CN215588150U - 一种汽车内饰按键打标装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车内饰按键加工设备技术领域，提供一种汽车内饰按键打标装置，旨在解决现有设备生产效率较低，按键难以固定，打标的位置容易偏差，生产质量差的问题，包括内部中空的机箱和机箱下端安装的多个支撑脚，所述机箱内腔一侧设有下料机构，机箱内腔另一侧设有打标机构，所述下料机构包括机箱内腔中竖直固定安装的下料筒，下料筒内部形状与按键的形状相匹配，且下料筒靠近按键大端一侧侧壁的下部设有出料口，下料筒另一侧侧壁下部对应出料口的水平位置设有开口，且开口中滑动连接有伸缩气缸的伸缩端，伸缩气缸水平固定安装在机箱的内侧壁上。本实用新型尤其适用于汽车内饰按键的打标生产，具有较高的社会使用价值和应用前景。

Description

一种汽车内饰按键打标装置

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰按键加工设备技术领域，具体涉及一种汽车内饰按键打标装置。

背景技术

打标是通过气动、激光和电腐蚀的方式，配合电脑和打印针的作用在工件上打印出一定程度的标记。打标的效应原理是通过工件表层物质的蒸发露出深层物质，随着打标设备和技术的发展，激光打标机的使用愈发广泛，也更适用与要求更加精细、精度更高的场合，现有的汽车按键生产中，也需要使用打标机进行打标。

现有的汽车内室按键打标设备的生产效率较低，同时打标时不能对按键进行很好的固定，导致打标的位置容易出现偏差，打标的品质较差，为此，我们提出了一种汽车内饰按键打标装置。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车内饰按键打标装置，克服了现有技术的不足，设计合理，结构紧凑，旨在解决现有设备生产效率较低，按键难以固定，打标的位置容易偏差，生产质量差的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种汽车内饰按键打标装置，包括内部中空的机箱和机箱下端安装的多个支撑脚，所述机箱内腔一侧设有下料机构，机箱内腔另一侧设有打标机构；

所述下料机构包括机箱内腔中竖直固定安装的下料筒，下料筒内部形状与按键的形状相匹配，且下料筒靠近按键大端一侧侧壁的下部设有出料口，下料筒另一侧侧壁下部对应出料口的水平位置设有开口，且开口中滑动连接有伸缩气缸的伸缩端，伸缩气缸水平固定安装在机箱的内侧壁上；

所述打标机构包括机箱对应出料口下方位置的内腔中前后对称水平转动安装有传输带，两个传输带之间设有间隙，间隙的尺寸大于按键小端的尺寸并小于按键大端的尺寸，传输带内部均转动安装有多个传送轮，且同轴的两个传送轮的中心轴通过转动轴同轴连接，其中一个传送轮的中心轴向后延伸并套设有从动带轮，从动带轮通过皮带连接有主动带轮，主动带轮固定套设在驱动电机的输出端上，驱动电机水平固定安装在机箱的后侧内壁上，机箱对应两个传输带之间间隙上方位置的内腔中设有激光聚集装置，激光聚集装置上端连接有振镜控制器，振镜控制器后侧连接有激光发生器，激光发生器水平固定安装在机箱的后侧内壁上。

优选的，所述下料筒的侧壁上端贯通滑动连接有料斗，料斗侧壁上通过多个竖直设置的滑轨与机箱的内壁滑动连接，料斗的输出端沿下料筒的侧壁向下延伸并水平固定安装有连动板，连动板的下端滑动连接有凸轮，凸轮的中心轴向远离下料筒的一侧延伸并固定套设有从动锥齿轮，从动锥齿轮通过支架固定安装在机箱内侧壁上，从动锥齿轮啮合有主动锥齿轮，主动锥齿轮固定套设在驱动电机的输出端上。

