CN211874533U - 一种新型隧道通风装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型隧道通风装置，包括隧道和进气管，所述隧道的上端安装有进气管，所述进气管的内部安装有封堵装置，所述封堵装置包括套块、压板、气孔、底板、竖杆、顶板、横杆和第一弹簧，所述竖杆的外壁设有第一弹簧，所述套块固接在进气管的内壁下端，所述套块的外壁下方左右两侧均加工有气孔。该新型隧道通风装置，结构科学合理，使用安全方便，设置有安装装置，包括滑块、横板、隧道、套筒、滤筒、卡槽、把手、端盖、圆环、第二弹簧、第一弹簧、底板和卡块之间的配合，取来干净的滤筒后再对应位置向上推动即可实现卡槽卡块的复位，实现继续通风使用，避免在对已有堵塞的过滤部分进行更换时拆卸和安装过程较为复杂的问题。

Description

一种新型隧道通风装置

技术领域

本实用新型涉及隧道技术领域，具体为一种新型隧道通风装置。

背景技术

隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式，隧道可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道，而在隧道用于使用的过程中，一定需要使用到隧道的通风装置，例如专利号为201821017788.7 的一种隧道通风装置，包括设置在隧道内腔顶部的主通风管道，所述主通风管道沿着隧道的长度方向设置。

虽然它能够实现减少污染物的进入问题，但是它仍存在对已有堵塞的过滤部分进行更换时拆卸和安装过程较为复杂的问题，同时仍存在更换过滤部分时含有灰尘的气体进入隧道的内部造成影响。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型隧道通风装置，以解决上述背景技术中提出的对已有堵塞的过滤部分进行更换时拆卸和安装过程较为复杂的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型隧道通风装置，包括隧道和进气管，所述隧道的上端安装有进气管，所述进气管的内部安装有封堵装置；

所述封堵装置包括套块、压板、气孔、底板、竖杆、顶板、横杆和第一弹簧；

所述顶板的左右两侧均通过横杆与进气管固定相连，所述顶板的内部设有竖杆，所述竖杆与顶板间隙配合，所述竖杆的下端通过压板和底板固定相连，所述竖杆的外壁设有第一弹簧，所述第一弹簧的上下两侧分别与顶板和压板固定相连，所述套块固接在进气管的内壁下端，所述套块的外壁下方左右两侧均加工有气孔。封堵装置可在不进行过滤时进行封堵。

优选的，所述压板的外壁下方和套块内壁上方加工的倾角角度一致。便于压板和套块之间密封。

优选的，所述隧道的上方内侧安装有安装装置；

所述安装装置包括横板、滑块、套筒、滤筒、卡槽、把手、端盖、圆环、第二弹簧、卡块和顶杆；

所述横板固接在隧道的内壁上方中心，所述横板的内侧设有端盖，所述端盖内部左右两侧均设有滑块，所述滑块与端盖均滑动卡接，所述滑块的内侧设有第二弹簧，所述第二弹簧的左右两侧均与滑块固定相连，所述滑块的外侧和下端分别固接有卡块和把手，所述横板的内壁左右两侧内部均加工有卡槽，所述端盖的下端固接有圆环，所述端盖的上端固接有套筒，所述套筒与套块相互贴合，所述套筒的内部加工有滤筒，所述套筒的内部上方固接有多个顶杆，所述顶杆与底板紧密贴合。通过安装装置可将滤筒部分进行安装。

优选的，所述卡块和卡槽之间构成卡合结构。卡槽可对卡块的位置进行限制。

优选的，所述把手的外壁加工有防滑纹。防滑纹可避免把手移动过程中出现滑动。

优选的，所述套筒的内壁尺寸大于底板的外壁尺寸。便于套筒内部的顶杆推动底板进行移动。

优选的，所述隧道的内部安装有供气装置；

所述供气装置包括排气口、水管、气槽和滤网；

所述气槽加工在隧道的内壁上方，所述气槽与气孔相连通，多个所述排气口分别加工在隧道的内壁左右两端上下两侧，所述排气口的内部安装有滤网，所述气槽的内部左右两侧均设有水管，所述水管与外界水量流通装置相连通，所述水管与隧道固定相连。通过供气装置进行通风气体的排出。

优选的，所述隧道的下方与地面固定相连，所述隧道的内部固接有多个支杆。支杆可进行隧道内外的支撑。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该新型隧道通风装置，结构科学合理，使用安全方便：

设置有安装装置，包括滑块、横板、隧道、套筒、滤筒、卡槽、把手、端盖、圆环、第二弹簧、第一弹簧、底板和卡块之间的配合，使需要对已有堵塞情况的滤筒进行更换时，可向内挤压把手，使卡块从卡槽的内部缩回，解除限位，随后第一弹簧的弹力可将滤筒和套筒推出卸下，取来干净的滤筒后再对应位置向上推动即可实现卡槽卡块的复位，实现继续通风使用，避免在对已有堵塞的过滤部分进行更换时拆卸和安装过程较为复杂的问题。

