱按压安装在弧形挡条上的滤芯安装器的下圆环。

优选的，安装套上设置有贯通安装套的气孔，气孔延伸至上水室外侧，活塞柱上设置有安装槽，安装槽绕活塞柱轴线环绕活塞柱的周侧设置，第二密封圈的限位安装在安装槽中，第二密封圈的外壁贴合安装套的内壁。

优选的，滤芯安装器的下圆环上设置有若干个锥形支架，锥形支架绕下圆环的轴线等间距分布，锥形支架由下圆环处向上圆环方向倾斜延伸，锥形支架上端与下圆环轴线的直线距离小于锥形支架底端与下圆环轴线的直线距离，滤芯贴合下圆环底部的锥形支架形成底部凸起的形状。

优选的，上圆环与下圆环之间同轴设置有两个限位圆环，下圆环与限位圆环之间设置有活动圆环，活动圆环通过若干个插孔套装在连接杆上，活动圆环沿连接杆轴线方向滑动，活动圆环上设置有若干个竖直延伸的直杆，直杆插装在限位圆环的导向孔中延伸至上圆环下方，直杆顶端套装有撑开的皮筋，皮筋的内壁贴合直杆外壁，皮筋位于上圆环与限位圆环之间，皮筋位于连接杆内部。

优选的，活动圆环上设置有若干个朝向中心水平延伸的连杆，连杆位于相邻两个锥形支架之间，连杆顶端连接导向杆，导向杆的轴线与上圆环的轴线处于同一直线上，导向杆限位插装在快装座的导套中，导套位于安装板轴线位置贯通安装板，导向杆的顶端设置有拉环，导向杆周侧套装有第三密封圈，第三密封圈的外壁贴合导套的内壁。

优选的，连接杆上套设有第二弹簧，第二弹簧弹性连接下圆环的顶部和活动圆环的底部，第二弹簧用于保持直杆的顶端位于靠近上圆环的限位圆环的导向孔上方支撑皮筋。

本申请相比较于现有技术的有益效果是：

1.本发明通过将滤芯安装器的上圆环套设在上水室内部的内接口外部从而保证了进入进水口的水流能完全进入滤芯安装器安装滤芯中进行过滤，带有杂质的冷凝水经过滤芯的过滤后，固体杂质存留下滤芯内，干净的水通过滤芯的滤孔向下流动进入散热器的冷凝管中进行冷凝，从而对散热器中的冷凝管等器件进行了保护，避免了杂质在散热器中堆积导致的散热效率下降的情况发生。

2.本发明通过快装座对滤芯安装器和滤芯安装器内的滤芯进行安装，在对汽车进行保养时工作人员可以取下快装座对滤芯安装器和滤芯安装器内的滤芯进行快速的拆卸从而方便进行清洗和更换，定期处理滤芯内的杂质可以有效避免杂质堵塞滤芯的滤孔导致水流进入散热器的效率下降。

3.本发明通过滤芯安装器的下圆环上设置的若干个锥形支架组成锥状的凸起，使得安装在滤芯安装器内的滤芯贴合锥形支架形成底部的锥状凸起，进入滤芯的杂质在后续水流的冲击下逐渐向滤芯内底部堆积，滤芯凸起的部分可以增大与水流的接触面积，也可以对四周的杂质起到收集作用。

4.本发明通过活动圆环的直杆顶端的皮筋对滤芯的开口处进行自动的扎束，正常工作状态下，直杆的顶端位于上圆环与限位圆环之间，皮筋被直杆撑开，在拆卸滤芯前工作人员拉动导向杆上的拉环使活动圆环向下移动使直杆的顶端移动至限位圆环下方，皮筋脱离皮筋后迅速收缩从而对滤芯的开口端进行扎束，防止滤芯内的杂质掉落。

5.本发明通过多个第二弹簧弹性连接下圆环顶部和活动圆环底部，使得在自然状态下活动圆环紧贴限位圆环底部，保持直杆的顶端位于上圆环与限位圆环之间的状态，仅在工作人员拉动导向杆的拉环时才可以造成皮筋脱离直杆，避免了在日常使用时皮筋滑落。

