CN215590688U - 一种智能雨刮控制装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽车用雨刮技术领域，具体为公开了一种智能雨刮控制装置，包括控制模块、红外线传感器、雨量压力传感器、电机驱动模块、第一电机和第二电机，所述红外线传感器和雨量压力传感器均与控制模块连接，所述控制模块与电机驱动模块连接，所述电机驱动模块均与所述第一电机和第二电机连接，所述第一电机与雨刮连接，所述第二电机与前挡风玻璃喷水器连接。本实用新型可通过雨量压力传感器、温湿度传感器和红外钱传感器共同作用区分雨天和晴天，并根据判断作出雨刮刮水和控制喷水器喷水对车屏清洗等操作，从而达到智能刮洗的效果。

Description

一种智能雨刮控制装置

技术领域

本实用新型涉及汽车用雨刮技术领域，具体涉及一种智能雨刮控制装置。

背景技术

雨刷是现代汽车重要的安全设备之一。雨刮的主要功能是刮除附着于挡风玻璃上的水渍及污垢，以提供驾驶员清晰的视野。传统的雨刷系统是通过手动方式启动雨刮或调整雨刮挡位，雨天驾驶员需要根据雨量大小不断切换挡位以将雨刮速度调至合适，使前挡风玻璃可被挂刷到期望的刮刷状态。而驾驶员反复操作使驾驶员容易分心，容易引发安全事故。

发明内容

本实用新型针对上述问题，提供一种智能雨刮控制装置，可通过雨量压力传感器、温湿度传感器和红外钱传感器共同作用区分雨天和晴天，并根据判断作出雨刮刮水和控制喷水器喷水对车屏清洗等操作，从而达到智能刮洗的效果。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种智能雨刮控制装置，包括控制模块、红外线传感器、雨量压力传感器、电机驱动模块、第一电机和第二电机，所述红外线传感器和雨量压力传感器均与控制模块连接，所述控制模块与电机驱动模块连接，所述电机驱动模块均与所述第一电机和第二电机连接，所述第一电机与雨刮连接，所述第二电机与前挡风玻璃喷水器连接。

进一步的，所述智能雨刮控制装置还包括温湿度传感器，所述温湿度传感器与所述控制模块连接。

进一步的，所述雨量压力传感器设有两个，所述温湿度传感器设有两个，两个所述雨量压力传感器和两个所述温湿度传感器分别设于前挡风玻璃的四个角上。

进一步的，所述第一电机通过雨刮控制开关与雨刮连接，所述雨刮控制开关包括相并联的低速雨刮开关和高速雨刮开关。

进一步的，所述控制模块为AT89C52单片机。

进一步的，所述电机驱动模块的型号为L289N。

进一步的，所述红外线传感器包括红外线发射模块和红外线接收模块，所述红外线发射模块与红外线接收模块连接，所述红外线接收模块与控制模块连接；所述红外线发射模块和红外线接收模块分别安装于汽车的内视镜和前挡风玻璃靠近雨刮连接处的一端。

进一步的，所述红外线传感器的型号为hw-201。

进一步的，所述雨量压力传感器的型号为MPX4115，所述温湿度传感器的型号为DHT11。

通过采用上述技术方案，本实用新型的有益效果为：

本实用新型通过设置控制模块、红外线传感器、雨量压力传感器、电机驱动模块、第一电机和第二电机，其中红外线传感器、雨量压力传感器、电机驱动模块均与控制模块连接，第一电机和第二电机均与电机驱动模块连接，使得本实用新型可通过外线传感器和雨量压力传感器判断区分雨天和晴天，并根据判断通过控制模块控制第一电机或第二电机启动，进而使雨刮开始刮水或前挡风玻璃喷水器开始喷水对车屏清洗等操作，从而达到智能刮洗的效果。因此，本实用新型使驾驶员免除手动操作雨刷的麻烦，可以随时保持驾驶员良好的前方视野，使驾驶员更能全身心的投入驾驶，免去调整雨刷状态的工作，专心于路况，减少由于驾驶员对雨刷操作带来的交通事故，有效的提高了雨天行车的安全性和可靠性以及舒适性。

附图说明

图1为本实用新型实施例1智能雨刮控制装置的结构示意图；

图2为本实用新型实施例1智能雨刮控制装置的电路图；

图3为本实用新型实施例2智能雨刮控制装置的结构示意图；

图4为本实用新型实施例2智能雨刮控制装置的电路图；

图5为本实用新型实施例2智能雨刮控制装置安装于汽车上时的部分示意图；

图中，1-控制模块，2-红外线传感器，21-红外钱发射模块，22-红外线接收模块，3-雨量压力传感器，4-电机驱动模块，5-第一电机，6-第二电机，7-雨刮，8-前挡风玻璃，9-内视镜，10-温湿度传感器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

