CN215596305U - 一种带有防尘功能的减速机齿轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种带有防尘功能的减速机齿轮，包括主动齿轮和从动齿轮，主动齿轮外缘设有一圈轮齿和两侧的挡沿，从动齿轮外缘轮齿与主动齿轮的轮齿啮合，两侧的挡沿围绕轴心均开设有两圈通孔，内圈的通孔对应设置在主动齿轮每相邻轮齿间，外圈的通孔分别一一对应设置在主动齿轮轮齿端头外，从动齿轮的两侧壁分别紧贴两挡沿的内侧。使用时，润滑油被带起后对主动齿轮的轮齿和轮齿间进行冲刷润滑，且润滑油在上升过程中会对从动齿轮的轮齿及间隙进行冲刷润滑，从而主动齿轮、从动齿轮轮齿不易积尘，稳定性高，噪音小，延长了使用寿命；主动齿轮带动从动齿轮转动时，挡沿会对从动齿轮进行限位，从而进一步提高齿轮啮合的稳定性。
Description
技术领域
本实用新型属于减速机技术领域，具体涉及一种带有防尘功能的减速机齿轮。
背景技术
减速机在原动机和工作机之间起匹配转速和传递转矩的作用，使用它的目的是降低转速、增加转矩，它的种类繁多，不同种类有不同的用途，按照传动类型可分为齿轮减速机、蜗杆减速机和行星齿轮减速机。
目前的减速机齿轮润滑效果一般，齿轮上易积尘并形成污垢，从而影响减速机齿轮面啮合的稳定性，造成噪音，降低减速机的使用寿命，且目前的减速机齿轮啮合的稳定性不足，长久使用易发生偏离。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种带有防尘功能的减速机齿轮，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有防尘功能的减速机齿轮，包括主动齿轮和从动齿轮，所述主动齿轮外缘中部设有一圈轮齿，所述主动齿轮外缘设有位于其轮齿两侧的挡沿，所述从动齿轮外缘中部设有一圈轮齿并与所述主动齿轮的轮齿啮合，两侧的所述挡沿围绕所述主动齿轮轴心均贯通开设有两圈通孔，内圈的所述通孔对应设置在所述主动齿轮每相邻轮齿间，外圈的所述通孔分别一一对应设置在所述主动齿轮轮齿端头外，所述从动齿轮的两侧壁分别紧贴两所述挡沿的内侧，所述主动齿轮与所述从动齿轮中心分别固定安装有主动轴与从动轴。
优选的，所述主动齿轮与所述从动齿轮的轮齿表面平整且均镀有铬耐磨层。
优选的，所述挡沿内侧平整且镀有铬耐磨层。
优选的，所述通孔均呈中部较于两端远离所述主动齿轮轴心的弯弧状。
优选的，内圈的所述通孔与外圈的所述通孔结构、尺寸均相同。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、润滑油被带起后经内圈的通孔对主动齿轮的轮齿间进行冲刷润滑，经外圈的通孔对主动齿轮的轮齿进行冲刷润滑，且润滑油在上升过程中会对从动齿轮的轮齿及间隙进行冲刷润滑，从而主动齿轮、从动齿轮轮齿不易积尘，稳定性高，噪音小，延长了使用寿命。
2、主动齿轮带动从动齿轮转动时，挡沿会对从动齿轮进行限位，从而进一步提高齿轮啮合的稳定性。
3、主动齿轮带动挡沿转动时，通孔会加强主动齿轮、从动齿轮齿轮啮合处的空气流动，提高降温效果。
附图说明
图1为本实用新型的主视结构示意图；
图2为本实用新型的俯视结构示意图；
图3为本实用新型的主动齿轮、通孔剖视结构示意图。
图中：1、主动齿轮；2、从动齿轮；3、挡沿；4、通孔；5、主动轴；6、从动轴。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1：请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种带有防尘功能的减速机齿轮，包括主动齿轮1和从动齿轮2，所述主动齿轮1外缘中部设有一圈轮齿，所述主动齿轮1外缘设有位于其轮齿两侧的挡沿3，所述从动齿轮2外缘中部设有一圈轮齿并与所述主动齿轮1的轮齿啮合，两侧的所述挡沿3围绕所述主动齿轮1轴心均贯通开设有两圈通孔4，内圈的所述通孔4对应设置在所述主动齿轮1每相邻轮齿间，外圈的所述通孔4分别一一对应设置在所述主动齿轮1轮齿端头外，所述从动齿轮2的两侧壁分别紧贴两所述挡沿3的内侧，所述主动齿轮1与所述从动齿轮2中心分别固定安装有主动轴5与从动轴6。