更优选的，所述料斗向上延伸贯穿机箱的顶壁并设有送料门。

优选的，所述机箱对应两个传输带上方位置的内腔中前后对称滑动安装有夹钳，两个夹钳相对一侧设有与按键形状相匹配的凹槽，夹钳另一侧分别连接有滑动座，滑动座的前壁两侧均设有水平的通孔，通孔内滑动连接有滑动柱，滑动柱分别水平固定安装在机箱的前壁和后壁上，滑动座的顶壁两侧通过转动座转动连接有转动杆，多个转动杆通过轴座分别转动连接有连动架的两个支腿，连动架向上延伸固定安装在升降气缸的伸缩端上，升降气缸竖直固定安装在机箱的内顶壁上。

优选的，所述下料筒对应出料口上方位置的侧壁上转动安装有挡料板，挡料板上端通过压缩弹簧连接有固定板，固定板水平安装在下料筒的侧壁上。

优选的，所述机箱前壁安装有控制盒，控制盒上设有控制面板且内置有PLC 控制器。

(三)有益效果

本实用新型实施例提供了一种汽车内饰按键打标装置，具备以下有益效果：

1、本实用新型中，通过振动料斗使按键进入送料筒中，同时配合伸缩气缸对按键进行送料，有效的保证了送料的连续性，减少了人工的参与，提高了加工的效率，同时保证了按键的位置方向，方便后续的打标加工。

2、本实用新型中，通过伸降气缸的控制，配合连动杆协同夹钳对按键进行夹持和定位，定位后对按键进行打标，有效的避免了按键加工时的晃动，保证了打标的精确性，提高了打标的质量。

附图说明

下面将以明确易懂的方式，结合附图说明优选实施方式，对一种汽车内饰按键打标装置的上述特性、技术特征、优点及其实现方式予以进一步说明。

图1为本实用新型外观示意图；

图2为本实用新型正面示意图；

图3为本实用新型俯视图。

图中：机箱1、支撑脚2、下料机构3、出料口30、料斗31、滑轨32、连动板33、凸轮34、从动锥齿轮35、主动锥齿轮36、驱动电机37、下料筒38、伸缩气缸39、挡料板310、固定板311、压缩弹簧312、打标机构4、滑动柱40、传输带41、传送轮42、从动带轮43、主动带轮44、夹钳45、滑动座46、转动座47、转动杆48、连动架49、升降气缸410、激光聚集装置411、振镜控制器412、激光发生器413、控制盒5、按键a。

具体实施方式

下面结合附图1-3和实施例对本实用新型进一步说明：

一种汽车内饰按键打标装置，包括内部中空的机箱1和机箱1下端安装的多个支撑脚2，所述机箱1内腔一侧设有下料机构3，机箱1内腔另一侧设有打标机构4；

本实施例中，如图2-3所示，所述下料机构3包括机箱1内腔中竖直固定安装的下料筒38，下料筒38内部形状与按键a的形状相匹配，且下料筒38靠近按键a大端一侧侧壁的下部设有出料口30，下料筒38另一侧侧壁下部对应出料口 30的水平位置设有开口，且开口中滑动连接有伸缩气缸39的伸缩端，伸缩气缸 39水平固定安装在机箱1的内侧壁上，伸缩气缸39伸出，将按键a经过出料口 30送出，有效的提高了送料的效率，减少了人工需求；

本实施例中，如图1-3所示，所述打标机构4包括机箱1对应出料口30下方位置的内腔中前后对称水平转动安装有传输带41，两个传输带41之间设有间隙，间隙的尺寸大于按键a小端的尺寸并小于按键a大端的尺寸，传输带41内部均转动安装有多个传送轮42，且同轴的两个传送轮42的中心轴通过转动轴同轴连接，其中一个传送轮42的中心轴向后延伸并套设有从动带轮43，从动带轮43通过皮带连接有主动带轮44，主动带轮44固定套设在驱动电机37的输出端上，驱动电机37水平固定安装在机箱1的后侧内壁上，机箱1对应两个传输带41之间间隙上方位置的内腔中设有激光聚集装置411，激光聚集装置411上端连接有振镜控制器412，振镜控制器412后侧连接有激光发生器413，激光发生器413水平固定安装在机箱1的后侧内壁上，按键a落入两个传输带41之间的间隙中，配合驱动电机37对按键a进行输送，待按键a输送至激光聚集装置411下方是，对按键a 进行激光打标，打标完成后由传输带41将按键a送出，保证打标的进度，提高生产效率。