实施例1

一种智能雨刮控制装置，应用于汽车中，请参见图1和图2，包括控制模块1、红外线传感器2、雨量压力传感器3、电机驱动模块4、第一电机5和第二电机6，其中，所述第一电机5和第二电机6均为直流电机。所述红外线传感器2和雨量压力传感器3均与控制模块1连接，所述控制模块1与电机驱动模块4连接，所述电机驱动模块4均与所述第一电机5和第二电机6连接，所述第一电机5与汽车的雨刮7连接，所述第二电机6与汽车的前挡风玻璃喷水器连接。

进一步的，所述红外线传感器2包括红外线发射模块21和红外线接收模块22，红外线发射模块21与红外线接收模块22连接，红外线接收模块22与控制模块1连接；所述红外线发射模块21和红外线接收模块22分别安装于汽车的内视镜9和汽车内前挡风玻璃8靠近雨刮7连接处的一端(可参见图5)。

本实施例中，如图2，采用开关表示红外线传感器2，红外线发射模块21和红外线接收模块22相当于开关的两端，若红外线发射模块21发出信号后，红外线接收模块22接收到，则开关闭合，电路接通，控制模块1开始控制电机驱动模块4。

进一步的，所述雨量压力传感器3设有两个，两个所述雨量压力传感器3分别设于前挡风玻璃8的两个角上，以更好地接收信号。

具体的，本实施例中，所述控制模块1优选AT89C52单片机。

具体的，本实施例中，所述电机驱动模块4的型号为L289N。

具体的，本实施例中，所述红外线传感器2的型号为hw-201。

具体的，本实施例中，所述雨量压力传感器3的型号为MPX4115。

本实施例主要利用红外线发射模块21发射红外线后遇到障碍物(雨水、灰尘等)反射，然后通过红外线接收模块22接收到红外线信号，控制模块1即开始通过电机驱动模块4控制第一电机5或第二电机6启动。由于晴天时(无雨水拍打)雨量压力传感器3无信号，下雨时雨量压力传感器3有信号，因此当雨量压力传感器3无信号而红外线接收模块22接收到红外线信号时(说明汽车的前挡风玻璃清洁度不够，需要喷水清洗)，则控制模块1通过电机驱动模块4控制第二电机6启动，使得汽车的前挡风玻璃喷水器开始对前挡风玻璃8进行喷水清洁。当雨量压力传感器3有信号且红外线接收模块22接收到红外线信号时(说明已下雨或汽车的前挡风玻璃有水)，则控制模块1通过电机驱动模块4控制第一电机5启动，使得雨刮7开始工作。若没有障碍物，红外线则不会进行反射，红外线接收模块22未接收到信号则电机不启动。

因此，本实施例可通过雨量压力传感器和红外钱传感器共同作用区分雨天和晴天，并根据判断作出雨刮刮水和控制喷水器喷水对车屏清洗等操作，从而达到智能刮洗的效果。

实施例2

由于雨量较小时，雨量压力传感器3可能无法感应采集到信号，因此，为了进一步提高检测是否有雨水的精度，本实施例还增加了温湿度传感器10。

具体为，本实施例一种智能雨刮控制装置，应用于汽车中，请参见图3至图5，包括控制模块1、红外线传感器2、雨量压力传感器3、温湿度传感器10、电机驱动模块4、第一电机5和第二电机6，所述第一电机5和第二电机6均为直流电机。所述红外线传感器2、雨量压力传感器3和温湿度传感器10均与控制模块1连接，所述控制模块1与电机驱动模块4连接，所述电机驱动模块4均与所述第一电机5和第二电机6连接，所述第一电机5与汽车的雨刮7连接，所述第二电机6与汽车的前挡风玻璃喷水器(图未示)连接。控制模块1内预设有湿度参考值。

进一步的，所述红外线传感器2包括红外线发射模块21和红外线接收模块22，所述红外线发射模块21与红外线接收模块22连接，所述红外线接收模块22与控制模块1连接；所述红外线发射模块21和红外线接收模块22分别安装于汽车的内视镜9和汽车内前挡风玻璃8靠近雨刮7连接处的一端。

图4中，采用开关表示红外线传感器2，红外线发射模块21和红外线接收模块22相当于开关的两端，若红外线发射模块21发出信号后，红外线接收模块22接收到，则开关闭合，电路接通，控制模块1开始控制电机驱动模块4。

进一步的，所述雨量压力传感器3设有两个，所述温湿度传感器10设有两个，两个所述雨量压力传感器3和两个所述温湿度传感器10分别设于前挡风玻璃8的四个角上，以更好地接收雨量信号。