附图说明

图1是本申请的立体图；

图2是本申请的上水室的立体图；

图3是本申请的快装座、滤芯安装器和滤芯的立体图；

图4是本申请的快装座、滤芯安装器和滤芯的立体结构分解图；

图5是本申请的快装座的立体图一；

图6是本申请的快装座的立体图二；

图7是本申请的快装座的主视图；

图8是图7的A-A处截面剖视图及其局部放大图；

图9是本申请的滤芯安装器的立体图；

图10是本申请的活动圆环的立体图；

图中标号为：

1-上水室；1a-进水口；1b-内接口；1c-安装口；1c1-第一限位板；

2-快装座；2a-安装板；2a1-安装孔；2b-第二限位板；2b1-第一密封圈；2c-弧形挡条；2c1-限位环；2c2-通孔；2d-安装套；2d1-活塞柱；2d2-第一弹簧；2d3-气孔；2d4-安装槽；2d5-第二密封圈；2e-导套；

3-滤芯安装器；3a-上圆环；3b-下圆环；3b1-锥形支架；3c-连接杆；3c1-第二弹簧；3d-限位圆环；3d1-导向孔；3e-活动圆环；3e1-插孔；3e2-直杆；3e3-皮筋；3e4-连杆；3e5-导向杆；3e6-拉环；3e7-第三密封圈；

4-滤芯。

具体实施方式

为能进一步了解本发明的特征、技术手段以及所达到的具体目的、功能，下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述。

如图1至图10所示，本申请提供：

一种具有杂质截留功能的汽车散热水室，包括安装在散热器上的上水室1，上水室1的进水口1a通过管道连接发动机的冷凝管出水口，上水室1内设置有与进水口1a同轴的内接口1b，上水室1相对进水口1a的一侧设置的安装口1c，快装座2水平插装在安装口1c中，快装座2上安装有滤芯安装器3，滤芯安装器3包括同轴设置的上圆环3a和下圆环3b，上圆环3a与下圆环3b的轴线与进水口1a的轴线处于同一直线上，上圆环3a与下圆环3b通过若干个绕上圆环3a轴线等间距分布的连接杆3c连接，上圆环3a的内壁直径与内接口1b的外壁直径相吻合，滤芯4套装在滤芯安装器3内部，滤芯安装器3将滤芯4套装在上水室1的内接口1b外部，滤芯4用于对杂质进行过滤。

基于上述实施例，本申请想要解决的技术问题是如何对进入汽车散热器中的水进行杂质的节流。为此，本申请通过散热器上设置上水室1，上水室1的进水口1a连接发动机冷凝管的出水口，带有杂质水经过进水口1a向上水室1内流入，工作人员将滤芯4套装在滤芯安装器3的内部，滤芯4的开口朝向滤芯安装器3的上圆环3a一侧，并将滤芯安装器3安装在快装座2上固定轴线位置，滤芯安装器3的上圆环3a朝向上水室1内部设置，快装座2插装在上水室1的安装口1c中水平移动时，滤芯安装器3的轴线与进水口1a的轴线处于同一直线上，当快装座2固定安装在上水室1的一侧时，滤芯安装器3的上圆环3a套设在上水室1内部的内接口1b外部从而保证了进入进水口1a的水流能完全进入滤芯安装器3安装滤芯4中进行过滤，带有杂质的冷凝水经过滤芯4的过滤后，固体杂质存留下滤芯4内，干净的水通过滤芯4的滤孔向下流动进入散热器的冷凝管中进行冷凝，从而对散热器中的冷凝管等器件进行了保护，避免了杂质在散热器中堆积导致的散热效率下降的情况发生，也减轻了维修散热器的复杂程度，本实施例中的快装座2对滤芯安装器3和滤芯安装器3内的滤芯4进行安装，在对汽车进行保养时工作人员可以取下快装座2对滤芯安装器3和滤芯安装器3内的滤芯4进行快速的拆卸从而方便进行清洗和更换，定期处理滤芯4内的杂质可以有效避免杂质堵塞滤芯4的滤孔导致水流进入散热器的效率下降。

进一步的，如图2至图5所示：

快装座2包括安装板2a，安装板2a的尺寸大于上水室1的安装口1c尺寸，安装板2a的端角处设置有安装孔2a1，安装孔2a1配合固定螺丝将快装座2固定安装在上水室1相对于进水口1a的一侧。

基于上述实施例，本申请想要解决的技术问题是快装座2如何固定安装在上水室1上。为此，本申请通过快装座2的安装板2a对快装座2的安装位置进行限位，快装座2的安装板2a固定贴合上水室1的外侧时，工作人员可以通过固定螺丝对安装板2a的安装孔2a1进行螺旋安装，操作简单，从而降低了使用者的操作难度，使普通用户可以在家手动拆卸快装座2对快装座2安装的滤芯安装器3和滤芯安装器3内的滤芯4进行清洁或更换。

