CN215596325U - 抽油机更换传动系统减速装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了抽油机更换传动系统减速装置，包括抽油机；抽油机上传动箱一侧的底梁上设有滑移板；滑移板之间光轴和调节丝轴；光轴上设有连接座；连接座的上方设有底板座；底板座上端面设有从动滚轮和驱动电机，底板座下端面设有连接板；连接板与调节丝轴螺纹相接；底板座下端面上还设有用于驱动调节丝轴旋转的丝轴电机；滑移板上设有第一支板；底梁上设有第二支板；第一支板和第二支板之间设有联动轴；联动轴使滑移板在底梁上卡嵌滑动。与现有技术相比本实用新型的有益效果是：结构简单，更换传动系统皮带方便，省时省力，并且将原有冲次降低到采油行业应用范围，实现不再进行间抽生产和冻井现象，并且减少了安全隐患。

Description

抽油机更换传动系统减速装置

技术领域

本实用新型涉及油田采油领域领域，具体涉及抽油机更换传动系统减速装置。

背景技术

通常在抽油机采油过程中，由于地下岩层的情况不同，含油产量也不同，抽油机在地下抽油的深度、抽油机外型、规格、大小、功率、转数、冲次也是不同的，综合以上存在的复杂的种种情况，每口抽油机在采油作业的过程当中，都会有一定的规格、型号，冲次的规定，通常采油领域中抽油机由于地质岩层的情况不同，规定1-8次是常应用的抽油机冲次数。但是我们国家和抽油行业现有的技术状况，用抽油机皮带轮的大小来决定冲次的次数，但是用抽油机皮带轮的调整抽油机的冲次最低只能达到3次，如果再用皮带轮往下调冲次，由于皮带轮外径过于小，会产生一些安全隐患，但是还有一种降冲次方式，用电频箱往下调抽油机的冲次，最低也只能达到3次冲次，电频箱每套的成本在3-4万元左右，给采油单位造成经济压力特别大，电频箱售后维修费用极高，同时故障率也特别多，维修技术极为专业，采油队没有这种技术能力维修，抽油机在采油过程中常会产生传动皮带拉长，由于温度、气候影响传动皮带，就会打滑、丢转，直接影响到抽油机固定冲次，降低产油量，传动系统常时间打滑，抽油机皮带会断裂，就会产生停机状态，而且电机还在运行，造成电费的损耗，采油成本的增加。

综合以上问题，现有的解决方法是：把原有的皮带更换掉，需要专业的采油工人2-3 人，时间需要2-3小时，在更换抽油机皮带过程中，需要用吊车把抽油机电机吊起，同时，需要将原有的电机座螺栓松开，并且需要工人用撬杠及大锤将底座移动，使皮带松动。更换完皮带以后还需要重新将底座移动，使皮带崩紧，并且需要重新调整皮带及轮的四点一线，工作时间很长，非常繁琐，极不安全，工人劳动强度非常大，而且有的抽油机井由于液量不足，时常需要停机间抽，在间抽过程中，极易产生卡井现象，以及冬季气温极低时产生冻井现象，对抽油机的正常生产造成很大影响，安全隐患非常多。

实用新型内容

本实用新型提供了抽油机更换传动系统减速装置，其特点是结构简单，更换传动系统皮带方便，人员劳动强度低，一名工人即可操作，省时省力，并且将原有冲次降低到采油行业应用范围，实现不再进行间抽生产和冻井现象，并且减少了安全隐患。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：抽油机更换传动系统减速装置，包括抽油机；所述抽油机上传动箱一侧的底梁上设有滑移板；所述滑移板之间光轴和调节丝轴；所述光轴上设有连接座；所述连接座的上方设有底板座；所述底板座上端面设有从动滚轮和驱动电机，底板座下端面设有连接板；所述连接板与调节丝轴螺纹相接；所述底板座下端面上还设有用于驱动调节丝轴旋转的丝轴电机；所述滑移板上设有第一支板；所述底梁上设有第二支板；所述第一支板和第二支板之间设有联动轴；所述联动轴使滑移板在底梁上卡嵌滑动。

作为优化，所述底梁的两侧设有导轨；所述滑移板上设有与导轨相适配的凹槽。

作为优化，所述联动轴为电推缸、液压缸或气缸。

作为优化，所述联动轴为丝杆；所述联动轴的一端与第一支板螺纹相接，联动轴的另一端与第二支板转动连接，且第二支板外的联动轴上设有摇把。

作为优化，所述底板座上设有滑槽；所述滑槽的滑槽开口方向与连接座的运动方向相一致。

作为优化，所述从动滚轮上设有主动轮和从动轮；所述从动轮与传动箱相连接；所述主动轮和驱动电机上的驱动轮相连接。

作为优化，所述从动轮位于主动轮的外部，且从动轮的外径小于主动轮的外径。

作为优化，所述从动轮为可拆卸式结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：通过本装置可以使抽油机将原有的冲次调整下来，直接达到采油过程中需要的直接冲次。避免了间抽生产和冻井现象，从而达到了改善抽油机在更换皮带过程中存在的各种隐患，而且仅需专业的采油工人1人，时间需要20分钟即可完成以上操作规程，减少了工人的劳动强度，实现抽油机不再进行间抽生产，提高了抽油机的工作效率，并且大大的降低了安全隐患。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图。

