CN215580683U - 一种一体式驱动马达 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及马达技术领域，公开了一种一体式驱动马达包括驱动马达；散热部，其与所述驱动马达的连接，所述散热部包括壳体与散热板，所述壳体内设有电路板，所述电路板与所述驱动马达电线连接，所述散热板的外侧设置有散热鳍片。电路板设置在壳体内，驱动马达所产生的热量传递到散热部的散热板上，散热板上的热量由空气的气流带走。进一步地，散热板上设置有散热鳍片，散热鳍片可以增大与空气的接触面积，提高散热效率，使得散热效果更佳，有效的防止了高温作业令驱动马达内的绕组融化而导致马达烧坏。

Description

一种一体式驱动马达

技术领域

本实用新型涉及马达技术领域，尤指一种一体式驱动马达。

背景技术

驱动马达，通过从电能获得旋转力从而产生驱动力，其使用范围广泛，大致汽车电动马达，小至儿童玩具车，均涉及到驱动马达的使用，当然，应用不同领域的驱动马达在结构上也会有所差异。

现有的驱动马达，仅仅只有驱动作用，在结构上仅为驱动马达以及线路板，功能单一，而驱动马达在产生驱动力时，驱动马达会产生的同等的热量，驱动马达在高温环境下作业，容易融化内部绕组使马达烧毁。

实用新型内容

基于以上所述，本实用新型的目的在于提供一种一体式驱动马达，具有散热效果，能够降低马达运转时的温度，防止高温作业令驱动马达内的绕组融化而导致马达烧坏。

为达上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型提供一种一体式驱动马达，包括：

驱动马达；

散热部，其与所述驱动马达的连接，所述散热部包括壳体与散热板，所述壳体内设有电路板，所述电路板与所述驱动马达电线连接，所述散热板的外侧设置有散热鳍片。

作为优选地，所述散热鳍片与散热板一体成型。

作为优选地，所述壳体与所述散热板可拆卸连接。

作为优选地，所述壳体与所述散热板可拆卸连接包括：

所述壳体上设置有第一螺纹孔，所述散热板上设置有与所述第一螺纹孔相对应的第二螺纹孔，所述壳体和所述散热板通过螺丝连接。

作为优选地，所述电路板上设置有连接端口；

所述壳体上设置有与所述连接端口对应的第一开口；

所述散热板上设置有与所述第一开口对应的第二开口。

作为优选地，所述散热板为铝。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型提供一种一体式驱动马达，电路板设置在壳体内，驱动马达所产生的热量传递到散热部的散热板上，散热板上的热量由空气的气流带走。进一步地，散热板上设置有散热鳍片，散热鳍片可以增大与空气的接触面积，提高散热效率，使得散热效果更佳，有效的防止了高温作业令驱动马达内的绕组融化而导致马达烧坏。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对本实用新型实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本实用新型实施例的内容和这些附图获得其他的附图。

图1本实用新型提供一种一体式驱动马达的结构示意图；

图2本实用新型提供一种一体式驱动马达的散热板的结构示意图。

图中：

1、驱动马达；2、壳体；3、散热板；31、入水管；32、出水管；4、散热鳍片；5、第一螺纹孔；6、第二螺纹孔；7、连接端口；8、第一开口；9、第二开口。

具体实施方式

为使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施例的技术方案作进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。

如图1所示，本实用新型实施例提供一种一体式驱动马达1，包括：驱动马达1；散热部，其与所述驱动马达1的连接；具体地，所述驱动马达1的侧面或者底面与所述散热部连接，连接方式为可拆卸连接，通过螺丝可拆卸连接，或者通过卡扣可拆卸连接，于本实施例中为通过螺丝可拆卸连接；所述散热部包括壳体2与散热板3，优选地，所述散热板3为铝，铝拥有优秀的导热性能，需要说明的是所述散热板3还可以为铜、钢等导热性好的金属材料；所述壳体2内设有电路板(图未示)，所述电路板与所述驱动马达1电线连接，所述散热板3的外侧设置有散热鳍片4，优选地，所述散热鳍片4与散热板3一体成型。

本实用新型实施例中，电路板设置在壳体2内，驱动马达1所产生的热量传递到散热部的散热板3上，散热板3上的热量由空气的气流带走。进一步地，散热板3上设置有散热鳍片4，散热鳍片4可以增大与空气的接触面积，提高散热效率，使得散热效果更佳，有效的防止了高温作业令驱动马达1内的绕组融化而导致马达烧坏。

作为本实用新型实施例的一种优选方式，为了方便安装和维修电路板，所述壳体2与所述散热板3可拆卸连接。优选地，所述壳体2与所述散热板3可拆卸连接包括：所述壳体2上设置有第一螺纹孔5，所述散热板3上设置有与所述第一螺纹孔5相对应的第二螺纹孔6，所述壳体2和所述散热板3通过螺丝连接。

作为本实用新型实施例的一种优选方式，为了实现电路板与外部设备的信号连接，所述电路板上设置有连接端口7，所述壳体2上设置有与所述连接端口7对应的第一开口8；所述散热板3上设置有与所述第一开口8对应的第二开口9。

作为本实用新型实施例的一种优选方式，如图2所示，为了更进一步的散热，所述散热板3的内部为中空结构，所述散热板3上设置有入水管31和出水管32，通过入水管31和出水管32，导入和导出水，进一步的散热。

注意，上述仅为本实用新型的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本实用新型不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本实用新型进行了较为详细的说明，但是本实用新型不仅仅限于以上实施例，在不脱离本实用新型构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本实用新型的范围由所附的权利要求范围决定。

Claims (6)

1.一种一体式驱动马达(1)，其特征在于，包括：

驱动马达(1)；

散热部，其与所述驱动马达(1)的连接，所述散热部包括壳体(2)与散热板(3)，所述壳体(2)内设有电路板，所述电路板与所述驱动马达(1)电线连接，所述散热板(3)的外侧设置有散热鳍片(4)。

2.根据权利要求1所述的一体式驱动马达(1)，其特征在于：所述散热鳍片(4)与散热板(3)一体成型。

3.根据权利要求1所述的一种一体式驱动马达(1)，其特征在于，所述壳体(2)与所述散热板(3)可拆卸连接。

4.根据权利要求3所述的一种一体式驱动马达(1)，其特征在于，所述壳体(2)与所述散热板(3)可拆卸连接包括：

所述壳体(2)上设置有第一螺纹孔(5)，所述散热板(3)上设置有与所述第一螺纹孔(5)相对应的第二螺纹孔(6)，所述壳体(2)和所述散热板(3)通过螺丝连接。

5.根据权利要求1所述的一种一体式驱动马达(1)，其特征在于，所述电路板上设置有连接端口(7)；

所述壳体(2)上设置有与所述连接端口(7)对应的第一开口(8)；

所述散热板(3)上设置有与所述第一开口(8)对应的第二开口(9)。

6.根据权利要求1至5任意一项所述的一种一体式驱动马达(1)，其特征在于，所述散热板(3)为铝。

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