进一步的，如图2和3所示：

上水室1的安装口1c处设置有朝向上水室1内部突出的第一限位板1c1，第一限位板1c1环绕安装口1c的周侧，安装板2a朝向内接口1b的一侧设置有第二限位板2b，安装板2a固定安装在上水室1上时，第二限位板2b的外壁贴合第一限位板1c1的内壁，第二限位板2b的顶部与第一限位板1c1顶部存在高度差，第一密封圈2b1固定安装在第二限位板2b的顶部，第一密封圈2b1用于保持第二限位板2b与第一限位板1c1连接处的密闭性。

基于上述实施例，本申请想要解决的技术问题是如何保证快装座2由安装口1c处安装时滤芯安装器3的轴线与进水口1a的轴线位置处于同一直线上。为此，本申请的快装座2安装在上水室1的安装口1c中时，通过第二限位板2b与安装口1c内侧的安装口1c的限位连接从而对快装座2的移动路径进行限位，保证每次对快装座2的安装快装座2均可以沿第一限位板1c1的中心轴线水平移动，从而使快装座2上安装的滤芯安装器3可以准确套装在内接口1b处，安装板2a贴合上水室1的外壁时，第二限位板2b与第一限位板1c1的顶部存在的高度差用于安装第一密封圈2b1，通过第一密封圈2b1保证快装座2与上水室1的连接位置保持密闭，防止上水室1内的水通过第二限位板2b与第一限位板1c1的接缝位置流出。

进一步的，如图3至图6所示：

安装板2a朝向上水室1的内接口1b一侧设置有水平延伸的两个弧形挡条2c，两个弧形挡条2c平行设置且上端向外侧倾斜，弧形挡条2c远离安装板2a的一端设置有限位环2c1，限位环2c1的轴线与进水口1a的轴线处于同一直线上，限位环2c1的中心设置有沿限位环2c1轴线贯通限位环2c1的通孔2c2，通孔2c2的直径与上水室1的内接口1b外径相吻合。

基于上述实施例，本申请想要解决的技术问题是滤芯安装器3如何放置在快装座2上。为此，本申请通过在快装座2的安装板2a内侧设置像个倾斜的弧形挡条2c，滤芯安装器3放置在倾斜的弧形挡条2c上弧形挡条2c对圆弧形表面的上圆环3a和下圆环3b具有良好的支撑效果保证滤芯安装器3的位置稳定，弧形挡条2c的顶端设置有限位环2c1，限位环2c1用于对滤芯安装器3的上圆环3a进行限位安装，保证放置在弧形挡条2c上的滤芯安装器3轴线与进水口1a的轴线处于同一直线上，当快装座2的安装板2a贴合上水室1一侧完成安装时，限位环2c1的通孔2c2套装的内接口1b的外部，从而保证了滤芯安装器3的上圆环3a与内接口1b的对齐。

进一步的，如图6至图8所示：

安装板2a上设置有四个安装套2d，安装套2d位于第二限位板2b的内侧，安装套2d的轴线平行于进水口1a的轴线，安装套2d轴线位置具有开口朝向上水室1内部的空腔，活塞柱2d1插装在安装套2d内部，安装套2d内设置有第一弹簧2d2，第一弹簧2d2弹性连接安装套2d底部与活塞柱2d1底部，第一弹簧2d2用于推动活塞柱2d1按压安装在弧形挡条2c上的滤芯安装器3的下圆环3b。

基于上述实施例，本申请想要解决的技术问题是如何保证滤芯安装器3的上圆环3a端贴合通孔2c2处保证在使用过程中滤芯安装器3的位置稳定。为此，本申请通过在快装座2的安装板2a上设置四个安装套2d安装活塞柱2d1对滤芯安装器3的下圆环3b端进行弹性按压，保证滤芯安装器3的上圆环3a在滤芯安装器3放置在弧形挡条2c上时贴合限位环2c1，活塞柱2d1插装在安装套2d并通过第一弹簧2d2的弹力保持活塞柱2d1的顶端贴合下圆环3b，工作人员拆卸滤芯安装器3时，仅需抓取滤芯安装器3并将滤芯安装器3向下圆环3b方向移动按压活塞柱2d1，从而使活塞柱2d1缩回，上圆环3a脱离限位环2c1的限位即可从弧形挡条2c上方取下滤芯安装器3，安装时采用相同的方式使滤芯安装器3倾斜进入弧形挡条2c并对活塞柱2d1按压，在滤芯安装器3水平放置在弧形挡条2c上后松手，活塞柱2d1在第一弹簧2d2的弹力作用下将滤芯安装器3的上圆环3a端顶入限位环2c1处完成滤芯安装器3的安装。