设置有封堵装置，包括套块、压板、气孔、套筒、滤筒、底板、横杆、第一弹簧、隧道和气槽之间的配合，使在取下套筒进行实现对套筒滤筒进行更换时，第一弹簧的弹力可推动压板向下压在套块上，使压板可套块之间形成密封，在完成更换后，套筒又可推动压板向上解除密封，避免在更换过滤部分时含有灰尘的气体进入隧道的内部造成影响。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中横板、端盖和套筒处的结构示意图；

图3为图1中套块、压板和竖杆处的结构示意图；

图4为图1中隧道、支杆和水管处的结构示意图。

图中：1、隧道，2、供气装置，201、排气口，202、水管，203、气槽， 204、滤网，3、封堵装置，301、套块，302、压板，303、气孔，304、底板， 305、竖杆，306、顶板，307、横杆，308、第一弹簧，4、安装装置，401、横板，402、滑块，403、套筒，404、滤筒，405、卡槽，406、把手，407、端盖，408、圆环，409、第二弹簧，410、卡块，411、顶杆，5、地面，6、支杆，7、进气管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种新型隧道通风装置，包括隧道1和进气管7，隧道1的上端安装有进气管7，进气管7与外界供气装置相连通，进气管7的内部安装有封堵装置3，封堵装置3包括套块301、压板302、气孔303、底板304、竖杆305、顶板306、横杆307和第一弹簧 308，顶板306的左右两侧均通过横杆307与进气管7固定相连，进气管7可通过横杆307对顶板306进行支撑，顶板306的内部设有竖杆305，竖杆305 与顶板306间隙配合，竖杆305可在顶板306的内部进行移动，竖杆305的下端通过压板302和底板304固定相连，压板302可带动底板304进行移动，竖杆305的外壁设有第一弹簧308，第一弹簧308的弹性系数K为300N/m，第一弹簧308的上下两侧分别与顶板306和压板302固定相连，压板302向上移动即可挤压第一弹簧308，套块301固接在进气管7的内壁下端，进气管 7可对套块301进行支撑，套块301的外壁下方左右两侧均加工有气孔303，气孔303便于套块301的内外气体流通，压板302的外壁下方和套块301内壁上方加工的倾角角度一致，便于压板302和套块301之间形成密封。

隧道1的上方内侧安装有安装装置4，安装装置4包括横板401、滑块402、套筒403、滤筒404、卡槽405、把手406、端盖407、圆环408、第二弹簧409、卡块410和顶杆411，横板401固接在隧道1的内壁上方中心，隧道1可对横板401进行支撑，横板401的内侧设有端盖407，端盖407内部左右两侧均设有滑块402，限制滑块402和端盖407的相对位置，滑块402与端盖407均滑动卡接，滑块402可在端盖407的内部进行移动滑块402的内侧设有第二弹簧409，第二弹簧409的弹性系数K为800N/m，第二弹簧409的左右两侧均与滑块402固定相连，滑块402向内移动即可挤压第二弹簧409，滑块402的外侧和下端分别固接有卡块410和把手406，把手406可通过滑块402带动卡块410进行移动，横板401的内壁左右两侧内部均加工有卡槽405，端盖407 的下端固接有圆环408，圆环408可带动端盖407进行移动，端盖407的上端固接有套筒403，端盖407可带动套筒403进行移动，套筒403与套块301相互贴合，套筒403可在套块301的内部进行移动，且保证移动的过程中保持相对密封，套筒403的内部加工有滤筒404，滤筒404的目数为20目，套筒 403的内部上方固接有多个顶杆411，套筒403可带动顶杆411进行移动，顶杆411与底板304紧密贴合，顶杆411可推动底板304进行移动，卡块410 和卡槽405之间构成卡合结构，卡槽405可对卡块410的位置进行限制，把手406的外壁加工有防滑纹，防滑纹可避免把手406在移动过程中的出现滑动，套筒403的内壁尺寸大于底板304的外壁尺寸，保证套筒403的内部顶杆411可推动底板304移动。

隧道1的内部安装有供气装置2，供气装置2包括排气口201、水管202、气槽203和滤网204，气槽203加工在隧道1的内壁上方，气槽203与气孔 303相连通，气孔303处排出的气体可进入至气槽203处排出，多个排气口 201分别加工在隧道1的内壁左右两端上下两侧，最终气体可有排气口201处排出，排气口201的内部安装有滤网204，滤网204的目数为20目，气槽203 的内部左右两侧均设有水管202，水管202与外界水量流通装置相连通，通过控制水管202内部流通水的温度可对气槽203内部气体进行温度调整，水管 202与隧道1固定相连，隧道1可对水管202进行支撑，隧道1的下方与地面 5固定相连，隧道1的内部固接有多个支杆6，支杆6可对隧道1的内外两壁进行支撑。