本实施例中，如图1-3所示，所述下料筒38的侧壁上端贯通滑动连接有料斗 31，料斗31侧壁上通过多个竖直设置的滑轨32与机箱1的内壁滑动连接，料斗 31的输出端沿下料筒38的侧壁向下延伸并水平固定安装有连动板33，连动板33 的下端滑动连接有凸轮34，凸轮34的中心轴向远离下料筒38的一侧延伸并固定套设有从动锥齿轮35，从动锥齿轮35通过支架固定安装在机箱1内侧壁上，从动锥齿轮35啮合有主动锥齿轮36，主动锥齿轮36固定套设在驱动电机37的输出端上，通过凸轮34带动料斗31上下往复抖动，使按键a落入下料筒38中，提高送料效率。

本实施例中，如图2所示，所述料斗31向上延伸贯穿机箱1的顶壁并设有送料门，避免料斗31送料时按键a洒落。

本实施例中，如图1-3所示，所述机箱1对应两个传输带41上方位置的内腔中前后对称滑动安装有夹钳45，两个夹钳45相对一侧设有与按键a形状相匹配的凹槽，夹钳45另一侧分别连接有滑动座46，滑动座46的前壁两侧均设有水平的通孔，通孔内滑动连接有滑动柱40，滑动柱40分别水平固定安装在机箱1的前壁和后壁上，滑动座46的顶壁两侧通过转动座47转动连接有转动杆48，多个转动杆48通过轴座分别转动连接有连动架49的两个支腿，连动架49向上延伸固定安装在升降气缸410的伸缩端上，升降气缸410竖直固定安装在机箱1的内顶壁上，伸缩气缸39收缩配合连动架49向上拉起转动杆48，转动杆48协同转动座47使夹钳45向对侧移动，将按键a夹持固定，避免按键a位置变化，保证打标位置的准确性，提高打标的质量。

本实施例中，如图2-3所示，所述下料筒38对应出料口30上方位置的侧壁上转动安装有挡料板310，挡料板310上端通过压缩弹簧312连接有固定板311，固定板311水平安装在下料筒38的侧壁上，避免推出按键a时方向不正确，保证按键a运送时的姿态正确。

本实施例中，如图1所示，所述机箱1前壁安装有控制盒5，控制盒5上设有控制面板且内置有PLC控制器，本实施例中，PLC控制器型号为西门子S7-200，控制盒5通过电气控制线与驱动电机37、伸缩气缸39、升降气缸410、激光聚集装置411、振镜控制器412和激光发生器413相连接。

根据本实用新型上述实施例的一种汽车内饰按键打标装置，操作人员将待加工的按键a送入料斗31中，通过控制盒5上的控制面板配合内置的PLC控制器启动驱动电机37，驱动电机37通过主动锥齿轮36啮合的从动锥齿轮35带动凸轮转动，配合连动板33使料斗31上下往复运动，对料斗31中的按键a振动，使按键a落入下料筒38中，启动伸缩气缸39将按键a经过出料口30推出，落入两个传输带41之间的间隙中，启动传输带41运动按键a至夹钳45处，收缩伸缩气缸 39配合连动架49向上拉起转动杆48，转动杆48协同转动座47使夹钳45向对侧移动，将按键a夹持固定，启动激光发生器413进行打标，打标完成后经过传输带41松出，有效的保证了加工效率，同时使用夹钳45对按键a进行夹持，保证打标位置的精确性。

本实用新型的实施例公布的是较佳的实施例，但并不局限于此，本领域的普通技术人员，极易根据上述实施例，领会本实用新型的精神，并做出不同的引申和变化，但只要不脱离本实用新型的精神，都在本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.一种汽车内饰按键打标装置，包括内部中空的机箱(1)和机箱(1)下端安装的多个支撑脚(2)，其特征在于，所述机箱(1)内腔一侧设有下料机构(3)，机箱(1)内腔另一侧设有打标机构(4)；