进一步的，如图6至图8所示：

安装套2d上设置有贯通安装套2d的气孔2d3，气孔2d3延伸至上水室1外侧，活塞柱2d1上设置有安装槽2d4，安装槽2d4绕活塞柱2d1轴线环绕活塞柱2d1的周侧设置，第二密封圈2d5的限位安装在安装槽2d4中，第二密封圈2d5的外壁贴合安装套2d的内壁。

基于上述实施例，本申请想要解决的技术问题是如何防止安装套2d内的第一弹簧2d2生锈导致使用寿命短。为此，本申请通过在活塞柱2d1的周侧设置安装槽2d4安装第二密封圈2d5，使进入上水室1内的液态水和气态水无法直接接触第一弹簧2d2从而导致第一弹簧2d2生锈，由于第二密封圈2d5的存在第一弹簧2d2移动时压缩安装套2d内的空气，通过安装套2d上的气孔2d3保证安装套2d的内气压从而保证活塞柱2d1在安装套2d内的移动效果。

进一步的，如图4和9所示：

滤芯安装器3的下圆环3b上设置有若干个锥形支架3b1，锥形支架3b1绕下圆环3b的轴线等间距分布，锥形支架3b1由下圆环3b处向上圆环3a方向倾斜延伸，锥形支架3b1上端与下圆环3b轴线的直线距离小于锥形支架3b1底端与下圆环3b轴线的直线距离，滤芯4贴合下圆环3b底部的锥形支架3b1形成底部凸起的形状。

基于上述实施例，本申请想要解决的技术问题是如何对滤芯4过滤的杂质进行收集。为此，本申请通过滤芯安装器3的下圆环3b上设置的若干个锥形支架3b1组成锥状的凸起，使得安装在滤芯安装器3内的滤芯4贴合锥形支架3b1形成底部的锥状凸起，进入滤芯4的杂质在后续水流的冲击下逐渐向滤芯4内底部堆积，滤芯4凸起的部分可以增大与水流的接触面积，也可以对四周的杂质起到收集作用。

进一步的，如图4、图9和图10所示：

上圆环3a与下圆环3b之间同轴设置有两个限位圆环3d，下圆环3b与限位圆环3d之间设置有活动圆环3e，活动圆环3e通过若干个插孔3e1套装在连接杆3c上，活动圆环3e沿连接杆3c轴线方向滑动，活动圆环3e上设置有若干个竖直延伸的直杆3e2，直杆3e2插装在限位圆环3d的导向孔3d1中延伸至上圆环3a下方，直杆3e2顶端套装有撑开的皮筋3e3，皮筋3e3的内壁贴合直杆3e2外壁，皮筋3e3位于上圆环3a与限位圆环3d之间，皮筋3e3位于连接杆3c内部。

基于上述实施例，本申请想要解决的技术问题是如何实现在对滤芯4进行更换时直接对滤芯4的开口端进行收缩从而防止移动时杂质掉落在上水室1内部。为此，本申请通过在上圆环3a与下圆环3b之间设置两个限位圆环3d，下圆环3b与限位圆环3d之间滑动安装的活动圆环3e可以带动直杆3e2的顶端移动，正常工作状态下，直杆3e2的顶端位于上圆环3a与限位圆环3d之间，且直杆3e2上套装有皮筋3e3，皮筋3e3被直杆3e2撑开，在拆卸滤芯4前工作人员使活动圆环3e向下移动使直杆3e2的顶端移动至限位圆环3d下方，皮筋3e3脱离皮筋3e3后迅速收缩从而对滤芯4的开口端进行扎束，防止滤芯4内的杂质掉落。

进一步的，如图4、图9和图10所示：

活动圆环3e上设置有若干个朝向中心水平延伸的连杆3e4，连杆3e4位于相邻两个锥形支架3b1之间，连杆3e4顶端连接导向杆3e5，导向杆3e5的轴线与上圆环3a的轴线处于同一直线上，导向杆3e5限位插装在快装座2的导套2e中，导套2e位于安装板2a轴线位置贯通安装板2a，导向杆3e5的顶端设置有拉环3e6，导向杆3e5周侧套装有第三密封圈3e7，第三密封圈3e7的外壁贴合导套2e的内壁。