进一步的，所述第一电机5通过雨刮控制开关(图未示)与雨刮7连接，所述雨刮控制开关包括相并联的低速雨刮开关和高速雨刮开关，以使本实施例可根据信号的强弱(雨量的大小)调节雨刮7刮水的速度。

具体的，本实施例中，所述控制模块1优选AT89C52单片机。

具体的，本实施例中，所述电机驱动模块4的型号为L289N。

具体的，本实施例中，所述红外线传感器2的型号为hw-201。

具体的，本实施例中，所述雨量压力传感器3的型号为MPX4115，所述温湿度传感器10的型号为DHT11。

本实施例主要利用红外线发射模块21发射红外线后遇到障碍物(雨水、灰尘等)反射，然后通过红外线接收模块22接收到红外线信号，控制模块1即开始通过电机驱动模块4控制第一电机5或第二电机6启动。由于晴天时(无雨水拍打)或雨量较小时雨量压力传感器3无信号，下雨(形成水流)时雨量压力传感器3有信号，因此当雨量压力传感器3无压力信号、温湿度传感器10采集到的湿度低于控制模块1内的湿度参考值，而红外线接收模块22接收到红外线信号时(说明汽车的前挡风玻璃清洁度不够，需要喷水清洗)，则控制模块1通过电机驱动模块4控制第二电机6启动，使得汽车的前挡风玻璃喷水器开始对前挡风玻璃8进行喷水清洁。当雨量压力传感器3无信号、温湿度传感器10采集到的湿度高于控制模块1内的湿度参考值且红外线接收模块22接收到红外线信号时(说明已下雨或汽车的前挡风玻璃有水)，则控制模块1通过电机驱动模块4控制第一电机5启动，第一电机5通过低速雨刮开关使得雨刮7开始工作(低速刮水)。当雨量压力传感器3有信号且红外线接收模块22接收到红外线信号时(说明已下雨或汽车的前挡风玻璃有水)，则控制模块1通过电机驱动模块4控制第一电机5启动，第一电机5通过高速雨刮开关使得雨刮7高速刮水。若没有障碍物，红外线则不会进行反射，红外线接收模块22未接收到信号则电机不启动。

因此，本实施例可通过雨量压力传感器3、温湿度传感器10和红外线传感器2共同作用区分雨天和晴天，并根据判断作出雨刮刮水和控制喷水器喷水对车屏清洗等操作，从而达到智能刮洗的效果。

上述说明是针对本实用新型较佳可行实施例的详细说明，但实施例并非用以限定本实用新型的专利申请范围，凡本实用新型所提示的技术精神下所完成的同等变化或修饰变更，均应属于本实用新型所涵盖专利范围。

Claims (9)

1.一种智能雨刮控制装置，其特征在于，包括控制模块、红外线传感器、雨量压力传感器、电机驱动模块、第一电机和第二电机，所述红外线传感器和雨量压力传感器均与控制模块连接，所述控制模块与电机驱动模块连接，所述电机驱动模块均与所述第一电机和第二电机连接，所述第一电机与雨刮连接，所述第二电机与前挡风玻璃喷水器连接。

2.根据权利要求1所述的智能雨刮控制装置，其特征在于，还包括温湿度传感器，所述温湿度传感器与所述控制模块连接。

3.根据权利要求2所述的智能雨刮控制装置，其特征在于，所述雨量压力传感器设有两个，所述温湿度传感器设有两个，两个所述雨量压力传感器和两个所述温湿度传感器分别设于前挡风玻璃的四个角上。

4.根据权利要求3所述的智能雨刮控制装置，其特征在于，所述第一电机通过雨刮控制开关与雨刮连接，所述雨刮控制开关包括相并联的低速雨刮开关和高速雨刮开关。

5.根据权利要求3所述的智能雨刮控制装置，其特征在于，所述控制模块为AT89C52单片机。

6.根据权利要求4所述的智能雨刮控制装置，其特征在于，所述电机驱动模块的型号为L289N。

7.根据权利要求1所述的智能雨刮控制装置，其特征在于，所述红外线传感器包括红外线发射模块和红外线接收模块，所述红外线发射模块与红外线接收模块连接，所述红外线接收模块与控制模块连接，所述红外线发射模块和红外线接收模块分别安装于汽车的内视镜和前挡风玻璃靠近雨刮连接处的一端。

8.根据权利要求1所述的智能雨刮控制装置，其特征在于，所述红外线传感器的型号为hw-201。

9.根据权利要求6所述的智能雨刮控制装置，其特征在于，所述雨量压力传感器的型号为MPX4115，所述温湿度传感器的型号为DHT11。

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