图2为本实用新型从动滚轮和驱动电机的安装结构示意图。

图3为本实用新型底板座的仰视图。

图4为本实用新型底板座底部的结构示意图。

其中，抽油机1、传动箱2、底梁3、从动滚轮4、驱动电机5、滑移板6、导轨7、第一支板8、第二支板9、联动轴10、光轴11、连接座12、连接板13、丝轴电机14、调节丝轴 15、底板座16、滑槽17、驱动轮18、主动轮19、从动轮20。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

抽油机更换传动系统减速装置，包括抽油机1；所述抽油机1上传动箱2一侧的底梁3上设有滑移板6；所述滑移板6之间光轴11和调节丝轴15；所述光轴11上设有连接座 12；所述连接座12的上方设有底板座16；所述底板座16上端面设有从动滚轮4和驱动电机5，底板座16下端面设有连接板13；所述连接板13与调节丝轴15螺纹相接；所述底板座16下端面上还设有用于驱动调节丝轴15旋转的丝轴电机14；所述滑移板6上设有第一支板8；所述底梁3上设有第二支板9；所述第一支板8和第二支板9之间设有联动轴 10；所述联动轴10使滑移板6在底梁3上卡嵌滑动。所述底梁3的两侧设有导轨7；所述滑移板6上设有与导轨7相适配的凹槽。所述联动轴10为电推缸、液压缸或气缸。

所述底板座16上设有滑槽17；所述滑槽17的滑槽开口方向与连接座12的运动方向相一致。通过滑槽17从而对从动滚轮4和驱动电机5之间的距离进行调整，从而调节从动滚轮4和驱动电机5之间皮带的张紧度。

所述从动滚轮4上设有主动轮19和从动轮20；所述从动轮20与传动箱2相连接；所述主动轮19和驱动电机5上的驱动轮18相连接。所述从动轮20位于主动轮19的外部，且从动轮20的外径小于主动轮19的外径。所述从动轮20为可拆卸式结构。

其工作原理为：

通过调节联动轴10使得滑移板6在底梁3上进行位置调节，从而使得抽油机1上的传动箱2与从动轮20之间保持水平状态，保证皮带的稳定运行。

在使用过程中，通过丝轴电机14带动调节丝轴15旋转，通过与连接板13的螺纹配合，实现底板座16沿光轴11进行运动，从而调节传动箱2与从动轮20之间皮带的张力大小，同时当需要更换时，也可以通过缩小传动箱2与从动轮20之间的距离，从而实现皮带的快速松开，方便更换。

抽油机皮带安装在从动轮20与传动箱2上，由于主动轮19的外径大于从动轮20的外径。因此，能够使原来的冲次下降，因此可以根据需要改变从动轮20的外径大小。使冲次达到所需要的标准。因此将从动轮20同时设计成可拆卸式的结构。

其中丝轴电机14的位置可以安装在调节丝轴15的任一端，也可以安装在底板座16的底部，并通过传动箱对调节丝轴15进行驱动。

实施例2：所述联动轴10为丝杆；所述联动轴10的一端与第一支板8螺纹相接，联动轴10的另一端与第二支板9转动连接，且第二支板9外的联动轴10上设有摇把。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (8)

1.抽油机更换传动系统减速装置，其特征在于：包括抽油机(1)；所述抽油机(1)上传动箱(2)一侧的底梁(3)上设有滑移板(6)；所述滑移板(6)之间光轴(11)和调节丝轴(15)；所述光轴(11)上设有连接座(12)；所述连接座(12)的上方设有底板座(16)；所述底板座(16)上端面设有从动滚轮(4)和驱动电机(5)，底板座(16)下端面设有连接板(13)；所述连接板(13)与调节丝轴(15)螺纹相接；所述底板座(16)下端面上还设有用于驱动调节丝轴(15)旋转的丝轴电机(14)；所述滑移板(6)上设有第一支板(8)；所述底梁(3)上设有第二支板(9)；所述第一支板(8)和第二支板(9)之间设有联动轴(10)；所述联动轴(10)使滑移板(6)在底梁(3)上卡嵌滑动。

2.根据权利要求1所述的抽油机更换传动系统减速装置，其特征在于：所述底梁(3)的两侧设有导轨(7)；所述滑移板(6)上设有与导轨(7)相适配的凹槽。

3.根据权利要求1所述的抽油机更换传动系统减速装置，其特征在于：所述联动轴(10)为电推缸、液压缸或气缸。

4.根据权利要求1所述的抽油机更换传动系统减速装置，其特征在于：所述联动轴(10)为丝杆；所述联动轴(10)的一端与第一支板(8)螺纹相接，联动轴(10)的另一端与第二支板(9)转动连接，且第二支板(9)外的联动轴(10)上设有摇把。

5.根据权利要求1所述的抽油机更换传动系统减速装置，其特征在于：所述底板座(16)上设有滑槽(17)；所述滑槽(17)的滑槽开口方向与连接座(12)的运动方向相一致。

6.根据权利要求1所述的抽油机更换传动系统减速装置，其特征在于：所述从动滚轮(4)上设有主动轮(19)和从动轮(20)；所述从动轮(20)与传动箱(2)相连接；所述主动轮(19)和驱动电机(5)上的驱动轮(18)相连接。

7.根据权利要求6所述的抽油机更换传动系统减速装置，其特征在于：所述从动轮(20)位于主动轮(19)的外部，且从动轮(20)的外径小于主动轮(19)的外径。

8.根据权利要求7所述的抽油机更换传动系统减速装置，其特征在于：所述从动轮(20)为可拆卸式结构。

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