基于上述实施例，本申请想要解决的技术问题是工作人员如何在快装座2的外侧对活动圆环3e的位置进行调整。为此，本申请通过活动圆环3e上的导向杆3e5插装在快装座2的导套2e中保证活动圆环3e的移动路径稳定，工作人员可以通过导向杆3e5上的拉环3e6拉动导向杆3e5，导向杆3e5通过连杆3e4连接活动圆环3e从而带动活动圆环3e的移动，连杆3e4位于锥形支架3b1之间，配合锥形支架3b1形成的锥形空间提供了导向杆3e5的移动空间，方便活动圆环3e的移动，导向杆3e5上的第三密封圈3e7保证了活动圆环3e移动时导向杆3e5与导套2e连接处的密闭性，防止上水室1内的液态水流出。

进一步的，如图4、图9和图10所示：

连接杆3c上套设有第二弹簧3c1，第二弹簧3c1弹性连接下圆环3b的顶部和活动圆环3e的底部，第二弹簧3c1用于保持直杆3e2的顶端位于靠近上圆环3a的限位圆环3d的导向孔3d1上方支撑皮筋3e3。

基于上述实施例，本申请想要解决的技术问题是如何保持在自然状态下直杆3e2的顶端位于限位圆环3d与上圆环3a之间对皮筋3e3进行支撑。为此，本申请通过在连接杆3c上套设第二弹簧3c1，多个第二弹簧3c1弹性连接下圆环3b顶部和活动圆环3e底部使得在自然状态下，活动圆环3e紧贴限位圆环3d底部，保持直杆3e2的顶端位于上圆环3a与限位圆环3d之间的状态，仅在工作人员拉动导向杆3e5的拉环3e6时才可以造成皮筋3e3脱离直杆3e2，避免了在日常使用时皮筋3e3滑落。

以上实施例仅表达了本发明的一种或几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种具有杂质截留功能的汽车散热水室，包括安装在散热器上的上水室(1)，上水室(1)的进水口(1a)通过管道连接发动机的冷凝管出水口，其特征在于，上水室(1)内设置有与进水口(1a)同轴的内接口(1b)，上水室(1)相对进水口(1a)的一侧设置的安装口(1c)，快装座(2)水平插装在安装口(1c)中，快装座(2)上安装有滤芯安装器(3)，滤芯安装器(3)包括同轴设置的上圆环(3a)和下圆环(3b)，上圆环(3a)与下圆环(3b)的轴线与进水口(1a)的轴线处于同一直线上，上圆环(3a)与下圆环(3b)通过若干个绕上圆环(3a)轴线等间距分布的连接杆(3c)连接，上圆环(3a)的内壁直径与内接口(1b)的外壁直径相吻合，滤芯(4)套装在滤芯安装器(3)内部，滤芯安装器(3)将滤芯(4)套装在上水室(1)的内接口(1b)外部，滤芯(4)用于对杂质进行过滤。

2.根据权利要求1所述的一种具有杂质截留功能的汽车散热水室，其特征在于，快装座(2)包括安装板(2a)，安装板(2a)的尺寸大于上水室(1)的安装口(1c)尺寸，安装板(2a)的端角处设置有安装孔(2a1)，安装孔(2a1)配合固定螺丝将快装座(2)固定安装在上水室(1)相对于进水口(1a)的一侧。

3.根据权利要求2所述的一种具有杂质截留功能的汽车散热水室，其特征在于，上水室(1)的安装口(1c)处设置有朝向上水室(1)内部突出的第一限位板(1c1)，第一限位板(1c1)环绕安装口(1c)的周侧，安装板(2a)朝向内接口(1b)的一侧设置有第二限位板(2b)，安装板(2a)固定安装在上水室(1)上时，第二限位板(2b)的外壁贴合第一限位板(1c1)的内壁，第二限位板(2b)的顶部与第一限位板(1c1)顶部存在高度差，第一密封圈(2b1)固定安装在第二限位板(2b)的顶部，第一密封圈(2b1)用于保持第二限位板(2b)与第一限位板(1c1)连接处的密闭性。