本实施方案中，使用时，减速机箱内润滑油没过主动齿轮1的底部，主动齿轮1顺时针转动，通过通孔4将润滑油带起，润滑油被带起后经内圈的通孔4对主动齿轮1的轮齿间进行冲刷润滑，经外圈的通孔4对主动齿轮1的轮齿进行冲刷润滑，且润滑油在上升过程中会在主动齿轮1、从动齿轮2啮合处对从动齿轮2的轮齿及间隙进行冲刷润滑，从而主动齿轮1、从动齿轮2轮齿不易积尘，稳定性高，噪音小，延长了使用寿命；且主动齿轮1带动从动齿轮2转动时，挡沿3会对从动齿轮2进行限位，从而进一步提高齿轮啮合的稳定性；同时主动齿轮1带动挡沿3转动时，通孔4会加强主动齿轮1、从动齿轮2齿轮啮合处的空气流动，提高降温效果。
具体的，所述主动齿轮1与所述从动齿轮2的轮齿表面平整且均镀有铬耐磨层。
本实施方案中，使得主动齿轮1与从动齿轮2啮合时更平稳，且耐磨程度好，使用寿命长。
具体的，所述挡沿3内侧平整且镀有铬耐磨层。
本实施方案中，主动齿轮1带动从动齿轮2转动时，挡沿3对从动齿轮2限位更稳定。
具体的，所述通孔4均呈中部较于两端远离所述主动齿轮1轴心的弯弧状。
本实施方案中，便于通孔4将润滑油带起。
具体的，内圈的所述通孔4与外圈的所述通孔4结构、尺寸均相同。
本实施方案中，便于通过同一型号设备进行开孔，提高了开孔效率。
为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下就本实用新型在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明。
工作原理：使用时，减速机箱内润滑油没过主动齿轮1的底部，主动齿轮1顺时针转动，通过通孔4将润滑油带起，润滑油被带起后经内圈的通孔4对主动齿轮1的轮齿间进行冲刷润滑，经外圈的通孔4对主动齿轮1的轮齿进行冲刷润滑，且润滑油在上升过程中会在主动齿轮1、从动齿轮2啮合处对从动齿轮2的轮齿及间隙进行冲刷润滑，从而主动齿轮1、从动齿轮2轮齿不易积尘，稳定性高，噪音小，延长了使用寿命；且主动齿轮1带动从动齿轮2转动时，挡沿3会对从动齿轮2进行限位，从而进一步提高齿轮啮合的稳定性；同时主动齿轮1带动挡沿3转动时，通孔4会加强主动齿轮1、从动齿轮2齿轮啮合处的空气流动，提高降温效果。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种带有防尘功能的减速机齿轮，包括主动齿轮(1)和从动齿轮(2)，其特征在于，所述主动齿轮(1)外缘中部设有一圈轮齿，所述主动齿轮(1)外缘设有位于其轮齿两侧的挡沿(3)，所述从动齿轮(2)外缘中部设有一圈轮齿并与所述主动齿轮(1)的轮齿啮合，两侧的所述挡沿(3)围绕所述主动齿轮(1)轴心均贯通开设有两圈通孔(4)，内圈的所述通孔(4)对应设置在所述主动齿轮(1)每相邻轮齿间，外圈的所述通孔(4)分别一一对应设置在所述主动齿轮(1)轮齿端头外，所述从动齿轮(2)的两侧壁分别紧贴两所述挡沿(3)的内侧，所述主动齿轮(1)与所述从动齿轮(2)中心分别固定安装有主动轴(5)与从动轴(6)。
2.根据权利要求1所述的一种带有防尘功能的减速机齿轮，其特征在于，所述主动齿轮(1)与所述从动齿轮(2)的轮齿表面平整且均镀有铬耐磨层。
3.根据权利要求1所述的一种带有防尘功能的减速机齿轮，其特征在于，所述挡沿(3)内侧平整且镀有铬耐磨层。
4.根据权利要求1所述的一种带有防尘功能的减速机齿轮，其特征在于，所述通孔(4)均呈中部较于两端远离所述主动齿轮(1)轴心的弯弧状。
5.根据权利要求1所述的一种带有防尘功能的减速机齿轮，其特征在于，内圈的所述通孔(4)与外圈的所述通孔(4)结构、尺寸均相同。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202122397709.8U CN215596305U (zh) | 2021-09-30 | 2021-09-30 | 一种带有防尘功能的减速机齿轮 |
Applications Claiming Priority (1)
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ID=79870607
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2021
- 2021-09-30 CN CN202122397709.8U patent/CN215596305U/zh active Active
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