所述下料机构(3)包括机箱(1)内腔中竖直固定安装的下料筒(38)，下料筒(38)内部形状与按键的形状相匹配，且下料筒(38)靠近按键大端一侧侧壁的下部设有出料口(30)，下料筒(38)另一侧侧壁下部对应出料口(30)的水平位置设有开口，且开口中滑动连接有伸缩气缸(39)的伸缩端，伸缩气缸(39)水平固定安装在机箱(1)的内侧壁上；

所述打标机构(4)包括机箱(1)对应出料口(30)下方位置的内腔中前后对称水平转动安装有传输带(41)，两个传输带(41)之间设有间隙，间隙的尺寸大于按键小端的尺寸并小于按键大端的尺寸，传输带(41)内部均转动安装有多个传送轮(42)，且同轴的两个传送轮(42)的中心轴通过转动轴同轴连接，其中一个传送轮(42)的中心轴向后延伸并套设有从动带轮(43)，从动带轮(43)通过皮带连接有主动带轮(44)，主动带轮(44)固定套设在驱动电机(37)的输出端上，驱动电机(37)水平固定安装在机箱(1)的后侧内壁上，机箱(1)对应两个传输带(41)之间间隙上方位置的内腔中设有激光聚集装置(411)，激光聚集装置(411)上端连接有振镜控制器(412)，振镜控制器(412)后侧连接有激光发生器(413)，激光发生器(413)水平固定安装在机箱(1)的后侧内壁上。

2.如权利要求1所述的一种汽车内饰按键打标装置，其特征在于：所述下料筒(38)的侧壁上端贯通滑动连接有料斗(31)，料斗(31)侧壁上通过多个竖直设置的滑轨(32)与机箱(1)的内壁滑动连接，料斗(31)的输出端沿下料筒(38)的侧壁向下延伸并水平固定安装有连动板(33)，连动板(33)的下端滑动连接有凸轮(34)，凸轮(34)的中心轴向远离下料筒(38)的一侧延伸并固定套设有从动锥齿轮(35)，从动锥齿轮(35)通过支架固定安装在机箱(1)内侧壁上，从动锥齿轮(35)啮合有主动锥齿轮(36)，主动锥齿轮(36)固定套设在驱动电机(37)的输出端上。

3.如权利要求2所述的一种汽车内饰按键打标装置，其特征在于：所述料斗(31)向上延伸贯穿机箱(1)的顶壁并设有送料门。

4.如权利要求1所述的一种汽车内饰按键打标装置，其特征在于：所述机箱(1)对应两个传输带(41)上方位置的内腔中前后对称滑动安装有夹钳(45)，两个夹钳(45)相对一侧设有与按键形状相匹配的凹槽，夹钳(45)另一侧分别连接有滑动座(46)，滑动座(46)的前壁两侧均设有水平的通孔，通孔内滑动连接有滑动柱(40)，滑动柱(40)分别水平固定安装在机箱(1)的前壁和后壁上，滑动座(46)的顶壁两侧通过转动座(47)转动连接有转动杆(48)，多个转动杆(48)通过轴座分别转动连接有连动架(49)的两个支腿，连动架(49)向上延伸固定安装在升降气缸(410)的伸缩端上，升降气缸(410)竖直固定安装在机箱(1)的内顶壁上。

5.如权利要求1所述的一种汽车内饰按键打标装置，其特征在于：所述下料筒(38)对应出料口(30)上方位置的侧壁上转动安装有挡料板(310)，挡料板(310)上端通过压缩弹簧(312)连接有固定板(311)，固定板(311)水平安装在下料筒(38)的侧壁上。

6.如权利要求1所述的一种汽车内饰按键打标装置，其特征在于：所述机箱(1)前壁安装有控制盒(5)，控制盒(5)上设有控制面板且内置有PLC控制器。

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