4.根据权利要求3所述的一种具有杂质截留功能的汽车散热水室，其特征在于，安装板(2a)朝向上水室(1)的内接口(1b)一侧设置有水平延伸的两个弧形挡条(2c)，两个弧形挡条(2c)平行设置且上端向外侧倾斜，弧形挡条(2c)远离安装板(2a)的一端设置有限位环(2c1)，限位环(2c1)的轴线与进水口(1a)的轴线处于同一直线上，限位环(2c1)的中心设置有沿限位环(2c1)轴线贯通限位环(2c1)的通孔(2c2)，通孔(2c2)的直径与上水室(1)的内接口(1b)外径相吻合。

5.根据权利要求4所述的一种具有杂质截留功能的汽车散热水室，其特征在于，安装板(2a)上设置有四个安装套(2d)，安装套(2d)位于第二限位板(2b)的内侧，安装套(2d)的轴线平行于进水口(1a)的轴线，安装套(2d)轴线位置具有开口朝向上水室(1)内部的空腔，活塞柱(2d1)插装在安装套(2d)内部，安装套(2d)内设置有第一弹簧(2d2)，第一弹簧(2d2)弹性连接安装套(2d)底部与活塞柱(2d1)底部，第一弹簧(2d2)用于推动活塞柱(2d1)按压安装在弧形挡条(2c)上的滤芯安装器(3)的下圆环(3b)。

6.根据权利要求5所述的一种具有杂质截留功能的汽车散热水室，其特征在于，安装套(2d)上设置有贯通安装套(2d)的气孔(2d3)，气孔(2d3)延伸至上水室(1)外侧，活塞柱(2d1)上设置有安装槽(2d4)，安装槽(2d4)绕活塞柱(2d1)轴线环绕活塞柱(2d1)的周侧设置，第二密封圈(2d5)的限位安装在安装槽(2d4)中，第二密封圈(2d5)的外壁贴合安装套(2d)的内壁。

7.根据权利要求1所述的一种具有杂质截留功能的汽车散热水室，其特征在于，滤芯安装器(3)的下圆环(3b)上设置有若干个锥形支架(3b1)，锥形支架(3b1)绕下圆环(3b)的轴线等间距分布，锥形支架(3b1)由下圆环(3b)处向上圆环(3a)方向倾斜延伸，锥形支架(3b1)上端与下圆环(3b)轴线的直线距离小于锥形支架(3b1)底端与下圆环(3b)轴线的直线距离，滤芯(4)贴合下圆环(3b)底部的锥形支架(3b1)形成底部凸起的形状。

8.根据权利要求7所述的一种具有杂质截留功能的汽车散热水室，其特征在于，上圆环(3a)与下圆环(3b)之间同轴设置有两个限位圆环(3d)，下圆环(3b)与限位圆环(3d)之间设置有活动圆环(3e)，活动圆环(3e)通过若干个插孔(3e1)套装在连接杆(3c)上，活动圆环(3e)沿连接杆(3c)轴线方向滑动，活动圆环(3e)上设置有若干个竖直延伸的直杆(3e2)，直杆(3e2)插装在限位圆环(3d)的导向孔(3d1)中延伸至上圆环(3a)下方，直杆(3e2)顶端套装有撑开的皮筋(3e3)，皮筋(3e3)的内壁贴合直杆(3e2)外壁，皮筋(3e3)位于上圆环(3a)与限位圆环(3d)之间，皮筋(3e3)位于连接杆(3c)内部。

9.根据权利要求8所述的一种具有杂质截留功能的汽车散热水室，其特征在于，活动圆环(3e)上设置有若干个朝向中心水平延伸的连杆(3e4)，连杆(3e4)位于相邻两个锥形支架(3b1)之间，连杆(3e4)顶端连接导向杆(3e5)，导向杆(3e5)的轴线与上圆环(3a)的轴线处于同一直线上，导向杆(3e5)限位插装在快装座(2)的导套(2e)中，导套(2e)位于安装板(2a)轴线位置贯通安装板(2a)，导向杆(3e5)的顶端设置有拉环(3e6)，导向杆(3e5)周侧套装有第三密封圈(3e7)，第三密封圈(3e7)的外壁贴合导套(2e)的内壁。

10.根据权利要求9所述的一种具有杂质截留功能的汽车散热水室，其特征在于，连接杆(3c)上套设有第二弹簧(3c1)，第二弹簧(3c1)弹性连接下圆环(3b)的顶部和活动圆环(3e)的底部，第二弹簧(3c1)用于保持直杆(3e2)的顶端位于靠近上圆环(3a)的限位圆环(3d)的导向孔(3d1)上方支撑皮筋(3e3)。

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