当需要此新型隧道通风装置使用时，首先使用者启动外界的气体输送装置将外界气体从进气管7处进入，气体通过滤筒404过滤后再通过气孔303 输送至气槽203的内部，最终从隧道1内壁的排气口201处排至隧道1的内部，同时使用者可根据外界的气温对水管202内部的流动水的水温进行调整，使对通风用的气体进行温度的调整，避免用于通风的气体温度过低或过高的问题，而在使用一端时间后可向内推动左右两侧的把手406，使滑块402带动卡块410向内移动从卡槽405的范围取出，随后本处于挤压状态的第一弹簧 308即可向下推动顶杆411和套筒403进行移动，便于将套筒403和滤筒404 取出，此时，第一弹簧308可将压板302紧紧压在套块301的上方，实现压板302和套块301之间的密封，避免在更换过滤用的滤筒时出现未过滤气体泄漏的问题，随后使用者可将新的安装装置4取来，在对应的位置向上推动进行安装，卡块410受到横板401下端内部的坡度影响向内移动，并在卡槽 405高度时受第二弹簧409的弹力向外弹出，实现整体安装装置4的固定，同时顶杆411向上移动又可将底板304和压板302向上顶开，以此便可实现继续通风。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种新型隧道通风装置，包括隧道(1)和进气管(7)，所述隧道(1)的上端安装有进气管(7)，其特征在于：所述进气管(7)的内部安装有封堵装置(3)；

所述封堵装置(3)包括套块(301)、压板(302)、气孔(303)、底板(304)、竖杆(305)、顶板(306)、横杆(307)和第一弹簧(308)；

所述顶板(306)的左右两侧均通过横杆(307)与进气管(7)固定相连，所述顶板(306)的内部设有竖杆(305)，所述竖杆(305)与顶板(306)间隙配合，所述竖杆(305)的下端通过压板(302)和底板(304)固定相连，所述竖杆(305)的外壁设有第一弹簧(308)，所述第一弹簧(308)的上下两侧分别与顶板(306)和压板(302)固定相连，所述套块(301)固接在进气管(7)的内壁下端，所述套块(301)的外壁下方左右两侧均加工有气孔(303)。

2.根据权利要求1所述的一种新型隧道通风装置，其特征在于：所述压板(302)的外壁下方和套块(301)内壁上方加工的倾角角度一致。

3.根据权利要求1所述的一种新型隧道通风装置，其特征在于：所述隧道(1)的上方内侧安装有安装装置(4)；

所述安装装置(4)包括横板(401)、滑块(402)、套筒(403)、滤筒(404)、卡槽(405)、把手(406)、端盖(407)、圆环(408)、第二弹簧(409)、卡块(410)和顶杆(411)；

所述横板(401)固接在隧道(1)的内壁上方中心，所述横板(401)的内侧设有端盖(407)，所述端盖(407)内部左右两侧均设有滑块(402)，所述滑块(402)与端盖(407)均滑动卡接，所述滑块(402)的内侧设有第二弹簧(409)，所述第二弹簧(409)的左右两侧均与滑块(402)固定相连，所述滑块(402)的外侧和下端分别固接有卡块(410)和把手(406)，所述横板(401)的内壁左右两侧内部均加工有卡槽(405)，所述端盖(407)的下端固接有圆环(408)，所述端盖(407)的上端固接有套筒(403)，所述套筒(403)与套块(301)相互贴合，所述套筒(403)的内部加工有滤筒(404)，所述套筒(403)的内部上方固接有多个顶杆(411)，所述顶杆(411)与底板(304)紧密贴合。

4.根据权利要求3所述的一种新型隧道通风装置，其特征在于：所述卡块(410)和卡槽(405)之间构成卡合结构。

5.根据权利要求3所述的一种新型隧道通风装置，其特征在于：所述把手(406)的外壁加工有防滑纹。

6.根据权利要求3所述的一种新型隧道通风装置，其特征在于：所述套筒(403)的内壁尺寸大于底板(304)的外壁尺寸。

7.根据权利要求1所述的一种新型隧道通风装置，其特征在于：所述隧道(1)的内部安装有供气装置(2)；

所述供气装置(2)包括排气口(201)、水管(202)、气槽(203)和滤网(204)；

所述气槽(203)加工在隧道(1)的内壁上方，所述气槽(203)与气孔(303)相连通，多个所述排气口(201)分别加工在隧道(1)的内壁左右两端上下两侧，所述排气口(201)的内部安装有滤网(204)，所述气槽(203)的内部左右两侧均设有水管(202)，所述水管(202)与外界水量流通装置相连通，所述水管(202)与隧道(1)固定相连。

8.根据权利要求1所述的一种新型隧道通风装置，其特征在于：所述隧道(1)的下方与地面(5)固定相连，所述隧道(1)的内部固接有多个支杆(6)。

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